Wolfsburg\/Schinznach-Bad \u2013 Volkswagen bringt mit einer Weltpremiere frischen Wind ins Segment der Sport Utility Vehicles (SUVs). Das neue<\/p>\n
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T-Roc Cabriolet verbindet als erstes Crossover-Cabriolet in der Kompaktklasse den Look und die St\u00e4rken klassischer SUVs mit einem einzigartigen Fahrgef\u00fchl eines Cabriolets. Mit der klaren Ansage \u201eAccept No Roof\u201c verspricht der Crossover Frischluft und ein hochemotionales Fahrvergn\u00fcgen. Das T-Roc Cabriolet l\u00f6st dieses Versprechen ein und f\u00e4rbt mit seinem hohen Coolness-Faktor den Alltag bunter.<\/p>\n
Der T-Roc wird zur T-Roc Familie<\/strong> \u201eAccept No Roof\u201c<\/strong> Package er\u00f6ffnet Perspektiven<\/strong> Das Verdeck des T-Roc Cabriolet<\/strong> Sicherheit bis ins Detail<\/strong> \u201eAlways on\u201c und \u201eDigital Cockpit\u201c<\/strong> Ausstattungslinien \u201eAdvance\u201c und \u201eR-Line\u201c<\/strong> Effizientes TSI-Motoren-Duo<\/strong> *Der finale Preis wird beim Verkaufsstart bekannt gegeben.<\/em><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Erstes CUV-Cabriolet in der Kompaktklasse – Weltpremiere auf der IAA 2019 in\u2026<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":10346,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"image","meta":{"footnotes":""},"categories":[22,21],"tags":[],"class_list":["post-10345","post","type-post","status-publish","format-image","has-post-thumbnail","hentry","category-auto-moto-de","category-news","post_format-post-format-image"],"yoast_head":"\n
\nDas T-Roc Cabriolet bringt mehr Lifestyle in den boomenden Markt der SUVs. Der Name ist Programm: Das von Tiguan und Touareg abgeleitete \u201eT\u201c kennzeichnet die T-Roc Familie als SUV, \u201eRoc\u201c positioniert den T-Roc als Crossover, der souver\u00e4n und temperamentvoll das Segment der kompakten SUVs rockt. Und das sehr erfolgreich, denn seit der Markteinf\u00fchrung wurden bereits ca. 360\u2019000 Fahrzeuge verkauft. Im M\u00e4rz 2019 wurde als weiteres Familienmitglied der T-Roc R vorgestellt, eine Hochleistungsvariante mit 4MOTION Allradantrieb und 7-Gang-Doppelkupplungsgetriebe, die 221 kW\/300 PS und 400 Nm Drehmoment auf die Strasse bringt. Das neue T-Roc Cabriolet wird als offene Variante die Palette der beliebten Crossover-Modelle erweitern.<\/p>\n
\nDas T-Roc Cabriolet \u00fcberschreitet als ebenso stylisches wie sportives Mitglied der T-Roc Familie automobile Grenzen. Es steht gleichermassen f\u00fcr hohen Nutzwert und Freiheit wie f\u00fcr Performance und Komfort. Das charmante, aber auch coole Design weckt positive Emotionen. Sein hochwertiges Stoffverdeck \u00f6ffnet in 9 Sekunden \u2013 auch w\u00e4hrend der Fahrt bei einer Geschwindigkeit bis 30 km\/h. Dazu bringt das Crossover Utility Vehicle (CUV) alle bekannten St\u00e4rken der Volkswagen SUVs mit: die erh\u00f6hte Sitzposition ebenso wie die zahlreichen M\u00f6glichkeiten der Individualisierung. Entwickelt f\u00fcr unternehmungslustige Menschen, die ihre Freiheit im Alltag ebenso suchen wie abseits ausgetretener Pfade. Offiziell vorgestellt wird das Crossover Cabriolet auf der Internationalen Automobil Ausstellung (IAA) in Frankfurt am Main vom 12. bis 22. September 2019. Verkaufsstart ist anfangs 2020, und die Markteinf\u00fchrung in der Schweiz ist auf Fr\u00fchjahr 2020 geplant. Der Preis des Einstiegsmodells d\u00fcrfte bei ungef\u00e4hr 35\u2019000* CHF liegen.<\/p>\n![\"\"](\"https:\/\/tuttosprint.ch\/wp-content\/uploads\/2019\/08\/VW_WP_T-Roc20Cabriolet_3_small-1024x653.jpg\")
Emotionales Design<\/strong>
\nDas T-Roc Cabriolet \u00fcberzeugt mit einem eigenst\u00e4ndigen Bodystyle. Das moderne und emotionale Design macht unmissverst\u00e4ndlich klar, wof\u00fcr das T-Roc Cabriolet steht: Fahrspass, Freiheit und Lebensfreude. Die markant-breite Frontpartie, pr\u00e4gnante Linien und knackige Proportionen sorgen f\u00fcr einen frechen Mix aus Cabrio-Leichtigkeit und bulligem SUV-Look.<\/p>\n
\nPositioniert im Segment unterhalb des Tiguan, teilen T-Roc und T-Roc Cabriolet mit ihm die konstruktive Basis des Modularen Querbaukastens (MQB). Das T-Roc Cabriolet ist 4268 mm lang, bei einem Radstand von 2630 mm. Die Breite betr\u00e4gt 1811 mm und die H\u00f6he 1522 mm. Fahrer und Beifahrer sitzen angenehm hoch \u00fcber dem Asphalt und geniessen somit eine gute Perspektive. Im Inneren des Zweit\u00fcrers erwarten Fahrer und Passagiere hohe Flexibilit\u00e4t und viel Nutzraum. Das gilt auch f\u00fcr den 284 Liter fassenden grossen Kofferraum.<\/p>\n
\nIn der Tradition von K\u00e4fer und Golf Cabriolet verf\u00fcgt das T-Roc Cabriolet \u00fcber ein klassisches Stoffverdeck. Das Verdeck selbst besteht aus Gest\u00e4nge, Innenhimmel, vollfl\u00e4chiger Polstermatte und Aussenbezug.<\/p>\n
\nDie G\u00e4ste an Bord des T-Roc Cabriolet sind auch bei einer Fahrt mit offenem Dach durch den hinter den R\u00fccksitzen ausfahrbaren und reversiblen \u00dcberschlagschutz gut gesch\u00fctzt. Das im T-Roc eingesetzte System schnellt in Sekundenbruchteilen nach dem \u00dcberschreiten einer definierten Querbeschleunigung oder Fahrzeugneigung im Bereich der Fondkopfst\u00fctzen nach oben. Zudem ist das T-Roc Cabriolet mit einem verst\u00e4rkten Frontscheibenrahmen und zahlreichen weiteren Strukturmodifikationen, etwa im Unterboden sowie in den Seitenteilen, Quertr\u00e4gern und T\u00fcren, f\u00fcr rundum maximale Sicherheit konzipiert.<\/p>\n
\nMehr Vernetzung schafft im T-Roc Cabriolet mehr Komfort: Mit den optional verf\u00fcgbaren Infotainment-Systemen der n\u00e4chsten Generation (MIB3) ist das Cabriolet permanent online und holt so neue Funktionen und Dienste an Bord. Das neue System verf\u00fcgt \u00fcber eine Online-Connectivity-Unit inklusive integrierter eSIM. Damit ist das Cabriolet auf Wunsch permanent online, sobald es der Fahrer im Volkswagen System angemeldet hat. Angezeigt werden die Informationen auf dem 8,0 Zoll grossen Bildschirm des Infotainment-Systems. Im Zusammenspiel mit dem optional erh\u00e4ltlichen Active Info Display mit dem 11,7 Zoll grossen Bildschirm entsteht eine komplett digitale Cockpit-Landschaft, das sogenannte \u201eDigital Cockpit\u201c. Abgerundet wird die Funktionsausstattung durch ein ebenso optional erh\u00e4ltliches 12-Kanal-Soundsystem des US-Herstellers \u201ebeatsaudio\u201c mit 400 Watt Systemleistung, das bei offenem Verdeck den Soundtrack zum Fahrgef\u00fchl beisteuert.<\/p>\n
\nBei der Ausstattung setzt Volkswagen klare Akzente: Der Kunde hat die Wahl zwischen der design-orientierten Ausstattungslinie \u201eAdvance\u201c und der sportlichen \u201eR-Line\u201c. Wer den Stilfaktor erh\u00f6hen will, kann bei beiden Linien anstelle der serienm\u00e4ssigen 17-Zoll-Felgen bis zu 19 Zoll grosse Leichtmetallfelgen w\u00e4hlen. Das Ausstattungsniveau mit dem serienm\u00e4ssigen Infotainment-System \u201eComposition Media\u201c inklusive USB- und Bluetooth-Schnittstellen sowie den Online-Angeboten von We Connect sorgt f\u00fcr ein stimmiges Gesamtpaket. Die Ausstattungslinie \u201eR-Line\u201c ist konsequent sportlich orientiert und nimmt die im T-Roc optional angebotenen Inhalte der R-Line Exterieur- und Interieur-Pakete als festen Bestandteil auf. Zur technischen Grundausstattung beider Varianten z\u00e4hlen der \u201eFront Assist\u201c mit City-Notbremsfunktion und Fussg\u00e4ngererkennung, die Multikollisionsbremse und der Spurhalteassistent \u201eLane Assist\u201c.<\/p>\n
\nDynamik ist der T-Roc Familie in die DNA geschrieben. Das mit Frontantrieb ausgestattete Cabrio bewegt sich im Alltag sportlich agil und strahlt die Souver\u00e4nit\u00e4t eines SUVs aus. Die Stadt liegt ihm ebenso wie die Langstrecke. Die zur Verf\u00fcgung stehenden Motoren sorgen jederzeit f\u00fcr ein entspanntes \u201eCruisen\u201c \u2013 nat\u00fcrlich erst recht mit offenem Verdeck. Zur Auswahl stehen zwei effiziente Otto-Turbomotoren mit 85 kW\/115 PS (200 Nm Drehmoment) oder 110 kW\/150 PS (250 Nm Drehmoment). Beim 1,0-Liter-Dreizylindermotor mit 85 kW ist das manuelle Sechsgang-Schaltgetriebe serienm\u00e4ssig vorhanden, beim st\u00e4rkeren 1,5-Liter-Vierzylinder mit 110 kW steht zudem ein Sieben-Gang-Doppelkupplungsgetriebe optional zur Verf\u00fcgung.<\/p>\n