![\"\"](\"https:\/\/tuttosprint.ch\/wp-content\/uploads\/2019\/09\/8-Copyright-Mazda-Deutschland.jpg\")
<\/p>\nM\u00fcnchen, 03 September 2019 – Erstmals hat die Pirelli Collezione – das Reifenportfolio f\u00fcr Old- und Youngtimer – einen Weltrekord aufgestellt, und zwar f\u00fcr die meisten in zw\u00f6lf Stunden gefahrenen Haarnadelkurven. Erzielt wurde der Rekord mit einem Modell des legend\u00e4ren Mazda MX-5 der ersten Generation bei einem von der Mazda Motors GmbH (Deutschland) organisierten Test.<\/p>\n
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DER WELTREKORD<\/strong> DIE VIRTUELLE FAHRT VOR DEM REKORD <\/strong> Die Rekordfahrt fand auf der Kaunertaler Gletscherstrasse im \u00f6sterreichischen Tirol statt. \u00dcber den Erfolg freuen sich (v.l.) TV-Moderator Det M\u00fcller, Rennfahrerin Cyndie Allemann, Rallye-Fahrer Niki Schelle, MX-5 Cup Fahrer Jan Spie\u00df, Auto Bild Testfahrer Stefan Novitzki und Olaf Kuchenbecker, Gesch\u00e4ftsleitung Rekord Institut f\u00fcr Deutschland. Bildrechte: Mazda Deutschland<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Erzielt wurde der Rekord mit einem Modell des legend\u00e4ren Mazda MX-5 M\u00fcnchen,\u2026<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":10611,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"image","meta":{"footnotes":""},"categories":[21,24],"tags":[],"class_list":["post-10616","post","type-post","status-publish","format-image","has-post-thumbnail","hentry","category-news","category-puntoit-de","post_format-post-format-image"],"yoast_head":"\n
\nDie Rekordfahrt begann am 17. Juli 2019 um 19.00 Uhr auf der Kaunertaler Gletscherstra\u00dfe im \u00f6sterreichischen Tirol unter der strengen Aufsicht des Hamburger Rekord-Instituts f\u00fcr Deutschland. Am Steuer des Roadsters wechselten sich Rennfahrerin Cyndie Allemann, MX-5 Cup Fahrer Jan Spie\u00df, Auto Bild Testfahrer Stefan Novitzki und Rallye-Fahrer Niki Schelle st\u00fcndlich ab. Nach zw\u00f6lf Stunden hatte das Team genau 2.900 Haarnadelkurven durchfahren und damit die f\u00fcr den Rekord erforderliche Marke von 1.500 absolvierten Kurven weit \u00fcbertroffen.
\nDie \u00f6sterreichische Panoramastra\u00dfe ist 26 Kilometer lang, hat einen H\u00f6henunterschied von fast 1.500 Metern und weist insgesamt 29 Haarnadelkurven auf. Sie f\u00fchrt zum Anfang des Kaunertaler Gletschers auf 2.750 Metern H\u00f6he.<\/p>\n![\"\"](\"https:\/\/tuttosprint.ch\/wp-content\/uploads\/2019\/09\/12-Copyright-Mazda-Deutschland-300x200.jpg\")
EIN MODERNER REIFEN F\u00dcR OLDTIMER<\/strong>
\nAusgestattet war der Mazda MX-5 mit einem Satz P Zero Asimmetrico in der Dimension 205\/50ZR15 86W aus der Pirelli Collezione f\u00fcr Old- und Youngtimer.
\nJ\u00f6rg Sch\u00e4fer, Leiter Pr\u00fcfabteilung Outdoor Fahrversuche & Dynamische Instrumententests Pirelli Deutschland, kommentiert: \u201eDer mit Rennsport-Technologie gefertigte Reifen verf\u00fcgt \u00fcber die bei diesem Projekt erforderlichen hohen Leistungswerte in den Kategorien Festigkeit, Haltbarkeit, Grip, Lenkpr\u00e4zision, Performance sowie Sicherheit auf nasser Fahrbahn. Das Profil des P Zero Asimmetrico ist das Ur-Profil der seit \u00fcber drei Jahrzehnte sehr erfolgreichen P Zero Reifenprofillinie. Dieses Profil wurde bereits 1986 auf Rallye-Fahrzeugen eingesetzt und ist in der Profilgestaltung hervorragend f\u00fcr hohe querdynamische Belastungen ausgelegt.\u201c
\nBei der Fertigung des P Zero Asimmetrico f\u00fcr die Pirelli Collezione setzten Pirelli Ingenieure moderne Festigkeitstr\u00e4ger und Mischungen ein, die auch in Supersport Reifen verbaut werden, um den extremen Querbelastungen bei Kurvenfahrten standzuhalten.<\/p>\n
\nUm die Haltbarkeit der Reifenstruktur vor der Weltrekordfahrt zu bewerten, erfassten Experten von Pirelli das Streckenprofil der Kaunertaler Gletscherstra\u00dfe am Computer und \u00fcbersetzten es in ein digitales Testprogramm. Danach wurden die Reifen auf einem Pr\u00fcfstand 18 Stunden lang physikalisch auf maximale Querbeschleunigung getestet, sowohl bei gerader Fahrt als auch bei der Fahrt durch verschiedene Kurven. Dar\u00fcber hinaus wurde die Radlast mit 150 Prozent der maximalen Tragf\u00e4higkeit getestet.<\/p>\n![\"\"](\"https:\/\/tuttosprint.ch\/wp-content\/uploads\/2019\/09\/3-Copyright-Mazda-Deutschland.jpg\")
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