{"id":14813,"date":"2020-06-05T14:22:28","date_gmt":"2020-06-05T14:22:28","guid":{"rendered":"https:\/\/tuttosprint.ch\/?p=14813"},"modified":"2020-06-05T14:22:30","modified_gmt":"2020-06-05T14:22:30","slug":"vielseitige-transport-ikone-feiert-digitales-jubilaum","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/tuttosprint.ch\/de\/vielseitige-transport-ikone-feiert-digitales-jubilaum\/","title":{"rendered":"Vielseitige Transport-Ikone feiert digitales Jubil\u00e4um"},"content":{"rendered":"\n<h4 class=\"wp-block-heading\">DER MERCEDES-BENZ SPRINTER \u2013 25 JAHRE PIONIER SEINER FAHRZEUGKLASSE \u2013<\/h4>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"700\" height=\"393\" src=\"https:\/\/tuttosprint.ch\/wp-content\/uploads\/2020\/06\/19C0468_028.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-14818\" srcset=\"https:\/\/tuttosprint.ch\/wp-content\/uploads\/2020\/06\/19C0468_028.jpg 700w, https:\/\/tuttosprint.ch\/wp-content\/uploads\/2020\/06\/19C0468_028-300x168.jpg 300w\" sizes=\"auto, (max-width: 700px) 100vw, 700px\" \/><figcaption>Mercedes-Benz Sprinter Safety Workshop, Stuttgart 2019 \r\rMercedes-Benz Sprinter Safety Workshop, Stuttgart 2019<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p>Stuttgart. Seit einem Vierteljahrhundert gilt der Name Sprinter als\nSynonym f\u00fcr eine ganze Fahrzeugklasse. Mit den Highlights der aktuellen\nGeneration und dem eSprinter hat Mercedes-Benz Vans erneut Ma\u00dfst\u00e4be f\u00fcr den\nurbanen Lieferverkehr gesetzt. Anl\u00e4sslich des 25-j\u00e4hrigen Jubil\u00e4ums widmet\nMercedes-Benz die dritte Episode des Newsformats Meet Mercedes DIGITAL dem\nSprinter. Dabei steht nicht nur die aktuelle Fahrzeuggeneration im Fokus: Eine\nZeitreise f\u00fchrt durch die Erfolgsgeschichte des Transporters, dessen Vorg\u00e4nger\nbereits im Jahr 1955 auf den Stra\u00dfen unterwegs waren.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-gallery columns-1 is-cropped wp-block-gallery-1 is-layout-flex wp-block-gallery-is-layout-flex\"><ul class=\"blocks-gallery-grid\"><li class=\"blocks-gallery-item\"><figure><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"614\" height=\"406\" src=\"https:\/\/tuttosprint.ch\/wp-content\/uploads\/2020\/06\/20C0276_002.jpg\" alt=\"\" data-id=\"14824\" data-full-url=\"https:\/\/tuttosprint.ch\/wp-content\/uploads\/2020\/06\/20C0276_002.jpg\" data-link=\"https:\/\/tuttosprint.ch\/de\/?attachment_id=14824\" class=\"wp-image-14824\" srcset=\"https:\/\/tuttosprint.ch\/wp-content\/uploads\/2020\/06\/20C0276_002.jpg 614w, https:\/\/tuttosprint.ch\/wp-content\/uploads\/2020\/06\/20C0276_002-300x198.jpg 300w, https:\/\/tuttosprint.ch\/wp-content\/uploads\/2020\/06\/20C0276_002-150x100.jpg 150w\" sizes=\"auto, (max-width: 614px) 100vw, 614px\" \/><\/figure><\/li><\/ul><\/figure>\n\n\n\n<p><strong> Norbert Kunz, Leiter Marketing Mercedes-Benz Sprinter, und Benjamin Kaehler, Leiter eDrive@VANs,<\/strong> stellen in der dritten Episode von Meet Mercedes DIGITAL die Geschichte des Large Vans sowie die Highlights des aktuellen Sprinter vor. Die dritte Generation revolutioniert mit einer umfassenden Internetvernetzung und schafft dank den Mercedes PRO Diensten und dem Multimediasystem MBUX neue M\u00f6glichkeiten f\u00fcr das Flottenmanagement. Mit dem vollelektrischen eSprinter bietet Mercedes-Benz Vans die nachhaltige L\u00f6sung f\u00fcr lokal emissionsfreie Transporte. \u201eDas Geheimnis des Sprinter Erfolgs ist seine Vielseitigkeit, die f\u00fcr uns seit\u00a0seiner Markteinf\u00fchrung 1995 neben dem Fokus Sicherheit an oberster Stelle steht. Dank seiner Variantenvielfalt ist er auch dann erste Wahl, wenn es um L\u00f6sungen f\u00fcr Aufbauhersteller geht\u201c, sagt Norbert Kunz. Zur Vielseitigkeit des Transporters mit dem Stern geh\u00f6rte stets auch eine breite Palette an Motoren-, Getriebe- und Antriebsvarianten. \u201eDer eSprinter setzt die Tradition der Antriebsvielfalt des Sprinters sowie die konsequente Elektrifizierung des Produktportfolios von Mercedes-Benz Vans fort\u201c, erkl\u00e4rt Benjamin Kaehler. \u201eEr bietet die M\u00f6glichkeit, Waren auszuliefern, zur Baustelle zu fahren oder Servicearbeiten durchzuf\u00fchren \u2013 und das zukunftsweisend lokal emissionsfrei.\u201c<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"666\" height=\"375\" src=\"https:\/\/tuttosprint.ch\/wp-content\/uploads\/2020\/06\/20C0276_004.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-14827\" srcset=\"https:\/\/tuttosprint.ch\/wp-content\/uploads\/2020\/06\/20C0276_004.jpg 666w, https:\/\/tuttosprint.ch\/wp-content\/uploads\/2020\/06\/20C0276_004-300x169.jpg 300w\" sizes=\"auto, (max-width: 666px) 100vw, 666px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<h4 class=\"wp-block-heading\">Die aktuelle Sprinter-Generation: Ganzheitliche Mobilit\u00e4tsl\u00f6sungen im\nSinne der adVANce-Philosophie<\/h4>\n\n\n\n<p>Die dritte Sprinter-Generation kombiniert Komfort und\nSicherheitsfeatures, wie es sonst nur bei Pkw \u00fcblich war. Revolution\u00e4r f\u00fcr das\ngewerbliche Umfeld sind die umfassenden Connectivity-Angebote: Die Dienste von\nMercedes PRO connect und das Multimediasystem MBUX (Mercedes-Benz User\nExperience) schaffen neue M\u00f6glichkeiten f\u00fcr das Management einer Gro\u00dfflotte\ngenauso wie f\u00fcr den Kleinunternehmer. So lassen sich etwa online Auftr\u00e4ge\nsteuern und Fahrzeuginformationen wie Standort, Kraftstoffreserve oder\nWartungsintervalle nahezu in Echtzeit abfragen. Bereits ab Werk stehen f\u00fcr\nMercedes PRO connect acht&nbsp;Pakete mit zentralen Diensten bereit.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"612\" height=\"408\" src=\"https:\/\/tuttosprint.ch\/wp-content\/uploads\/2020\/06\/19C0467_002.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-14816\" srcset=\"https:\/\/tuttosprint.ch\/wp-content\/uploads\/2020\/06\/19C0467_002.jpg 612w, https:\/\/tuttosprint.ch\/wp-content\/uploads\/2020\/06\/19C0467_002-300x200.jpg 300w, https:\/\/tuttosprint.ch\/wp-content\/uploads\/2020\/06\/19C0467_002-435x290.jpg 435w, https:\/\/tuttosprint.ch\/wp-content\/uploads\/2020\/06\/19C0467_002-150x100.jpg 150w, https:\/\/tuttosprint.ch\/wp-content\/uploads\/2020\/06\/19C0467_002-370x247.jpg 370w\" sizes=\"auto, (max-width: 612px) 100vw, 612px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<p><strong>Beeindruckend bleibt die Variantenvielfalt<\/strong> des Sprinter: Allein aus den m\u00f6glichen Aufbauten, Fahrgestellen, Antriebskonzepten, Tonnagen und Ausstattungsdetails lassen sich mehr als 1.000 verschiedene Ausf\u00fchrungen zusammenstellen. Mehr Auswahl gibt es in der dritten Generation auch beim Antriebsstrang durch den erstmals verf\u00fcgbaren Vorderradantrieb und zwei daf\u00fcr neu entwickelten Getrieben wie der 9-Gang-Wandlerautomatik. Mit diesen Antriebsvarianten und dem sogenannten Triebkopf bietet der aktuelle Sprinter die ideale Basis f\u00fcr den Ausbau zum Wohnmobil. Ein Angebot, das zahlreiche Aufbauer in diesem expandierenden Segment nutzen.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"612\" height=\"408\" src=\"https:\/\/tuttosprint.ch\/wp-content\/uploads\/2020\/06\/18C0104_13.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-14814\" srcset=\"https:\/\/tuttosprint.ch\/wp-content\/uploads\/2020\/06\/18C0104_13.jpg 612w, https:\/\/tuttosprint.ch\/wp-content\/uploads\/2020\/06\/18C0104_13-300x200.jpg 300w, https:\/\/tuttosprint.ch\/wp-content\/uploads\/2020\/06\/18C0104_13-435x290.jpg 435w, https:\/\/tuttosprint.ch\/wp-content\/uploads\/2020\/06\/18C0104_13-150x100.jpg 150w, https:\/\/tuttosprint.ch\/wp-content\/uploads\/2020\/06\/18C0104_13-370x247.jpg 370w\" sizes=\"auto, (max-width: 612px) 100vw, 612px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Der eSprinter: Lokal emissionsfrei unterwegs<\/h3>\n\n\n\n<p>Ende 2019 feierte der eSprinter seinen Job No.1 und tr\u00e4gt entscheidend dazu bei, dass die Vision des lokal emissionsfreien Lieferverkehrs Realit\u00e4t wird. Denn er ist ebenso wirtschaftlich, zuverl\u00e4ssig und flexibel wie bisher in der Lage, Waren zu verteilen, Baustellen zu besuchen oder zu Servicearbeiten auszur\u00fccken \u2013 erledigt diese Aufgaben aber lokal emissionsfrei. Sein Elektro-Vorderradantrieb leistet bis zu 85 kW (Peak-Leistung) mit einem Drehmoment von bis zu 295 Newtonmeter. Ein variables Zulade- und Batteriekonzept tr\u00e4gt individuellen Bed\u00fcrfnissen Rechnung: Mit einer nutzbaren Batteriekapazit\u00e4t von 47 kWh betr\u00e4gt die Reichweite 168\u00a0Kilometer<a href=\"#_ftn1\">[1]<\/a>, <a href=\"#_ftn2\">[2]<\/a> bei einer maximalen Zuladung von 891\u00a0Kilogramm. Eine zweite Batterieoption ber\u00fccksichtigt andere Priorit\u00e4ten bei den Einsatzparametern: Die Konfiguration mit einer nutzbaren Batteriekapazit\u00e4t von 35\u00a0kWh (installiert: 41\u00a0kWh) erm\u00f6glicht eine Reichweite von 120\u00a0Kilometern1, 2. Im Gegenzug steigt die maximale Zuladung auf 1.045\u00a0Kilogramm. F\u00fcr Flexibilit\u00e4t sorgt auch die integrierte Schnellladefunktion, dank der die Batterie innerhalb von circa 25\u00a0Minuten von 10\u00a0Prozent auf 80\u00a0Prozent nachgeladen werden kann. Auch die H\u00f6chstgeschwindigkeit l\u00e4sst sich passend zum Einsatzweck konfigurieren: auf ein maximales Tempo von 80\u00a0km\/h, 100\u00a0km\/h oder 120\u00a0km\/h.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"666\" height=\"375\" src=\"https:\/\/tuttosprint.ch\/wp-content\/uploads\/2020\/06\/19C1021_001.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-14820\" srcset=\"https:\/\/tuttosprint.ch\/wp-content\/uploads\/2020\/06\/19C1021_001.jpg 666w, https:\/\/tuttosprint.ch\/wp-content\/uploads\/2020\/06\/19C1021_001-300x169.jpg 300w\" sizes=\"auto, (max-width: 666px) 100vw, 666px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<p><strong>Vielen Fuhrparks und Flottenbetreibern ist wichtig,<\/strong> vor dem Wechsel auf elektrische Antriebe eine genaue Analyse der Machbarkeit, Wirtschaftlichkeit und Effizienz durchzuf\u00fchren. Typische Fahrprofile, Einsatzzeiten, Reichweiten sowie Ladezeiten sind hier entscheidende Parameter \u2013 und bed\u00fcrfen einer ganzheitlichen Betrachtung. Im Rahmen seiner eDrive@VANs-Strategie hat Mercedes-Benz Vans diesem Bed\u00fcrfnis Rechnung getragen und ein \u00d6kosystem f\u00fcr die individuelle Mobilit\u00e4tswende etabliert. Wesentliche Punkte des Service sind die Beratung und unterst\u00fctzende Apps und Tools zur Auswahl des Fahrzeugs und der ben\u00f6tigten Ladeinfrastruktur, zur Ermittlung von Fahrprofilen sowie zur Betrachtung der Gesamtbetriebskosten.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Der Sprinter: seit 25 Jahren Synonym f\u00fcr sein Segment<\/h3>\n\n\n\n<p>Seit 1995 definiert der Mercedes-Benz Sprinter das Gr\u00f6\u00dfensegment zwischen\n3,0 und 5,5 Tonnen, ist weltweit bekannt und mit fast vier Millionen gebauten\nExemplaren in mehr als 130 L\u00e4ndern unterwegs. Der Sprinter bereitete den Wandel\nzum E-Commerce mit vor: Als sich noch kaum jemand die aktuelle Dimension des\nOnlinehandels vorstellen konnte, pr\u00e4sentierte die Stuttgarter Marke einen\nhochmodernen Transporter, der wie geschaffen war f\u00fcr die anstehenden\nLogistikherausforderungen.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"700\" height=\"393\" src=\"https:\/\/tuttosprint.ch\/wp-content\/uploads\/2020\/06\/19C0468_028.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-14818\" srcset=\"https:\/\/tuttosprint.ch\/wp-content\/uploads\/2020\/06\/19C0468_028.jpg 700w, https:\/\/tuttosprint.ch\/wp-content\/uploads\/2020\/06\/19C0468_028-300x168.jpg 300w\" sizes=\"auto, (max-width: 700px) 100vw, 700px\" \/><figcaption>Mercedes-Benz Sprinter Safety Workshop, Stuttgart 2019 \n\nMercedes-Benz Sprinter Safety Workshop, Stuttgart 2019<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p>Ma\u00dfst\u00e4be setzte jede Generation insbesondere bei Sicherheit, Ergonomie,\nEffizienz und Komfort. So f\u00fchrte Mercedes-Benz als erster\nTransporter-Hersteller bereits 1995 serienm\u00e4\u00dfig das Antiblockiersystem ABS,\n2002 das Elektronische Stabilit\u00e4tsprogramm ESP und 2013 den\nSeitenwind-Assistenten ein.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Transporterkompetenz seit 1955<\/h2>\n\n\n\n<p>Bereits die erste Sprinter Generation war das Resultat einer bis dahin\n40-j\u00e4hrigen Transporter-Kompetenz bei Mercedes-Benz. So feierte im Jahr 1955\nder Mercedes-Benz L&nbsp;319 sein Deb\u00fct. Als erster Transporter mit dem Stern\nim K\u00fchlergrill verf\u00fcgte er \u00fcber ein zul\u00e4ssiges Gesamtgewicht von 3,6 Tonnen,\ndie ein 43 PS-Dieselmotor aus dem Pkw 180&nbsp;D in Bewegung hielt. <\/p>\n\n\n\n<p>1967 revolutionierte die als \u201eD\u00fcsseldorfer Transporter\u201d bekannt\ngewordene und fast 30 Jahre lang gefertigte Baureihe T2 den Transporter-Markt.\nServolenkung, sp\u00e4ter sogar ein Automatikgetriebe und bis zu 130&nbsp;PS starke\nDieselmotoren sowie eine sp\u00fcrbar bessere Ger\u00e4uschd\u00e4mmung r\u00fcckten Komfort und\nErgonomie in den Mittelpunkt.\n\n\n\nDer im Jahr 1977 vorgestellte \u201eBremer\nTransporter\u201c, der T1, gilt als direkter Vorl\u00e4ufer des Mercedes-Benz Sprinter.\nDie Baureihe verf\u00fcgte erstmals \u00fcber vordere Scheibenbremsen. Sp\u00e4ter stellten\nABS und Klimaanlage weitere Innovationen im Nutzfahrzeugsegment dar.\n\n<br><\/p>\n\n\n\n<hr class=\"wp-block-separator\"\/>\n\n\n\n<p><a href=\"#_ftnref1\">[1]<\/a> <em>Die Reichweite wurde auf der Grundlage der VO 692\/2008\/EG ermittelt. Die Reichweite ist abh\u00e4ngig von der Fahrzeugkonfiguration.<\/em><\/p>\n\n\n\n<p><a href=\"#_ftnref2\">[2]<\/a> <em>Die tats\u00e4chliche Reichweite ist zudem abh\u00e4ngig von der individuellen Fahrweise, Stra\u00dfen- und Verkehrsbedingungen, Au\u00dfentemperatur, Nutzung von Klimaanlage\/Heizung etc. und kann ggf. abweichen.<\/em><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>DER MERCEDES-BENZ SPRINTER \u2013 25 JAHRE PIONIER SEINER FAHRZEUGKLASSE \u2013 Stuttgart. 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