- der Neue Renault Clio E-TECH 140 Hybrid,<\/li>
- der Neue Renault Captur E-TECH 160 Plug-in Hybrid<\/li>
- und der Neue Renault M\u00e9gane E-TECH 160 Plug-in Hybrid<\/li><\/ul>\n\n\n\n
![\"\"](\"https:\/\/tuttosprint.ch\/wp-content\/uploads\/2020\/07\/Renault_E-TECH_Hybrid_2020_60_web-1024x576.jpg\")
Clio, Captur, Megane<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n erg\u00e4nzen die 100% elektrisch angetriebenen Modelle wie<\/strong><\/p>\n\n\n\n
- den Neuen ZOE,<\/li>
- den Neuen Twingo Z.E.<\/li>
- und den Kangoo Z.E.<\/li><\/ul>\n\n\n\n
Als Pionier im Bereich der Elektrofahrzeuge<\/strong> bereichert \u00abLa Maison\u00bb sein effektives, zug\u00e4ngliches Angebot, das im Herzen des Marktes mit den meistverkauften Fahrzeugen positioniert ist. Ziel ist es, das elektrische Erlebnis und das daraus resultierende Fahrvergn\u00fcgen so vielen Menschen wie m\u00f6glich zug\u00e4nglich zu machen, und zwar in einem Kontext, in dem die Entscheidungen der Kunden pragmatischer, weiser, intelligenter und vern\u00fcnftiger sein m\u00fcssen als je zuvor.
<\/p>\n\n\n\n![\"\"](\"https:\/\/tuttosprint.ch\/wp-content\/uploads\/2020\/07\/Renault_E-TECH_Hybrid_2020_25_web-1024x698.jpg\")
Captur<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n Ab September 2020 auf dem Markt <\/strong><\/p>\n\n\n\n
Clio E-TECH Hybrid<\/strong> (140 PS Hybrid), erh\u00e4ltlich in den Ausf\u00fchrungen Zen (24.200 Franken), Business (24.900 Franken), Intens (26.900 Franken), Edition One (28.700 Franken) und Initiale Paris (32.400 Franken). <\/p>\n\n\n\n
Neuer Captur E-TECH Plug-in-Hybrid <\/strong>(160 PS wiederaufladbarer Hybrid) und ist erh\u00e4ltlich in Intens (38.100), Edition One (39.200), Initiale Paris (41.800). <\/p>\n\n\n\n
Neuer M\u00e9gane E-TECH Plug-in-Hybrid <\/strong>(160 PS wiederaufladbarer Hybrid): Zen (40.200), Business (42.100), Intens (42.700), R.S. Line (44.900), Edition One (44.900). <\/p>\n\n\n\n
![\"\"](\"https:\/\/tuttosprint.ch\/wp-content\/uploads\/2020\/07\/Renault_E-TECH_Hybrid_2020_16_web-1024x698.jpg\")
Clio<\/figcaption><\/figure><\/li> ![\"\"](\"https:\/\/tuttosprint.ch\/wp-content\/uploads\/2020\/07\/Renault_E-TECH_Hybrid_2020_28_web-1024x698.jpg\")
Megane<\/figcaption><\/figure><\/li><\/ul><\/figure>\n\n\n\n STARKE AKTIONEN<\/strong> – CLIO E-TECH Hybrid – Swiss Bonus + Ecobonus ab CHF 21\u2019200.- \/Ab CHF 145.- \/ Monat (ab September) – 0 % effektiver Jahreszins, Laufzeit 36 Monate, 10’000 km\/Jahr, Ratenversicherung inklusive, oblig. Vollkaskoversicherung nicht inbegriffen, Anzahlung CHF 5300, Restwert CHF10821.
CAPTUR E-TECH Plug-in hybrid – Swiss-Bonus + Ecobonus ab CHF 34.100; 0% Green Leasing (0% effektiver Jahreszins, Laufzeit 36 Monate, 10’000 km\/Jahr, Ratenversicherung inklusive, oblig. Vollkaskoversicherung nicht inbegriffen, Anzahlung CHF 8525, Restwert CHF19232).
Neue MEGANE GRANDTOUR E-TECH Plug-in hybrid – Swiss-Bonus + Ecobonus ab CHF 32.200; 0% Green Leasing. <\/p>\n\n\n\n![\"\"](\"https:\/\/tuttosprint.ch\/wp-content\/uploads\/2020\/07\/Renault_E-TECH_Hybrid_2020_59_web-1024x576.jpg\")
Captur, Clio, Megane<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n EV Expertise<\/strong>
Die Renault Gruppe ist ein Pionier und Experte auf dem Gebiet der Elektromobilit\u00e4t<\/strong> \u2013 der Eckpfeiler des aktuellen und zuk\u00fcnftigen Engagements des Konzerns f\u00fcr eine nachhaltige Mobilit\u00e4t f\u00fcr alle. Seit mehr als 10 Jahren verf\u00fcgt der Konzern \u00fcber ein Know-how im Bereich der Elektrofahrzeuge, das sich auch in der Dynamik und Effizienz der neuen Hybridantriebe widerspiegelt.<\/p>\n\n\n\n\nDank der Arbeit an der Entwicklung echter multimodaler Hybridmotoren, im Gegensatz zur reinen Ausstattung traditioneller Verbrennungsmotoren mit elektrischen Funktionen, garantieren die Renault E-TECH Hybrid-Antriebe diese Vorteile:<\/p>\n\n\n\n
- 100% elektrischer Antrieb w\u00e4hrend der Startphase,<\/li>
- echtes Fahrvergn\u00fcgen in jeder Situation durch die M\u00f6glichkeit, auch l\u00e4ngere Strecken elektrisch zu fahren und mit elektrischer Unterst\u00fctzung zu beschleunigen,<\/li>
- ein hervorragender Wirkungsgrad dank dem innovativen Multi-Mode-Getriebe (ohne Kupplung), der Energier\u00fcckgewinnung beim Bremsen und der hohen Ladekapazit\u00e4t der Batterie \u2013 ein Resultat aus der gemeinsamen Expertise des Renault Formel 1 Teams und des Elektrofahrzeuge-Entwicklungsteams.<\/li><\/ul>\n<\/div><\/div>\n\n\n\n
Dank diesen Qualit\u00e4ten f\u00e4hrt der Neue Clio E-TECH Hybrid im st\u00e4dtischen Verkehr w\u00e4hrend 80% der Fahrzeit im vollelektrischen Modus, was den Verbrauch gegen\u00fcber dem konventionellen Verbrennungsmotor bis zu 40% reduziert. Der Neue Captur E-TECH Plug-in Hybrid und der Neue M\u00e9gane E-TECH Plug-in Hybrid verf\u00fcgen bei Geschwindigkeiten bis 135 km\/h \u00fcber eine Reichweite von bis zu 50 km im 100% elektrischen Fahrmodus (WLTP, gemischter Fahrbetrieb). Im st\u00e4dtischen Verkehr (WLTP City) kann die vollelektrische Reichweite bis zu 65 km erreichen.<\/p>\n\n\n\n
Innovative Technologie<\/strong>
F\u00fcr die Hybridmodelle kommen modular aufgebaute Antriebsgruppen zum Einsatz, die in zwei Varianten umgesetzt sind:
als E-TECH Vollhybrid (HEV oder \u00abHybrid\u00bb), als E-TECH Plug-in Hybrid (PHEV oder \u00abaufladbarer Hybrid mit Ladeanschluss\u00bb)<\/p>\n\n\n\nDie Basis legte Renault mit den neuen modularen Plattformen CMF-B und CMF-C\/D (Common-Module-Family), die von Beginn weg f\u00fcr die Elektrifizierung der Fahrzeuge konzipiert wurden. Den zweiten Baustein bildet die einzigartige Renault E-TECH Hybrid-Technologie. Diese l\u00e4sst auch die Integration der kompakten Antriebsgruppe im Motorraum von Kleinwagen, wie dem Neuen Clio, zu.<\/p>\n\n\n\n
Mit E-TECH entwickelten die Ingenieure von Renault einen innovativen, praktischen und exklusiven Hybridantrieb, f\u00fcr den das Unternehmen \u00fcber 150 Patente hinterlegte. Die \u00abseriell-parallel\u00bb aufgebaute Hybrid-Architektur erm\u00f6glicht eine maximale Variation der Antriebsmodi bei optimaler Reduktion von Verbrauch und CO2-Emissionen.<\/p>\n\n\n\n
Das neue Angebot an Hybridfahrzeugen greift auch auf das umfangreiche Wissen des Renault DP World F1 Teams zur\u00fcck. So profitieren die Serienmodelle mit Hybridantrieb von der urspr\u00fcnglich f\u00fcr den F1-Rennsport entwickelten Technologie.<\/p>\n\n\n\n
Nachhaltige Mobilit\u00e4t f\u00fcr alle<\/strong>
Die Renault Gruppe strebt eine nachhaltige Mobilit\u00e4t f\u00fcr alle an, sowohl heute als auch in der Zukunft. Die neue Hybrid-Motorengeneration ist ein weiterer Schritt auf dem Weg zu diesem Ziel. Bis ins Jahr 2022 will die Renault Gruppe ihre Elektropalette auf 8 vollelektrische Modelle und 12 elektrifizierte Modelle (Hybrid- und Plug-in Hybride) erweitern.\n\n<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"RENAULT F\u00dcHRT REVOLUTION\u00c4RE HYBRIDE E-TECHNIK AUF SEINEN VOLUMENMODELLEN EIN – Z\u00fcrich, 29.\u2026<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":15614,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[40,34,21],"tags":[],"class_list":["post-15691","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-emobilitytime-de","category-fahrberichte","category-news"],"yoast_head":"\n
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