{"id":16251,"date":"2020-08-28T14:12:33","date_gmt":"2020-08-28T14:12:33","guid":{"rendered":"https:\/\/tuttosprint.ch\/?p=16251"},"modified":"2020-08-28T14:12:35","modified_gmt":"2020-08-28T14:12:35","slug":"markenchef-olivier-francois-stellt-neuen-fiat-500-bei-der-ersten-testfahrt-vor","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/tuttosprint.ch\/de\/markenchef-olivier-francois-stellt-neuen-fiat-500-bei-der-ersten-testfahrt-vor\/","title":{"rendered":"Markenchef Olivier Fran\u00e7ois stellt neuen Fiat 500 bei der ersten Testfahrt vor"},"content":{"rendered":"\n<h4 class=\"wp-block-heading\">DIE BESTELLBARKEIT DES NEUEN 500 \u201e LA PRIMA\u201c ALS HATCHBACK IST IN DER SCHWEIZ AB SOFORT GE\u00d6FFNET &#8211;<\/h4>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-embed-youtube wp-block-embed is-type-video is-provider-youtube wp-embed-aspect-16-9 wp-has-aspect-ratio\"><div class=\"wp-block-embed__wrapper\">\n<iframe loading=\"lazy\" title=\"FIAT | Nuova 500 - Il giorno de &quot;La Prima\u201d ft. Olivier Francois\" width=\"1200\" height=\"675\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/VUxSndR-PWs?feature=oembed\" frameborder=\"0\" allow=\"accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share\" referrerpolicy=\"strict-origin-when-cross-origin\" allowfullscreen><\/iframe>\n<\/div><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong> Bei der ersten Probefahrt mit dem neuen Fiat 500 \u201e la Prima\u201c durch Turin zeigt Markenchef Olivier Fran\u00e7ois<\/strong> die innovative Technologie des 500. Seit dem 4. Juli 2020, dem 63. Geburtstag des Fiat 500, ist die CabrioVariante des neuen, rein elektrisch angetriebenen 500 \u201e la Prima\u201c bei den Schweizer H\u00e4ndlern verf\u00fcgbar. Ab sofort steht auch die Variante Hatchback beim H\u00e4ndler zur Auswahl. Die Preise f\u00fcr den Fiat 500 \u201ela Prima\u201c als Hatchback starten bei CHF 36\u2018990. <\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"> <strong>Um die Seele eines Autos zu verstehen, muss man es selbst fahren.<\/strong> Man muss sich mit dem Interieur vertraut machen, sich den Fahrersitz einstellen, das Lenkrad festhalten und eine Tour unternehmen. Genau das macht Olivier Fran\u00e7ois, Pr\u00e4sident Fiat Brand Global, mit dem neuen Fiat 500, dem ersten vollelektrisch angetriebenen Fahrzeug der Marke. In einem Video (Link) nimmt Olivier Fran\u00e7ois die Zuschauer mit auf eine Reise durch Turin, voller Emotionen und ohne Emissionen, auf den Spuren des ikonischen \u201eCinquecento\u201c von 1957. Auf der Fahrt mit dem Sondermodell Fiat 500 \u201ela Prima\u201c erl\u00e4utert Olivier Fran\u00e7ois ausserdem die innovative Technologie des Fahrzeugs. <\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>\u201eDie erste Fahrt im neuen Fiat 500<\/strong> ist f\u00fcr mich ein ganz besonderer, ja sogar ein magischer Moment, eine Vision, die wahr wird\u201c, sagt Olivier Fran\u00e7ois. Seine Fahrt beginnt im Werk Mirafiori, wo der neue Fiat 500 gefertigt wird. In den vergangenen 81 Jahren hat der Komplex Mirafiori in der italienischen und weltweiten Automobilindustrie Geschichte geschrieben. Die 1939 er\u00f6ffnete Fabrik markierte den Beginn der modernen Produktion f\u00fcr Fiat. Sie ist heute eines der am l\u00e4ngsten aktiven europ\u00e4ischen Automobilwerke. <\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Mit der Produktion des Fiat 500 in der dritten Generation<\/strong> beginnt nun ein neues Kapitel in Mirafiori, wo eine Produktionsstrasse komplett neu aufgebaut wurde. Rund 1\u2019200 Personen werden in der Fertigung des neuen Fiat 500 arbeiten. Die Kapazit\u00e4t betr\u00e4gt 80\u2018000 Einheiten pro Jahr und kann bei Bedarf weiter erh\u00f6ht werden. In das neue Elektrofahrzeug hat Fiat \u2013 inklusive der Kosten f\u00fcr Design, Entwicklung und Bau der Produktionslinie \u2013 insgesamt \u00fcber 700 Millionen Euro investiert. Wie sein Vorl\u00e4ufer von 1957 ist auch der neue Fiat 500 uneingeschr\u00e4nkt \u201eMade in Turin\u201c und \u201eMade at Fiat\u201c. <\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Die n\u00e4chste Etappe auf der Video-Testfahrt von Olivier Fran\u00e7ois<\/strong> mit dem neuen Fiat 500 ist das ehemalige Fiat Werk Lingotto, weltber\u00fchmt wegen der Teststrecke auf dem Dach, auf der die  historischen Fiat 500 als Abschluss des Fertigungsprozesses \u00fcberpr\u00fcft wurden. Das Werk ist heute ein Museum, in dem unter anderem die Kunstgalerie \u201ePinacoteca Agnelli\u201c untergebracht ist. Der vierte Stock des Geb\u00e4udes beherbergt ausserdem die \u201eCasa 500\u201c. Diese interaktive Ausstellung rund um den Fiat 500 soll im Fr\u00fchjahr 2021 er\u00f6ffnet werden, schon jetzt ist sie online zu besichtigen (Link). <\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Die Tour von Olivier Fran\u00e7ois<\/strong> an Bord des Fiat 500 f\u00fchrt weiter \u00fcber die Boulevards von Turin und endet auf dem Monte dei Cappuccini, einem Berg mit einem atemberaubenden Blick auf die Stadt und die nahen Alpen. \u201eSeit dem Ende des Corona-bedingten Lockdown haben wir alle gelernt, das Leben in der freien Natur und die Kostbarkeit der Umwelt um uns herum noch mehr zu sch\u00e4tzen. Es liegt auch an uns, diese Umwelt zu erhalten\u201c, so Olivier Fran\u00e7ois mit Verweis auf den emissionsfreien Elektroantrieb des neuen Fiat 500. <\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Doch der neue Fiat 500 ist nicht nur ein nachhaltiges Auto.<\/strong> Mit italienischem Stil und ausgepr\u00e4gter Eleganz entspricht er ausserdem den Anforderungen von Kunden, die das Auto der Zukunft fahren wollen. Den Start machte das Cabriolet-Sondermodell Fiat 500 \u201ela Prima\u201c zu einem Preis ab CHF 39\u2018990. Ab sofort ist auch die Hatchback-Variante des neuen Fiat 500 \u201ela Prima\u201c ab CHF 36\u2018990 bei den Schweizer H\u00e4ndlern bestellbar. <\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Der neue Fiat 500 \u201ela Prima\u201c \u2013 die reichhaltige Serienausstattung <\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Das neue Sondermodell Fiat 500 Hatchback \u201ela Prima\u201c ist serienm\u00e4ssig mit einem Panorama-Glasdach ausgestattet, das als wahres Fenster zum Himmel den Fahrgastraum mit Licht durchflutet und so Komfort und Wohlbefinden an Bord erh\u00f6ht. An der oberen Kante der Heckklappe verbessert ein neu gestalteter Dachspoiler die aerodynamische Effizienz. Zur Wahl stehen drei exklusive Lackierungen, die von der Natur inspiriert sind: Ocean Gr\u00fcn (Perleffekt) erinnert an das Meer, Mineral Grau (Metallic) steht f\u00fcr die Erde und der Dreischicht-Lack Celestial Blau symbolisiert den Himmel. Zur Serienausstattung z\u00e4hlen dar\u00fcber hinaus LED-Hauptscheinwerfer, glanzgedrehte 17-Zoll-Leichtmetallr\u00e4der, verchromte Eins\u00e4tze in den seitlichen Schutzleisten sowie Sitzbez\u00fcge und Verkleidung der Armaturentafel aus EcoLeder. <\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Der neue Fiat 500 \u201ela Prima\u201c \u2013 das Design <\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Die Silhouette des neuen Fiat 500 ist ebenso ikonisch wie der Innenraum, der f\u00fcr die dritte Generation der Baureihe weiterentwickelt wurde. Die gesamte Optik ist noch dynamischer und markanter geworden. Die Karosserie tr\u00e4gt zur Verbesserung von aerodynamischer Effizienz und Reichweite bei, unter anderem durch den neugestalteten Dachspoiler an der hinteren Dachkante. Die st\u00e4rker ausgeformte Heckklappe unterstreicht die optische Pr\u00e4senz des neuen Fiat 500. Klare und geschwungene Linien der Karosserie machen das Fahrzeug noch eleganter und skulpturaler. Oberhalb der hinteren Nummerntafel ist das neue Markenlogo von Fiat zu sehen. Die horizontalen Linien des Hecks betonen die Breite des Fahrzeugs.  <\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\"> Optimale L\u00f6sungen f\u00fcr Reichweite, Laden und Fahren <\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Reichweite und Ladezeiten sind die beiden wichtigsten Merkmale, auf die K\u00e4ufer von Elektrofahrzeugen achten. Der neue Fiat 500 hat Lithium-Ionen-Batterien mit einer Bruttokapazit\u00e4t von 42 kWh an Bord, die eine Fahrstrecke von bis 320 Kilometern nach dem kombinierten WLTP-Zyklus (World Wide Harmonized Light Vehicle Test Procedure) erm\u00f6glichen. <\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Um die Ladezeit zu optimieren, ist der neue Fiat 500 mit einem Schnellladesystem ausgestattet, das einen Ladestrom von bis zu 85 kW erlaubt. Beim Schnelladen (DC-Laden mit Mode-4-Kabel) sind nach nur f\u00fcnf Minuten Ladezeit die Batterien weit genug aufgeladen, um eine Strecke von rund 50 Kilometern zu bew\u00e4ltigen \u2013 mehr als der durchschnittliche t\u00e4gliche Bedarf. In diesem Modus ist die Batterie ausserdem in nur 35 Minuten zu 80 Prozent aufgeladen. Der neue Fiat 500 ist mit einem sogenannten CCS2-Anschluss (Combo 2) an rechts hinten ausger\u00fcstet, der das Laden sowohl mit Gleichstrom bis 85 kW als auch mit dreiphasigem Wechselstrom bis 11 kW zul\u00e4sst. Die intelligente Steuerung erm\u00f6glicht ein programmierbares Aufladen und gibt Feedback zum Ladestatus des Fahrzeugs. <\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Serienm\u00e4ssig verf\u00fcgt der neue Fiat 500 \u201ela Prima\u201c \u00fcber ein Mode-3-Kabel, das Laden an \u00f6ffentlichen Ladestationen oder einer Wallbox mit bis zu 11 kW erm\u00f6glicht sowie ein Mode-2-Kabel zum Aufladen an 230-Volt- Schukosteckdosen mit 2,3 kW. <\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Der neue Fiat 500 stellt drei Fahrstufen bereit: Normal, Range und Sherpa. Im Modus Sherpa, benannt nach den legend\u00e4ren Bergf\u00fchrern im Himalaya, ist das gesamte System daraufhin konfiguriert, die gr\u00f6sstm\u00f6gliche Reichweite zu erzielen. So begrenzt der Modus Sherpa die maximale Fahrgeschwindigkeit auf 80 km\/h, die Umsetzung von Befehlen des Fahrpedals erfolgt besonders effizient, und Verbraucher wie Klimaanlage oder Sitzheizungen werden automatisch ausgeschaltet. Selbstverst\u00e4ndlich k\u00f6nnen diese bei Bedarf jederzeit wieder aktiviert werden. Der Modus Sherpa stellt soweit m\u00f6glich sicher, dass beispielsweise ein im Navigationssystem programmiertes Ziel oder die n\u00e4chstgelegene Ladestation erreicht werden. <\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Im Modus Normal l\u00e4sst sich der neue Fiat 500 beinahe wie ein herk\u00f6mmliches Fahrzeug mit Verbrennungsmotor fahren. Steht der Fahrprogrammwahlschalter auf Range, ist es mit ein wenig \u00dcbung m\u00f6glich, den neuen Fiat 500 nur mit dem Fahrpedal zu kontrollieren. Beim sogenannten \u201eOne-PedalDriving\u201c leitet schon das Loslassen des Fahrpedals eine Verz\u00f6gerung ein, ohne dass dazu zus\u00e4tzlich das Bremspedal getreten werden muss. Das Bremspedal wird praktisch nur noch ben\u00f6tigt, um das Fahrzeug zum kompletten Stillstand zu bringen. Der Modus Range optimiert gleichzeitig die R\u00fcckgewinnung von Energie beim Bremsen (Rekuperieren), womit wiederum die Reichweite erh\u00f6ht wird. <\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"> Der Elektroantrieb des neuen Fiat 500 hat eine Leistung von 87 kW (vergleichbar mit 118 PS). Die H\u00f6chstgeschwindigkeit ist auf 150 km\/h begrenzt. Aus dem Stand auf 50 km\/h beschleunigt das Fahrzeug in 3,1 Sekunden, Tempo 100 wird nach 9,0 Sekunden erreicht. <\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Autonomes Fahren auf Level 2 und Konnektivit\u00e4t <\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Markant, exklusiv und immer mit dem Internet verbunden \u2013 der neue Fiat 500 \u201ela Prima\u201c ist ein HightechFahrzeug. Zur Serienausstattung z\u00e4hlen unter anderem der Autonome Notbremsassistent mit Fussg\u00e4nger- und Radfahrer-Erkennung, eine hochaufl\u00f6sende R\u00fcckfahrkamera mit dynamischen F\u00fchrungslinien, Licht- und Regensensor, ein Fernlichtassistent, automatischer Notruf (eCall) sowie die elektrische Feststellbremse. Dank zahlreicher elektronischer Fahrerassistenzsysteme (Advanced Driver Assistance Systems ADAS) ist der neue Fiat 500 das erste Citycar, das Autonomes Fahren der Stufe 2 beherrscht. <\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Die Intelligente Adaptive Geschwindigkeitsregelung (intelligent Adaptive Cruise Control iACC) reagiert mit Bremsen beziehungsweise Beschleunigung nicht nur unter Ber\u00fccksichtigung anderer Fahrzeuge, sondern auch von Radfahrern und Fussg\u00e4ngern. Die adaptive Spurf\u00fchrung (Lane Centering) h\u00e4lt den neuen Fiat 500 in der Mitte der Fahrspur, sofern diese durch Leitlinien exakt definiert ist. <\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Der Intelligente Geschwindigkeitsassistent erkennt Schilder zu Geschwindigkeitsbegrenzungen und empfiehlt das Tempo entsprechend anzupassen. Der weiter entwickelte Totwinkel-Warner (Urban Blind Spot) nutzt Ultraschallsensoren, um Objekte im sogenannten toten Winkel der Aussenspiegel zu erkennen und aktiviert ein entsprechendes Warnsignal in Form eines orangeleuchtenden Dreiecks auf den Spiegelfl\u00e4chen. Der M\u00fcdigkeitsassistent (Attention Assist) erkennt Konzentrationsm\u00e4ngel beim Fahrer und empfiehlt durch Aktivieren eines entsprechenden Symbols eine Pause. Ausserdem ist der neue Fiat 500 mit einer R\u00fcckfahrkamera mit dynamischen F\u00fchrungslinien sowie der \u201e360\u00b0 Drone-View\u201c Einparkhilfe ausgestattet, die Hindernisse rund um das Fahrzeug darstellt, als w\u00fcrde eine Drohne \u00fcber dem Fahrzeug schweben. <\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Das Sondermodell Fiat 500 \u201ela Prima\u201c bietet serienm\u00e4ssig einen sieben Zoll (17,8 Zentimeter) grossen TFT-Monitor als Kombiinstrument hinter dem Lenkrad sowie das mittig positionierte Infotainmentsystem Uconnect 5 mit einer Bildschirmdiagonale von 10,25 Zoll (26 Zentimeter) und integriertem Navigationssystem. Das System gestattet die komfortable Integration von Smartphones, unterst\u00fctzt kabelloses Apple CarPlay sowie Android Auto und erm\u00f6glicht den Zugang zu Internet-basierten Dienstleistungen von Uconnect Services \u00fcber das Telematic- Modul. Der neue Fiat 500 ist das erste Fahrzeugmodell von Fiat Chrysler Automobiles (FCA), das mit dem Infotainmentsystem Uconnect der f\u00fcnften Generation ausgestattet ist. Uconnect 5 ist die f\u00fcr die Zukunft konzipierte Plattform. Entwickelt von FCA und aufbauend auf dem nahezu unbegrenzt individualisierbaren Betriebssystem Android Automotive, erzeugt Uconnect 5 eine v\u00f6llig neuartige  Nutzererfahrung. So l\u00e4sst sich beispielsweise mit sogenannten Widgets die grafische Darstellung von Funktionen und Applikationen frei gestalten. Uconnect 5 wird gesteuert \u00fcber einen hochaufl\u00f6senden Touchscreen mit einer Bildschirmdiagonale von 10,25 Zoll (26 Zentimeter) im Format 16:9, der perfekt in die Armaturentafel des neuen Fiat 500 integriert ist. Die Bedienung wurde gezielt so gestaltet, dass Ablenkungen beim Fahren vermieden werden. <\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Der Fiat 500 legt hohen Wert auf Konnektivit\u00e4t. Er kommuniziert mit seinem Besitzer an Bord und ausserhalb des Fahrzeugs. M\u00f6glich sind beispielsweise die Programmierung des Navigationssystems sowie die Temperierung des Innenraums schon vor Antritt der Fahrt. Der neue Fiat 500 baut eine Verbindung zum Smartphone des Fahrers in rund f\u00fcnf Sekunden auf, zum Aufladen des Smartphones wird kein Kabel mehr ben\u00f6tigt. <\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Das Infotainmentsystem Uconnect 5 mit 10,25-Zoll-Monitor und integriertem Navigationssystem bietet dar\u00fcber hinaus ein Modul zur fortgeschrittenen Sprachsteuerung (Natural Language), durch das sich unter anderem Klimaanlage und Radio mit verbalen Eingabebefehlen bedienen lassen. <\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Der neue Fiat 500 wendet sich mit der Konzentration von Stil und Technologie auch als Hatchback an wahre Liebhaber von Sch\u00f6nheit, Kreativit\u00e4t und Innovation. Dass er wie die Vorg\u00e4ngergeneration ein ausgepr\u00e4gt internationales Modell ist, zeigt die Statistik der Online-Anfragen zum neuen Fiat 500: Knapp 20 Prozent kamen aus Italien, \u00fcber 80 Prozent aus dem Ausland.  <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>DIE BESTELLBARKEIT DES NEUEN 500 \u201e LA PRIMA\u201c ALS HATCHBACK IST IN\u2026<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":16248,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[40,21,24],"tags":[],"class_list":["post-16251","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-emobilitytime-de","category-news","category-puntoit-de"],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO plugin v27.6 - https:\/\/yoast.com\/product\/yoast-seo-wordpress\/ -->\n<title>Markenchef Olivier Fran\u00e7ois stellt neuen Fiat 500 bei der ersten Testfahrt vor - Tuttosprint<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/tuttosprint.ch\/de\/markenchef-olivier-francois-stellt-neuen-fiat-500-bei-der-ersten-testfahrt-vor\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"de_DE\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Markenchef Olivier Fran\u00e7ois stellt neuen Fiat 500 bei der ersten Testfahrt vor - Tuttosprint\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"DIE BESTELLBARKEIT DES NEUEN 500 \u201e LA PRIMA\u201c ALS HATCHBACK IST IN\u2026\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/tuttosprint.ch\/de\/markenchef-olivier-francois-stellt-neuen-fiat-500-bei-der-ersten-testfahrt-vor\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"Tuttosprint\" \/>\n<meta property=\"article:published_time\" content=\"2020-08-28T14:12:33+00:00\" \/>\n<meta property=\"article:modified_time\" content=\"2020-08-28T14:12:35+00:00\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"https:\/\/tuttosprint.ch\/wp-content\/uploads\/2020\/08\/e3562e56b7ac4a66bc8cc07a5912eb42e15c0e26.jpeg\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:width\" content=\"1170\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:height\" content=\"740\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:type\" content=\"image\/jpeg\" \/>\n<meta name=\"author\" content=\"Red. 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