{"id":16781,"date":"2020-09-25T16:17:09","date_gmt":"2020-09-25T16:17:09","guid":{"rendered":"https:\/\/tuttosprint.ch\/?p=16781"},"modified":"2020-09-25T16:17:10","modified_gmt":"2020-09-25T16:17:10","slug":"ferrari-omologata-ein-neues-one-off-modell","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/tuttosprint.ch\/de\/ferrari-omologata-ein-neues-one-off-modell\/","title":{"rendered":"Ferrari Omologata \u2013 ein neues One-off-Modell"},"content":{"rendered":"\n<h4 class=\"wp-block-heading\">IN FIORANO FINDET DIE PREMIERE DES 10. ONE-OFF-MODELLS AUF GRUNDLAGE EINER V12-PLATTFORM STATT \u2013<\/h4>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"700\" height=\"464\" src=\"https:\/\/tuttosprint.ch\/wp-content\/uploads\/2020\/09\/200091-car-_Ferrari_Omologata_r_3_4_2.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-16790\" srcset=\"https:\/\/tuttosprint.ch\/wp-content\/uploads\/2020\/09\/200091-car-_Ferrari_Omologata_r_3_4_2.jpg 700w, https:\/\/tuttosprint.ch\/wp-content\/uploads\/2020\/09\/200091-car-_Ferrari_Omologata_r_3_4_2-300x199.jpg 300w, https:\/\/tuttosprint.ch\/wp-content\/uploads\/2020\/09\/200091-car-_Ferrari_Omologata_r_3_4_2-150x100.jpg 150w\" sizes=\"auto, (max-width: 700px) 100vw, 700px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Maranello, 25.\nSeptember 2020 \u2013 Heute hat ein einzigartiger Ferrari bei einem kurzen, aber\nintensiven Shakedown in Fiorano seine Runden gedreht. Der auf der Rennstrecke\nert\u00f6nende Sound des V12-Motors mag zwar vertraut geklungen haben, aber die\nauff\u00e4llige Optik des Wagens&nbsp; ist einzigartig\nund findet garantiert bei den Fans der Marke Anklang. Mit seinem\nRosso-Magma-Finish und seiner raffinierten Rennlackierung ist der neue Ferrari\nOmologata eindeutig ein Nachfahre der gro\u00dfen GT-Tradition von Ferrari, die\nsieben Jahrzehnte Geschichte umspannt.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"577\" height=\"433\" src=\"https:\/\/tuttosprint.ch\/wp-content\/uploads\/2020\/09\/200089-car-_Ferrari_Omologata_r_3_4.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-16786\" srcset=\"https:\/\/tuttosprint.ch\/wp-content\/uploads\/2020\/09\/200089-car-_Ferrari_Omologata_r_3_4.jpg 577w, https:\/\/tuttosprint.ch\/wp-content\/uploads\/2020\/09\/200089-car-_Ferrari_Omologata_r_3_4-300x225.jpg 300w\" sizes=\"auto, (max-width: 577px) 100vw, 577px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Von einem\nanspruchsvollen<\/strong> europ\u00e4ischen Kunden in Auftrag gegeben, ist das j\u00fcngste\nunter den einzigartigen karossierten One-off-Modellen von Ferrari eine\ndynamische Zurschaustellung der Werte von Ferrari in Bezug auf den\nGT-Rennsport: Ein Auto, das sich auf der Stra\u00dfe ebenso wohl f\u00fchlt, wie in den\nH\u00e4nden eines echten Gentleman Drivers auf der Rennstrecke. <\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"577\" height=\"433\" src=\"https:\/\/tuttosprint.ch\/wp-content\/uploads\/2020\/09\/200087-car-_Ferrari_Omologata_fr_3_4.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-16782\" srcset=\"https:\/\/tuttosprint.ch\/wp-content\/uploads\/2020\/09\/200087-car-_Ferrari_Omologata_fr_3_4.jpg 577w, https:\/\/tuttosprint.ch\/wp-content\/uploads\/2020\/09\/200087-car-_Ferrari_Omologata_fr_3_4-300x225.jpg 300w\" sizes=\"auto, (max-width: 577px) 100vw, 577px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Das Projekt\nFerrari Omologata nahm ab der ersten Pr\u00e4sentation der Skizzen, ausgehend von\nBildern mit einer Vielzahl von Inspirationen, vom Erbe des Rennsports \u00fcber\nSci-Fi bis hin zu Bez\u00fcgen zur modernen Architektur, etwas mehr als zwei Jahre\nin Anspruch. Die Idee bestand von Anfang an darin, ein futuristisches Design\nmit unverwechselbaren, auf frische Art und Weise neu interpretierten Elementen\nzu schaffen, um das Potenzial f\u00fcr eine zeitlose Form zu schaffen, die mit\nSicherheit einen bleibenden Eindruck hinterl\u00e4sst.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"577\" height=\"433\" src=\"https:\/\/tuttosprint.ch\/wp-content\/uploads\/2020\/09\/200088-car-_Ferrari_Omologata_fr.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-16784\" srcset=\"https:\/\/tuttosprint.ch\/wp-content\/uploads\/2020\/09\/200088-car-_Ferrari_Omologata_fr.jpg 577w, https:\/\/tuttosprint.ch\/wp-content\/uploads\/2020\/09\/200088-car-_Ferrari_Omologata_fr-300x225.jpg 300w\" sizes=\"auto, (max-width: 577px) 100vw, 577px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Dazu haben\ndie Designer<\/strong> alle m\u00f6glichen Freiheiten in Bezug auf das zugrunde liegende\nPackage des 812 Superfast ausgelotet und nur die Windschutzscheibe und die\nScheinwerfer als bestehende Karosserieelemente beibehalten. Ziel war es, die\nProportionen des kraftvollen Mittel-Frontmotor-Layouts auszunutzen, um ein\n\u00fcberaus schlankes Design zu schaffen, das sich durch glatte Volumen und\nwellenf\u00f6rmige Reflexionen auszeichnet und durch schnittige Grafiken mit\nvereinzelten Br\u00fcchen in der Oberfl\u00e4che aufgewertet wird, wo immer es die\naerodynamischen Funktionen erfordern. Der kniffligste Aspekt war, die ideale\nBalance zwischen Ausdruckskraft und Zur\u00fcckhaltung zu finden: Der Omologata\nsollte auf der Stra\u00dfe pr\u00e4sent sein und gleichzeitig eine sehr reine\nFormensprache bewahren.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-gallery columns-2 is-cropped wp-block-gallery-1 is-layout-flex wp-block-gallery-is-layout-flex\"><ul class=\"blocks-gallery-grid\"><li class=\"blocks-gallery-item\"><figure><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"408\" height=\"612\" src=\"https:\/\/tuttosprint.ch\/wp-content\/uploads\/2020\/09\/200093-car-_Ferrari_Omologata_f_wing_detail.jpg\" alt=\"\" data-id=\"16794\" data-full-url=\"https:\/\/tuttosprint.ch\/wp-content\/uploads\/2020\/09\/200093-car-_Ferrari_Omologata_f_wing_detail.jpg\" data-link=\"https:\/\/tuttosprint.ch\/de\/?attachment_id=16794\" class=\"wp-image-16794\" srcset=\"https:\/\/tuttosprint.ch\/wp-content\/uploads\/2020\/09\/200093-car-_Ferrari_Omologata_f_wing_detail.jpg 408w, https:\/\/tuttosprint.ch\/wp-content\/uploads\/2020\/09\/200093-car-_Ferrari_Omologata_f_wing_detail-200x300.jpg 200w\" sizes=\"auto, (max-width: 408px) 100vw, 408px\" \/><\/figure><\/li><li class=\"blocks-gallery-item\"><figure><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"408\" height=\"612\" src=\"https:\/\/tuttosprint.ch\/wp-content\/uploads\/2020\/09\/200092-car-_Ferrari_Omologata_tail_detail.jpg\" alt=\"\" data-id=\"16792\" data-full-url=\"https:\/\/tuttosprint.ch\/wp-content\/uploads\/2020\/09\/200092-car-_Ferrari_Omologata_tail_detail.jpg\" data-link=\"https:\/\/tuttosprint.ch\/de\/?attachment_id=16792\" class=\"wp-image-16792\" srcset=\"https:\/\/tuttosprint.ch\/wp-content\/uploads\/2020\/09\/200092-car-_Ferrari_Omologata_tail_detail.jpg 408w, https:\/\/tuttosprint.ch\/wp-content\/uploads\/2020\/09\/200092-car-_Ferrari_Omologata_tail_detail-200x300.jpg 200w\" sizes=\"auto, (max-width: 408px) 100vw, 408px\" \/><\/figure><\/li><\/ul><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Die Designer<\/strong>\nhaben Stra\u00dfenlage und Verhalten des Wagens aus allen Blickwinkeln sorgf\u00e4ltig\nstudiert und ausgehend vom abgeflachten ovalen K\u00fchlergrill ein zulaufendes\nFrontvolumen definiert. Der gerundete Bereich \u00fcber den vorderen Radk\u00e4sten, der\ndurch einen um die Motorhaube verlaufenden Kontraststreifen betont wird,\nscheint ganz nat\u00fcrlich aus dem K\u00fchlergrill herauszutreten. Hinter der T\u00fcr f\u00fcgt sich\neine sehr wuchtige Heckpartie nahtlos nach oben in die hintere\nSeitenverkleidung ein. Das gesamte hintere Volumen wird durch den Wegfall des\nhinteren Dreieckfensters bewusst imposant gestaltet und durch drei Querschnitte\ndurchtrennt, um das Auto optisch tieferzulegen. Das Flie\u00dfheck wird von einem\nmarkanten Heckspoiler dominiert, der nicht nur mehr Anpressdruck liefert,\nsondern dem Wagen auch eine aggressivere, sportlichere Note verleiht. Insgesamt\nscheint der Wagen schon im Stillstand zum Angriff auf den Asphalt bereit zu\nsein, und von hinten gesehen unterstreichen die tief sitzenden Einzelr\u00fcckleuchten\ndie Spannung.<\/p>\n\n\n\n<h4 class=\"wp-block-heading\">Einzigartig ist\nhier nicht nur der Name<\/h4>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Die\nErf\u00fcllung<\/strong> aller Sicherheitsauflagen f\u00fcr die Stra\u00dfenzulassung ohne\nBeeintr\u00e4chtigung der Nutzbarkeit und Lenkbarkeit eines Ferrari ist f\u00fcr das\nDesign-Team unter der Leitung von Flavio Manzoni immer eine gro\u00dfe\nHerausforderung. Umso mehr, wenn man von einer bestehenden Plattform ausgeht.\nOmologata war in der Tat ein Schl\u00fcsselwort, das w\u00e4hrend der gesamten\nEntwicklung dieses zehnten One-off-Modells mit V12-Frontmotor, den Ferrari seit\ndem P540 Superfast Aperta 2009 herausbringt, mitschwang. Jenseits der klaren\nAnweisungen des Kunden haben die Designer bis ins kleinste Detail unz\u00e4hlige\nVariablen ber\u00fccksichtigt, um daraus ein durch und durch ma\u00dfgeschneidertes\nModell zu machen, das leicht in jedem Ferrari-Showroom seinen Platz finden\nk\u00f6nnte. Die Suche nach dem ultimativen Touch ging so weit, dass allein f\u00fcr die\nLackierung ein neuer Rotton entwickelt wurde, der zu dem feurigen\ndreischichtigen Rosso Magma mit verdunkeltem Carbonfaser-Finish passt.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"660\" height=\"378\" src=\"https:\/\/tuttosprint.ch\/wp-content\/uploads\/2020\/09\/200098-car-_Ferrari_Omologata_door_handle.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-16796\" srcset=\"https:\/\/tuttosprint.ch\/wp-content\/uploads\/2020\/09\/200098-car-_Ferrari_Omologata_door_handle.jpg 660w, https:\/\/tuttosprint.ch\/wp-content\/uploads\/2020\/09\/200098-car-_Ferrari_Omologata_door_handle-300x172.jpg 300w\" sizes=\"auto, (max-width: 660px) 100vw, 660px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Im Inneren\ndes Wagens<\/strong> l\u00e4sst eine F\u00fclle von Ausstattungsdetails eine starke Verbindung\nzur reichen Rennsporttradition von Ferrari erkennen. Die metallicblauen Sitze,\ndie in einer geschmackvollen Kombination aus Leder und Jeans Aunde\u00ae-Gewebe mit\n4-Punkt-Renngurt ausgef\u00fchrt sind, heben sich von einer g\u00e4nzlich schwarzen\nInnenausstattung ab. Ohne hintere Dreiecksfenster und Heckscheibe ist die\nAtmosph\u00e4re im Fahrgastraum zweckorientiert und erinnert an vergangene Zeiten.\nMetallteile auf Armaturenbrett und Lenkrad sind mit dem Rei\u00dflackeffekt\nversehen, der mit den gro\u00dfen GT-Rennfahrern der 1950er und 1960er Jahre sowie\nmit den Nockenwellen-Abdeckungen von Ferrari in Verbindung gebracht wird. Der Hammerschlag-Lackeffekt,\nder bei Autos wie dem 250 LM und 250 GTO h\u00e4ufig zum Einsatz kommt, findet\nseinen Weg auf Details wie die inneren T\u00fcrgriffe und den Ferrari F1-Steg.<strong>Als Paradebeispiel<\/strong> f\u00fcr ein One-off-Modell gelingt es dem\nOmologata, eine Reihe von subtilen Designmerkmalen von Ferrari zu integrieren,\nohne in Nostalgie zu verfallen. Seine handgefertigte Aluminiumkarosserie ist\nmit beinahe unterschwelligen Details \u00fcbers\u00e4t, die Enthusiasten dazu\nherausfordern, die unterschiedlichen Inspirationsquellen zu suchen, die bei\nseiner Entstehung eine Rolle gespielt haben. \n\n\n\n<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>IN FIORANO FINDET DIE PREMIERE DES 10. 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