{"id":17855,"date":"2020-12-15T17:42:07","date_gmt":"2020-12-15T17:42:07","guid":{"rendered":"https:\/\/tuttosprint.ch\/?p=17855"},"modified":"2020-12-15T17:42:09","modified_gmt":"2020-12-15T17:42:09","slug":"fms-mx-championship-presented-by-motorex-die-herausforderung-2020-wurde-glanzvoll-geloest","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/tuttosprint.ch\/de\/fms-mx-championship-presented-by-motorex-die-herausforderung-2020-wurde-glanzvoll-geloest\/","title":{"rendered":"\u00abFMS MX Championship presented by MOTOREX\u00bb: Die Herausforderung 2020 wurde glanzvoll gel\u00f6st"},"content":{"rendered":"\n

DAS JAHR 2020 WAR EINE BESONDERE HERAUSFORDERUNG F\u00dcR DIE FAHRER, DIE TEAMS, DIE HERSTELLER, DIE VERB\u00c4NDE UND DIE ORGANISATOREN. DIE KOMPLEXEN ANFORDERUNGEN BETREFFEND GESUNDHEIT UND GEGENSEITIGEM RESPEKT WAREN NICHT EINFACH ZU L\u00d6SEN – <\/h4>\n\n\n\n
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Erst nach einer dreimonatigen Zwangspause traf sich erstmals wieder ein\nDutzend nationaler Piloten auf Einladung des Hauptsponsors der Schweizer\nMotocross-Meisterschaft MOTOREX in der Broye im Kanton Waadt. Das Ziel des\nEvents Ende Juni war klar: Es sollte aufgezeigt werden, dass man f\u00fcr den\nNeustart bereit sei. Und tats\u00e4chlich: Vier Monate sp\u00e4ter konnten die Champions\nder Schweizer MX-Meisterschaft 2020 gekr\u00f6nt werden!<\/p>\n\n\n\n

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Scheiben-Freidig-Boulard_MX2_Podium_@maxime schmid<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Wie war das alles\nm\u00f6glich? Sicher nur dank der gemeinsam erfolgten Anstrengungen, angefangen von\nden Fahrern \u00fcber die Teams und die Hersteller, \u00fcber die Rennorganisatoren bis\nzum Hauptsponsor der Meisterschaft, MOTOREX. Das Engagement des Schmiermittelspezialisten\naus Langenthal war ungemein wichtig, sowohl was die Infrastruktur als auch den\nfinanziellen Einsatz betraf. Denn in diesem ganz speziellen Corona-Jahr musste\nman die \u00fcblichen Gewohnheiten zur Seite legen. Zusammenspannen hiess die neue\nDevise. So n\u00e4herten sich zur Freude aller auch die beiden Landesf\u00f6derationen an\nund arbeiteten Hand in Hand an einem der schwierigen Situation angepassten\nModell. Denn die traditionelle Durchf\u00fchrung mit Zuschauern, Festzelt, etc.\nkonnte man angesichts der beh\u00f6rdlichen Auflagen schlicht vergessen. Manfred\nB\u00fchler, MX-Kommissionspr\u00e4sident der FMS, erkl\u00e4rte bereits im Juni: \u00abWir werden\nauf jeden Fall alle Vorgaben und Regeln der Bundes\u00e4mter f\u00fcr Gesundheit und\nSport einhalten. Denn die Sicherheit und Gesundheit der Fahrer und aller Beteiligten\nmuss an erster Stelle stehen.\u00bb<\/p>\n\n\n\n

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Keller-Germond-Seiler_Women Cup_Podium<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Saisonstart war\nBeggingen im Kanton Schaffhausen, dann folgten M\u00f6ggers (\u00d6sterreich) und\nFrauenfeld im Kanton Thurgau, bevor es am Wochenende des 18. Oktober zum Finale\nund einer Doppelveranstaltung nach Arcey am Doubs im benachbarten Frankreich ging.\nDas Finale in Arcey wurde direkt vom Schweizer Landesverband organisiert.<\/p>\n\n\n\n

Und die Emotionen gingen hoch! <\/h2>\n\n\n\n
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Loris Freidig_MX2_@maxime schmid<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Im Alter von erst 22 Jahren feierte Loris Freidig den Titel auf einer Zweitakt-Yamaha; der Berner kr\u00f6nte seine erfolgreiche Saison im November mit dem starken vierten Schlussrang in der der Europmeisterschaft 250 2T.<\/p>\n\n\n\n

In der MX2-Klasse<\/strong> kamen vor dem Finale auf franz\u00f6sischem Boden rein rechnerisch noch vier Fahrer in Frage. Der Berner Loris Freidig (Yamaha Moto Perfections MOTOREX) reiste als Leader an. Sein Teamgef\u00e4hrte und Vorjahresmeister Franco Betschart beklagte am Samstag technische Probleme (Motordefekt) und musste auf die Teilnahme am sonnt\u00e4glichen Rennen verzichten. An diesem Sonntag konnte sich Freidig dank seinem Vorsprung von 27 Punkten auf Robin Scheiben (Kawasaki) und dem dritten Platz im ersten Lauf mit dem ersten Meistertitel seiner Karriere kr\u00f6nen, w\u00e4hrend im spektakul\u00e4ren zweiten Lauf der Waadtl\u00e4nder Xylian Ramella (KTM-MOTOREX) eine beeindruckende Vorstellung seines K\u00f6nnens zeigte. <\/p>\n\n\n\n

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Freidig-Betschart_MX2_@Crunch<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

In der Kategorie Open gab es nicht weniger Spektakel<\/h2>\n\n\n\n
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Nick Triest_MX Open_@Crunch<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Vor dem entscheidenden Schlusstag lagen der Belgier Nick Triest (Honda) und der Vize-Schweizermeister von 2019, Cyrill Scheiwiller (KTM-MOTOREX), punktgleich an der Spitze, die Top-5 waren nur durch 12 Punkte getrennt. Doch Scheiwiller verletzte sich bereits im Training (Kreuzbandabriss im Knie) und musste forfait erkl\u00e4ren. Doch noch zwei andere MOTOREX-Piloten waren dem Belgier Nick Triest dicht auf den Fersen. Der Walliser Nicolas Bender (Husqvarna) erwischte einen Topstart und konnte sich lange vor Triest halten, w\u00e4hrend Alain Schafer \u00a0(Honda AGMX MOTOREX) durch einen Sturz alle Titelchancen einb\u00fcsste. Auch Kim Schaffter (Kawasaki) st\u00fcrzte im ersten Rennen, konnte aber den zweiten Lauf gewinnen und sich so den Vizemeistertitel hinter dem Belgier Triest und noch vor Nicolas Bender sichern.<\/p>\n\n\n\n

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Schaffter-Triest_MX Open_@maxime schmid<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Steve Gailland und Remo\nSchudel feierten f\u00fcr KTM-MOTOREX in der Kategorie Lites 250 einen Doppelsieg, hinzu\nkamen die Goldmedaille von Virginie Germond (KTM) im \u00abWomen\u2019s Cup\u00bb  und bei den Junioren 125 2-Takt der\nVizemeistertitel des erst 15 Jahre alten und erstmals in dieser Klasse\nantretenden Levi Chanton (KTM-MOTOREX).<\/p>\n\n\n\n

Was die starken M\u00e4nner der\nSaison 2020 sagen<\/strong><\/h2>\n\n\n\n

Aussergew\u00f6hnliche Saison, herausragende\nProtagonisten: Wir haben den starken M\u00e4nnern der Schweizer Motocross-Meisterchaft\n2020 je drei Fragen gestellt.<\/strong><\/p>\n\n\n\n

  1. Wie\nhaben Sie diese sehr spezielle Saison erlebt?<\/strong><\/li>
  2. Ihre\npers\u00f6nliche Bilanz?<\/strong><\/li>
  3. Ihre\nProjekte und Ziele f\u00fcr die Saison 2021?<\/strong><\/li><\/ol>\n\n\n\n

    MX2<\/strong><\/p>\n\n\n\n

    Loris Freidig (Schweizermeister MX2)<\/strong><\/p>\n\n\n\n

    1) Am Ende war es fast eine Saison wie alle andern. Ich hatte mir ein Ziel\ngesetzt, trainiert viel und als dann endlich ein Kalender aufgesetzt werden konnte, wussten\nwir, was uns erwartete. Der \u00abRacing\u00bb-Charakter war derselbe wie in den andern\nJahren. Die einzige Entt\u00e4uschung war nat\u00fcrlich das Fehlen der Zuschauer, denn\ndiese geh\u00f6ren einfach zu unserem Sport.<\/p>\n\n\n\n

    2) Die Meisterschaft verlief f\u00fcr mich perfekt. Es ist mir gelungen, mein\nfahrerisches Niveau weiter zu steigern, wenn es n\u00f6tig war. Zudem bin ich sehr gl\u00fccklich, die MX-Meisterschaft mit einem\nZweitakt-Motorrad gewonnen zu haben.<\/p>\n\n\n\n

    3) Ich habe mich bereits entschieden und werde in die Klasse Inter Open 450 aufsteigen. Ich\nfreue mich sehr auf diese neue Herausforderung. Mit GasGas Schweiz und dem Team Wenger-Bike habe ich bestm\u00f6gliche Voraussetzungen und auch die besten Leute und\nmich herum, damit ich um Siege k\u00e4mpfen kann. Nat\u00fcrlich kann ich\nmeine M\u00f6glichkeiten und Chancen noch nicht exakt einsch\u00e4tzen, denn ich werde\nneu sein in dieser Klasse. Aber ich werde alles daran setzen, dass ich bereits\nim ersten Jahr vorne bei den \u00abgrossen Jungs\u00bb mitk\u00e4mpfen kann.<\/p>\n\n\n\n

    Robin Scheiben (Vize-Schweizermeister MX2)<\/strong><\/p>\n\n\n\n

    1) Speziell ist f\u00fcr\n2020 ganz sicher das richtige Wort! Ich denke, alle waren bereit, diese\nMeisterschaft trotz aller Widrigkeiten m\u00f6glich zu machen. Aber wir wussten\nmehrere Monate nicht, was passieren w\u00fcrde, und das war mental nicht einfach.\nAls es dann endlich losging, war die totale Absenz von Zuschauern schon\nbefremdlich.<\/p>\n\n\n\n

    2) Trotz allem bin ich\nzufrieden. Ich habe versucht, mich von den Umst\u00e4nden nicht ablenken zu lassen\nund habe mehr oder weniger normal weitertrainiert. Damit war ich auch bereit,\nals es dann endlich losging. Mir gelangen einige sch\u00f6ne Rennen und ich bin mit\nmeinen Leistungen und dem Vizetitel durchaus zufrieden.<\/p>\n\n\n\n

    3) 2021 werde ich\nerneut in der MX2-Klasse antreten. Das Ziel ist klar der Meistertitel. Ich\nfreue mich auf diese neue Challenge, zusammen mit dem Team Motoperfections und GasGas\nSchweiz!<\/p>\n\n\n\n

    Franco Betschart (Schweizermeister 2019 MX2)<\/strong><\/p>\n\n\n\n

    1) Um ehrlich zu sein, macht es keinen grossen Spass,\nohne Zuschauer zu fahren. Ich hatte echt Probleme, bis zum Saisonstart, also\nbis Ende August, meine Motivation aufrecht zu erhalten. Zudem ist eine\nMeisterschaft mit nur f\u00fcnf Rennen f\u00fcr mich keine echte Meisterschaft.<\/p>\n\n\n\n

    2) Klar\nwar es sch\u00f6n, immerhin wieder Rennen fahren zu k\u00f6nnen. Pers\u00f6nlich ziehe ich f\u00fcr\nmich jedoch ganz klar folgende Bilanz: \u201eNie mehr eine Saison wie diese!\u201c<\/p>\n\n\n\n

    3)\nAlles ist bereits entschieden: Ich werde 100% arbeiten und daneben trainieren,\nso oft ich kann. Ich bin angesichts der neuen Bedingungen topmotiviert und\nbereit, alles zu geben. Ich werde erneut in der MX2-Klasse starten mit einer\nYamaha des Teams Raschle Motos und alles daran setzen, die Nummer 1 zur\u00fcckzuholen.“<\/p>\n\n\n\n

    MX Open<\/strong><\/p>\n\n\n\n

    Kim Schaffter (Vize-Schweizermeister OPEN)<\/strong><\/p>\n\n\n\n

    1) Die Vorbereitung\nwar schwierig. Keiner wusste, wann das erste Rennen w\u00fcrde stattfinden k\u00f6nnen.\nPers\u00f6nlich kam ich aber mit der ungewohnten Situation gut klar.<\/p>\n\n\n\n

    2) Es war eine Supersaison f\u00fcr mich mit dem Vizetitel. Ich bin voll und ganz zufrieden.
    3) Ich mache mit dem Team Motec-Kawasaki weiter. Das Ziel? Die bestm\u00f6gliche Klassierung in der Open-Klasse w\u00e4re perfekt (l\u00e4chelt). Ich werde auch in anderen Meisterschaften antreten und freue mich bereits ungeduldig auf das erste Rennen! <\/p>\n\n\n\n

    Nicolas Bender (3. Rang Schweizermeisterschaft OPEN)<\/strong><\/p>\n\n\n\n

    1) Ich habe w\u00e4hrend der langen Wartezeit viel Ausdauer trainiert,\ninsbesondere mit dem Velo und bei Lauf-Wettbewerben. Ich habe diese Zeit in den Walliser Bergen sehr genossen und mich enorm auf den Start der MX-Saison gefreut. Trotz der\nEinschr\u00e4nkungen f\u00fcr die Clubs waren die von ihnen durchgef\u00fchrten Veranstaltungen gut organisiert. Nur war leider der\nPreis mit den abwesenden Zuschauern sowohl f\u00fcr die Veranstalter als auch f\u00fcr uns\nFahrer ziemlich hoch.<\/p>\n\n\n\n

    2) Die OPEN 450-Meisterschaft war bis zum letzten Lauf hart umk\u00e4mpft. Ich habe die\nSpannung gut gemeistert und freue mich \u00fcber den dritten Endrang. Mehr denn je\nhabe ich in dieser finanziell und logistisch schwierigen Zeit die\nWichtigkeit einer starken Unterst\u00fctzung durch das Umfeld sch\u00e4tzen gelernt. Da sich die Meisterschaft mit einem dichten Programm innerhalb von nur\nzwei Monaten abwickelte, musste man physisch auf\nder H\u00f6he und in den kurzen Pausen zwischen den Rennen in der Lage sein, sich rasch zu regenerieren.
    \n3) 2021 werde ich erneut in der Schweiz in\nder Kategorie Inter Open und in Frankreich mit Husqvarna in der Kategorie Elite starten. Ich werde wie immer\nalles geben, um meinen M\u00f6glichkeiten entsprechend weit vorne mitzuk\u00e4mpfen. Ich\ndiesem Sinne freue ich mich gemeinsam mit\nmeinen treuen Sponsoren auf die Rennen in der Saison 2021.<\/p>\n\n\n\n

    Cyrill Scheiwiller (Schweizermeister 2019 OPEN)<\/strong><\/p>\n\n\n\n

    1) W\u00e4hrend der langen\nPeriode der Ungewissheit war es sehr schwierig, physisch und psychisch auf\ngutem Niveau zu bleiben. Denn w\u00e4hrend langer Zeit wussten wir nicht, ob es\n\u00fcberhaupt noch Rennen geben w\u00fcrde in dieser Saison. Unter diesen Umst\u00e4nden die\nMotivation aufrecht zu erhalten, war nicht einfach.<\/p>\n\n\n\n

    2) F\u00fcr mich hat die\nSaison 2020 stark begonnen und mit der Verletzung leider schmerzhaft geendet.\nDas ist nat\u00fcrlich eine herbe Entt\u00e4uschung.<\/p>\n\n\n\n

    3) Erste Priorit\u00e4t: 100% fit werden. Erst wenn ich wieder ganz gesund bin, werde ich das Training auf der KTM wieder aufnehmen.<\/p>\n\n\n\n

    MX-SM-Ranglisten 2020<\/strong><\/h2>\n\n\n\n

    MX2<\/strong><\/p>\n\n\n\n

    1. Loris Freidig (Sumiswald)\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 Yamaha\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 207 Punkte<\/li>
    2. Robin Scheiben (B\u00fcrglen\/TG)\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 Kawasaki\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 180<\/li>
    3. Bryan Boulard (B)\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0Honda\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 178<\/li>
    4. Alexandre Marques (Z\u00fcrich)\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0Husqvarna\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 151<\/li>
    5. Timothy Jaunin (Cartigny)\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0Honda\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 129<\/li>
    6. Franco Betschart (Uster)\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0Yamaha\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0128<\/li>
    7. Lucas Diserens (St-Aubin\/FR)\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 Honda\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 128<\/li>
    8. Ramon Meile (Kriessern)\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0Husqvarna\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 118<\/li>
    9. Nico H\u00e4usermann (Lostorf)\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0Yamaha\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0116<\/li>
    10. Xylian Ramella (Jouxtens-M\u00e9zery)\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 KTM\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 112
      30 Fahrer klassiert<\/strong><\/li><\/ol>\n\n\n\n

      MX Open<\/strong><\/p>\n\n\n\n

      1. Nick Triest (B)\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 \u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 Honda\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 189 Punkte<\/li>
      2. Kim Schaffter (Court)\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 Kawasaki\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 179<\/li>
      3. Nicolas Bender (Martigny)\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 Husqvarna\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 176<\/li>
      4. Jason Clermont (F)\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 Kawasaki\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 170<\/li>
      5. Alain Schafer (Fribourg)\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 Honda\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 169<\/li>
      6. Ludovic Macler (F)\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 Honda\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 168<\/li>
      7. Cyrill Scheiwiller (Obfelden)\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 KTM\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 148<\/li>
      8. Alessandro Contessi (Taverne)\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 Kawasaki\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 137<\/li>
      9. Vincent Seiler (Saules\/NE)\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 Yamaha\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 106<\/li>
      10. Alexis Schmitt (F)\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 Kawasaki\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 83
        30 Fahrer klassiert<\/strong><\/li><\/ol>\n\n\n\n

        Women\u2019s Cup<\/strong><\/p>\n\n\n\n

        1. Virginie Germond (Bernex)\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 KTM\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 187 Punkte<\/li>
        2. Sandra Keller (Schlatt)\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 KTM\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 162<\/li>
        3. C\u00e9line Seiler (Brot-Plamboz)\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 Kawasaki\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 160<\/li>
        4. Lisa Guerber (Hanvillen)\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0Honda\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 152<\/li>
        5. Joyce Zachmann (Diessenhofen)\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0KTM\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 130<\/li>
        6. Michelle Z\u00fcnd (Kriessern)\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 KTM\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 126<\/li>
        7. Laura Strever (Wil\/SG)\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 KTM\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 104<\/li>
        8. Latifa Schneider (Schleitheim)\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 KTM\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 92<\/li>
        9. Nina Z\u00fcnd (Kriessern)\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0KTM\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 88<\/li>
        10. Sandra Schorderet (Marly)\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 Kawasaki\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 80
          25 Fahrerinnen klassiert<\/strong><\/li><\/ol>\n\n\n\n

          Lites 250<\/strong><\/p>\n\n\n\n

          1. Steve Gailland (Verseg\u00e8res)\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 KTM\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 191 Punkte<\/li>
          2. Remo Schudel (Beggingen)\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 KTM\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 173<\/li>
          3. Arnaud Billerey (F)\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0Honda\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 154
            22 Fahrer klassiert<\/strong><\/li><\/ol>\n\n\n\n

            Junior 125 2-Takt<\/strong><\/p>\n\n\n\n

            1. Alberto\nBrida (Saillon)                                  TM                         187 Punkte<\/li>
            2. Levi\nChanton (Luterbach)                            KTM                      160<\/li>
            3. Samuel\nOschslin (Alpthal)                           Husqvarna          151
              \n33 Fahrer klassiert<\/strong><\/li><\/ol>\n\n\n\n

              Mini 85<\/strong><\/p>\n\n\n\n

              1. Lyonel Reichl (Fr\u00fcmsen)\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 Husqvarna\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 243 Punkte<\/li>
              2. Eliot Vidalenc (Seyssel\/FR)\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 KTM\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 212<\/li>
              3. Leon Laimbacher (Siebnen)\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 KTM\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 190
                24 Fahrer klassiert<\/strong><\/li><\/ol>\n\n\n\n

                Kid\u2019s Cup 65<\/strong><\/p>\n\n\n\n

                1. Yanis N\u00e4f (Happerswil)\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 Yamaha\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0235 Punkte<\/li>
                2. Jarno Jansen (B\u00e4retswil)\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0Husqvarna\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0226<\/li>
                3. Adrien Waeber (Ecuvillens)\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 KTM\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0151
                  30 Fahrer klassiert<\/strong><\/li><\/ol>\n\n\n\n

                  Seitenwagen<\/strong><\/p>\n\n\n\n

                  1. Marco\nHeinzer\/Ruedi Betschart (Illgau)                VMC-KTM           192 Punkte<\/li>
                  2. Fabian\nHofmann\/Marius Strauss (Elgg)                 VMC-Zabel         178<\/li>
                  3. David\nBolliger\/William Leutwyler (Moosleerau) VMC-Zabel         149
                    \n15 Teams klassiert<\/strong><\/li><\/ol>\n\n\n\n

                    Rennkalender 2021 (provisorisch)<\/strong><\/h2>\n\n\n\n

                    MX1 \/ MX2<\/strong><\/p>\n\n\n\n

                    5. April                 Frauenfeld<\/p>\n\n\n\n

                    11. April               Payerne<\/p>\n\n\n\n

                    18. April               Wohlen<\/p>\n\n\n\n

                    24. Mai                Muri<\/p>\n\n\n\n

                    13. Juni                Cossonay<\/p>\n\n\n\n

                    18. Juli                  Broc<\/p>\n\n\n\n

                    22. August\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 Linden <\/p>\n\n\n\n

                    5. September\u00a0\u00a0\u00a0 Grosswangen <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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