{"id":18427,"date":"2021-01-23T16:30:16","date_gmt":"2021-01-23T16:30:16","guid":{"rendered":"https:\/\/tuttosprint.ch\/?p=18427"},"modified":"2021-01-23T16:30:18","modified_gmt":"2021-01-23T16:30:18","slug":"audi-chefdesigner-marc-lichte-aesthetik-erwaechst-aus-effizienz","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/tuttosprint.ch\/de\/audi-chefdesigner-marc-lichte-aesthetik-erwaechst-aus-effizienz\/","title":{"rendered":"Audi-Chefdesigner Marc Lichte – \u00ab\u00c4sthetik erw\u00e4chst aus Effizienz\u00bb"},"content":{"rendered":"\n

INTERVIEW MIT DEM AUDI-DESIGNCHEF VOR DER PR\u00c4SENTATION DES E-TRON GT – VORREITER F\u00dcR DAS DESIGN ZUK\u00dcNFTIGER ELEKTRO-MODELLE – WELTPREMIERE DES VOLLELEKTRISCHEN GRAN TURISMO AM 9. FEBRUAR – <\/h4>\n\n\n\n
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Cham \/\nIngolstadt, Januar 2021 \u2013 \u201eDas sch\u00f6nste Auto, das ich jemals gezeichnet habe.\u201c\nDiese Worte hat Audi-Chefdesigner Marc Lichte gew\u00e4hlt, als die Marke im Herbst\n2018 den Audi e-tron GT concept als Showcar in Los Angeles pr\u00e4sentierte. Zwei\nJahre sp\u00e4ter steht der erste vollelektrische Gran Turismo von Audi nun kurz vor\nseiner Premiere als Serienmodell. Genau der richtige Zeitpunkt, um mit Marc\nLichte \u00fcber die Bedeutung des e-tron GT zu sprechen.<\/p>\n\n\n\n

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Frage: Herr\nLichte, bald hat das Warten ein Ende. Am 9. Februar stellt Audi den e-tron GT\nvor. Ist die Pr\u00e4sentation eines solchen Modells auch nach sieben Jahren als\nDesignchef der Marke immer noch aufregend?<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Marc Lichte: Die\nWeltpremiere ist ein magischer Moment. Das gilt f\u00fcr das gesamte Team bei Audi\nDesign wie auch f\u00fcr mich pers\u00f6nlich. Mit der Vorstellung eines neuen Autos endet\nein Entwicklungsprozess, der in der Regel vier Jahre dauert. Ein langer Weg mit\neiner Menge Arbeit, vielen Diskussionen und teils schwierigen Entscheidungen.\nAm Ende steht aber ein gemeinsames Ergebnis, auf das wir alle stolz sind.<\/p>\n\n\n\n

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Stolz ist das richtige Stichwort. Mit ihrer Bewertung des Showcars haben Sie die Messlatte f\u00fcr den e-tron GT denkbar hochgelegt. Was zeichnet das Auto in seiner Gestaltung aus?<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Lichte: Gutes\nDesign entsteht dann, wenn ein Produkt \u00e4sthetisch ist und gleichzeitig\nfunktional, wenn es Teil eines nahtlosen Gesamterlebnisses wird. Die Grundlage\nf\u00fcr \u00c4sthetik liegt dabei in den Proportionen: kurze \u00dcberh\u00e4nge und ein langer\nRadstand, dazu eine schlanke Kabine auf einem kr\u00e4ftigen K\u00f6rper. All das vereint\nder e-tron GT in sich.<\/p>\n\n\n\n

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W\u00e4re es also vermessen, dieses Auto als neue Design-Ikone von Audi zu bezeichnen?<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Lichte: Ja,\nohne Zweifel. Eine Design-Ikone l\u00e4sst sich schliesslich nicht am Reissbrett\nkreieren. Diesen Ruf muss sich ein Auto auf der Strasse erwerben \u2013 in einem\nUmfeld, das aufgrund der Reiz\u00fcberflutung nach Orientierung strebt. Echte\nDesign-Ikonen haben deshalb etwas unverkennbar Klares: Drei Linien reichen zum\nBeispiel aus, um einen VW K\u00e4fer zu charakterisieren oder einen Porsche 911. Sie\nstehen f\u00fcr eine klare Haltung.<\/p>\n\n\n\n

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Und welche Haltung will Audi mit dem e-tron GT vermitteln?<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Lichte: Ganz\neindeutig ist das \u201eVorsprung durch Technik\u201c \u2013 oder um unsere neue\nMarkenstrategie zu zitieren: \u201eLiving Progress\u201c. In unserer Historie haben\nbestimmte Modelle diesen Anspruch besonders gepr\u00e4gt: Der A2 stand f\u00fcr\ngnadenlose Effizienz, der TT f\u00fcr formalistisches Design, der R8 f\u00fcr\nkompromisslose Performance. Die Frage beim e-tron GT ist also nicht, ob er eine\nDesign-Ikone ist, sondern wie genau er unsere Haltung zum Ausdruck bringt.\nSprich: wie er \u201eVorsprung durch Technik\u201c neu interpretiert.<\/p>\n\n\n\n

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\nWelche Richtung schlagen Sie hier ein? <\/strong><\/p>\n\n\n\n

Lichte: Der\ne-tron GT ist ein Gran Turismo. Urspr\u00fcnglich stand dieser Begriff f\u00fcr\nSportwagen, die f\u00fcr Langstreckenrennen geeignet waren. GT-Modelle unterscheiden\nsich demnach von reinen Sportwagen durch mehr Komfort und einen gr\u00f6sseren\nInnenraum. Als vollelektrischer Gran Turismo interpretiert der e-tron GT diesen\nSpagat neu, indem er Performance nicht auf die schiere Leistung reduziert,\nsondern auch der Effizienz eine besondere gestalterische Bedeutung beimisst.<\/p>\n\n\n\n

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Effizienz als Grundgedanke f\u00fcr das Design. Was heisst das konkret?<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Lichte: Je\ngeringer der Luftwiderstand, desto gr\u00f6sser die Reichweite: Dieses physikalische\nGrundgesetz der Elektromobilit\u00e4t haben wir beim e-tron GT zum\nGestaltungsprinzip gemacht. Die Form folgt der Funktion, \u00c4sthetik erw\u00e4chst aus\nEffizienz. Die neue Formensprache sorgt f\u00fcr einen st\u00e4rkeren Fluss und\nerm\u00f6glicht dadurch eine ausgefeilte Aerodynamik. Damit bildet die Gestaltung\ndes e-tron GT die Grundlage f\u00fcr das Design zuk\u00fcnftiger Elektro-Modelle.<\/p>\n\n\n\n


\nSoweit das Exterieur. Aber wie l\u00e4sst sich Effizienz in der Gestaltung des\nInnenraums zum Ausdruck bringen?<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Lichte: Mit\nder Elektromobilit\u00e4t gewinnt der Innenraum an Leichtigkeit und Funktionalit\u00e4t \u2013\nein Raumangebot wie im n\u00e4chsth\u00f6heren Segment. Aussen Kompakt, innen\nger\u00e4umig. Dem e-tron GT haben wir deshalb eine skulpturale\nGrundarchitektur gegeben, die neben der GT-typischen Sportlichkeit mit\nihrer klaren Fahrerfokussierung auch die Nachhaltigkeit betont. Das\nShowcar aus dem Jahr 2018 war hier das Vorbild f\u00fcr das Serienmodell. Ein eigene\nAusstattungs\u00aclinie, die komplett ohne Leder auskommt und stattdessen ganz\nbewusst auf recycelte Materialien setzt.<\/p>\n\n\n\n


\nEin sportlicher Gran Turismo, der sich \u00fcber Effizienz und Nachhaltigkeit\npositioniert. Ist das die neue Haltung, von der Sie gesprochen haben? <\/strong>\n\nLichte: Das bringt es auf den Punkt.\nNachhaltigkeit f\u00e4ngt im Denken an und kommt durch das Design zum Ausdruck.\nDamit forciert der e-tron GT einen Gedanken, der unser Verst\u00e4ndnis von Luxus im\nZuge der Elektromobilit\u00e4t pr\u00e4gen wird.\n\n\n\n<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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