{"id":1881,"date":"2018-06-15T15:05:09","date_gmt":"2018-06-15T15:05:09","guid":{"rendered":"https:\/\/tuttosprint.ch\/?p=1881"},"modified":"2018-06-15T15:05:09","modified_gmt":"2018-06-15T15:05:09","slug":"sensation-in-biarritz","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/tuttosprint.ch\/de\/sensation-in-biarritz\/","title":{"rendered":"Sensation in Biarritz"},"content":{"rendered":"

San Marco und Phonz von Anvil Motociclette <\/span><\/span>stellen beim Wheels & Waves Festival im franz\u00f6sischen <\/span><\/span>Biarritz ihr neuestes Meisterwerk vor<\/span><\/span><\/strong><\/h4>\n

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Die italienischen Star-Customizer San Marco und Phonz verwandelten eine Indian Scout Sixty in einen Flat Tracker Shrimp \u2013\u00a0eine Hommage an einen grossen Helden der Indian Historie.\u00a0Anvil Motociclette hat bei der Artride Ausstellung, die im Rahmen des Wheels & Waves Festivals in Biarritz stattfindet, f\u00fcr eine Sensation gesorgt: Mit der Shrimp feierte die neueste Kreation der gefeierten Custom-Stars San Marco und Phonz Premiere. In den vergangenen sechs Monaten haben die beiden Italiener gemeinsam mit einem Team bestehend aus einem Rahmenbauer, Motorentechniker, Mechaniker, Polsterer und Karosseriemechaniker \u00fcber 300 Arbeitsstunden investiert und eine Scout Sixty in einem einzigartigen Flat Tracker verwandelt.<\/p>\n

Die \u201eShrimp\u201c besteht aus individuellen Custom-Parts, die von erfahrenen Profis in aufw\u00e4ndiger Handarbeit hergestellt wurden. Dazu z\u00e4hlt beispielweise der Rahmen. Zugleich profitiert das Bike von hochwertigen Teilen, die Hersteller wie \u00d6hlins, Pakelo, Zard und Newfren beisteuerten. Besonders stolz sind San Marco und Phonz auf den Kraftstofftank, die Plaketten mit der Startnummer und die Kotfl\u00fcgel, die alle von Hand aus Stahl gefertigt wurden. \u201eWir hatten von Anfang an eine klare Vorstellung von dem Bike und und habe diesen Plan konsequent umgesetzt\u201c, sagen die beiden Italiener. \u201eBei dem Bike hat uns Albert, Shrimp\u2018 Burns inspiriert. Seine Geschichte hat uns Kraft gegeben und gezeigt, wie wichtig es ist, das Ziel nicht aus den Augen zu verlieren. Dieses Projekt ist f\u00fcr uns mehr als nur ein Bike, es ist Teil unseres Lebens als Customizer und Kreativstudio.\u201c<\/p>\n

Albert Burns startete seine Motorsportkarriere im Jahr 1912. Im zarten Alter von 14 Jahren hatte er einen Indian zum Racer umgebaut und trat bei zahlreichen Flat Track Meisterschaftsl\u00e4ufen in den USA an. Bereits nach kurzer Zeit fuhr Burns der Konkurrenz davon. Burns war ein schm\u00e4chtiger, junger Bursche und im Vergleich zu seinen Rennfahrerkonkurrenten klein gewachsen. Die \u00e4lteren, etablierten Platzhirsche f\u00fchlten sich von diesem Jungspund, der pl\u00f6tzlich die Rennen dominierte, br\u00fcskiert, mahnten bei der Rennleitung sein zu geringes Gewicht an und gaben ihm den Spitznamen \u201eShrimp\u201c. Als Folge dieser Beschwerden wurde Burns bei zahlreichen Rennen nicht zugelassen. Doch der junge Kalifornier liess sich nicht abhalten, schlich sich in das Startfeld oder trat unter falschem Namen an.<\/p>\n

1920 ging er offiziell f\u00fcr Indian Motorcycle an den Start und zeigte gleich beim Deb\u00fctrennen, aus welchem Holz er geschnitzt ist. Beim Lauf \u00fcber 25 Meilen in Ascot Park st\u00fcrzte er bei einer Geschwindigkeit von \u00fcber 170 km\/h und zog sich schlimme Verletzungen an Armen und H\u00e4nden zu. Doch bereits wenige Stunden sp\u00e4ter sass der unverw\u00fcstliche Held f\u00fcr das 25-Meilen-Rennen wieder im Sattel \u2013 und stellte einen neuen Rekord auf. In den Steilkurven des Board Tracks fuhr er immer wieder bis an die h\u00f6chste Stelle und nahm so zus\u00e4tzlichen Schwung f\u00fcr noch h\u00f6here Top-Speeds. Mit Erfolg: Eine Durchschnittsgeschwindigkeit von 164 km\/h war ein neuer Rekord.<\/p>\n

Nur vier Monate sp\u00e4ter starb Burns am 14. August 1921 beim Rennen in Toledo, Ohio. In einer schnellen Kurve touchierte er das Bike von Ray Weishaar, verlor die Kontrolle \u00fcber sein Bike und krachte in die Leitplanke. Er erlag wenig sp\u00e4ter im Krankenhaus seinen Verletzungen. Zwei Tage zuvor war Albert, Shrimp\u2018 Burns 23 Jahre alt geworden. Burns wurde 1998 \u2013 100 Jahre nach seiner Geburt \u2013 in die Motorcycle Hall of Fame des amerikanischen Motorradverbandes American Motorcyclist Association (AMA) aufgenommen.<\/p>\n

2018 zollen San Marco und Phonz diesem Helden des Motorradsports mit der Indian Scout Sixty \u201eShrimp\u201c Respekt. Analog zum Draufg\u00e4nger Burns dient diese Hommage deshalb nicht nur als Showbike, sondern geht auch bei Flat Track Rennen an den Start. Der Premierenlauf findet bereits am Samstag beim Wheels & Waves statt. Der italienische Flat Track Fahrer Emanuele Marzotto f\u00e4hrt die Shrimp beim El Rollo Flat Track Rennen.<\/p>\n

\u201eIch freue mich sehr, Teil dieses erstaunlichen Projekts zu sein und f\u00fcr eine wichtige Marke wie Indian Motorcycle fahren zu d\u00fcrfen\u201c, sagt Emanuele Marzotto. \u201eZudem ist es eine grosse Ehre in Erinnerung an Albert Burns an den Start zu gehen. W\u00e4hrend Anvil Motociclette sich auf die Entwicklung eines sensationellen Bikes konzentriert hat, will ich wie Burns so schnell wie m\u00f6glich fahren.\u201c<\/p>\n

Reminiszenz ist das grosse Markenzeichen der Custombikes von Anvil Motociclette. Nahezu jeder Umbau erinnert an ein historisches Ereignis. \u201eEine unserer gr\u00f6ssten Leidenschaften ist es, in der Motorradhistorie zu st\u00f6bern. W\u00e4hrend unserer Recherchen erfuhren wir von Shrimp. Seine Geschichte hat uns sofort in ihren Bann gezogen. Shrimp ist relativ unbekannt, doch wir finden, dass leidenschaftliche Biker von seinen Errungenschaften und seinem Erbe wissen sollten\u201c, erz\u00e4hlt Phonz. San Marco f\u00fcgt hinzu: \u201eWas uns an Shrimps Geschichte so fasziniert hat? Er war ein junger Typ, der sehr entschlossen seinen Weg ging und Ziele verfolgte. Seine Pers\u00f6nlichkeit und Ausdauer in seinem kurzen aber sehr aufregenden Leben, hat uns inspiriert.\u201c<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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