![\"\"](\"https:\/\/tuttosprint.ch\/wp-content\/uploads\/2021\/03\/VW_Trinity_media_high-1024x503.jpg\")
<\/figure>\n\n\n\n \u201eTrinity ist so etwas wie der Kristallisationspunkt unserer Strategie ACCELERATE, ein Leuchtturmprojekt, unser Software Dream-Car\u201c, sagt Ralf Brandst\u00e4tter, CEO der Marke Volkswagen<\/strong>. Die neu entwickelte Fahrzeugarchitektur wird Massst\u00e4be bei Reichweite, Ladegeschwindigkeit (\u201eLaden so schnell wie tanken\u201c) und Digitalisierung setzen. \u201eK\u00fcnftig wird die individuelle Konfiguration des Fahrzeugs nicht mehr \u00fcber die Hardware beim Kauf festgelegt. Vielmehr kann der Kunde Funktionen jederzeit \u201eon demand\u201c \u00fcber das digitale \u00d6kosystem im Auto hinzubuchen\u201c, sagt Ralf Brandst\u00e4tter. <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" PROJEKT TRINITY – MIT HOHER REICHWEITE, EXTREM KURZEN LADEZEITEN UND REVOLUTION\u00c4RER PRODUKTION\u2026<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":19112,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[40,21],"tags":[],"class_list":["post-19115","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-emobilitytime-de","category-news"],"yoast_head":"\n
Zudem wird Trinity <\/strong>das autonome Fahren im Volumensegment f\u00fcr viele Menschen erm\u00f6glichen. Zum geplanten Serienstart 2026 wird Trinity bereits das Level 2+ erreichen und technisch bereit f\u00fcr Level 4 sein. \u201eWir nutzen unsere Skaleneffekte, um autonomes Fahren vielen Menschen verf\u00fcgbar zu machen und ein lernendes, neuronales Netzwerk aufzubauen. Damit schaffen wir die Voraussetzungen f\u00fcr den kontinuierlichen Datenaustausch unserer Fahrzeugflotte \u2013 etwa zur Verkehrslage, Hindernissen oder Unf\u00e4llen“, so Ralf Brandst\u00e4tter. Trinity schenkt den Menschen so Zeit und erspart ihnen Stress. Nach einer langen Autobahnfahrt kommen Sie entspannt am Ziel an. Denn Sie lassen sich fahren \u2013 in den Urlaub oder nach der Arbeit nach Hause. \u201eTrinity wird f\u00fcr unsere Kunden also eine Art \u201aZeitmaschine\u2018\u201c, sagt Ralf Brandst\u00e4tter.
Mit der Produktion der Serienversion<\/strong> wird das Werk Wolfsburg zum Aush\u00e4ngeschild f\u00fcr modernste, intelligente und vollvernetzte Produktionsprozesse. \u201eWir werden unsere Art Autos zu bauen komplett neu denken und revolution\u00e4re Ans\u00e4tze einf\u00fchren. Digitalisierung, Automatisierung und Leichtbau spielen hier eine wichtige Rolle\u201c, sagt Ralf Brandst\u00e4tter.
K\u00fcnftige Fahrzeugmodelle<\/strong> wie Trinity werden mit erheblich weniger Varianten produziert, die Hardware weitgehend vereinheitlicht. Die Autos haben dann quasi alles an Bord und der Kunde kann gew\u00fcnschte Funktionen jederzeit \u201eon demand\u201c \u00fcber das digitale \u00d6kosystem im Auto freischalten. Die Komplexit\u00e4t in der Fertigung nimmt dadurch deutlich ab.
Durch die Weiterentwicklung<\/strong> des Automobils zum softwarebasierten Produkt schafft Volkswagen die Voraussetzungen f\u00fcr neue, datenbasierte Gesch\u00e4ftsmodelle. Einstiegsh\u00fcrden in die individuelle Mobilit\u00e4t sollen bei gleichzeitig noch attraktiveren Nutzungspaketen sinken. So will Volkswagen zus\u00e4tzliche Erl\u00f6se in der Nutzungsphase generieren \u2013 f\u00fcr Lade- und Energiedienstleistungen, f\u00fcr softwarebasierte Funktionen, die der Kunde je nach Bedarf dazu buchen kann, oder auch f\u00fcr das automatisierte Fahren. <\/p>\n\n\n\n