{"id":20300,"date":"2021-05-07T14:47:59","date_gmt":"2021-05-07T14:47:59","guid":{"rendered":"https:\/\/tuttosprint.ch\/?p=20300"},"modified":"2021-05-07T14:48:01","modified_gmt":"2021-05-07T14:48:01","slug":"die-gesamte-baureihe-new-500-ist-nun-in-der-schweiz-erhaeltlich","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/tuttosprint.ch\/de\/die-gesamte-baureihe-new-500-ist-nun-in-der-schweiz-erhaeltlich\/","title":{"rendered":"Die gesamte Baureihe New 500 ist nun in der Schweiz erh\u00e4ltlich"},"content":{"rendered":"\n

ALS EINZIGES ELEKTROAUTO VON FIAT MIT DREI KAROSSERIEVARIANTEN IST DER NEW 500 AUCH IN DEN VERSIONEN ACTION, PASSION UND ICON MIT PREISEN AB CHF 26’990 UND ZWEI LEISTUNGS- UND REICHWEITENSTUFEN BESTELLBAR –<\/h4>\n\n\n\n
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Nach der Markteinf\u00fchrung der Cabrio- und Limousinen-Version\nist nun der neue 500 3+1 \u201ela Prima\u201c Opening Edition, die dritte und\nvielseitigste Version des New 500, bei den Fiat-H\u00e4ndlern in der Schweiz\nerh\u00e4ltlich.<\/p>\n\n\n\n

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Der neue Fiat 500 3+1<\/strong> – Als das Projekt des neuen Fiat 500 vor drei Jahren begann, hat es die Marke Fiat mit Zuversicht erf\u00fcllt und eine Energie und Kreativit\u00e4t mit sich gebracht, die vergleichbar mit den Jahren 1957 und 2007 ist, als die erste bzw. zweite Modellgeneration des Cinquecento entstanden ist. Die Designer und Ingenieure haben den n\u00e4chsten Schritt in die Zukunft gemacht, alle Gelegenheiten f\u00fcr neue Inspirationen genutzt und gleichzeitig die Kontinuit\u00e4t des aktuellen Erfolgs des Fiat 500 gewahrt.<\/p>\n\n\n\n

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Nat\u00fcrlich wurde ein Auto mit mehreren Karosserievarianten\nentworfen, etwa eine Cabrio- und eine Limousinen-Version. Zudem haben die\nDesigner des Centro Stile eine intelligente L\u00f6sung gefunden, um einen Fiat 500\nmit identischen Abmessungen wie die Cabrio- und Limousinen-Version, aber mit\neiner kleinen dritten T\u00fcr auf der Beifahrerseite zu kreieren. Genau wie bei den\nersten Fiat 500 im Jahr 1957, bei denen die T\u00fcren nach hinten angeschlagen\nwaren: eine R\u00fcckkehr zu den Wurzeln des Modells in einem fruchtbaren Dialog\nzwischen Vergangenheit und Zukunft. Das Ergebnis ist eine neue Karosserie, die\nLimousine und Cabrio erg\u00e4nzt, mit unver\u00e4nderten Abmessungen und ohne einen\neinzigen Zentimeter mehr Platzbedarf. <\/p>\n\n\n\n

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Die dritte \u201ekleine T\u00fcr\u201c<\/strong> \u00f6ffnet sich in die entgegengesetzte Richtung, und da in der T\u00fcr selbst keine Trenns\u00e4ule vorhanden ist, kann man bequem einsteigen, grosse Gegenst\u00e4nde leichter ein- und ausladen und Kinder schnell und unkompliziert auf den R\u00fccksitz oder die Sitzerh\u00f6hung setzen. Sobald die zus\u00e4tzliche T\u00fcr geschlossen ist, gibt es keinen Unterschied zu den anderen 500 Varianten: gleicher Stil, gleiche Gr\u00f6sse. Und das bei einer Gewichtszunahme von nur 30 kg und ohne Auswirkungen auf das Fahrverhalten oder den Verbrauch des Autos. Aus Sicherheitsgr\u00fcnden kann die \u201ekleine dritte T\u00fcr\u201c nur bei bereits ge\u00f6ffneter Vordert\u00fcr ge\u00f6ffnet werden, damit die hinteren Passagiere sie nicht versehentlich \u00f6ffnen k\u00f6nnen.<\/p>\n\n\n\n

Mit der neuen Version 3+1<\/strong> kann der Fiat 500 an der Seite von Kunden bleiben, die ihre Gewohnheiten und Bed\u00fcrfnisse, nicht aber ihren Geschmack ge\u00e4ndert haben. F\u00fcr Kunden, die nicht auf das Design und die Attraktivit\u00e4t verzichten wollen, die ein Fiat 500 mit sich bringt, ist die neue Version 3+1 die Antwort.<\/p>\n\n\n\n

Dank der cleveren L\u00f6sung der dritten T\u00fcr kann man von der\nFunktionalit\u00e4t profitieren, ohne auf Stil verzichten zu m\u00fcssen. Der neue Fiat\n500 3+1 \u201ela Prima\u201c Genau wie das Cabrio und die Limousine wird der neue Fiat\n500 3+1 bei der Markteinf\u00fchrung in der \u201ela Prima\u201c Opening Edition pr\u00e4sentiert,\ndie sich durch Stil, Exklusivit\u00e4t, Technologie und Konnektivit\u00e4t auszeichnet.<\/p>\n\n\n\n

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Zur Markteinf\u00fchrung sind drei Farben erh\u00e4ltlich: Ros\u00e9 Gold, Glacier Blau, Onyx Schwarz. <\/em><\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Stil: Wie eine echter 500 verk\u00f6rpert er Stil und Liebe\nzum Detail<\/strong> <\/p>\n\n\n\n

Zur Markteinf\u00fchrung sind drei Farben erh\u00e4ltlich: Ros\u00e9 Gold, Glacier\nBlau, Onyx Schwarz. Exklusivit\u00e4t: Der neue Fiat 500 3+1 \u201ela Prima\u201c zeichnet\nsich durch eine Reihe exklusiver Details aus: Voll-LED-Scheinwerfer \u201eInfinity\u201c,\nzweifarbige 17-Zoll-Felgen im Diamantschliff und verchromte Eins\u00e4tze an den\nFenstern und Seitenteilen. Sitze, Armaturenbrett und Lenkrad in Eco-Leder,\nFiat-Monogramm auf den Sitzen, zweifarbiges Lenkrad und exklusives \u201ela Prima\u201c\nBadge an der C-S\u00e4ule des Fahrzeugs. Und auch beim Thema Komfort ist er gut\naufgestellt: sechsfach verstellbare Vordersitze, Fussmatten, elektrisch\nverstellbarer und verchromter R\u00fcckspiegel in Wagenfarbe und 360\u00b0-\u201eDrone View\u201c\nParksensoren.<\/p>\n\n\n\n

Technik:<\/strong> Der neue Fiat 500 3+1 \u201ela Prima\u201c ist mit den\nfortschrittlichsten Fahrassistenzsystemen ausgestattet: <\/p>\n\n\n\n

  • Intelligente adaptive Geschwindigkeitsregelung\n(iACC) und Fahrspurzentrierung <\/li>
  • Verkehrszeichen-Erkennung <\/li>
  • Autonome Notbremse mit Fussg\u00e4nger- und\nRadfahrererkennung <\/li>
  • Intelligenter Geschwindigkeits-Assistent <\/li>
  • Spurhalteassistent <\/li>
  • HD R\u00fcckfahrkamera mit dynamischem Gitter <\/li>
  • 360\u00b0-\u201eDrone View\u201c Parksensoren und\nTotwinkel-Assistent \u2022 Automatische D\u00e4mmerungs- und Blendungssensoren <\/li>
  • Notruf & SOS-Knopf <\/li>
  • Elektronische Parkbremse <\/li><\/ul>\n\n\n\n
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    Dar\u00fcber hinaus verf\u00fcgt er\nserienm\u00e4ssig \u00fcber eine Klimaautomatik, einen Schl\u00fcssel in Steinoptik, 85 kW\nSchnellladung und ein bis zu 11 kW Mode 3-Kabel (in AC) zum Laden zu Hause oder\nan \u00f6ffentlichen Ladestationen. Im WLTP-Zyklus erreicht die Reichweite 320 km,\ndie im reinen Stadtzyklus auf 460 km ansteigt. Er bringt auch erstmals\nAutonomes Fahren Level 2 ins Segment der Citycars und damit die entsprechenden\nVorteile in die urbane Mobilit\u00e4t. Konnektivit\u00e4t: Der neue Fiat 500 3+1 \u201ela\nPrima\u201c verf\u00fcgt \u00fcber eine 7″ TFT-Display und das neue 10,25″\nInfotainment-System Uconnect 5 mit Navigationssystem, DAB-Radio, Wireless\nCarPlay\/Android Auto, Uconnect Box (eine Telematik Box, die Connected Services\nerm\u00f6glicht) und ein induktives kabelloses Smartphone-Ladepad f\u00fcr kompatible\nSmartphones. <\/p>\n\n\n\n

    Neben der 3+1 \u201ela Prima\u201c, ist die\n3+1-Variante auch in den Versionen PASSION und ICON erh\u00e4ltlich.<\/p>\n\n\n\n

    Die Modellpalette des neuen\nFiat 500: ACTION, PASSION und ICON <\/strong><\/p>\n\n\n\n

    Die Modellpalette des neuen Fiat\n500 ist einfach, vollst\u00e4ndig und reichhaltig ausgestattet. Drei\nAusstattungsvarianten stehen zur Wahl. Die Einstiegsversion ACTION, die\nmittlere Variante PASSION sowie die Topversion ICON, die alle eine gute\nMischung aus Technologie, Konnektivit\u00e4t und Sicherheit bieten. Viel\nInnovationsgehalt, einzigartig im Segment der Stadtautos.<\/p>\n\n\n\n

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      Technologie und Konnektivit\u00e4t <\/strong><\/h3>\n\n\n\n

      Bei der Entwicklung des ersten\nrein elektrischen Fahrzeugs von Stellantis, schufen die Ingenieure eine neue\nStruktur um den Elektromotor herum, die neue Steuerungs-, Sicherheits- und\nUnterhaltungstechnologien integriert. Das Ergebnis ist ein Auto mit einer sehr\nguten dynamischen Leistung, das agil ist und Fahrspass bringt, komfortabel,\nleise und stets online ist. Bei der Entwicklung wurde die\nBenutzerfreundlichkeit eines Smartphones studiert, um dasselbe Konzept in die\nAutomobilindustrie zu bringen. Das war der Ausgangspunkt f\u00fcr das\nTechnologie-\u201e\u00d6kosystem\u201c des neuen Fiat 500, das darauf abzielt, die Kunden bei\nden verschiedenen Arten der Nutzung eines Autos an Bord und ausserhalb des\nFahrzeugs zu unterst\u00fctzen und es einfach und intuitiv bedienbar zu machen. Ziel\nwar es, alle Hausautomatisierungssysteme, die unser Leben einfacher und\nangenehmer machen, auf den neuen Fiat 500 zu \u00fcbertragen: von einem\nWi-Fi-Hotspot bis zum Sprachassistenten Alexa.<\/p>\n\n\n\n

      Der neue Fiat 500 bietet\nAutonomes Fahren auf Level 2 <\/strong><\/h3>\n\n\n\n

      Der neue Fiat 500 ist als ideales\nFahrzeug f\u00fcr den Einsatz in der Stadt konzipiert. Bei seiner Entwicklung wurden\nalle Sicherheitsaspekte ber\u00fccksichtigt. F\u00fcr umfassenden Schutz sorgen unter\nanderem fortschrittliche Fahrerassistenzsysteme (Advanced Driver Assistance\nSystems, ADAS), die das Fahren sicherer und einfacher machen. Der neue Fiat 500\nist das erste Fahrzeugmodell in seinem Segment, das Autonomes Fahren auf Level\n2 erm\u00f6glicht. Das Ziel der Stellantis Ingenieure war es, perfekt auf den neuen\nFiat 500 zugeschnittene L\u00f6sungen zu implementierten. Diese reichen von Systemen\nzur Steuerung des Autos in L\u00e4ngs- und Querrichtung bis hin zu Sensoren, die\nerkennen, ob der Fahrer die H\u00e4nde am Lenkrad hat. Die \u00dcberwachung des\nRisikoniveaus wird dadurch sehr pr\u00e4zise, die automatischen Warnungen konnten\nunaufdringlich gestaltet werden.<\/p>\n\n\n\n

      Der Spurhalteassistent h\u00e4lt den\nneuen Fiat 500 in der Mitte der Fahrspur, w\u00e4hrend der Totwinkel[1]Assistent mit\nUltraschallsensoren den im Aussenspiegel nicht sichtbaren Bereich \u00fcberwacht und\nmit einem dreieckigen Warnlicht vor gef\u00e4hrlichen Situationen warnt. Beim\nEinparken bauen elf Sensoren eine 360-Grad-Rundumsicht wie bei einer Drohne\nauf, um Hindernissen auszuweichen oder bei komplexen Man\u00f6vern zu helfen. Die\nKamera zeigt ein Bild fast wie eine Vogelperspektive. <\/p>\n\n\n\n

      Normal, Range und Sherpa \u2013 f\u00fcr\njede Situation der richtige Fahrmodus<\/strong> <\/h3>\n\n\n\n

      Die Elektrifizierung ist ein\nhistorischer Wendepunkt, ein tiefgreifender Wandel f\u00fcr Automobile und\nindividuelle Mobilit\u00e4t. Dies gilt aber nicht unbedingt f\u00fcr die Art und Weise,\nwie Autos gefahren werden. Der neue Fiat 500 l\u00e4sst dem Fahrer die Wahl: Je nach\nSituation beziehungsweise Fahrstil kann aus drei unterschiedlichen Fahrmodi\nausgew\u00e4hlt werden. <\/p>\n\n\n\n

      Im Modus \u201eNormal\u201c<\/strong> f\u00e4hrt\nder neue Fiat 500 wie ein herk\u00f6mmliches Auto mit Automatik, wenn auch mit f\u00fcr\nein Citycar aussergew\u00f6hnlichen Leistungen. Der Elektromotor leistet 87 kW\n(entsprechend 118 PS bei einem Verbrenner) und 220 Newtonmeter maximales\nDrehmoment, das bereits aus dem Stand verf\u00fcgbar ist. Der neue Fiat 500\nbeschleunigt von 0 auf 50 km\/h in 3,1 Sekunden, nach 9,0 Sekunden ist die 100-\nkm\/h-Marke erreicht. <\/p>\n\n\n\n

      Im Modus \u201eRange\u201c<\/strong> bietet\nder neue Fiat 500 die M\u00f6glichkeit eines Fahrerlebnisses mit der sogenannten\nEin-Pedal-Funktion. Beschleunigung und Verz\u00f6gerung erfolgen alleine \u00fcber das\nFahrpedal. Beim Loslassen des Pedals rekuperiert das Fahrzeug bis zum Maximum,\nwodurch Bremskraft aufgebaut wird. In diesem Modus, der ideal ist f\u00fcr den\nEinsatz in der Stadt, gewinnt das Auto bestm\u00f6glich Energie zur\u00fcck. <\/p>\n\n\n\n

      Wenn die verbleibende\nReichweite gering ist, hilft der Modus \u201eSherpa\u201c,<\/strong> die verf\u00fcgbare Restenergie\noptimal zu nutzen, um das Ziel zu erreichen. Zugrunde liegt der Gedanke, auf\njeden Fall bis zur n\u00e4chsten Ladestation zu kommen. Der Modus \u201eSherpa\u201c arbeitet\nmit mehreren Komponenten, um den Energieverbrauch auf ein Minimum zu reduzieren\nund sicherzustellen, dass der Fiat 500 entweder das im Navigationssystem\nprogrammierte Ziel oder die n\u00e4chste Ladestation erreicht. <\/p>\n\n\n\n

      Eigener Sound f\u00fcr den Fiat 500<\/strong>\n<\/h3>\n\n\n\n

      Die T\u00f6ne, die elektrisch fahrende\nAutos aus Sicherheitsgr\u00fcnden erzeugen m\u00fcssen, sind praktisch in allen Autos\ngleich: ein einfacher, anonymer elektrischer Klang. Dieses \u201eAcoustic Vehicle\nAlert System\u201c (AVAS) als Warnung f\u00fcr Fussg\u00e4nger ist f\u00fcr Elektrofahrzeuge bei\nGeschwindigkeiten unterhalb von 20 km\/h gesetzlich vorgeschrieben. Der neue\nFiat 500 ist mit einem einzigartigen Sound unterwegs, inspiriert von\nauthentischer italienischer Kreativit\u00e4t. Seine Musik ist eine von Nino Rota f\u00fcr\nAmarcord komponierte Melodie, die wie der neue Fiat 500 selbst die italienische\nKultur und L\u00e4ssigkeit symbolisiert.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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