{"id":2164,"date":"2018-06-25T15:16:11","date_gmt":"2018-06-25T15:16:11","guid":{"rendered":"https:\/\/tuttosprint.ch\/?p=2164"},"modified":"2018-06-25T15:24:22","modified_gmt":"2018-06-25T15:24:22","slug":"vw-schreibt-mit-i-d-r-pikes-peak-geschichte","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/tuttosprint.ch\/de\/vw-schreibt-mit-i-d-r-pikes-peak-geschichte\/","title":{"rendered":"VW schreibt mit I.D. R Pikes Peak Geschichte"},"content":{"rendered":"<h3>7.57,148 Minuten \u2013 Elektro-Rennwagen von Volkswagen mit neuem Gesamtrekord<\/h3>\n<p>Wolfsburg (24. Juni 2018). Mit dem I.D. R Pikes Peak hat Volkswagen beim Pikes Peak International Hill Climb Geschichte geschrieben. Romain Dumas (F) bezwang die mit konventioneller Antriebstechnik fahrende Konkurrenz im 500 kW (680 PS) starken I.D. R Pikes Peak und verbesserte nicht nur die bisherige Bestmarke f\u00fcr Elektrofahrzeuge, sondern auch den Allzeit-Rekord von S\u00e9bastien Loeb (F) aus dem Jahr 2013 \u2013 und das um gleich 16 Sekunden. Dumas\u2018 neue Bestmarke von 7.57,148 Minuten steht nun an erster Stelle der Liste von Pikes-Peak-Siegern \u2013 darunter namhafte Fahrerpers\u00f6nlichkeiten wie Loeb, Walter R\u00f6hrl (D), Mich\u00e8le Mouton (F), Stig Blomqvist (S), Nobuhiro Tajima (J) sowie Rod Millen und dessen Sohn Rhys (beide NZ).<\/p>\n<div id='gallery-1' class='gallery galleryid-2164 gallery-columns-3 gallery-size-thumbnail'><figure class='gallery-item'>\n\t\t\t<div class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a href='https:\/\/tuttosprint.ch\/de\/vw-schreibt-mit-i-d-r-pikes-peak-geschichte\/2018-06-24_vwms_ppihc2018_rennen_02\/#main'><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"150\" height=\"150\" src=\"https:\/\/tuttosprint.ch\/wp-content\/uploads\/2018\/06\/2018-06-24_vwms_ppihc2018_rennen_02-1-150x150.jpg\" class=\"attachment-thumbnail size-thumbnail\" alt=\"\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/div><\/figure><figure class='gallery-item'>\n\t\t\t<div class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a href='https:\/\/tuttosprint.ch\/de\/vw-schreibt-mit-i-d-r-pikes-peak-geschichte\/2018-06-24_vwms_ppihc2018_rennen_05\/#main'><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"150\" height=\"150\" src=\"https:\/\/tuttosprint.ch\/wp-content\/uploads\/2018\/06\/2018-06-24_vwms_ppihc2018_rennen_05-1-150x150.jpg\" class=\"attachment-thumbnail size-thumbnail\" alt=\"\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/div><\/figure><figure class='gallery-item'>\n\t\t\t<div class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a href='https:\/\/tuttosprint.ch\/de\/vw-schreibt-mit-i-d-r-pikes-peak-geschichte\/2018-06-24_vwms_ppihc2018_rennen_07\/#main'><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"150\" height=\"150\" src=\"https:\/\/tuttosprint.ch\/wp-content\/uploads\/2018\/06\/2018-06-24_vwms_ppihc2018_rennen_07-1-150x150.jpg\" class=\"attachment-thumbnail size-thumbnail\" alt=\"\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/div><\/figure><figure class='gallery-item'>\n\t\t\t<div class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a href='https:\/\/tuttosprint.ch\/de\/vw-schreibt-mit-i-d-r-pikes-peak-geschichte\/2018-06-24_vwms_ppihc2018_rennen_09\/#main'><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"150\" height=\"150\" src=\"https:\/\/tuttosprint.ch\/wp-content\/uploads\/2018\/06\/2018-06-24_vwms_ppihc2018_rennen_09-1-150x150.jpg\" class=\"attachment-thumbnail size-thumbnail\" alt=\"\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/div><\/figure><figure class='gallery-item'>\n\t\t\t<div class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a href='https:\/\/tuttosprint.ch\/de\/vw-schreibt-mit-i-d-r-pikes-peak-geschichte\/csm_2018-06-24_vwms_ppihc2018_rennen_01_998a2aa971\/#main'><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"150\" height=\"150\" src=\"https:\/\/tuttosprint.ch\/wp-content\/uploads\/2018\/06\/csm_2018-06-24_vwms_ppihc2018_rennen_01_998a2aa971-150x150.jpg\" class=\"attachment-thumbnail size-thumbnail\" alt=\"\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/div><\/figure><figure class='gallery-item'>\n\t\t\t<div class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a href='https:\/\/tuttosprint.ch\/de\/vw-schreibt-mit-i-d-r-pikes-peak-geschichte\/2018-06-24_vwms_ppihc2018_rennen_08\/#main'><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"150\" height=\"150\" src=\"https:\/\/tuttosprint.ch\/wp-content\/uploads\/2018\/06\/2018-06-24_vwms_ppihc2018_rennen_08-1-150x150.jpg\" class=\"attachment-thumbnail size-thumbnail\" alt=\"\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/div><\/figure>\n\t\t<\/div>\n\n<p>\u201eDer I.D. R Pikes Peak ist der sportliche Vorbote der I.D. Familie von Volkswagen. Und heute haben wir gezeigt, was in dieser Technologie steckt\u201c, so Dr. Frank Welsch, Mitglied des Markenvorstands Volkswagen Pkw, Gesch\u00e4ftsbereich \u201eTechnische Entwicklung\u201c. \u201eAuf den heutigen Tag und dieses Ergebnis kann jeder Mitarbeiter von Volkswagen extrem stolz sein. Ich gratuliere der Mannschaft von ganzem Herzen. Mit herausragender Ingenieurskunst und leidenschaftlichem Einsatz hat das Team in nur acht Monaten einen fantastischen Rennwagen auf die R\u00e4der gestellt. Nun hat der Volkswagen I.D. R Pikes Peak die beste Zeit in der \u00fcber 100-j\u00e4hrigen Geschichte dieses Bergrennens erzielt \u2013 das ist ein starkes Zeichen f\u00fcr die Elektromobilit\u00e4t.\u201c<\/p>\n<p><strong>I.D. R Pikes Peak setzt technologische Ma\u00dfst\u00e4be <\/strong><\/p>\n<p>19,99 Kilometer, 156 Kurven, nur ein Versuch \u2013 und der gelang: Romain Dumas feierte beim legend\u00e4ren Pikes Peak International Hill Climb, der seit 1916 insgesamt 96 Mal ausgetragen wurde, seinen vierten Gesamtsieg. Mit dem I.D. R Pikes Peak stellte Volkswagen einen au\u00dfergew\u00f6hnlichen Rennwagen auf die R\u00e4der \u2013 speziell auf die Anforderungen des ber\u00fchmten Bergrennens zugeschnitten: Minimales Gewicht, gr\u00f6\u00dftm\u00f6glicher Abtrieb und maximale Leistung sollten die bestm\u00f6gliche Performance erm\u00f6glichen. Der I.D. R Pikes Peak wiegt inklusive seiner Batteriezellen unter 1.100 Kilogramm. Bei der Dimensionierung der Leistung vertraute Volkswagen auf Software-Simulationen, um das Optimum aus Energiebedarf und Leistung f\u00fcr den Rekordversuch am Pikes Peak zu bestimmen. In Sachen Aerodynamik galt es, den Verlust an Abtrieb durch die geringere Luftdichte am Pikes Peak zu kompensieren \u2013 weithin sichtbares Resultat dieses Versuchs: Die schlanke und flache Karosserie in Kombination mit dem riesigen Fl\u00fcgel am Heck.<\/p>\n<p>Auch in Sachen Ladetechnik ging Volkswagen einen neuen Weg \u2013 mit dem Ziel einer m\u00f6glichst schnellen und gleichzeitig umweltschonenden Ladung. Dabei gab das Reglement die Zeit vor: Eine komplette Ladung muss im Falle eines Rennabbruchs in unter 20 Minuten realisiert werden. Der dazu ben\u00f6tigte Strom wurde mit Generatoren am Fu\u00dfe des Pikes Peak erzeugt\u2013 die Wahl fiel auf Glycerin als Kraftstoff, das chemisch gesehen ein Zuckeralkohol ist. Dieser Kraftstoff\u2013 der beispielsweise bei der Herstellung von Bio-Diesel entsteht \u2013 verbrennt nahezu v\u00f6llig ohne sch\u00e4dliche Abgase oder R\u00fcckst\u00e4nde. Glycerin selbst ist ungiftig und wird sogar in der Lebensmittel- und Kosmetikindustrie als Zusatzstoff verwendet.<\/p>\n<p><strong>Rekord hinter dem Rekord: I.D. R Pikes Peak in nur 250 Tagen entwickelt und gebaut<\/strong><\/p>\n<p>Zwischen Bekanntgabe und Startschuss des Pikes-Peak-Projekts am 18. Oktober 2017 und der Rekordfahrt am Pikes Peak am 24. Juni 2018 lagen gerade einmal 250 Tage. F\u00fcr die Entwicklung eines reinrassigen Prototyps inklusiver innovativer, rein elektrischer Antriebstechnologie, speziellen Anforderungen an die Batterien, Aerodynamik und Fahrwerk ein h\u00f6chst sportlicher Auftrag. Mit dem neuen Rekord am Pikes Peak wurde dieser Aufwand und die unerm\u00fcdliche Arbeit der Volkswagen Mechaniker, Ingenieure und vieler weiterer Mitarbeiter in Wolfsburg, am Motorsport-Standort in Hannover und nicht zuletzt bei den wochenlangen Vorbereitungen des Teams in Colorado Springs belohnt.<\/p>\n<p>Mit Volkswagen R, ANSYS, Michelin, Integral e-drive sowie OMP hatte Volkswagen beim Rekordversuch am Pikes Peak starke Partner an der Seite. Mit Volkswagen R bekam der I.D. R Pikes Peak von Beginn an ein sportliches G\u00fctesiegel, das er sich sp\u00e4testens mit der Rekordfahrt verdiente. ANSYS lieferte mit der Unterst\u00fctzung bei den Softwaresimulationen einen entscheidenden Baustein zum Erfolg. So wie Reifenhersteller Michelin, der mit jahrelanger Erfahrung am Pikes Peak perfekt zugeschnittene Reifentechnologie bereitstellte. Die zusammen 500 kW (680 PS) starken E-Motoren des I.D. R Pikes Peak entstanden in Zusammenarbeit mit Partner Integral e-drive. OMP sorgte f\u00fcr das T\u00fcpfelchen auf dem i \u2013 unter anderem mit der federleichten Rennbekleidung f\u00fcr Romain Dumas, welche die Leichtbau-Philosophie des I.D. R Pikes Peak perfekt unterst\u00fctzte.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>7.57,148 Minuten \u2013 Elektro-Rennwagen von Volkswagen mit neuem Gesamtrekord Wolfsburg (24. Juni\u2026<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":2183,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"image","meta":{"footnotes":""},"categories":[22,23,21],"tags":[],"class_list":["post-2164","post","type-post","status-publish","format-image","has-post-thumbnail","hentry","category-auto-moto-de","category-motorsport-de","category-news","post_format-post-format-image"],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO plugin v27.8 - https:\/\/yoast.com\/product\/yoast-seo-wordpress\/ -->\n<title>VW schreibt mit I.D. 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