Das Herzst\u00fcck einer jeden Ladel\u00f6sung ist\neinwandfreie Software. Deswegen versteht sich Juice in erster Linie als\nSoftwarefirma. Juice entwickelt keine isolierten Einzell\u00f6sungen, denn alle\nProdukte sind Teil eines Gesamtsystems, in dem die Software die Hauptrolle\nspielt. Ein wichtiger Baustein daf\u00fcr ist die j\u00fcngst lancierte j+ pilot App. Sie\nist das erste Softwareprodukt von Juice, das ausserhalb von Ladestationen\nfunktioniert, aber dennoch Teil eines ganzen \u00d6kosystems ist und sukzessive um\nweitere Fahrzeuge und Funktionen, wie beispielsweise ein Flottenmanagement,\nerweitert werden wird. Somit wird der j+ pilot mit Auswertungen aller Art der\nSchl\u00fcssel zum Fahrzeug und zur Ladestation. Als n\u00e4chste Schritte folgen die\nIntegration des Lastmanagementsystems, die Einbindung von Smart Home, ein\nZugang zu sauberer Energie und weitere Funktionen, die dem Nutzer die Welt der\nE-Mobilit\u00e4t umfassend erschliessen.<\/p>\n\n\n\n
Das Internet der Dinge erfordert\nVorsorgemassnahmen<\/strong><\/p>\n\n\n\n Eine starke Softwareorientierung macht es\nunumg\u00e4nglich, sich um den Sicherheitsaspekt zu k\u00fcmmern. Da alles zunehmend\nvernetzt ist \u2013 von der Smartwatch und dem Handy zum Auto und zur Ladestation \u2013\ngeht die gr\u00f6sste Gefahr von Schwachstellen in der Software aus. Umfassende\nKonnektivit\u00e4t bringt viele M\u00f6glichkeiten, aber auch ein inh\u00e4rentes\nCybersicherheitsrisiko mit sich. Angriffe betreffen dabei nicht nur Computer\nund Smartphones, sondern auch Elektrizit\u00e4tswerke, Autos und eben auch\nLadestationen.<\/p>\n\n\n\n Alle beteiligten Akteure \u2013 Energieversorger, Ladestationen- und Automobilhersteller \u2013 haben sich in puncto Sicherheit bisher nur um ihren eigenen Teil gek\u00fcmmert. Dabei ist es von h\u00f6chster Wichtigkeit, das komplette System im Blick zu haben. Schliesslich bietet die gesamte Infrastruktur eine Angriffsfl\u00e4che. Prof. Thomas R. K\u00f6hler, Cybersicherheits-Experte und Verwaltungsrat der Juice Technology AG<\/strong>, unterstreicht deshalb die Notwendigkeit, das System als Ganzes zu betrachten:<\/p>\n\n\n\n \u201eF\u00fcr Juice ist es wichtig, die Gefahren von Cyberangriffen aufs Tapet zu bringen, das Bewusstsein f\u00fcr das Thema zu sch\u00e4rfen und zu signalisieren, dass das Unternehmen im Rahmen seiner M\u00f6glichkeiten daran arbeitet, aber auch die anderen Beteiligten, seien es Dienstleister, Energieversorger oder Automobilhersteller, dazu zu bringen, offen dar\u00fcber zu diskutieren.\u201c<\/em><\/p>\n\n\n\n Das 3-Level-Konzept f\u00fcr umfassende\nSicherheit<\/strong><\/p>\n\n\n\n Die Sicherheit bei der Ladeinfrastruktur st\u00fctzt\nsich auf drei S\u00e4ulen ab: physische Sicherheit, Benutzersicherheit und\nSoftwaresicherheit. Bez\u00fcglich Cybersicherheit unterscheidet sich Juice von\nanderen Mitbewerbern durch ihre beiden Ans\u00e4tze \u201eSoftware First\u201c und \u201eSecurity\nby Design\u201c \u2013 also die Einhaltung von Cybersicherheitsstandards von den ersten\nKomponenten bis zum fertigen Produkt. Das erreicht Juice mit eigenen Chipsets,\neiner standardm\u00e4ssig verschl\u00fcsselten Kommunikation und mit kontinuierlichen\nTests, insbesondere durch unabh\u00e4ngige Software-Ingenieure. Dazu ruft Juice auch\nein eigenes Bug-Bounty-Programm ins Leben.<\/p>\n\n\n\n Diese softwaregetriebene Entwicklung innerhalb der\nBranche ver\u00e4ndert den gesamten Markt. Deshalb wird Juice zun\u00e4chst an die\nEnergieversorger herantreten mit dem Ansinnen, einen netzweiten Standard f\u00fcr\ndas Lademanagement zu schaffen. Ebenfalls soll die Vereinheitlichung der\nAbrechnungs- und Bezahlm\u00f6glichkeiten, zum Beispiel mit einer\nKreditkartenpflicht, wie sie in Deutschland gefordert wird, vorangetrieben\nwerden. Diese er\u00fcbrigt sich aber, sobald ISO 15118 zum Standard wird, bei\ndem das Auto selbstst\u00e4ndig mit der Ladestation kommuniziert und keine\nzus\u00e4tzlichen Massnahmen zur Aktivierung notwendig sind. Dar\u00fcber hinaus m\u00fcssen\nalle anderen Akteure, wie Immobilieneigent\u00fcmer und Hausverwaltungen, in die\nDiskussion einbezogen werden. Denn nur mit einer gemeinsam abgestimmten\nStrategie k\u00f6nnen k\u00fcnftige Cyber-Bedrohungen f\u00fcr Elektroautos, Lades\u00e4ulen und\ndas Stromnetz abgewehrt werden.<\/p>\n\n\n\n Anhaltend hohe Nachfrage nach\nLadem\u00f6glichkeiten<\/strong><\/p>\n\n\n\n CEO und Gr\u00fcnder von Juice Technology Christoph Erni <\/strong>nutzte die Gelegenheit und fasste im Rahmen des diesj\u00e4hrigen Juice World Charging Day ebenfalls die Entwicklungen des letzten Jahres zusammen.\u00a02021 ist Juice kr\u00e4ftig weitergewachsen und heute ein Unternehmen mit weltweiten Niederlassungen. Aufgrund der hohen Nachfrage wurden die Produktionskapazit\u00e4ten an den Standorten in Deutschland und in China weiter ausgebaut. Zudem hat Juice seine Personalst\u00e4rke erh\u00f6ht und ein neues Headquarter bezogen.<\/p>\n\n\n\n Individuelle Produkte f\u00fcr Ost und West<\/strong><\/p>\n\n\n\n Eine weltweite Expansion macht es erforderlich, dass\nProdukte jeweils an \u00f6rtliche Gegebenheiten \u2013 insbesondere an das Stromnetz und\nan lokale Vorschriften \u2013 angepasst werden. Deshalb gibt es den JUICE BOOSTER 2\nneu auch in Ausf\u00fchrungen f\u00fcr die speziellen Anforderungen des chinesischen und\ndes US-amerikanischen Marktes. <\/p>\n\n\n\n Um die L\u00fccke zwischen dem mobilen JUICE BOOSTER 2\nund dem als \u00f6ffentliche Ladestation bew\u00e4hrten JUICE CHARGER 2 zu schliessen,\nhat Juice Technology den JUICE CHARGER easy und den JUICE CHARGER me\nentwickelt. Beide Ladestationen sind in Deutschland KfW-f\u00f6rderf\u00e4hig und somit\nbesonders attraktiv f\u00fcr Endkunden. W\u00e4hrend der JUICE CHARGER easy den portablen\nJUICE BOOSTER 2 zur fixen Ladestation macht, ist der einfache, g\u00fcnstige JUICE\nCHARGER me wiederum die ideale Wallbox, um die Elektromobilit\u00e4t zukunftssicher\nin alle Haushalte zu bringen.<\/p>\n\n\n\n Alle Juice-News im \u00dcberblick<\/strong><\/p>\n\n\n\n![\"\"](\"https:\/\/tuttosprint.ch\/wp-content\/uploads\/2021\/09\/Juice-World-Charging-Day-2021-250.jpg\")
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