![\"\"](\"https:\/\/tuttosprint.ch\/wp-content\/uploads\/2021\/09\/345714_21YM_Honda_HR-V_e_HEV-1024x683.jpg\")
Aufgrund der h\u00f6heren Energiedichte<\/strong> kann das e:HEV Batteriesystem im HR-V eine h\u00f6here Leistung erzeugen. Die Anzahl der Zellen in der Batterie wurde um 25 Prozent erh\u00f6ht, von 48 Zellen im Jazz e:HEV auf 60 im neuen HR-V e:HEV. Die Batterie im Fahrzeug erm\u00f6glicht demnach eine h\u00f6here Leistung und ist zugleich kompakt genug, um die Platzverh\u00e4ltnisse im Innenraum nicht zu beeintr\u00e4chtigen.<\/p>\n\n\n\n Optimiert wurden auch<\/strong> die fahrdynamischen Eigenschaften des HR-V. Die h\u00f6here Verwindungssteifigkeit und Federrate der Lenks\u00e4ule sorgt f\u00fcr ein geschmeidigeres Gef\u00fchl bei Richtungswechseln: Das erste Einlenken erfolgt direkter und pr\u00e4ziser, das Lenken insgesamt dann deutlich gleichm\u00e4ssiger als beim Vorg\u00e4nger. Daraus ergeben sich verbesserte Handling-Eigenschaften. <\/p>\n\n\n\n Auch das Fahrwerk<\/strong> liefert eine direktere R\u00fcckmeldung als bisher. Durch eine offenere Federung unter maximaler Belastung konnten die auf die D\u00e4mpfer wirkenden Seitenkr\u00e4fte reduziert werden. Die D\u00e4mpfer selbst weisen zudem eine geringere innere Reibung auf. Dies sorgt zusammen mit den reibungsarmen Kugelgelenken und optimierten Lagern f\u00fcr gleichm\u00e4ssigere Bewegungen und erh\u00f6ht die Effizienz des Fahrwerks sowie den Fahrkomfort gleichermassen.<\/p>\n\n\n\n Der neue HR-V e:HEV basiert auf einer aktualisierten Version der Global Small Plattform von Honda. Der h\u00f6here Anteil hochfesten Stahls verbessert die Karosseriesteifigkeit. F\u00fcr den mittleren Quertr\u00e4ger im Boden und die innere zentrale S\u00e4ule wurde 980er-Stahl mit hohem Lambda-Anteil verwendet, was die Festigkeit weiter erh\u00f6ht und das Gewicht um 1,5 Kilogramm senkt. Eine zus\u00e4tzliche Ringstruktur hinter den C-S\u00e4ulen steigert die Richtungsstabilit\u00e4t der einzelnen R\u00e4der und verbessert Fahrqualit\u00e4t und -dynamik.<\/p>\n\n\n\n Die h\u00f6here Steifigkeit <\/strong>sorgt in Verbindung mit der reibungsoptimierten Aufh\u00e4ngung und dem l\u00e4ngeren Radstand nicht nur f\u00fcr ein geringeres Gewicht und hohe Fahrsicherheit, sondern auch f\u00fcr eine beeindruckende Grundstabilit\u00e4t. Gr\u00f6ssere Fahrbahnunebenheiten werden leicht absorbiert, Vibrationen werden unterdr\u00fcckt und das Resonanzverhalten des Motors reduziert.<\/p>\n\n\n\n Beim Verringern von Ger\u00e4uschen und Vibrationen<\/strong> verfolgte Honda einen ganzheitlichen Ansatz. Dieser umfasst auch das Reduzieren von Schalldruckver\u00e4nderungen beim Start des Verbrennungsmotors aus dem EV-Modus heraus sowie das Unterdr\u00fccken von Motorger\u00e4uschen bei h\u00f6heren Geschwindigkeiten. Reduziert wurden auch niederfrequente Fahrbahnger\u00e4usche, die durch Ver\u00e4nderungen der Fahrbahnoberfl\u00e4che verursacht werden.<\/p>\n\n\n\n Honda hat alle Komponenten,<\/strong> die das Fahrerlebnis direkt beeinflussen, wiederholt abgestimmt und getestet und damit die Handling- und Komforteigenschaften des HR-V deutlich verbessert. Der dynamische Charakter des Fahrzeugs passt zum reaktionsfreudigen elektrifizierten Antrieb und erg\u00e4nzt das moderne Design sowie das herausragende Platzangebot im Innenraum, durch das sich das Fahrzeug im Segment der kompakten B-SUV-Modelle auszeichnet. <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" LEISTUNGSF\u00c4HIGES E:HEV HYBRIDSYSTEM MIT DIREKTEM ANSPRECHVERHALTEN – FAHRWERK UND AUFH\u00c4NGUNG UMFASSEND VERBESSERT\u2026<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":22701,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[21],"tags":[],"class_list":["post-22705","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-news"],"yoast_head":"\n
An der Hinterachse <\/strong>sorgen die neugestalteten Lagerbuchsen f\u00fcr mehr Stabilit\u00e4t an den Hinterr\u00e4dern und h\u00f6heren Fahrkomfort. Die jetzt fl\u00fcssigkeitsgef\u00fcllten Lager bieten eine effektivere D\u00e4mpfung mit hervorragendem Niederfrequenzverhalten. Ein zus\u00e4tzlicher Flansch begrenzt die seitliche Bewegung der Lager und sorgt so f\u00fcr eine h\u00f6here Steifigkeit. Der stabilere Sitz der Lagerbuchsen kommt Handling und Fahrkomfort zugute.\u00a0
F\u00fcr verl\u00e4ssliche Bremsleistungen<\/strong> sorgt das leistungsstarke Bremssystem mit bel\u00fcfteten 293-mm-Bremsscheiben vorne und 282-mm-Scheiben hinten. Die hydraulischen Bremsen werden von der mit dem e:HEV-System gekoppelten elektrischen Servobremse sanft angesteuert und k\u00f6nnen auch rekuperieren. Die ergonomischere Positionierung des Bremspedals reduziert zudem die Erm\u00fcdung des Fahrers auf langen Strecken.<\/p>\n\n\n\n![\"\"](\"https:\/\/tuttosprint.ch\/wp-content\/uploads\/2021\/09\/345712_21YM_Honda_HR-V_e_HEV-1024x683.jpg\")
Die ideale\nPlattform f\u00fcr optimale Dynamik und hohen Komfort <\/strong><\/h3>\n\n\n\n