{"id":27403,"date":"2022-08-15T15:35:12","date_gmt":"2022-08-15T15:35:12","guid":{"rendered":"https:\/\/tuttosprint.ch\/?p=27403"},"modified":"2022-08-15T15:35:13","modified_gmt":"2022-08-15T15:35:13","slug":"individuell-und-lokal-co2-frei-shutteln-mit-den-basler-verkehrs-betrieben-und-mercedes-benz","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/tuttosprint.ch\/de\/individuell-und-lokal-co2-frei-shutteln-mit-den-basler-verkehrs-betrieben-und-mercedes-benz\/","title":{"rendered":"Individuell und lokal CO2-frei shutteln – Mit den Basler Verkehrs-Betrieben und Mercedes-Benz"},"content":{"rendered":"\n

MIT DEM ON-DEMAND-RIDEPOOLING-SERVICE MOBILISK TESTET DIE BVB DERZEIT EIN KONZEPT F\u00dcR DIE ZUKUNFT – IM ZENTRUM DES PILOTPROJEKTS STEHEN EINE INTUITIVE APP, EIN CLEVERER ALGORITHMUS UND DREI WEGWEISENDE EVANS VON MERCEDES-BENZ – <\/h4>\n\n\n\n
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Mobilisk Fahrdienst Basler Verkehrsbetriebe<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Sind fixe\nFahrpl\u00e4ne ein Auslaufmodell? \u00abM\u00f6glicherweise\u00bb<\/em> sagt der Direktor der\nBasler Verkehrs-Betriebe (BVB) Bruno Stehrenberger. In einer Zeit, in der\nIndividualit\u00e4t grossgeschrieben wird, wandeln sich auch die Anspr\u00fcche an den\n\u00f6ffentlichen Verkehr. <\/p>\n\n\n\n

Verkehrsbetriebe\nwie die Basler Verkehrs-Betriebe<\/strong> arbeiten darum an neuen,\nfahrplanunabh\u00e4ngigen Konzepten, die den regul\u00e4ren Betrieb erg\u00e4nzen. \u00abEs gibt\nviele Menschen, vor allem j\u00fcngere, denen fixe Fahrpl\u00e4ne zu eng \u2013 und Taxis zu\nteuer sind\u00bb, sagt BVB-Direktor Bruno Stehrenberger. \u00abGenau an diese Zielgruppe\nrichtet sich unser neues Ridepooling-Angebot MOBILISK.\u00bb<\/p>\n\n\n\n

Das Prinzip\ndes \u00abBVB-Ridepooling\u00bb<\/strong> ist einfach: Wer den On-Demand-Dienst nutzen m\u00f6chte,\nl\u00e4dt sich die MOBILISK-App aufs Handy, legt einen Nutzeraccount an \u2013 und gibt\nseinen Start- und Zielpunkt ein. Den Rest macht ein Algorithmus. Dieser bildet\nje nach Nachfrage Fahrgemeinschaften und berechnet die optimale Fahrroute.\nWenig sp\u00e4ter ist das MOBILISK-Fahrzeug da \u2013 und bringt die Fahrg\u00e4ste an ihr\nZiel.<\/p>\n\n\n\n

Der\nTestbetrieb l\u00e4uft seit Anfang Mai.<\/strong> W\u00e4hrend vorerst sechs Monaten verkehrt\nMOBILISK in den N\u00e4chten von Freitag auf Sonntag und Samstag auf Sonntag\nzwischen 22.00 und 04.00 Uhr. Start- und Zielpunkte sind s\u00e4mtliche\nBVB-Haltestellen dem gesamten Kantonsgebiet von Basel-Stadt. Bedient werden\ndiese durch einen rollstuhlg\u00e4ngigen BVB-Kleinbus \u2013 und drei lange, 8-pl\u00e4tzige eVito-Tourer\nvon Mercedes-Benz. Ein weiterer eVito steht als Backup f\u00fcr Unvorhergesehenes\njederzeit bereit.<\/p>\n\n\n\n

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Mobilisk Fahrdienst Basler Verkehrsbetriebe<\/figcaption><\/figure><\/div>\n\n\n\n

Der Mercedes-Benz eVito: Ideal f\u00fcr den innerst\u00e4dtischen Stop-and-go-Verkehr<\/strong> <\/p>\n\n\n\n

Der Mercedes-Benz eVito passt mit seinen Qualit\u00e4ten ideal zu diesem wegweisenden Projekt der BVB, wo er seine St\u00e4rken im innerst\u00e4dtischen Stop-and-Go-Verkehr voll ausspielen kann. Weiter punktet er mit einer E-Maschine mit 150kW (204 PS) und einer Reichweite von bis zu 378 Kilometern. Die nutzbare Batteriekapazit\u00e4t betr\u00e4gt 90 kWh und l\u00e4sst sich an einer Schnellladestation optional mit bis zu 110 kW in ca. 45 Minuten von 10 auf 80 % aufladen. Je nach Ausbau finden im grossz\u00fcgigen Innenraum bis zu 9 Personen Platz. Wegweisende Assistenz- und Sicherheitssysteme sowie der sprichw\u00f6rtliche Mercedes-Benz Komfort sorgen zudem f\u00fcr entspannte Fahrer*innen und Fahrg\u00e4ste gleichermassen. Win win also. <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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