{"id":34387,"date":"2024-02-12T18:44:02","date_gmt":"2024-02-12T18:44:02","guid":{"rendered":"https:\/\/tuttosprint.ch\/?p=34387"},"modified":"2024-02-12T18:44:04","modified_gmt":"2024-02-12T18:44:04","slug":"mercedes-benz-marco-polo-feiert-40-jaehriges-jubilaeum","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/tuttosprint.ch\/de\/mercedes-benz-marco-polo-feiert-40-jaehriges-jubilaeum\/","title":{"rendered":"MERCEDES-BENZ MARCO POLO FEIERT 40-J\u00c4HRIGES JUBIL\u00c4UM"},"content":{"rendered":"\n

Vier bewegte Jahrzehnte mit dem kompakten Camper aus dem Haus mit Stern –<\/strong><\/h4>\n\n\n\n
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Die neue Mercedes-Benz V-Klasse Marco Polo (ph_mercedes-benz)<\/em><\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Vor 40 Jahren\nwurde ein venezianischer Entdecker zum Namensgeber f\u00fcr den Camper aus dem Hause\nmit Stern: 1984 feierte der erste Mercedes-Benz Marco Polo seine Premiere,\ndamals auf Basis des \u201eBremer Transporters\u201c. Seitdem hat der Marco Polo viele\nReisende bewegt \u2013 von Europa bis Asien. Und auch er selbst hat sich\nweiterentwickelt \u2013 in puncto Funktionalit\u00e4t, Komfort und auch Stil. Und die\nZukunft? Die wird elektrisierend. <\/p>\n\n\n\n

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Die neue Mercedes-Benz V-Klasse Marco Polo (ph_mercedes-benz)<\/em><\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Marco Polo\nauf Basis des \u201eBremer Transporters\u201c: Pionier der Camper mit Stern<\/strong> <\/p>\n\n\n\n

Der erste Marco\nPolo geh\u00f6rte in den 1980er-Jahren zu den kompakten Campern, die das Segment\ndefinierten. Seine charakteristischen Merkmale: die Stummelhaube, der bahamas-beige\nLack und das beige-braune Interieur, das damals als das \u201eMust-Have\u201c f\u00fcr\nanspruchsvolle Camper galt. Da das T1 Basisfahrzeug anfangs in Bremen\nproduziert wurde, erhielt er den Spitznamen \u201eBremer Transporter\u201c. Mit einer\nH\u00f6he von 2,97 Metern war der erste Marco Polo eine imposante Erscheinung. 1988\nfolgte die Modellpflege. <\/p>\n\n\n\n

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Der erste Marco Polo auf Basis des Mercedes-Benz 209 D (Bremer Transporter)<\/em> – (ph_mercedes-benz)<\/em><\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Das\ngrundlegende Wohnkonzept des Marco Polo ist seit der ersten Generation\nunver\u00e4ndert. Es umfasst bis heute unter anderem ein Dach Bett, eine\nSitz-\/Liegebank im Fond, drehbare Fahrer- und Beifahrersitze, eine K\u00fcchenzeile\nmit Sp\u00fcle, Kocher und K\u00fchlbox sowie Schrank- und Schubladenmodule. <\/p>\n\n\n\n

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Der erste Marco Polo auf Basis des Mercedes-Benz 209 D (Bremer Transporter) – (ph_mercedes-benz)<\/em><\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Marco Polo\nauf Basis des Vito: noch kompakter, noch alltagstauglicher<\/strong> <\/p>\n\n\n\n

Eine\nReduzierung der H\u00f6he auf unter zwei Meter und die Einf\u00fchrung eines\nAufstelldachs machten die zweite Marco Polo Generation \u2013 basierend auf dem\nTransporter Vito \u2013 1996 deutlich garagentauglicher. Gleichzeitig gewann der\nInnenraum erheblich an Funktionalit\u00e4t: Die Sitz-\/Liegebank im Fond wurde auf\nein Schienensystem montiert und konnte verschoben werden. Die Schr\u00e4nke\nerhielten praktische Rolll\u00e4den. Der Tisch liess sich in der Verkleidung der\nSchiebet\u00fcr verstauen und dank einer Fussfeststellbremse wurde der Durchgang zum\nFond frei zug\u00e4nglich. Die Modellpflege folgte 1999.<\/p>\n\n\n\n

Marco Polo\nauf Basis des Viano: noch funktionaler, noch durchdachter<\/strong> <\/p>\n\n\n\n

Die dritte\nGeneration des Marco Polo auf Basis des Viano machte 2003 in puncto\nFunktionalit\u00e4t weitere Fortschritte und setzte damit neue Akzente im Segment\nder Campingbusse. Ein elektrisch betriebenes Aufstelldach, ein komfortables\nDachbett mit punktelastischen Federelementen \u2013 ausgezeichnet mit dem G\u00fctesiegel\nder Aktion Gesunder R\u00fccken \u2013 sowie eine Sitzbank mit elektrisch umklappbaren\nR\u00fcckenlehnen und Luftpolstern in den Sitzwangen f\u00fcr besseren Seitenhalt waren\nnur einige der zahlreichen Verbesserungen. 2010 folgte die Modellpflege.<\/p>\n\n\n\n

Marco Polo\nauf Basis der V-Klasse: noch stilvoller, noch komfortabler <\/strong><\/p>\n\n\n\n

Seit 2015\npr\u00e4sentiert sich der Marco Polo in seiner aktuellen Form, basierend auf der\nV-Klasse. Die vierte Generation des Marco Polo, aufbauend auf der\nGrossraumlimousine V-Klasse, legte neue Standards mit Blick auf \u00c4sthetik und\nKomfort fest. Der Innenraum hat sich zu einer exklusiven Lounge verwandelt,\nangefangen vom Cockpit bis hin zum Wohnbereich. Zu den Highlights geh\u00f6rten und\ngeh\u00f6ren weiterhin ein Bodenbelag in Yachtoptik, stimmungsvolle\nLED-Innenbeleuchtung \u2013 inklusive optionalem Ambientelicht \u2013 sowie eine breite\nAuswahl an hochwertigen Zierelementen und Polstern. Seit der Modellpflege im\nJahr 2019 und den folgenden Aktualisierungen bietet der Marco Polo zudem noch\nmehr Technologie, darunter das innovative Multimediasystem MBUX (Mercedes-Benz\nUser Experience) und die fortschrittliche Camper-Bedieneinheit MBAC\n(Mercedes-Benz Advanced Control), die das Fahrzeug zu einem Smarthome f\u00fcr\nReisende und digitale Nomaden umwandelt.<\/p>\n\n\n\n

Die neue\nV-Klasse Marco Polo, die im Sommer 2023 vorgestellt wurde und in diesem Jahr\nMarkteinf\u00fchrung feiert, schreibt diese Entwicklung fort. Sie besticht u.a. mit\neinem nochmals hochwertigeren Look und Feel im Exterieur und Cockpit sowie\neiner weiterentwickelten MBUX und MBAC, die nun neue Funktionen bieten, wie der\nsmarten Steuerung der AIRMATIC Niveau Regulierung im Camper-Betrieb. Damit\n\u00fcberzeugt das neue Modell mit einem unvergleichlichen Glamping-Erlebnis.<\/p>\n\n\n\n

Das Marco Polo Modul: im Handumdrehen vom Alltagsfahrzeug zum Mikro-Camper<\/strong> <\/p>\n\n\n\n

Seit dem letzten Jahr (2023) rundet das sogenannte Marco Polo Modul die Marco Polo Familie nach unten hin ab. Es verwandelt die Small Vans mit Stern, darunter die T-Klasse, im Handumdrehen in Micro-Camper. Das Modul wird im Kofferraum des Fahrzeugs platziert und an Verzurr-\u00d6sen fixiert. Es besteht aus einer serienm\u00e4ssigen Betteinheit f\u00fcr zwei Personen sowie einer optionalen K\u00fccheneinheit mit Sp\u00fclbecken und Gas-Kartuschen-Kocher. Auf Wunsch kann auch eine K\u00fchlbox erg\u00e4nzt werden, die in der K\u00fccheneinheit Platz findet. Weitere optionale Features umfassen unter anderem eine Zusatzbatterie, das Schlaf-Paket mit Verdunklungselementen und Bel\u00fcftungsgittern mit Insektenschutz f\u00fcr die Fensterscheiben sowie Fenstertaschen, die zwischen C- und D-S\u00e4ule angebracht werden k\u00f6nnen; ebenso einen Tisch und Camping-St\u00fchle. Der Tisch bietet zwei verschiedene F\u00fcsse. Dadurch kann er sowohl im Freien aufgestellt als auch im Fond befestigt werden.<\/p>\n\n\n\n

Die Zukunft des Campings mit Stern heisst VAN.EA<\/strong> <\/p>\n\n\n\n

Eines der Fokusthemen f\u00fcr die Zukunft des Marco Polo ist Elektromobilit\u00e4t. Mercedes-Benz hat den F\u00fchrungsanspruch bei Elektromobilit\u00e4t fest in der Strategie verankert. Der zentrale Schritt in die Elektromobile Zukunft bildet die neue, modulare und skalierbare \u201eelectric-only\u201c Architektur VAN.EA, die ab 2026 eingef\u00fchrt wird. Basierend auf VAN.EA wird auch das Camper-Portfolio elektrifiziert und zudem erweitert. Auf Basis von VAN.EA wird Mercedes-Benz zuk\u00fcnftig sowohl mittelgrosse als auch grosse vollelektrische Reisemobile ab Werk anbieten. Zusammen mit seinen internationalen Reisemobil-Partnern plant die Marke mit Stern dabei, den neuen Industriestandard f\u00fcr Elektro-Reisemobile zu entwickeln. <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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