{"id":35221,"date":"2024-04-06T13:57:58","date_gmt":"2024-04-06T13:57:58","guid":{"rendered":"https:\/\/tuttosprint.ch\/?p=35221"},"modified":"2024-04-06T13:57:59","modified_gmt":"2024-04-06T13:57:59","slug":"id-buzz-gtx-mit-340-ps-der-staerkste-bulli-aller-zeiten","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/tuttosprint.ch\/de\/id-buzz-gtx-mit-340-ps-der-staerkste-bulli-aller-zeiten\/","title":{"rendered":"ID. BUZZ GTX: MIT 340 PS DER ST\u00c4RKSTE BULLI ALLER ZEITEN"},"content":{"rendered":"\n

Volkswagen Nutzfahrzeuge baut das\nID. Buzz Programm konsequent aus – Zwei Versionen- Markteinf\u00fchrung voraussichtlich\nim zweiten Halbjahr des Jahres, der Vorverkauf soll noch im Sommer starten \u2013<\/strong><\/h4>\n\n\n\n
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VWN ID Buzz GTX (ph_vwn)<\/em><\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Nach dem ID. Buzz Pro und dem ID.\nBuzz Cargo, kommt das dritte Modell der ID. Buzz Familie mit einer Leistung von\n250 kW (340 PS). Der ID. Buzz GTX ist mit jeweils einer E\u2011Maschine an der\nVorder- und der Hinterachse ausgestattet \u2013 zusammen bilden sie den\n4MOTION-Allradantrieb. Lieferbar wird der GTX in zwei Versionen sein: mit\nNormalradstand sowie mit verl\u00e4ngertem Radstand und einer daran gekoppelten,\nebenfalls neuen 86-kWh-Batterie. <\/p>\n\n\n\n

Hohe Leistung:<\/strong> Mit 250 kW (340 PS) ist der ID. Buzz GTX\nder st\u00e4rkste Serien-Bulli aller Zeiten. Dank einer E-Maschine an der Vorder-\nund der Hinterachse bietet er 4MOTION-Allradantrieb. Auf den Markt kommt der\nID. Buzz GTX in zwei Versionen: mit Normalradstand und einer neuen\n79-kWh-Batterie (Energiegehalt brutto: 84 kWh) sowie mit verl\u00e4ngertem Radstand\nund einer daran gekoppelten, ebenfalls neuen 86-kWh-Batterie (Energiegehalt\nbrutto: 91 kWh).<\/p>\n\n\n\n

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VWN ID Buzz GTX (ph_vwn)<\/em><\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Elektrisches Zugfahrzeug:<\/strong> Dank der neuen\nAntriebs-performance steigt auch die maximale Anh\u00e4ngelast: Der ID. Buzz GTX mit\nNormalradstand erreicht eine Anh\u00e4ngelast von 1800 kg (gebremst, 8 Prozent\nSteigung), beim ID. Buzz GTX mit langem Radstand sind es 1600 kg. Die\nAnh\u00e4ngelast konnte damit um 800 kg respektive 600 kg gesteigert werden.\nBesonders auf nassem oder losem Untergrund bietet das elektrische\n4MOTION-System auch im Anh\u00e4ngerbetrieb grosse Traktionsvorteile.<\/p>\n\n\n\n

GTX-Exterieur:<\/strong> Den ID. Buzz GTX kennzeichnet eine\nindividualisierte Frontpartie. Ein im GTX-Design gestalteter Stossf\u00e4nger mit\neinem schwarzen L\u00fcftungsgitter im Wabendesign sowie neue seitliche\nLuftleitelemente sorgen f\u00fcr eine dynamische, eigenst\u00e4ndige Anmutung. Links und\nrechts sind in den Stossf\u00e4nger neu designte Tagfahrlicht-Elemente integriert:\njeweils zwei aufeinanderstehende LED-Dreiecke, die zusammen wie eine\nPfeilspitze wirken. Alle schwarzen Karosserieelemente wie das neue\nL\u00fcftungsgitter, die Luftleitelemente, die GTX-Schriftz\u00fcge und die\nAussenspiegelgeh\u00e4use sind in einem hochgl\u00e4nzenden Schwarz ausgef\u00fchrt. F\u00fcr den\nID. Buzz GTX kommt zudem die neue serienm\u00e4ssige 19-Zoll-Leichtmetallfelge des\nTyps \u00abVenlo\u00bb zum Einsatz. Erg\u00e4nzt wird das Spektrum der GTX-Felgen um zwei\nebenfalls neue und in diesem Fall optionale 21-Zoll-Leichtmetallr\u00e4der mit den\nBezeichnungen \u00abCaracas\u00bb (schwarz) und \u00abTownsville\u00bb (schwarz mit glanzgedrehter\nOberfl\u00e4che). Serienm\u00e4ssig ist der ID. Buzz GTX mit IQ.LIGHT \u2013\nLED-Matrix-Scheinwerfern ausgestattet.<\/p>\n\n\n\n

GTX-Farben:<\/strong> Exklusiv f\u00fcr den ID. Buzz GTX angeboten\nwird eine neue Lackierung im Farbton \u00abKirschrot\u00bb. Dieses Rot wird als\nUnilackierung und optional in Kombination mit \u00abMonosilber Metallic\u00bb als\nZweifarblackierung konfigurierbar sein. Ausserdem werden weitere sechs Uni- und\nvier Zweifarblackierungen zur Wahl stehen.<\/p>\n\n\n\n

GTX-Interieur:<\/strong> Individualisiert wurde von Volkswagen\nNutzfahrzeuge auch die Innenausstattung. Dunkle Farbt\u00f6ne unterstreichen dabei\nden sportlichen Charakter der st\u00e4rksten ID. Buzz Modelle. So sind beide ID.\nBuzz GTX Versionen, mit kurzem wie auch mit langem Radstand, als einzige\nModelle der Baureihe mit einem schwarzen Dachhimmel ausgestattet. Im\nspezifischen GTX-Design wurde auch die Sitzanlage konzipiert. Vorne kommen\nelektrisch einstellbare Komfortsitze mit Memory-Funktion zum Einsatz. Veredelt\nwird die Sitzanlage durch Bez\u00fcge im schwarzen Mikrovlies \u00abArtVelours Eco\u00bb mit\neiner neuen Rauten-Musterung sowie roten Kontrastn\u00e4hten und roten Biesen. Rote\nKreuzn\u00e4hte kennzeichnen indes das Multifunktionslenkrad; es wird zudem durch\neine rote Applikation der Mittelspange und den dort in Chrom integrierten\nGTX-Schriftzug veredelt.<\/p>\n\n\n\n

GTX-Passagierraum:<\/strong> Der ID. Buzz GTX mit Normalradstand ist\nals F\u00fcnfsitzer mit einer 40:60 teilbaren Dreiersitzbank in der zweiten\nSitzreihe (2\/3) oder als Sechssitzer mit jeweils zwei Einzelsitzen in der\nzweiten und dritten Sitzreihe erh\u00e4ltlich (2\/2\/2). Der verl\u00e4ngerte ID. Buzz GTX\nkann ebenfalls als F\u00fcnfsitzer mit einer Dreiersitzbank (2\/3) und als\nSechssitzer (2\/2\/2) konfiguriert werden. Dar\u00fcber hinaus wird diese Version als\nSiebensitzer mit einer Dreiersitzbank in der zweiten Reihe und zwei\nEinzelsitzen in der dritten Reihe angeboten (2\/3\/2). Die Sitze der zweiten\nReihen sind um 150 mm (Normradstand) respektive 200 mm (langer Radstand)\nl\u00e4ngs verschiebbar. Der Beifahrersitz, die \u00e4usseren Sitze der zweiten Reihe\nsowie die Sitze der dritten Reihe sind zudem mit den ISOFIX-Kindersitzverankerungen\nausgestattet.<\/p>\n\n\n\n

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VWN ID Buzz GTX (ph_vwn)<\/em><\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

GTX-Laderaum:<\/strong>\u00a0Das Gep\u00e4ckraumvolumen des ID.\u00a0Buzz GTX (Normalradstand) als F\u00fcnfsitzer ist zwischen 1121 (Beladung bis Oberkante der R\u00fccksitzlehnen) und 2123 Liter gross (R\u00fccksitzbank umgeklappt, Beladung bis Oberkante vordere Sitzlehnen). Nochmals ger\u00e4umiger ist der verl\u00e4ngerte ID. Buzz GTX: Bei der Beladung bis zur Oberkante der R\u00fccklehnen der zweiten Sitzreihe ergibt sich ein Volumen von 1340 Litern. Wird der grosse ID. Buzz GTX bis hinter die erste Sitzreihe beladen, steigt das Volumen auf 2469 Liter. Selbst mit sieben Personen besetzt, ergibt sich hinter der dritten Sitzreihe des ID. Buzz noch ein Volumen von 306 Litern. Je nach Sitzkonfiguration k\u00f6nnen beide ID. Buzz GTX mit einem langen oder kurzen Multiflex-Board (inklusive zweier Faltboxen) ausgestattet werden. Durch das Multiflex-Board entsteht eine zweite Ladeebene sowie \u2013 bei umgeklappten R\u00fccksitzen \u2013 eine ebene Ladefl\u00e4che.<\/p>\n\n\n\n

Die Markteinf\u00fchrung<\/strong> beider ID. Buzz GTX erfolgt voraussichtlich im zweiten Halbjahr des Jahres, der Vorverkauf soll noch im Sommer starten. <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Volkswagen Nutzfahrzeuge baut das ID. Buzz Programm konsequent aus – Zwei Versionen-\u2026<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":35213,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[40,21,42],"tags":[],"class_list":["post-35221","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-emobilitytime-de","category-news","category-nutzfahrzeuge"],"yoast_head":"\nID. BUZZ GTX: MIT 340 PS DER ST\u00c4RKSTE BULLI ALLER ZEITEN - Tuttosprint<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/tuttosprint.ch\/de\/id-buzz-gtx-mit-340-ps-der-staerkste-bulli-aller-zeiten\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"de_DE\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"ID. 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