{"id":36025,"date":"2024-05-17T14:42:10","date_gmt":"2024-05-17T14:42:10","guid":{"rendered":"https:\/\/tuttosprint.ch\/?p=36025"},"modified":"2024-05-17T14:42:12","modified_gmt":"2024-05-17T14:42:12","slug":"100-jahre-citroen-in-der-schweiz-eine-liebesgeschichte","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/tuttosprint.ch\/de\/100-jahre-citroen-in-der-schweiz-eine-liebesgeschichte\/","title":{"rendered":"100 JAHRE CITRO\u00cbN IN DER SCHWEIZ EINE LIEBESGESCHICHTE"},"content":{"rendered":"\n<h4 class=\"wp-block-heading\"><strong>2024 ist f\u00fcr Citro\u00ebn in der Schweiz ein Jubil\u00e4umsjahr &#8211;<\/strong><\/h4>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-embed-youtube wp-block-embed is-type-video is-provider-youtube wp-embed-aspect-16-9 wp-has-aspect-ratio\"><div class=\"wp-block-embed__wrapper\">\n<iframe loading=\"lazy\" title=\"Treffen Der Generationen: CX &amp; C5 X\" width=\"1200\" height=\"675\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/WL7iesILW5Y?feature=oembed\" frameborder=\"0\" allow=\"accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share\" referrerpolicy=\"strict-origin-when-cross-origin\" allowfullscreen><\/iframe>\n<\/div><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><em>Z\u00fcrich, 17. Mai 2024 \u2013<\/em> 2024 ist f\u00fcr Citro\u00ebn in der\nSchweiz ein Jubil\u00e4umsjahr. Denn am 24. September 1924, also vor bald einem\nJahrhundert, begann in Genf das Abenteuer Citro\u00ebn. In diesen 100 Jahren hat die\nMarke ein interessantes St\u00fcck Schweizer Automobilgeschichte mitgeschrieben. <\/p>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-image\"><figure class=\"alignright size-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"400\" height=\"590\" src=\"https:\/\/tuttosprint.ch\/wp-content\/uploads\/2024\/05\/Andre-CITROEN-86.190.7.jpg\" alt=\"Andr\u00e9 CITROEN - 86.190.7\" class=\"wp-image-36048\" srcset=\"https:\/\/tuttosprint.ch\/wp-content\/uploads\/2024\/05\/Andre-CITROEN-86.190.7.jpg 400w, https:\/\/tuttosprint.ch\/wp-content\/uploads\/2024\/05\/Andre-CITROEN-86.190.7-203x300.jpg 203w\" sizes=\"auto, (max-width: 400px) 100vw, 400px\" \/><figcaption><em>Andr\u00e9 CITROEN<\/em><\/figcaption><\/figure><\/div>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Andr\u00e9 Gustave Citroen \u2013 ja, damals noch ohne \u00ab\u00eb\u00bb \u2013<\/strong>\nwird am 5. Februar 1878 in Paris als Sohn des holl\u00e4ndischen Diamantenh\u00e4ndlers\nL\u00e9vie Citroen und seiner aus Polen stammenden Ehefrau Macha Kleinmann geboren.\nSchon im Jahr 1902 gr\u00fcndet er eine Firma zur Herstellung von Zahnr\u00e4dern und\nGetrieben. Und kurz nach Ende des 1. Weltkriegs, am 4. Juli 1919, pr\u00e4sentiert\ner auf der Pariser Champs-Elys\u00e9es sein erstes Automobil, den Type A \u2013 das erste\nin Europa gebaute Fahrzeug, das von Anfang an f\u00fcr eine gr\u00f6ssere\nSerienproduktion konstruiert wurde. <\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Seither ist die Marke Citro\u00ebn<\/strong> nicht mehr aus der\nAutomobil-Geschichte wegzudenken. Auf diesem langen, mehr als 100-j\u00e4hrigen Weg\nsetzt Citro\u00ebn viele bedeutende Meilensteine: Herausragende Modelle, Avantgarde Technologien\nund Innovationen haben das Image der Marke jedoch nicht nur in der Schweiz\ngepr\u00e4gt, Citro\u00ebn Fahrzeuge geh\u00f6ren weltweit zu den bei Sammlern beliebtesten\nModellen. <\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Aber allein in der Schweiz<\/strong> z\u00e4hlt man in den rund 40\nCitro\u00ebn-Clubs etwa 15\u2019000 Oldtimer. Citro\u00ebn ist es als einem der wenigen\nHersteller gelungen, kontinuierlich Fahrzeuge zu konstruieren, die zu Ikonen\nihrer Epoche wurden, der Citro\u00ebn Type A, das Serienmodell Traction Avant, die legend\u00e4ren\n2CV und DS, das Sportcoup\u00e9 SM oder die Modelle j\u00fcngeren Datums wie der Cactus\noder aktuell der rein elektrische e-C3. Bis heute hat Citro\u00ebn in der Schweiz\n\u00fcber 300 Modelle auf den Markt gebracht. <\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"648\" height=\"400\" src=\"https:\/\/tuttosprint.ch\/wp-content\/uploads\/2024\/05\/B10_neu-weiss.jpg\" alt=\"B10_neu weiss\" class=\"wp-image-36050\" srcset=\"https:\/\/tuttosprint.ch\/wp-content\/uploads\/2024\/05\/B10_neu-weiss.jpg 648w, https:\/\/tuttosprint.ch\/wp-content\/uploads\/2024\/05\/B10_neu-weiss-300x185.jpg 300w\" sizes=\"auto, (max-width: 648px) 100vw, 648px\" \/><figcaption><em>B10<\/em><\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Wenn aus einem Namen eine Marke wird,<\/strong> geht er in die\nGeschichte ein: Seit 1919 schreibt Citro\u00ebn in der Automobilindustrie eine\nwunderbare Liebesgeschichte, seit genau 100 Jahren auch in der Schweiz.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>WIE ALLES BEGANN<\/strong><\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"669\" height=\"400\" src=\"https:\/\/tuttosprint.ch\/wp-content\/uploads\/2024\/05\/1924-Citroen-Suisse-a-Geneve.jpg\" alt=\"1924 Citroen Suisse a Geneve\" class=\"wp-image-36026\" srcset=\"https:\/\/tuttosprint.ch\/wp-content\/uploads\/2024\/05\/1924-Citroen-Suisse-a-Geneve.jpg 669w, https:\/\/tuttosprint.ch\/wp-content\/uploads\/2024\/05\/1924-Citroen-Suisse-a-Geneve-300x179.jpg 300w\" sizes=\"auto, (max-width: 669px) 100vw, 669px\" \/><figcaption><em>1924 Citroen Suisse a Geneve<\/em><\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Am 24. September 1924 wird in Anwesenheit von Andr\u00e9 Citro\u00ebn\nunter dem Namen \u00abSoci\u00e9t\u00e9 Anonyme pour la Vente en Suisse des Automobiles Andr\u00e9\nCitro\u00ebn\u00bb die erste Citro\u00ebn-Niederlassung mit Hauptsitz in der Rue du Mont-Blanc\n3 in Genf gegr\u00fcndet. Die Rue du Mont-Blanc ist eine der sch\u00f6nsten und am\nmeisten frequentierten Gesch\u00e4ftsstrassen von Genf, welche den Genfersee mit dem\nBahnhof Cornavin verbindet. Die Citro\u00ebn-Niederlassung ist in einem sehr\nattraktiven Geb\u00e4ude untergebracht. In der ersten Etage befinden sich B\u00fcros, im\nErdgeschoss Ausstellungsr\u00e4ume sowie eine Verkaufsstelle f\u00fcr Ersatzteile und\nAccessoires. Mit einem Hydraulik-Aufzug erreicht man die im Untergeschoss\neingerichtete Werkstatt, in der die Feineinstellungen der Motoren vorgenommen\nwerden und der Kundschaft ein Spezialisten Team f\u00fcr Pannenhilfe und\nNotfallreparaturen zur Verf\u00fcgung steht. Im selben Geb\u00e4ude ist auch der\nSchweizer Automobilclub untergebracht.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Im Anschluss an die feierliche Er\u00f6ffnung der ersten\nSchweizer Citro\u00ebn-Niederlassung in Genf wurde im \u00abHotel des Bergues\u00bb zu einem\nBankett geladen, bei dem nicht weniger als 16 G\u00e4nge serviert wurden. Das Menu\nist leider nicht mehr bekannt, doch das Fest soll bis in die fr\u00fchen\nMorgenstunden gedauert haben. <\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Die \u00abSoci\u00e9t\u00e9 Anonyme pour la Vente en Suisse des\nAutomobiles Andr\u00e9 Citro\u00ebn\u00bb<\/strong> verf\u00fcgt zudem am Standort Route de Lyon 109 \u00fcber\ngrossz\u00fcgige R\u00e4umlichkeiten, in denen Werkst\u00e4tten eingerichtet wurden. Diese\nverf\u00fcgen \u00fcber perfektionierte Werkzeugmaschinen und s\u00e4mtliche f\u00fcr die schnelle\nund sorgf\u00e4ltige Reparatur der Citro\u00ebn-Fahrzeuge erforderlichen Ausr\u00fcstungen. In\nSpezialwerkst\u00e4tten sind hochqualifizierte Facharbeiter mit Lackier-, Abschmier-\nund Einstellungsarbeiten oder Retuschen an den aus Frankreich importierten\nFahrzeugen besch\u00e4ftigt. Zu den Werkst\u00e4tten geh\u00f6ren ebenfalls Lagerr\u00e4ume, in\ndenen bis zu 500 Fahrzeuge abgestellt werden k\u00f6nnen. Das erste im Jahr 1925 in\nder Schweiz verkaufte Citro\u00ebn-Modell ist der mit einer Ganzstahlkarosserie\nausgestattete Citro\u00ebn Type B 10, eine Weiterentwicklung der ber\u00fchmten B2-Serie\naus dem Jahr 1920. <\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"547\" height=\"400\" src=\"https:\/\/tuttosprint.ch\/wp-content\/uploads\/2024\/05\/1925-Citroen-Zurich.jpg\" alt=\"1925 Citroen Zurich\" class=\"wp-image-36028\" srcset=\"https:\/\/tuttosprint.ch\/wp-content\/uploads\/2024\/05\/1925-Citroen-Zurich.jpg 547w, https:\/\/tuttosprint.ch\/wp-content\/uploads\/2024\/05\/1925-Citroen-Zurich-300x219.jpg 300w\" sizes=\"auto, (max-width: 547px) 100vw, 547px\" \/><figcaption><em>1925 Citroen Zurich<\/em><\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>CITRO\u00cbN IN DER SCHWEIZ <\/strong><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Schon 1925 wird in Z\u00fcrich am Utoquai 25 eine\nCitro\u00ebn-Niederlassung f\u00fcr die Deutschschweiz er\u00f6ffnet. Die Niederlassung ist in\njeder Hinsicht bemerkenswert. Ausstellungs- und B\u00fcror\u00e4ume sind sehr luxuri\u00f6s\nausgestattet; im Untergeschoss ist ein Ersatzteilverkauf untergebracht. Die in\nder ersten Etage eingerichtete Reparaturwerkstatt verf\u00fcgt \u00fcber ein\nBeleuchtungssystem, das den Raum nicht nur von oben, sondern auch von den\nSeiten beleuchtet. Nat\u00fcrlich sind die verschiedenen Geb\u00e4udeabschnitte durch\nelektrisch betriebene Personen- und Lastenaufz\u00fcge miteinander verbunden. <\/p>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-image\"><figure class=\"alignright size-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"291\" height=\"400\" src=\"https:\/\/tuttosprint.ch\/wp-content\/uploads\/2024\/05\/1928-Citroen-Rosalie-Grandson.jpg\" alt=\"1928 Citroen Rosalie Grandson\" class=\"wp-image-36030\" srcset=\"https:\/\/tuttosprint.ch\/wp-content\/uploads\/2024\/05\/1928-Citroen-Rosalie-Grandson.jpg 291w, https:\/\/tuttosprint.ch\/wp-content\/uploads\/2024\/05\/1928-Citroen-Rosalie-Grandson-218x300.jpg 218w\" sizes=\"auto, (max-width: 291px) 100vw, 291px\" \/><figcaption><em>1928 Citroen Rosalie Grandson<\/em><\/figcaption><\/figure><\/div>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">In den 20er und 30erJahren sind in der Schweiz 37\nCitro\u00ebn-H\u00e4ndler und -Unterh\u00e4ndler t\u00e4tig. Dank seines leistungsstarken\nH\u00e4ndlernetzes belegt Citro\u00ebn die zweite Position auf dem Schweizer\nAutomobilmarkt und erwirtschaftet kontinuierlich steigende Umsatzzahlen. <strong><em>\u00abDer\nErfolg unserer Produkte in diesem Bergland, in welchem alle Organe eines\nFahrzeugs auf eine harte Probe gestellt werden, beweist die Qualit\u00e4t von\nCitro\u00ebn, die in der Schweiz sehr gesch\u00e4tzt wird. Der erste Genfer Salon vom 4.\nbis zum 13. M\u00e4rz war f\u00fcr unsere Marke ein voller Erfolg. Unsere Teilnahme an\ndieser Veranstaltung war \u00fcberragend und unsere neuen Modelle haben beim\nPublikum grosses Interesse geweckt\u00bb,<\/em> erkl\u00e4rt Andr\u00e9 Citro\u00ebn.<\/strong> <\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Da die Schweiz im Zweiten Weltkrieg<\/strong> von 1939 bis 1945 keine Fahrzeuge mehr importieren kann und nur noch sehr wenige Ersatzteile erh\u00e4lt, konzentriert die Citro\u00ebn-Niederlassung auf die Beschaffung von Ersatzteilen f\u00fcr ihre Kunden, damit die bereits verkauften Citro\u00ebn-Fahrzeuge weiterhin einsatzf\u00e4hig bleiben. Dabei verbringen die Angestellten wahre Glanzleistungen, um zum Beispiel besonders empfindliche Fahrzeugkomponenten wie Kegelradgetriebeteile und Ritzel vor Ort anzufertigen. Die Kompetenzen der Schweizer Industriellen im Bereich Automobilmechanik kommen der Marke sehr zugute: Kein einziger Citro\u00ebn muss w\u00e4hrend des Krieges aufgrund von Ersatzteilmangel stillgelegt werden. Diese Tatsache ist bei Schweizer Autofahrern und Werkstattbesitzern gleichermassen bekannt und deshalb f\u00fcr Citro\u00ebn eine ausgezeichnete Werbung. Im Februar 1946 kommen die ersten Citro\u00ebn-Fahrzeuge der Nachkriegszeit in die Schweiz. <\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"604\" height=\"400\" src=\"https:\/\/tuttosprint.ch\/wp-content\/uploads\/2024\/05\/1970-Citroen-SM-Geneva-Motorshow.jpg\" alt=\"1970 Citroen SM Geneva Motorshow\" class=\"wp-image-36038\" srcset=\"https:\/\/tuttosprint.ch\/wp-content\/uploads\/2024\/05\/1970-Citroen-SM-Geneva-Motorshow.jpg 604w, https:\/\/tuttosprint.ch\/wp-content\/uploads\/2024\/05\/1970-Citroen-SM-Geneva-Motorshow-300x199.jpg 300w, https:\/\/tuttosprint.ch\/wp-content\/uploads\/2024\/05\/1970-Citroen-SM-Geneva-Motorshow-150x100.jpg 150w\" sizes=\"auto, (max-width: 604px) 100vw, 604px\" \/><figcaption><em>1970 Citroen SM Geneva Motorshow<\/em><\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Die Marke hat zunehmenden Erfolg<\/strong> und nutzt verschiedene Geb\u00e4ude in Genf. 1962 wird in der Route des Acacias ein neuer Unternehmenskomplex eingeweiht und 1973 um einen neuen Ausstellungssaal erweitert. Um den steigenden technischen Anforderungen gerecht werden zu k\u00f6nnen, sind die Werkst\u00e4tten nun mit einem elektronischen Pr\u00fcfstand ausger\u00fcstet. Eine 300 m2 grosse Fl\u00e4che ist f\u00fcr Gebrauchtwagen vorgesehen. Dar\u00fcber hinaus wird eine 230 m2 grosse Werkstatt er\u00f6ffnet, die ausschliesslich den Modellen SM und anderen Maserati gewidmet ist. Doch noch im gleichen Jahr vernichtete ein Brand die ganze Anlage, sie wird aber wieder aufgebaut, sch\u00f6ner als zuvor. Nach der Nationalausstellung erwirbt Citro\u00ebn f\u00fcr Genf ausserdem eine Ausstellungshalle aus Holz, in der Neuwagen aufbereitet werden konnten. <\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"575\" height=\"400\" src=\"https:\/\/tuttosprint.ch\/wp-content\/uploads\/2024\/05\/1975-Citroen-CX-Geneva-Motorshow.jpg\" alt=\"1975 Citroen CX Geneva Motorshow\" class=\"wp-image-36040\" srcset=\"https:\/\/tuttosprint.ch\/wp-content\/uploads\/2024\/05\/1975-Citroen-CX-Geneva-Motorshow.jpg 575w, https:\/\/tuttosprint.ch\/wp-content\/uploads\/2024\/05\/1975-Citroen-CX-Geneva-Motorshow-300x209.jpg 300w\" sizes=\"auto, (max-width: 575px) 100vw, 575px\" \/><figcaption><em>1975 Citroen CX Geneva Motorshow<\/em><\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Im Jahr 1974 besch\u00e4ftigt Citro\u00ebn Schweiz 250 Personen.<\/strong> 190 Techniker unterhalten 58&#8217;000 Fahrzeuge und tragen damit zum hervorragenden Ruf der Marke bei. Das Interesse f\u00fcr die Marke bleibt gross und das H\u00e4ndlernetz wird ausgebaut, bis es Ende der 90er Jahre nicht weniger als 200 H\u00e4ndler z\u00e4hlt. Seit der Gr\u00fcndung 1924 fluktuierte die Zahl der Citro\u00ebn-H\u00e4ndler, die meisten Partner sind aber seit vielen Jahren stolz auf ihre Partnerschaft. Die \u00e4ltesten derzeit noch aktiven Citro\u00ebn-H\u00e4ndler sind seit 1948 die Auto Leisibach in Hitzkirch (LU) und die Garage Br\u00e4ndli AG in Grenchen (SO). <\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>2019 \u00fcbernimmt die Emil-Frey-Gruppe<\/strong> die Verantwortung f\u00fcr den Import von Citro\u00ebn-Automobilen in der Schweiz und damit auch die \u00e4ltesten Citro\u00ebn Garagenbetriebe in Genf und Z\u00fcrich.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>SCHWEIZER CITRO\u00cbN-GESCHICHTE \u2013 DIE MEISTELSTEINE<\/strong> <\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"600\" height=\"213\" src=\"https:\/\/tuttosprint.ch\/wp-content\/uploads\/2024\/05\/LOGO_100Y-Citroen-CH_CMYK.jpg\" alt=\"LOGO_100Y-Citroen-CH_CMYK\" class=\"wp-image-36052\" srcset=\"https:\/\/tuttosprint.ch\/wp-content\/uploads\/2024\/05\/LOGO_100Y-Citroen-CH_CMYK.jpg 600w, https:\/\/tuttosprint.ch\/wp-content\/uploads\/2024\/05\/LOGO_100Y-Citroen-CH_CMYK-300x107.jpg 300w\" sizes=\"auto, (max-width: 600px) 100vw, 600px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">\u2022 Schon vor 100 Jahren ist Citro\u00ebn am offiziell ersten\nGenfer Auto-Salon vertreten. Damals, zwischen dem 14. und 23. M\u00e4rz 1924, waren\nauf 6153 Quadratmetern stolze 200 Fahrzeuge vertreten, es war also ziemlich\neng. Aber Citro\u00ebn hat gleich eine Weltpremiere dabei, den 5CV. In den 1920er\nJahren durften die St\u00e4nde nur mit Teppichen und Pflanzen dekoriert werden. <\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">\u2022 Im Jahr 1940 schafft Citro\u00ebn in der Schweiz einen\nMarktanteil von mehr als 10 Prozent. Nach dem 2. Weltkrieg kann Citro\u00ebn\nschneller als die meisten anderen Autohersteller die Produktion wieder\naufnehmen, schon 1947 wird das erste neue Modell vorgestellt, der Lieferwagen\nType H. In jenen ersten Nachkriegsjahren wird die kleine Schweiz auch in\nabsoluten Zahlen zu einem der wichtigsten Exportm\u00e4rkte f\u00fcr Citro\u00ebn, gefragt\nsind vor allem die Traction Avant. <\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">\u2022 Anfang der 50er Jahre engagiert mit Karl Schori einen\nMitarbeiter, der sich vor allem um den Verkauf des 2CV k\u00fcmmern soll. Schori\nwird zur Legende, an seinen ersten D\u00f6schwo montiert er ein Schild mit der\nAufschrift \u00abIch bin besser als Du denkst\u00bb. Auch hat er einen sehr direkten\nDraht nach Paris, viele Verbesserungen am 2CV werden von Schori angeregt. So\nhat er zum Beispiel empfohlen, die Ente nicht nur in Grau zu produzieren,\nsondern in kr\u00e4ftigen Farben. <\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"400\" height=\"592\" src=\"https:\/\/tuttosprint.ch\/wp-content\/uploads\/2024\/05\/1961-2CV-4x4-on-a-slope-near-Berne-next-to-a-skier.jpg\" alt=\"1961 2CV 4x4 on a slope near Berne next to a skier\" class=\"wp-image-36034\" srcset=\"https:\/\/tuttosprint.ch\/wp-content\/uploads\/2024\/05\/1961-2CV-4x4-on-a-slope-near-Berne-next-to-a-skier.jpg 400w, https:\/\/tuttosprint.ch\/wp-content\/uploads\/2024\/05\/1961-2CV-4x4-on-a-slope-near-Berne-next-to-a-skier-203x300.jpg 203w\" sizes=\"auto, (max-width: 400px) 100vw, 400px\" \/><figcaption><em>1961 2CV 4&#215;4 on a slope near Berne next to a skier<\/em><\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">\u2022 Anfang der 60er Jahre wurde der Citro\u00ebn 2CV \u00abSahara\u00bb 4&#215;4\nmit seinen zwei Motoren in den B\u00fcndner Bergen Schweizer Interessenten\nvorgestellt. Mit dabei waren auch Offiziere der Schweizer Armee, die dann aber\nanscheinend kein Interesse hatten. Dies im Gegensatz zur Post, die tats\u00e4chlich\neinige Exemplare bestellte. \u00dcber ihren Verblieb ist nichts bekannt &#8211; und leider\nweiss man auch nicht, ob sie gelb lackiert wurden. <\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">\u2022 1964 gr\u00fcndet Citro\u00ebn zusammen mit dem deutschen Hersteller\nNSU die Entwicklungsgesellschaft Comotor. Der Plan ist, gemeinsam Fahrzeuge mit\nWankel-Motor zu entwickeln, 1969 soll ein erstes Fahrzeug vom Band rollen mit\nMotor von NSU und Karosserie von Citro\u00ebn. Das gemeinsame Projekt scheitert,\ndoch Citro\u00ebn baut mit dem M35 (ab 1969) und dem Birotor (ab 1973) trotzdem zwei\nFahrzeuge mit Wankel-Maschine.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"602\" height=\"400\" src=\"https:\/\/tuttosprint.ch\/wp-content\/uploads\/2024\/05\/1961-2CV-4x4-climbing-up-a-slope-near-Berne.jpg\" alt=\"1961 2CV 4x4 climbing up a slope near Berne\" class=\"wp-image-36032\" srcset=\"https:\/\/tuttosprint.ch\/wp-content\/uploads\/2024\/05\/1961-2CV-4x4-climbing-up-a-slope-near-Berne.jpg 602w, https:\/\/tuttosprint.ch\/wp-content\/uploads\/2024\/05\/1961-2CV-4x4-climbing-up-a-slope-near-Berne-300x199.jpg 300w, https:\/\/tuttosprint.ch\/wp-content\/uploads\/2024\/05\/1961-2CV-4x4-climbing-up-a-slope-near-Berne-435x290.jpg 435w, https:\/\/tuttosprint.ch\/wp-content\/uploads\/2024\/05\/1961-2CV-4x4-climbing-up-a-slope-near-Berne-150x100.jpg 150w, https:\/\/tuttosprint.ch\/wp-content\/uploads\/2024\/05\/1961-2CV-4x4-climbing-up-a-slope-near-Berne-370x247.jpg 370w\" sizes=\"auto, (max-width: 602px) 100vw, 602px\" \/><figcaption><em>1961 2CV 4&#215;4 climbing up a slope near Berne<\/em><\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">\u2022 Zwar pr\u00e4sentiert Citro\u00ebn die meisten seiner Neuheiten am\nliebsten vor der eigenen Haust\u00fcr, in Paris. Aber es gibt immer auch Ausnahmen,\n1970 wird die grandiose SM erstmals in Genf gezeigt &#8211; wohl auch deshalb, weil\nan der damals noch wichtigsten Auto-Messe der Welt immer auch die gesamte Elite\nder Sportwagen vertreten ist. In der Schweiz werden \u00fcberdurchschnittlich viele\ndieser Citro\u00ebn mit Maserati-Motor verkauft. <\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">\u2022 1971 verkauft Citro\u00ebn in der Schweiz erstmals mehr als\n10&#8217;000 Fahrzeuge in einem Jahr, der Marktanteil bel\u00e4uft sich auf 4,65 Prozent.\nEin Jahr sp\u00e4ter sind es schon 13&#8217;453 Immatrikulationen, Citro\u00ebn kommt auf 5,2\nProzent Marktanteil. Und keine andere Marke kann sich in der Schweiz einer so\ngrossen Loyalit\u00e4t r\u00fchmen wie Citro\u00ebn. <\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"564\" height=\"400\" src=\"https:\/\/tuttosprint.ch\/wp-content\/uploads\/2024\/05\/1976-Citroen-2CV-Rally-Cross-Botterens.jpg\" alt=\"1976 Citroen 2CV Rally Cross Botterens\" class=\"wp-image-36042\" srcset=\"https:\/\/tuttosprint.ch\/wp-content\/uploads\/2024\/05\/1976-Citroen-2CV-Rally-Cross-Botterens.jpg 564w, https:\/\/tuttosprint.ch\/wp-content\/uploads\/2024\/05\/1976-Citroen-2CV-Rally-Cross-Botterens-300x213.jpg 300w\" sizes=\"auto, (max-width: 564px) 100vw, 564px\" \/><figcaption><em>1976 Citroen 2CV Rally Cross Botterens<\/em><\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">\u2022 1973, zum 25. Geburtstag des in der Schweiz sehr beliebten\n2CV, veranstaltet Citro\u00ebn Schweiz eine Alpen-Safari. 120 Schweizer Teams\nstarten in 14 Schweizer St\u00e4dten und treffen sich im Wallis. Dort sind bei\nstr\u00f6mendem Regen noch einmal 250 Kilometer auf holprigen Pfaden und glitschigen\nPisten zu bew\u00e4ltigen &#8211; der Sieger kommt aus dem Kanton Aargau. Eine erste\n2CV-Rallye in der Schweiz hatte es schon 1954 gegeben, von Luzern nach Bern: Am\nSchluss standen 110 Enten auf dem Bundesplatz. <\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">\u2022 Im Jahr 1975 wird Citro\u00ebn von Peugeot \u00fcbernommen. Unter\ndem Dach von PSA muss die Marke mit dem Doppelwinkel zuerst leiden, gewinnt\naber \u00fcber die Jahre wieder viel von ihrer Eigenst\u00e4ndigkeit zur\u00fcck, davon zeugen\nber\u00fchmte Modelle wie der BX (ab 1982), der XM (ab 1989), der Xantia (ab 1992)\nund sicher auch die letzte grosse franz\u00f6sische Limousine, der C6 (ab 2005).\n2021 fusionierte PSA mit der Fiat-Gruppe (FCA) zu Stellantis. <\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">\u2022 Erste Rennsport-Erfolge feierte Citro\u00ebn schon mit der DS,\n1959 und 1966 konnte die Rallye Monte Carlo gewonnen werden. In den 90er Jahren\ngewann Citro\u00ebn f\u00fcnf Mal die Langstrecken-Rallye Paris-Dakar. Und dann wurde\nS\u00e9bastien Loeb zwischen 2004 und 2012 neun Mal in Folge auf Citro\u00ebn\nRallye-Weltmeister. Die Marke konnte in dieser Zeit auch acht\nKonstrukteurstitel einheimsen, ein bis heute g\u00fcltiger Rekord. <\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"614\" height=\"400\" src=\"https:\/\/tuttosprint.ch\/wp-content\/uploads\/2024\/05\/2002-Premiere-generation-C3-Geneva-Motorshow.jpg\" alt=\"2002 Premiere generation C3 Geneva Motorshow\" class=\"wp-image-36044\" srcset=\"https:\/\/tuttosprint.ch\/wp-content\/uploads\/2024\/05\/2002-Premiere-generation-C3-Geneva-Motorshow.jpg 614w, https:\/\/tuttosprint.ch\/wp-content\/uploads\/2024\/05\/2002-Premiere-generation-C3-Geneva-Motorshow-300x195.jpg 300w, https:\/\/tuttosprint.ch\/wp-content\/uploads\/2024\/05\/2002-Premiere-generation-C3-Geneva-Motorshow-292x190.jpg 292w\" sizes=\"auto, (max-width: 614px) 100vw, 614px\" \/><figcaption><em>2002 Premiere generation C3 Geneva Motorshow<\/em><\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">\u2022 2009 zeigt Citro\u00ebn auf dem Genfer Salon erstmals die\nStudie DS Inside &#8211; und ein Jahr sp\u00e4ter wird, ebenfalls in Genf, mit dem DS3 die\nneue DS-Linie lanciert. Die Schweizer H\u00e4ndler erhielten ihre ersten Fahrzeuge\nim Stade de Suisse in Bern, wo sich 132 Exemplare zu einem grossen\nSchweizerkreuz formierten. Es ist dies nicht die erste grosse Aktion von\nCitro\u00ebn f\u00fcr seine Schweizer H\u00e4ndler: Schon 1986 durften sie ihre neuen AX\ngemeinsam bei einer Veranstaltung in Veltheim abholen. <\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large is-resized\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"https:\/\/tuttosprint.ch\/wp-content\/uploads\/2024\/05\/2008-Citroen-C5-Geneva-Motorshow.jpg\" alt=\"2008 Citroen C5 Geneva Motorshow\" class=\"wp-image-36046\" width=\"580\" height=\"386\" srcset=\"https:\/\/tuttosprint.ch\/wp-content\/uploads\/2024\/05\/2008-Citroen-C5-Geneva-Motorshow.jpg 601w, https:\/\/tuttosprint.ch\/wp-content\/uploads\/2024\/05\/2008-Citroen-C5-Geneva-Motorshow-300x200.jpg 300w, https:\/\/tuttosprint.ch\/wp-content\/uploads\/2024\/05\/2008-Citroen-C5-Geneva-Motorshow-435x290.jpg 435w, https:\/\/tuttosprint.ch\/wp-content\/uploads\/2024\/05\/2008-Citroen-C5-Geneva-Motorshow-150x100.jpg 150w, https:\/\/tuttosprint.ch\/wp-content\/uploads\/2024\/05\/2008-Citroen-C5-Geneva-Motorshow-370x247.jpg 370w\" sizes=\"auto, (max-width: 580px) 100vw, 580px\" \/><figcaption><em>2008 Citroen C5 Geneva Motorshow<\/em><\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">\u2022 2013 gab es erste Ger\u00fcchte, dass Citro\u00ebn seine ber\u00fchmte\nhydropneumatische Federung aufgeben werde. Was die eingefleischten Fans dazu\nbrachte, bei der Unternehmensf\u00fchrung eine Petition einzureichen. 2017 wurde\ndann aber trotzdem der letzte C5 mit Hydropneumatik produziert. Seither\ninvestiert Citro\u00ebn aber viel Know-how in das Programm \u00abAdvanced Comfort\u00bb und\nverbucht ausgezeichnete Ergebnisse. <\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">\u2022 Vor zehn Jahren, am 4. Oktober 2014, sind alle\nCitro\u00ebn-H\u00e4ndler und -Oldtimer-Besitzer zu einem grossen Fest in Interlaken\ngeladen, die unter dem Motto: 90 Fahrzeuge zum 90. Geburtstag von Citro\u00ebn\nSchweiz\u00bb. Das Treffen war ein voller Erfolg, die Startbahn des ehemaligen\nMilit\u00e4rflughafens war voller Citro\u00ebn aller Jahrg\u00e4nge. Im gleichen Jahr wurde in\nWinterthur auch das 100j\u00e4hrige Jubil\u00e4um der Marke Citro\u00ebn begangen. <\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">\u2022 Im Juni 2023 fand im jurassischen Delsberg das 24.\n2CV-Welttreffen statt, 3500 D\u00f6schwo und Anverwandte fanden sich ein. Schon 1977\n(Avenches, 400 Fahrzeuge) und 1991 (Haslital, 2000 Fahrzeuge) hatten diese\nTreffen in der Schweiz stattgefunden.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">\u2022 2019 \u00fcbernimmt die Emil-Frey-Gruppe die Verantwortung f\u00fcr den Import von Citro\u00ebn-Automobilen in der Schweiz. Ende 2023 konnten neue B\u00fcro-R\u00e4umlichkeiten in Z\u00fcrich-Nord bezogen werden.  <\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">\u2022 Zur <a href=\"https:\/\/www.feuerwehrvereinaarberg.ch\/citro%C3%ABn-treffen2024\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\" aria-label=\"Feier des 800-j\u00e4hrigen Bestehens von Aarberg (apre in una nuova scheda)\">Feier des 800-j\u00e4hrigen Bestehens von Aarberg<\/a> organsiert der dortige Feuerwehrverein am 26. Mai 2024 das gr\u00f6sste Citro\u00ebn-Treffen im Jubil\u00e4umsjahr. Dazu muss man wissen: Aarberg besitzt einen komplett restaurierten Feuerwehrwagen von Citro\u00ebn mit Jahrgang 1931. Wenn das kein guter Grund f\u00fcr ein Citro\u00ebn-Fest in der Aarberger Altstadt ist. <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>2024 ist f\u00fcr Citro\u00ebn in der Schweiz ein Jubil\u00e4umsjahr &#8211; Z\u00fcrich, 17.\u2026<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":36026,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[21],"tags":[],"class_list":["post-36025","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-news"],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO plugin v28.7 - https:\/\/yoast.com\/product\/yoast-seo-wordpress\/ -->\n<title>100 JAHRE CITRO\u00cbN IN DER SCHWEIZ EINE LIEBESGESCHICHTE - Tuttosprint<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/tuttosprint.ch\/de\/100-jahre-citroen-in-der-schweiz-eine-liebesgeschichte\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"de_DE\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"100 JAHRE CITRO\u00cbN IN DER SCHWEIZ EINE LIEBESGESCHICHTE - Tuttosprint\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"2024 ist f\u00fcr Citro\u00ebn in der Schweiz ein Jubil\u00e4umsjahr &#8211; Z\u00fcrich, 17.\u2026\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/tuttosprint.ch\/de\/100-jahre-citroen-in-der-schweiz-eine-liebesgeschichte\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"Tuttosprint\" \/>\n<meta property=\"article:published_time\" content=\"2024-05-17T14:42:10+00:00\" \/>\n<meta property=\"article:modified_time\" content=\"2024-05-17T14:42:12+00:00\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"https:\/\/tuttosprint.ch\/wp-content\/uploads\/2024\/05\/1924-Citroen-Suisse-a-Geneve.jpg\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:width\" content=\"669\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:height\" content=\"400\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:type\" content=\"image\/jpeg\" \/>\n<meta name=\"author\" content=\"Red. 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