{"id":41483,"date":"2024-12-26T16:52:15","date_gmt":"2024-12-26T16:52:15","guid":{"rendered":"https:\/\/tuttosprint.ch\/?p=41483"},"modified":"2024-12-26T16:53:06","modified_gmt":"2024-12-26T16:53:06","slug":"rudy-der-roboter-liefert-qualitaet-und-luxus-fuer-jlr-kunden","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/tuttosprint.ch\/de\/rudy-der-roboter-liefert-qualitaet-und-luxus-fuer-jlr-kunden\/","title":{"rendered":"RUDY DER ROBOTER LIEFERT QUALIT\u00c4T UND LUXUS F\u00dcR JLR-KUNDEN"},"content":{"rendered":"\n

Flei\u00dfig \u00fcber Weihnachten Rudy wird 14.000-mal bei nordpol-\u00e4hnlichen Temperaturen von -40\u00b0C Fahrzeugt\u00fcren \u00f6ffnen und schlie\u00dfen –<\/strong><\/p>\n\n\n\n

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JLR Climate Enviroment Door Robot – (Credit: JLR)<\/em><\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Safenwil, 23. Dezember 2024 –<\/em> Rudy, der Roboter und\nzuverl\u00e4ssige automatisierte Kollege von JLR, ist dieses Weihnachten bei minus\n40 Grad im Einsatz, um die Haltbarkeit und Qualit\u00e4t der Fahrzeugt\u00fcren von JLR\nzu testen. Im JLR Gaydon Engineering Centre stationiert, befindet sich Rudy in\neiner 2,46-Millionen Euro-teuren Testkammer, die eine von vielen virtuellen und\nphysischen Testumgebungen darstellt. <\/p>\n\n\n\n

Diese Testlabore<\/strong> sind darauf ausgelegt, die n\u00e4chste\nGeneration der Fahrzeuge von Range Rover, Defender, Discovery und Jaguar\nsicherer und zuverl\u00e4ssiger zu machen. Rudy \u00f6ffnet und schlie\u00dft innerhalb von 12\nWochen eine Fahrzeugt\u00fcr 84.000-mal unter extremen Temperaturen, um eine\nLebensdauer im Fahrzeugbetrieb simulieren. \u00dcber die Weihnachtszeit wird Rudy\ndie T\u00fcr eines Range Rovers \u00fcber 14.000-mal \u00f6ffnen und schlie\u00dfen. <\/p>\n\n\n\n

Der vollst\u00e4ndige 12-w\u00f6chige Testzyklus<\/strong> entspricht der\nAnstrengung eines Menschen, der \u00fcber 17 Jahre hinweg dreimal pro Woche Gewichte\nhebt.* Rudy trotzt dabei Temperaturen zwischen 82\u00b0C und bis zu -40\u00b0C, die den\nTagesbedingungen im Death Valley, Kalifornien und am arktischen Nordpol\nentsprechen. Dabei analysiert er die Funktionsweise der T\u00fcren, d.h. das\nGer\u00e4usch und die Vibrationen beim Schlie\u00dfen, die Ausrichtung der Paneele sowie\ndie Stabilit\u00e4t der Scharniere und Verriegelungsmechanismen. W\u00e4hrend der Tests\nbleibt Rudy motiviert und kommuniziert mit dem Fahrzeug, um sicherzustellen,\ndass wichtige Funktionen wie b\u00fcndig einziehbare T\u00fcrgriffe auch unter extremsten\nBedingungen einwandfrei funktionieren. <\/p>\n\n\n\n

JLR Executive Director f\u00fcr Produktentwicklung, Thomas Mueller sagt: \u201eBei JLR steht die Qualit\u00e4t des gesamten Besitzserlebnisses der Kunden an erster Stelle. Rudy ist nur einer von unseren wichtigen Robotern, die unser strenges Testprogramm f\u00fcr die Fahrzeugkomponenten unterst\u00fctzen, um die Haltbarkeit zu gew\u00e4hrleisten und den Kunden die Qualit\u00e4t zu bieten, die sie von einer modernen Luxusmarke erwarten.\u201c<\/em><\/strong> <\/p>\n\n\n\n

JLR Komponenten- und System-Testmanager, Thomas Love f\u00fcgt hinzu: \u201eEine T\u00fcr ist das erste Merkmal eines Fahrzeugs, mit dem sich ein Kunde auseinandersetzt, daher ist es entscheidend, dass dieses Erlebnis unsere modernen Luxusstandards widerspiegelt. Vom Ausfahren des T\u00fcrgriffs bei kalten und hei\u00dfen Temperaturen bis hin zum Ger\u00e4usch beim Schlie\u00dfen der T\u00fcr \u2013 es ist von gr\u00f6\u00dfter Bedeutung, dass jedes Element unserer Fahrzeugt\u00fcren w\u00e4hrend einer Lebensdauer im Gebrauch gepflegt und zuverl\u00e4ssig bleibt.\u201c<\/em><\/strong><\/p>\n\n\n\n

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JLR Climate Enviroment Door Robot – (Credit: JLR)<\/em><\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Die Investition von JLR in virtuelle Tests<\/strong> ist Teil der umfassenderen 21-Milliarden-Euro Reimagine-Strategie des Luxusfahrzeugherstellers. In Gaydon befinden sich eine Vielzahl von Testeinrichtungen, einschlie\u00dflich Fahrzeug-Simulatoren, K\u00e4lteklimakammern, Batterien, einer halbanekoidischen Kammer und mehr. Das Hauptquartier von JLR in Gaydon verf\u00fcgt auch \u00fcber 32 Meilen befestigte Teststrecken, Gel\u00e4ndekurse, Geschwindigkeitsbremser und Stra\u00dfenklappen, die es Ingenieuren erm\u00f6glichen, jedes JLR-Fahrzeug durch eine Reihe von physischen Testverfahren zu f\u00fchren, die reale Bedingungen nachahmen. <\/p>\n\n\n\n

*Basierend auf einer Person, die dreimal pro Woche ins Fitnessstudio geht und eine Stunde lang Gewichte hebt.<\/em><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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