{"id":41510,"date":"2024-12-28T18:37:03","date_gmt":"2024-12-28T18:37:03","guid":{"rendered":"https:\/\/tuttosprint.ch\/?p=41510"},"modified":"2024-12-28T18:37:05","modified_gmt":"2024-12-28T18:37:05","slug":"hyundai-inster-das-neue-elektro-stadtauto-kommt-auch-als-crossover","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/tuttosprint.ch\/de\/hyundai-inster-das-neue-elektro-stadtauto-kommt-auch-als-crossover\/","title":{"rendered":"HYUNDAI INSTER: DAS NEUE ELEKTRO-STADTAUTO KOMMT AUCH ALS CROSSOVER"},"content":{"rendered":"\n

Nach der Schweizer Premiere auf der Auto Z\u00fcrich k\u00fcndigt Hyundai bereits die n\u00e4chste Ausstattungsvariante des elektrischen Stadtautos an: den Cross – <\/strong><\/h3>\n\n\n\n
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Hyundai Inster – (Credit: Hyundai)<\/em><\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Die ersten INSTERs werden im Februar 2025 bei den\nHyundai-Vertriebspartnern in der Schweiz eintreffen. Das neue vollelektrische\nStadtauto wird zun\u00e4chst in vier Ausstattungslinien erh\u00e4ltlich sein: Pica,\nOrigo, Amplia und Vertex. Gleichzeitig hat Hyundai bereits die\nAusstattungsvariante Vertex Cross angek\u00fcndigt, die das elektrische Stadtauto in\neinem kompakten Crossover verwandelt.<\/p>\n\n\n\n

Ab Februar 2025 f\u00fchrt Hyundai mit dem neuen INSTER ein Elektro-Stadtauto ein,<\/strong> das sich zwischen dem A-. und B-Segment positioniert. Der INSTER ein futuristisches SUV-Design mit einem vielseitigen und ger\u00e4umigen Innenraum, fortschrittlichen Technologien f\u00fcr schnelles Nachladen und einer hohen Reichweite von bis zu 370 Kilometern (gem\u00e4ss WLTP).<\/p>\n\n\n\n

Mit einer L\u00e4nge von 3,8 Metern,<\/strong> einer Breite von 1,6 Metern, einer H\u00f6he von 1,6 Metern und einem Radstand von 2,5 Metern liegt der Hyundai INSTER zwischen den traditionellen Stadtautos des A-Segments und den gr\u00f6sseren Modellen des B-Segments. Dies verbindet die Kundenanspr\u00fcche an einen Kleinwagen hinsichtlich seiner Wendigkeit und Benutzerfreundlichkeit mit mehr Funktionalit\u00e4t und Flexibilit\u00e4t \u2013 dank des ger\u00e4umigeren Innenraums und eines h\u00f6heren Ladevolumens (bis zu 351 Liter nach VDA-Norm). <\/p>\n\n\n\n

  • \"inster-drive-16_jpg_bfc_off\"<\/figure><\/li>
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    Hyundai Inster – (Credit: Hyundai)<\/em><\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

    Der Innenraum<\/strong> des Hyundai INSTER ist zudem gepr\u00e4gt\nvon Praktikabilit\u00e4t: Die durchg\u00e4ngige vordere Sitzreihe bietet einen besonders\nleichten Zugang zu Fahrer- und Beifahrersitz. Alle Sitze \u2013 auch der Fahrersitz\n\u2013 lassen sich umklappen, die im Verh\u00e4ltnis 50:50 geteilten Sitze der zweiten\nReihe k\u00f6nnen zudem bis zu 16 Zentimeter in der L\u00e4nge verschoben werden. Der\ngrossz\u00fcgige Gep\u00e4ckraum macht den Alltag besonders komfortabel. Bei\naufgestellten hinteren Sitzen passen 280 Liter Gep\u00e4ck in den Kofferraum; werden\ndie Sitze nach vorne geschoben, entsteht ein Ladevolumen von bis zu 351 Litern,\nbei umgeklappten hinteren Sitzen sind es sogar 1\u2019059 Liter (Angaben nach\nVDA-Norm).<\/p>\n\n\n\n

    Schnell laden und weiterfahren – <\/strong>\u200bDer Hyundai INSTER wird in zwei\nBatterievarianten angeboten. Serienm\u00e4ssig ist eine 42-kWh-Batterie an Bord,\noptional kann sich die Kundschaft auch f\u00fcr einen 49-kWh-Akku entscheiden. Den\nAntrieb \u00fcbernimmt jeweils ein einzelner Elektromotor, der im Einstieg 71 kW (97\nPS) und mit der 49-kWh-Batterie 85 kW (115 PS) leistet. Das Drehmoment liegt\njeweils bei 147 Nm.<\/p>\n\n\n\n

    Mit der 49 kWh Batterie kommt der INSTER bei einem\ngesch\u00e4tzten Energieverbrauch von 15,3 kWh\/100 km (WLTP) mit einer Akkuladung\nbis zu 355 km (WLTP, Zielwert) weit \u2013 und zeigt damit, was mit einem Stadtauto\nm\u00f6glich ist. An einer Schnelllades\u00e4ule l\u00e4sst sich die Batterie in rund 30\nMinuten von 10 auf 80 Prozent aufladen.<\/p>\n\n\n\n

    Zudem verf\u00fcgt der INSTER innen und aussen am Fahrzeug \u00fcber\neine Vehicle-to-Load-Funktion (V2L) f\u00fcr externe Ger\u00e4te (230 Volt) und\nerm\u00f6glicht damit das bidirektionale Laden etwa von E-Bikes, E-Rollern oder\nCampingausr\u00fcstung.<\/p>\n\n\n\n

    Moderne Technologien f\u00fcr Komfort und Sicherheit<\/strong><\/p>\n\n\n\n

    \u200bDas\nSicherheits- und Assistenzpaket des neuen INSTER geh\u00f6rt zu den umfangreichsten\nim A-Segment. Es umfasst unter anderem eine 360\u00b0-Kamera, eine Einparkhilfe\nhinten mit Notbremsfunktion, einen Totwinkelwarner und den autonomen\nNotbremsassistenten, der automatisch bremst, wenn \u00fcberraschend ein Fussg\u00e4nger\noder ein Fahrradfahrer vor das Fahrzeug kommt. Das Einparken und Man\u00f6vrieren\nauf engem Raum erleichtern eine Einparkhilfe vorne und hinten sowie eine\nR\u00fcckfahrkamera.<\/p>\n\n\n\n

    Der INSTER kommt bereits Anfang 2025 auf den Schweizer Markt<\/strong> \u200b<\/p>\n\n\n\n

    Die ersten INSTER treffen im Februar 2025 bei den Vertriebspartnern von Hyundai in der Schweiz ein. Das neue vollelektrische Stadtauto ist vorab in vier Ausstattungslinien erh\u00e4ltlich, als Pica, Origo, Amplia und Vertex. Der Einstiegspreis f\u00fcr den INSTER Pica liegt bei attraktiven CHF 23’990.-. <\/p>\n\n\n\n

    DEMN\u00c4CHST AUCH ALS INSTER CROSS<\/strong><\/h3>\n\n\n\n

    Parallel dazu k\u00fcndigt Hyundai bereits die Ausstattung Vertex\nCross an, die aus dem Elektro-Stadtauto ein kompaktes Crossover macht.<\/p>\n\n\n\n

    Dabei liessen sich die Designer von Hyundai einiges\neinfallen. Die Stossf\u00e4nger an Front und Heck wurden neugestaltet, auch die\n17-Zoll-Leichtmetallfelgen mit speziellem Design und gepr\u00e4gte schwarze\nVerkleidungen setzen eigenst\u00e4ndige Akzente. Zur abenteuerlustigen \u00c4sthetik\ntr\u00e4gt ausserdem die serienm\u00e4ssige Dachreling bei. Die Farbpalette der\nCross-Variante umfasst den exklusiven Farbton Amazonas Green Matte sowie f\u00fcnf\nLackierungen, die auch f\u00fcr den INSTER angeboten werden.<\/p>\n\n\n\n

    Im Innenraum bietet der INSTER Vertex Cross ebenfalls eine besondere Farbkombination: Grauer Stoff wird hier mit limettengr\u00fcnen Details akzentuiert, die sich auch am Armaturenbrett finden. Die lebhafte Farbgebung verbindet der INSTER mit hoher Vielseitigkeit: Alle Sitze lassen sich umklappen, die vordere Sitzreihe ist durchg\u00e4ngig, und die Sitze der zweiten Reihe lassen sich zus\u00e4tzlich im Verh\u00e4ltnis 50:50 umklappen und in der L\u00e4nge verschieben. \u200b<\/p>\n\n\n\n

    Hinzu kommen die hochwertigen Ausstattungsmerkmale f\u00fcr Komfort und Sicherheit. Die Palette der Fahrerassistenz- und Sicherheitssysteme umfasst unter anderem den Autobahnassistenten 1.5, welcher das Fahrzeug mit sicherem Abstand zum vorderen Fahrzeug in der Fahrspur h\u00e4lt und auf Wunsch die Geschwindigkeit dem aktuellen Tempolimit anpasst. Weiterhin enthalten sind eine navigationsbasierte adaptive Geschwindigkeitsregelanlage, welche eine festgelegte Geschwindigkeit und einen eingestellten Abstand zum vorderen Fahrzeug einh\u00e4lt, sowie ein autonomer Notbremsassistent inklusive Fussg\u00e4nger- und Fahrradfahrer Erkennung sowie Abbiegefunktion. <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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