{"id":41936,"date":"2025-01-20T17:06:07","date_gmt":"2025-01-20T17:06:07","guid":{"rendered":"https:\/\/tuttosprint.ch\/?p=41936"},"modified":"2025-01-20T17:06:09","modified_gmt":"2025-01-20T17:06:09","slug":"yamaha-wr250f-und-wr450f-modelljahr-2025","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/tuttosprint.ch\/de\/yamaha-wr250f-und-wr450f-modelljahr-2025\/","title":{"rendered":"YAMAHA WR250F UND WR450F MODELLJAHR 2025"},"content":{"rendered":"\n

Beide sind von ihren wettkampferprobten Cross-Pendants abgeleitet –<\/strong><\/h3>\n\n\n\n

Die Technologie in den Yamaha Enduro-Bikes WR250F und WR450F geh\u00f6rt zum Besten der Offroad-Welt. Sowohl die WR450F als auch die WR250F wurden von ihren meisterschafts- und rennerprobten Motocross-Pendants abgeleitet und gelten in der Enduro-Welt als die ultimativen Offroad-Motorr\u00e4der, die man \u00fcberall hin mitnehmen kann. 2025 wird die WR250F die Fahrer mit einer Reihe von Verbesserungen in Bezug auf Leistung, Handling und Ergonomie zum Sieg treiben und die Messlatte in der 250-ccm-Enduro-Klasse noch einmal h\u00f6her legen. <\/p>\n\n\n\n

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    2025 Yamaha WR250F – (Foto YME) <\/em><\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

    Die WR250F wurde auf Grundlage, der im Motocross Grand Prix siegreichen Yamaha YZ250F entwickelt.<\/strong> Die stark \u00fcberarbeitete Maschine f\u00fcr technisch besonders anspruchsvolle Trails ist bereit, 2025 bei unterschiedlichsten Fahrbedingungen auf Sieg zu fahren. <\/p>\n\n\n\n

    Zu den zahlreichen Verbesserungen geh\u00f6ren eine neue Steuerkette zur Verringerung der Reibungsverluste, ein optimierter Rahmen mit beidseitigen Tr\u00e4gern f\u00fcr ein besseres Fahrgef\u00fchl und mehr Agilit\u00e4t, die klassenbeste KYB-Federung f\u00fcr mehr Stabilit\u00e4t und Stossd\u00e4mpfung, eine verbesserte Leistungsentfaltung durch ein neues, hocheffizientes Luftmanagementsystem sowie eine neue, kompakte Karosserie mit einem schlankeren und flacheren Sitz. <\/p>\n\n\n\n

    Das \u00fcberarbeitete Fahrwerk der WR250F orientiert sich am Design der rennerprobten YZ250F, enth\u00e4lt aber wichtige Verbesserungen f\u00fcr Enduro Fahrten auf h\u00f6chstem Niveau. Der Rahmen verf\u00fcgt jetzt \u00fcber eine 15 mm niedrigere Tankschiene und ein U-f\u00f6rmiges Heckprofil. Das Verbindungsrohr wurde ebenfalls um 15 mm abgesenkt, um den Schwerpunkt des Bikes zu senken und die Kurvenstabilit\u00e4t und Agilit\u00e4t zu verbessern. <\/p>\n\n\n\n

    Um dem Fahrer m\u00f6glichst viel Gef\u00fchl und R\u00fcckmeldung zu geben, wurde bei der Entwicklung des neuen Rahmens besonderes Augenmerk auf die Stossd\u00e4mpfung und seitliche Verwindung gelegt. Weil auf Holperstrecken Schl\u00e4ge besser weggesteckt werden, ist die Fahrt insgesamt ruhiger und der Fahrer h\u00e4lt l\u00e4nger durch. <\/p>\n\n\n\n

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    2025 Yamaha WR250F – (Foto YME)<\/em><\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

    Eine \u00fcberarbeitete KYB-Vordergabel mit 10\u00a0mm weniger Federweg setzt in Verbindung mit einem 10\u00a0mm niedrigerem KYB-Federbein den Schwerpunkt herunter. Weil dadurch auch die Sitzbank niedriger liegt, wird das Bike stabiler und agiler. <\/p>\n\n\n\n

    Ausserdem verf\u00fcgt die Vorderradgabel \u00fcber ein praktisches, von Hand einstellbares Druckstufend\u00e4mpfungssystem, mit dem sich die Federungseinstellungen ohne Werkzeug feinjustieren lassen, w\u00e4hrend verst\u00e4rkte Staubdichtungen und verbreiterte Gabelschutzbereiche einen besseren Schutz vor Schmutz und Ablagerungen bieten und so f\u00fcr eine l\u00e4ngere Leistung und Haltbarkeit sorgen. <\/p>\n\n\n\n

    Das Hinterradgef\u00fchl bei Schl\u00e4gen wird durch eine neue leichte Nabe mit dreifach gekreuzten Speichen und eine neue 22\u00a0mm starke Hinterradachse nochmals ein St\u00fcck besser. So bekommt der Fahrer noch mehr R\u00fcckmeldung von seiner WR250F. <\/p>\n\n\n\n

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    2025 Yamaha WR250F – (Foto YME)<\/em><\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

    Um die Leistungscharakteristik zu verbessern, verf\u00fcgt die WR250F 2025<\/strong> \u00fcber ein \u00fcberarbeitetes, hocheffizientes Luftmanagementsystem mit einer neuen Airbox, die die Luft von hinten durch Kan\u00e4le in den neuen Seitenw\u00e4nden, dem Rahmen und dem Tank ansaugt. Ein neu gestalteter kurzer Schalld\u00e4mpfer tr\u00e4gt zu noch besserer Massenzentralisierung bei und unterstreicht den kompakten Gesamteindruck. Nach einem ECU-Update l\u00e4sst sich das R\u00fcsseln des Motors im niedrigen Drehzahlbereich besser kontrollieren, w\u00e4hrend bei mittleren bis h\u00f6heren Touren jede Menge Leistung abrufbereit ist. <\/p>\n\n\n\n

    Der 2025 aufger\u00fcstete Motor<\/strong> mit Gegenstromzylinderkopf ist ausserdem mit einer neuen Steuerkette ausger\u00fcstet. Die Antriebskette ist breiter, Kettenrad und Ritzel wurden \u00fcberarbeitet und die D\u00e4mpfer sind nun reibungs\u00e4rmer. <\/p>\n\n\n\n

    Die \u00fcberarbeitete Karosserie der WR250F zeichnet sich durch 50 mm schlankere Verkleidungen, einen schlankeren Kraftstofftank und einen flacheren Sitz aus, um die Beweglichkeit des Fahrers beim Bremsen, Beschleunigen und in Kurven zu verbessern. Die neue Sitzposition bietet mehr Platz zwischen H\u00fcfte und F\u00fcssen und mehr Freiheit f\u00fcr aktives Fahren.<\/p>\n\n\n\n

    Die aktualisierte Power Tuner App<\/strong> von Yamaha verbessert das kabellose Tuning f\u00fcr die WR250F. Das neue \u00abQuick Tuning\u00bb erlaubt Motoreinstellungen \u00fcber das Smartphone. Durch Schieben der Bildlaufleiste kann das Temperament von Sanft bis Aggressiv getuned werden. Auch die Traktionskontrolle und der Runden-Timer sind nach wenigen weiteren Fingertipps bereit. <\/p>\n\n\n\n

    Ausserdem wurden ein neuer Anlasser, eine Lithium-Ionen-Batterie und eine praktische Multifunktionstastenleiste eingef\u00fchrt, um die Gesamtqualit\u00e4t zu erh\u00f6hen. <\/p>\n\n\n\n

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    2025 Yamaha WR450F – (Foto YME)<\/em><\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

    2025 WR450F: DER ENDURO-MEISTER<\/strong><\/h3>\n\n\n\n

    Die neueste WR450F bietet\u00a0\u2013 ebenfalls nach einer gr\u00fcndlichen \u00dcberarbeitung letztes Jahr \u2013 eine \u00e4hnlich wegweisende technische Ausstattung. Damit geht ein v\u00f6llig neues Mass an Kontrolle einher, f\u00fcr ultimative Leistung auf schnellen, rutschigen und technischen Strecken. Motor und Chassis der WR450F gehen auf die YZ450F zur\u00fcck, die schliesslich schon MXGP-Rennen gewonnen hat. Derart mit Motocross-Technologie ausgestattet packt sie auch h\u00e4rtestes Gel\u00e4nde souver\u00e4n. <\/p>\n\n\n\n

    • \"2025-Yamaha-WR450F-EU-Icon_Blue-Static-001-03\"<\/figure><\/li>
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      2025 Yamaha WR450F – (Foto YME) <\/em><\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

      Die 2025er WR450F und WR250F haben neu einen nahtlosen Sitzbankbezug wie bei den Motocross-Modellen. Markante neue Grafiken in Icon Blue sorgen f\u00fcr einen stylischen neuen Look. <\/p>\n\n\n\n

      \"2025-Yamaha-WR450F-EU-Icon_Blue-Action-003-03\"
      2025 Yamaha WR450F – (Foto YME)<\/em><\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

      DER WEG ZUM ERFOLG<\/strong><\/p>\n\n\n\n

      Yamaha ist seit\nlangem bestrebt, die Bed\u00fcrfnisse des gesamten Offroad-Marktes zu erf\u00fcllen. Die\nModelle richten sich an alle Fahrer, von den f\u00e4higsten und talentiertesten bis\nhin zu den Anf\u00e4ngern in jedem Alter.\n\nDie Modellreihe TT-R richtet sich an Jugendliche\naller Altersgruppen. Praktische Ausstattungsmerkmale wie die automatische\nKupplung und niedrige Sitzh\u00f6he sowie einfache Technik machen die Bikes ideal\nf\u00fcr Nachwuchsfahrer, die Fahrsicherheit gewinnen m\u00fcssen.\n\n\n\n<\/p>\n\n\n\n

      Die TT-R50, TT-R110 und TT-R125 bieten jahrelangen Outdoor-Familienspass f\u00fcr Kinder ab vier Jahren bis hin zu Teenagern und sind auch f\u00fcr Erwachsene geeignet, die noch keine Erfahrung im Gel\u00e4nde haben. <\/p>\n\n\n\n

      Und dann ist da noch die Ikone: die PW50. Die \u00abPeeWee\u00bb ist vielleicht eines der ber\u00fchmtesten Motorr\u00e4der der Welt und seit \u00fcber 40\u00a0Jahren die erste Wahl f\u00fcr die ersten Erfahrungen eines Kindes auf zwei R\u00e4dern. Mit seinem vollautomatischen Getriebe und den am Lenker montierten Bremsen ist der leichte Zweitakter das ultimative Einsteigermotorrad und wurde bis heute \u00fcber 400.000-mal verkauft. <\/p>\n\n\n\n

      Alle 2025er TT-R-Modelle sowie die PW50 erhalten die neuen Icon Blue-Grafiken und sind bei den H\u00e4ndlern erh\u00e4ltlich. <\/p>\n\n\n\n

      • \"2025-Yamaha-WR450F-EU-Icon_Blue-Studio-002-03\"<\/figure><\/li>
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        2025 Yamaha WR450F – (Foto YME) <\/em><\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

        Yamaha Originalzubeh\u00f6r<\/strong><\/h3>\n\n\n\n

        Alle Yamaha\nGel\u00e4ndemotorr\u00e4der k\u00f6nnen durch eine grosse Auswahl an Yamaha Originalzubeh\u00f6r\nweiter aufgewertet werden, darunter auch die f\u00fcr den Rennsport entwickelten\nGenuine Yamaha Technology Racing (GYTR) Performance Teile.\n\nWer auf der Suche nach echter Rennleistung f\u00fcr\nseine YZ oder WR ist, kann sich darauf verlassen, dass jedes GYTR Performance\nTeil von den Yamaha Werksrennfahrern gr\u00fcndlich getestet und bewertet wurde,\nbevor es der \u00d6ffentlichkeit zug\u00e4nglich gemacht wird.\n\n\n\n<\/p>\n\n\n\n

        Yamaha bietet au\u00dferdem ein komplettes Sortiment an Yamalube-Schmierstoffen und Maschinenpflegeprodukten an, die im eigenen Haus entwickelt und gemischt werden, um gleichbleibend hohe Standards zu gew\u00e4hrleisten. <\/p>\n\n\n\n

        Paddock Blue und MX-Fahrerausr\u00fcstung<\/strong> – Die neueste Yamaha MX-Kollektion wurde von Yamaha in Zusammenarbeit mit Alpinestars entwickelt und umfasst neben Trikots, Hosen und Handschuhen auch Offroad-Protektorenjacken, Enduro-Hosen und -Jacken. Jedes Teil wird aus hochwertigen Materialien hergestellt und verf\u00fcgt \u00fcber exklusive Werksdesigns. <\/p>\n\n\n\n

        Und damit du auch im Fahrerlager eine gute Figur machst, bieten die Paddock Blue-Kollektionen etwas f\u00fcr jeden, von der Teamkleidung bis zur Strassenkollektion, alle im kultigen Yamaha Racing Blue und mit Yamaha Racing-Logo. <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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