{"id":42562,"date":"2025-02-22T16:48:00","date_gmt":"2025-02-22T15:48:00","guid":{"rendered":"https:\/\/tuttosprint.ch\/?p=42562"},"modified":"2025-02-22T16:50:57","modified_gmt":"2025-02-22T15:50:57","slug":"kawasaki-z900-ym-2025-belebt-die-sinne","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/tuttosprint.ch\/de\/kawasaki-z900-ym-2025-belebt-die-sinne\/","title":{"rendered":"KAWASAKI Z900 YM 2025 \u2013 BELEBT DIE SINNE"},"content":{"rendered":"\n

Die neue Z900 \u00fcbernimmt das aufregende und fahrerfreundliche Konzept ihrer Vorg\u00e4ngerinnen und profitiert von Fahrwerks- und Motor-Updates, die f\u00fcr noch mehr Fahrspass auf der Strasse sorgen –<\/strong><\/h3>\n\n\n\n
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Kawasaki Z900 YM2025 – (Foto Kawasaki)<\/em><\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Ein verbessertes, elektronisches Paket an Assistenzfunktionen umfasst das Feedback der IMU und Kawasakis neuesten KQS Quickshifter, welcher zum Hoch- und Herunterschalten funktioniert. <\/p>\n\n\n\n

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Kawasaki Z900 YM2025 – (Foto Kawasaki)<\/em><\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Kawasaki hat sich nicht auf den Lorbeeren<\/strong> der erfolgreichen Z900 ausgeruht und das Werk in Akashi hat f\u00fcr das Jahr 2025 viel Energie aufgewendet und die Z900 weiter verfeinert. Das neue Sugomi* Design besticht durch ein scharfes, kantiges Styling, das Metallakzente effektiv einsetzt und die scharfe Sugomi-Performance andeutet.

Der leistungsstarke, fl\u00fcssigkeitsgek\u00fchlte 948-cm3-Viertakt-Reihenmotor<\/strong> verf\u00fcgt \u00fcber einen drehfreudigen Charakter und einen st\u00e4rkeren Bereich in der Mitte, der von den neuen elektronischen Drosselklappen pr\u00e4zise gesteuert wird, w\u00e4hrend die hochentwickelten elektronischen Assistenzsysteme von Kawasaki \u00fcber eine IMU verf\u00fcgen, die eine Vielzahl von Funktionen \u00fcberwacht. Und um das Tempo zu drosseln, sind die vorderen Bremsen jetzt neu mit radial montierten 4-Kolben-Bremss\u00e4tteln ausgestattet, die mit den neuen Dunlop Sportmax Reifen f\u00fcr gute, lineare Bremsleistung sorgen. <\/p>\n\n\n\n

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Kawasaki Z900 YM2025 – (Foto Kawasaki)<\/em><\/figcaption><\/figure><\/div>\n\n\n\n

Ein wichtiger Bestandteil der neuen,<\/strong> kantiger aussehenden Frontpartie sind die neuen, pr\u00e4zisen und kompakten Scheinwerfer sowie ein fortschrittliches LED-R\u00fccklicht. Neue Seitenverkleidungen aus geb\u00fcrstetem Aluminium und andere Akzente verleihen der Z900 einen hochwertigen, metallischen Look, w\u00e4hrend der neue, komfortablere Sitz flacher ist, damit der Fahrer sich leichter bewegen und die Aufmerksamkeit auf das grosse, volldigitalen 5-Zoll-TFT-Farbinstrument richten kann. Ebenfalls serienm\u00e4ssig ist die Z900 mit einem elektronischen Tempomat ausgestattet. <\/p>\n\n\n\n

Das ist aber noch nicht alles.<\/strong> Die Liste der Neuerungen an der Z900 2025 ist lang und umfasst weiter aktualisierte Nockenwellenprofile und angepasste ECU-Einstellungen, die zu einem verbesserten Kraftstoffverbrauch (-16 %) und einem h\u00f6heren Drehmoment bei niedrigeren Drehzahlen beitragen. Die CO2-Emissionen konnten gegen\u00fcber dem Vorg\u00e4ngermodell ebenfalls reduziert werden. Die Traktionskontrolle KTRC von Kawasaki ist ebenso vorhanden wie w\u00e4hlbare Leistungsstufen und integrierte Fahrmodi. <\/p>\n\n\n\n

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Kawasaki Z900 YM2025 – (Foto Kawasaki)<\/em><\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

F\u00fcr den Fahrer wurde die Form des vorderen Sitzes aktualisiert und die Polsterung verbessert. Serienm\u00e4ssig verbaut ist der ERGO-FIT High-Sitz mit 830 mm, alternativ ist der ERGO-FIT Low-Sitz mit 810 mm Sitzh\u00f6he als Zubeh\u00f6r erh\u00e4ltlich. Der „Fat-Bar“ Aluminiumlenker ist steifer und vermittelt so mehr Kontrolle. <\/p>\n\n\n\n

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Kawasaki Z900 YM2025 – (Foto Kawasaki)<\/em><\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Bei Sugomi<\/strong> geht es nicht nur um die Front der neuen Z900. Das fortschrittliche LED-R\u00fccklicht verf\u00fcgt \u00fcber ein lichtleitendes Design, das ein hochmodernes 3D-Erscheinungsbild erzeugt, w\u00e4hrend eine USB-Typ-C-Steckdose im Cockpitbereich (Standardausstattung beim SE-Modell) eine diskrete und praktische Ladestation bietet. <\/p>\n\n\n\n

Zus\u00e4tzlich zur Z900 verf\u00fcgt die Z900 SE<\/strong> \u00fcber ein hochwertigeres, voll einstellbares Fahrwerk (einschliesslich \u00d6hlins S46 Stossd\u00e4mpfer), Brembo-Bremskomponenten an der Front sowie spezielle Farben und Grafiken. <\/p>\n\n\n\n

Die Z900 wird ebenfalls als Z900 70 kW angeboten, welche\nsich f\u00fcr die F\u00fchrerausweiskategorie A beschr\u00e4nkt auf 35 kW drosseln l\u00e4sst.<\/strong> \n\nDie Z900 wird so in der Schweiz auch weiterhin\nzu den beliebtesten Motorr\u00e4dern f\u00fcr Einsteiger z\u00e4hlen.
\nWeltweit haben sich Z-Fans nach einer neuen Version gesehnt, welche nun bereit\nist die Saison 2025 zu pr\u00e4gen.\n\n\n\n<\/p>\n\n\n\n

Farben Z900 \/ Z900 70 kW:<\/strong><\/p>\n\n\n\n

  • Metallic Matte Graphene Steel Gray \/ Metallic Flat Spark Black \/ Candy Flat Blazed Green<\/li>
  • Metallic Spark Black \/ Metallic Carbon Gray \/ Ebony <\/li>
  • Metallic Carbon Gray \/ Metallic Graphite Gray \/ Candy Persimmon Red <\/li><\/ul>\n\n\n\n

    Farbe Z900 SE:<\/strong><\/p>\n\n\n\n

    • Metallic Graphite Gray \/ Ebony<\/li><\/ul>\n\n\n\n

      * Sugomi beschreibt die wichtigsten Leistungs- und Designelemente der Z Supernaked-Modelle von Kawasaki.<\/em><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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