{"id":44077,"date":"2025-05-03T14:31:43","date_gmt":"2025-05-03T13:31:43","guid":{"rendered":"https:\/\/tuttosprint.ch\/?p=44077"},"modified":"2025-05-03T14:31:45","modified_gmt":"2025-05-03T13:31:45","slug":"vw-polo-feiert-seinen-50-geburtstag","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/tuttosprint.ch\/de\/vw-polo-feiert-seinen-50-geburtstag\/","title":{"rendered":"VW POLO FEIERT SEINEN 50. GEBURTSTAG"},"content":{"rendered":"\n

Happy Birthday, Polo! Vor genau 50 Jahren, Anfang Mai 1975, lancierte Volkswagen den Polo, bis heute pr\u00e4gt er das Kleinwagensegment – \u00dcber 20 Millionen Exemplare wurden weltweit verkauft<\/strong> \u2013 <\/h4>\n\n\n\n
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Volkswagen Polo 6 Generationen \/\/ Volkswagen Polo 6 generazioni – (Copyright: Volkswagen AG)<\/em><\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Wolfsburg \/ Cham, Mai 2025 <\/em>– \u00ab<\/strong>Aussen klein. Innen gross\u00bb. Mit diesem Slogan warb die Marke Volkswagen vor 50 Jahren f\u00fcr ihr damals neuestes Produkt: den Polo. Als der Kleinwagen Anfang Mai 1975 auf den Markt kam, ahnte wohl niemand, dass der kompakte Zweit\u00fcrer zu einem Bestseller werden w\u00fcrde \u2013 national und international, \u00fcber f\u00fcnf Jahrzehnte, in sechs Generationen, mit einigen renommierten Auszeichnungen, mit \u00fcber 20 Millionen verkauften Exemplaren und als Vorreiter im Kleinwagensegment. <\/p>\n\n\n\n

Polo steht f\u00fcr bezahlbare Einstiegsmobilit\u00e4t.<\/strong> Als die ersten neuen Polos in die Verkaufsr\u00e4ume der H\u00e4ndler kamen, waren sie Teil einer neuen Volkswagen Modellfamilie, die Anfang der 70er-Jahre die Strassen eroberte. Der kantige Kleinwagen erg\u00e4nzte im Fr\u00fchjahr 1975 nach Passat (1973) und Golf (1974) die damals noch junge wassergek\u00fchlte Modellgeneration, die dem legend\u00e4ren VW K\u00e4fer folgte. Nach \u00fcber sechs Modellgenerationen steht fest, dass das stimmige Gesamtkonzept \u2013 bestehend aus fairem Preis-Leistungs-Verh\u00e4ltnis, hohem Nutzwert, wegweisender Technik f\u00fcr die Kleinwagenklasse und nat\u00fcrlich aus seinem ansprechenden Design \u2013 bis heute ankommt und das Modell zum Bestseller werden liess. Dar\u00fcber hinaus hat es der Polo geschafft, \u00fcber Jahrzehnte das Kleinwagensegment zu pr\u00e4gen. Die Anerkennung von nationalen und internationalen Fachmedien erfolgte u. a. mit Auszeichnungen wie \u00abCar of the Year 2010\u00bb, \u00abWorld Car of the Year 2010\u00bb oder auch \u00abWorld Urban Car 2018\u00bb.  <\/p>\n\n\n\n

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Volkswagen Polo – 1. Generation \/\/ Volkswagen Polo – prima generazione – (Copyright: Volkswagen AG)<\/em><\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Trendsetter und Seriensieger.<\/strong> Was als schlicht ausgestatteter Zweit\u00fcrer 1975 begann, wurde \u00fcber f\u00fcnf Jahrzehnte in vielen Facetten perfektioniert und ausgeweitet: in insgesamt sechs Generationen, als Steilheck-Polo, als Coup\u00e9, als sportlicher G40 und GTI I, als farbenfroher Harlekin, als Variant, als Stufenheckmodell mit Namen \u00abDerby\u00bb, als CrossPolo mit markanter Offroad-Optik, als effizienter Polo BlueMotion und nat\u00fcrlich als extrem dynamischer Polo R WRC, der von 2013 bis 2016 mit vier WM-Titeln bei der Rallye Weltmeisterschaft gekr\u00f6nt wurde. <\/p>\n\n\n\n

Demokratisierung von Innovationen.<\/strong> Der Polo bot in jeder Generation mehr Platz und Komfort, effizientere Motoren und innovative Sicherheitsfeatures. So hielten Neuheiten wie Front- und Seitenairbags, Servolenkung, Gurtstraffer und ABS Einzug und sorgten daf\u00fcr, dass der Polo erfolgreich blieb. Der n\u00e4chste grosse Schritt folgte mit dem Modularen Querbaukasten (MQB), der neue Massst\u00e4be in Bezug auf Vernetzung, Sicherheit und Fahrdynamik setzte und das Modell noch digitaler und innovativer werden liess. Auch heutzutage wartet der Kleinwagen mit Assistenz- und Komfortsystemen auf, die sonst nur in h\u00f6heren Fahrzeugklassen verf\u00fcgbar sind. Das Modell ist nach wie vor weltweit sehr popul\u00e4r und wird auch im Jahr 2025 aktuell gehalten. Bestes Beispiel: Der Polo GTI, der ab sofort noch dynamischer gefahren werden kann \u2013 dank abschaltbarem ESC, Performance-Bereifung und neuer Fahrwerks- und Lenkungsabstimmung. <\/p>\n\n\n\n

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Produktion des Polo 1 in den 1970er Jahren in Wolfsburg \/\/ Produzione della Polo 1 negli anni ’70 a Wolfsburg – (Copyright: Volkswagen AG)<\/em><\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Weltweite Produktion und weltweiter Erfolg.<\/strong> Die Serienproduktion des Polo I begann im M\u00e4rz 1975 am Hauptsitz von Volkswagen in Wolfsburg. Bis 1981 wurden dort 1,1 Millionen Einheiten hergestellt. Mit der wachsenden Bedeutung des Modells wurde die Produktion im Laufe der Jahre auf weitere Standorte weltweit verteilt, darunter Spanien, Argentinien, S\u00fcdafrika, Slowenien, China, Brasilien und Indien. Mit mehr als 20 Millionen gebauten Exemplaren z\u00e4hlt der Polo global zu den erfolgreichsten kleinen Kompaktmodellen. <\/p>\n\n\n\n

Die Polo Generationen im \u00dcberblick<\/strong> <\/p>\n\n\n\n

Polo I<\/strong> \u2013 Der erste Polo, pr\u00e4sentiert in Genf im M\u00e4rz 1975, war ein einfach ausgestatteter Zweit\u00fcrer im Vergleich zum Audi 50, auf dem der neue VW technisch basierte und der parallel von Audi angeboten wurde. Der Polo, der zu Beginn mit 29 kW-Motor (40 PS) erh\u00e4ltlich war, gl\u00e4nzte mit einem hervorragenden Preis-Leistungs-Verh\u00e4ltnis (Basisversion ab 7500 DM erh\u00e4ltlich) und hohem Nutzwert. Er bot mit einer L\u00e4nge von 3,5 Metern Platz f\u00fcr vier Personen plus Gep\u00e4ck. Die Urfassung des Polo lief bis 1978, die modellgepflegte Version bis 1981 vom Band. Insgesamt entstanden \u00fcber 1,1 Millionen Fahrzeuge, zu denen auch die von 1977 bis 1981 gebaute Stufenheckversion \u00abDerby\u00bb mit ger\u00e4umigem Laderaum geh\u00f6rte.  <\/p>\n\n\n\n

Polo II<\/strong> \u2013 Im September 1981 stellte VW die zweite Generation des Polo vor \u2013 mit komplett neu gestalteter Karosserie, die auf 3,66 Meter wuchs. Der sogenannte \u00abSteilheck-Polo\u00bb zeigte sich als zweit\u00fcriger Kleinkombi mit grossz\u00fcgigen Platzverh\u00e4ltnissen. Nur ein Jahr sp\u00e4ter folgte ein Schr\u00e4gheck-Coup\u00e9 mit st\u00e4rkeren Benzinern. In limitierter Auflage kam 1987 das Polo Coup\u00e9 G40 auf den Markt, als bisher leistungsst\u00e4rkste Variante mit 85 kW (115 PS). Als sparsame Variante deb\u00fctierte 1987 auch der kleinste Dieselmotor im Polo mit 33 kW (45 PS) Leistung. Insgesamt wurde der Polo II 13 Jahre lang produziert, mehr als 2,7 Millionen Exemplare wurden verkauft. <\/p>\n\n\n\n

Polo III<\/strong> \u2013 1994 folgte die dritte Generation, die umfassend \u00fcberarbeitet wurde: mit neuer Karosserie, neuem Fahrwerk und neuen Motoren \u2013 und die erstmals auch als F\u00fcnft\u00fcrer erh\u00e4ltlich war. Die gewachsenen Aussenmasse sorgten f\u00fcr ein verbessertes Raumangebot, moderne Sicherheitssysteme wie Airbags, Gurtstraffer und ABS hielten Einzug. 1995 kam einer der kuriosesten Polo auf den Markt: der Polo Harlekin, dessen vier Farben sich modular kombinieren liessen. Ab 1997 war der Polo als Variant bestellbar. 1998 deb\u00fctierte eine limitierte Sonderserie: Der Polo GTI mit 92 kW (125 PS), der nun auch erstmals die drei magischen Buchstaben trug. Insgesamt wurden vom Polo III 3,5 Millionen Modelle produziert.  <\/p>\n\n\n\n

Polo IV<\/strong> \u2013 Der Polo der vierten Generation, der 2001 eingef\u00fchrt wurde, hatte ein neues Design mit vier grossen Klarglasscheinwerfern und war 15 Zentimeter l\u00e4nger und 5 Zentimeter breiter als sein Vorg\u00e4nger. Er bot nun 1030 Liter Kofferraumvolumen bei umgeklappten R\u00fccksitzen. Neue Motoren, darunter Dreizylinder und starke Turbomotoren im Polo GTI, sorgten f\u00fcr mehr Leistung. Sicherheitsmerkmale wie Front- und Seitenairbags, Servolenkung und ABS waren serienm\u00e4ssig. 2006 folgten der Polo GTI (mit nun 110 kW\/150 PS) und der CrossPolo im robusten Offroad-Look sowie der Polo BlueMotion (mit einem CO2-Ausstoss von nur 99 g\/km). Insgesamt verliessen 4,1 Millionen Modelle der vierten Generation die Werkhallen. <\/p>\n\n\n\n

Polo V<\/strong> \u2013 Der Polo der f\u00fcnften Generation, der im M\u00e4rz 2009 seine Weltpremiere feierte, war gegen\u00fcber seinem Vorg\u00e4nger l\u00e4nger und mass nun nahezu vier Meter. Das Design war gepr\u00e4gt von klaren Linien. F\u00fcnf neue Motoren erg\u00e4nzten das Modellprogramm, darunter der Polo BlueMotion, der im Dezember 2009 eingef\u00fchrt wurde und durchschnittlich nur 3,3 Liter Diesel auf 100 Kilometer verbrauchte. Auch der sportliche Polo GTI war wieder Teil des Modellprogramms, und erstmals war auch das Sondermodell Polo R WRC Street mit seinem 162 kW (220 PS) starken TSI-Motor bestellbar. Der bis dahin schnellste Serien-Polo brachte das Motorsport-Feeling der World Rally Championship (WRC) auf die Strasse. Insgesamt verkaufte VW von 2009 bis 2017 6,3 Millionen Polo V.<\/p>\n\n\n\n

Polo VI<\/strong> \u2013 Der Polo der sechsten Generation, der 2017 eingef\u00fchrt wurde, basierte erstmals auf dem Modularen Querbaukasten (MQB), der ihm zahlreiche optionale Features aus h\u00f6heren Fahrzeugklassen bescherte. Dazu geh\u00f6rten das Umfeldbeobachtungssystem \u00abFront Assist\u00bb mit City-Notbremsfunktion und Fussg\u00e4ngererkennung, der Spurwechselassistent mit Blind-Spot-Sensor und die automatische Distanzregelung ACC. Dank des Baukastenprinzips wuchs der Polo in der L\u00e4nge um 81 Millimeter und bot nun ein Kofferraumvolumen von 351 Litern. 2021 erhielt der Polo eine umfassende \u00dcberarbeitung mit gesch\u00e4rftem Karosserie-Design und neuen optionalen Features wie IQ.LIGHT Matrix-LED-Scheinwerfern und Assistenzsystemen wie IQ.DRIVE Travel Assist. Das Cockpit wurde digitalisiert und bot Displays mit Bildschirmdiagonalen von bis zu 25 Zentimetern sowie zahlreiche digitale Features wie Wireless Charging und App Connect. Bereits im Sommer 2021 folgte der neue Polo GTI mit einem durchzugsstarken Zweiliter-Turbobenziner und nun 152 kW (207 PS). Im Jahr 2023 deb\u00fctierte das limitierte Sondermodell Polo GTI Edition 25 zum 25. Jubil\u00e4um des Polo GTI mit einer exklusiven Ausstattung. Insgesamt produzierte VW vom Polo VI bis dato \u00fcber 2,5 Millionen Exemplare. <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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