{"id":48993,"date":"2025-10-12T18:02:42","date_gmt":"2025-10-12T16:02:42","guid":{"rendered":"https:\/\/tuttosprint.ch\/?p=48993"},"modified":"2025-10-15T22:05:59","modified_gmt":"2025-10-15T20:05:59","slug":"von-den-alpen-bis-zum-meer-mit-dem-frontera-hybrid","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/tuttosprint.ch\/de\/von-den-alpen-bis-zum-meer-mit-dem-frontera-hybrid\/","title":{"rendered":"VON DEN ALPEN BIS ZUM MEER MIT DEM FRONTERA HYBRID"},"content":{"rendered":"\n

IM SOMMER UNTERWEGS, OHNE IM STAU ZU STEHEN, MIT DEM NEUEN OPEL FRONTERA HYBRID EDITION \u2013<\/strong><\/h4>\n\n\n\n
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Car train Vereina, Selfranga \u2013 (Foto tsp)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Text und Fotos: Graziano Guerra<\/em><\/em><\/p>\n\n\n\n

Lichtensteig, Schweiz \u2013<\/em> Wenn Reisen zur Kunst wird, braucht man ein Fahrzeug, das mithalten kann. Mit dem neuen Opel Frontera Hybrid habe ich eine Route gew\u00e4hlt, die Navigationssysteme herausfordert und gelebte Geografie feiert: keine A4, kein Stau \u2013 nur Landschaften, Kurven und kluge Entscheidungen.<\/p>\n\n\n

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Opel Frontera Hybrid Edition, Pass Dal Fuorn – (Foto tsp)<\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n\n\n

Die Alpenroute: Vinschgau, Bozen, Trient<\/strong><\/strong><\/p>\n\n\n\n

Start im Toggenburg Richtung Davos, dann mit dem Autoverlad durch den Vereina-Tunnel. Weiter \u00fcber den Ofenpass ins Vinschgau, wo der Frontera lautlos zwischen Apfelplantagen und Burgen gleitet. Von Val M\u00fcstair nach Meran, dann Bozen und entlang der Etsch bis Trient \u2013 der Hybridmotor nutzt Gef\u00e4lle und Rekuperation optimal. Die Fahrt ist fl\u00fcssig, die Landschaft ein Gem\u00e4lde.<\/p>\n\n\n\n

Fricca-Pass oder Vallarsa?<\/strong><\/strong><\/p>\n\n\n\n

Zwei Varianten f\u00fchren nach Schio: der sanfte, h\u00fcgelige Fricca-Pass f\u00fcr entspanntes fahren oder die wilde, alpine Vallarsa f\u00fcr Kurvenliebhaber. Beide vermeiden die Autobahn und bieten Postkartenblicke. Entscheidung gefallen: \u00fcber Rovereto hinauf zur Vallarsa.<\/p>\n\n\n\n

Richtung Jesolo \u2013 mit Sopressa, D\u00f6rfern und Meeresduft<\/strong><\/strong><\/p>\n\n\n\n

Nach dem Pass Pian delle Fugazze erreicht man Venetien, genauer gesagt Valli del Pasubio \u2013 ein Pflichtstopp zu Ehren der traditionellen \u201eSagra della Sopressa\u201c, wo Geschmack und Geselligkeit sich treffen. Die zweite Etappe f\u00fchrt nach Schio, bevor die Route weitergeht \u00fcber Bassano del Grappa, Castelfranco Veneto und Treviso. Das Ziel: Jesolo, wo das elegante Hotel Almar bereits auf uns wartet.<\/p>\n\n\n\n

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(Foto tsp)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
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(Foto tsp)<\/figcaption><\/figure>\n<\/figure>\n\n\n\n

Keine \u00fcberf\u00fcllten Autobahnen, kein Stress \u2013 die neue Pedemontana Veneta erwies sich als angenehm bequem und effizient. Danach nur noch regionale Stra\u00dfen, kleine D\u00f6rfer mit charmanten Caf\u00e9s und ein Fahrgef\u00fchl, das zum Verweilen einl\u00e4dt. Und langsam, fast poetisch, k\u00fcndigt sich der Duft des Meeres an \u2013 ein Versprechen, das Jesolo h\u00e4lt.<\/p>\n\n\n\n

Eine Reise mit Haltung<\/strong> Von Lichtensteig im Herzen der Ostschweiz bis Jesolo an der venezianischen K\u00fcste \u2013 durch alpine T\u00e4ler zu fahren ist mehr als eine Route, es ist ein Statement. Eine Reise, die gelebte Geografie, nachhaltige Mobilit\u00e4t und Fahrfreude vereint.<\/p>\n\n\n\n

Der Opel Frontera Hybrid \u00fcberzeugt durch Vielseitigkeit:<\/strong><\/p>\n\n\n\n

    \n
  • In der Stadt: elektrische Fahrweise f\u00fcr weniger Verbrauch und L\u00e4rm<\/li>\n\n\n\n
  • In den Bergen: Energier\u00fcckgewinnung beim Bergabfahren<\/li>\n\n\n\n
  • Auf Nebenstra\u00dfen: Komfort und Reaktionsfreude wie ein echtes Crossover<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n
    \n
    \"Opel<\/figure>\n\n\n\n
    \"Opel<\/figure>\n\n\n\n
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    \"Opel<\/figure>\n\n\n\n
    \"Opel<\/figure>\n
    (Credit: Opel Automobile GmbH)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

    Eine Reise, die zur Erz\u00e4hlung wird<\/strong><\/strong><\/p>\n\n\n\n

    Diese Route ist keine Flucht vor dem Verkehr, sondern eine R\u00fcckkehr zur Geografie, zur bewussten Wahl und zur Sch\u00f6nheit des Weges. Mit dem Frontera Hybrid wird jede Kurve zur Gelegenheit, besser zu fahren, weniger zu verbrauchen und mehr zu sehen.<\/p>\n\n\n\n

    Tuttosprint sagt es seit Langem: Die Zukunft der Mobilit\u00e4t besteht aus klugen Entscheidungen, nachhaltiger Technologie und Reisen, die etwas erz\u00e4hlen.<\/em><\/p>\n\n\n\n

    Die Reisebegleiterin<\/strong><\/strong><\/p>\n\n\n\n

    Der Opel Frontera Hybrid Edition war die perfekte Partnerin f\u00fcr diese entschleunigte Sommerreise. Der Frontera Hybrid Edition kostet laut Preisliste CHF 26’900. Das getestete Modell, mit einem Listenpreis von CHF 29’600, \u00fcberzeugte durch seine durchdachte Ausstattung: Das Comfort Pack Edition bietet beheizbare Komfortsitze der GS-Linie, eine automatische Klimaanlage und ein beheizbares Kunstlederlenkrad \u2013 ideal f\u00fcr frische Morgenstunden in den Alpen. Der White Pack verlieh dem Fahrzeug eine unverwechselbare Optik: wei\u00dfes Dach, wei\u00dfe 16-Zoll-Stahlfelgen, schwarze Dachtr\u00e4ger und eine metallisierte Lackierung in Khaki Green.<\/p>\n\n\n\n

    Wer sich f\u00fcr die Basisversion entscheidet, erh\u00e4lt bereits ab CHF 24’900 ein Fahrzeug mit viel Charakter. Der Frontera Hybrid bietet serienm\u00e4\u00dfig Komfortsitze aus Stoff, schwarze Design-Stahlfelgen, ECO-LED-Scheinwerfer und Halogen-R\u00fcckleuchten. Das 10-Zoll-Fahrerdisplay verbindet sich \u00fcber die My Opel App mit dem Smartphone, w\u00e4hrend die Radiosteuerung bequem \u00fcber das Lenkrad erfolgt. Ein manueller Klimaregler, eine Einparkhilfe hinten und das Opel Connect-System \u2013 mit automatischem Notruf, Pannenhilfe und Fahrzeugortung \u2013 runden das Paket ab. <\/p>\n\n\n\n

    Aktuell gibt es zudem einen Eintauschbonus von CHF 2’000, der den Einstieg noch attraktiver macht.<\/p>\n\n\n\n

    Technische Highlights<\/strong><\/p>\n\n\n\n

    Merkmal<\/strong><\/td>Wert<\/strong><\/td><\/tr><\/thead>
    Verbrennungsmotor<\/td>1.2 Turbo Benzin, 3 Zylinder<\/td><\/tr>
    Gesamtleistung (Hybrid 48V)<\/td>145 PS \/ 110 kW<\/td><\/tr>
    Maximales Drehmoment<\/td>230 Nm<\/td><\/tr>
    0\u2013100 km\/h<\/td>9.0 Sekunden<\/td><\/tr>
    H\u00f6chstgeschwindigkeit<\/td>190 km\/h<\/td><\/tr>
    Durchschnittsverbrauch WLTP<\/td>4.9\u20136.0 l\/100 km<\/td><\/tr>
    CO\u2082-Emissionen<\/td>111\u2013135 g\/km<\/td><\/tr>
    Getriebe<\/td>6-Gang Automatik (eDCT)<\/td><\/tr>
    Batteriekapazit\u00e4t Hybrid<\/td>0.9 kWh (Mild-Hybrid)<\/td><\/tr>
    Antrieb<\/td>Vorderrad<\/td><\/tr>
    Kofferraumvolumen<\/td>460\u20131600 Liter<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/figure>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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