{"id":49369,"date":"2025-10-21T19:21:32","date_gmt":"2025-10-21T17:21:32","guid":{"rendered":"https:\/\/tuttosprint.ch\/?p=49369"},"modified":"2025-10-21T19:27:44","modified_gmt":"2025-10-21T17:27:44","slug":"go-the-distance-the-2026-yamaha-tenere-700-world-raid","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/tuttosprint.ch\/de\/go-the-distance-the-2026-yamaha-tenere-700-world-raid\/","title":{"rendered":"GO THE DISTANCE – THE 2026 YAMAHA T\u00c9N\u00c9R\u00c9 700 WORLD RAID"},"content":{"rendered":"\n

YAMAHAS T\u00c9N\u00c9R\u00c9 700 WORLD RAID 2026 ERH\u00c4LT EXZELLENTE UPGRADES, NEUE PREMIUM-KOMPONENTEN UND MODERNSTE TECHNOLOGIE<\/strong> –<\/h4>\n\n\n\n
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YAMAHA T\u00e9n\u00e9r\u00e9 700 World Raid 2026 – (Credit: YME)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
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YAMAHA T\u00e9n\u00e9r\u00e9 700 World Raid 2026 – (Credit: YME)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
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YAMAHA T\u00e9n\u00e9r\u00e9 700 World Raid 2026 – (Credit: YME)<\/figcaption><\/figure>\n<\/figure>\n\n\n\n

21. Oktober 2025 <\/em>– Immer die Wahl f\u00fcr Fahrer, die die l\u00e4ngsten und anspruchsvollsten Touren bew\u00e4ltigen wollen. Die T\u00e9n\u00e9r\u00e9 700 World Raid ist bereit, noch weiter zu gehen. 2026 kehrt sie mit exzellenten Upgrades, neuen Premium-Komponenten und modernster Technologie zur\u00fcck und hebt die Dakar-inspirierte Langstreckenabenteuertourer auf neue H\u00f6hen.<\/p>\n\n\n\n

LEISTUNG UND KONTROLLE<\/strong><\/strong><\/p>\n\n\n\n

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YAMAHA T\u00e9n\u00e9r\u00e9 700 World Raid 2026 – (Credit: YME)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
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YAMAHA T\u00e9n\u00e9r\u00e9 700 World Raid 2026 – (Credit: YME)<\/figcaption><\/figure>\n<\/figure>\n\n\n\n

Das Herz eines jeden Motorrads ist sein Motor, und der Motor der T\u00e9n\u00e9r\u00e9 700 World Raid 2026 ist geradezu legend\u00e4r. Die neueste Version von Yamahas hochgelobtem 689 cm\u00b3 CP2-Zweizylindermotor bietet noch lineareren und besser nutzbares Drehmoment sowie pr\u00e4zise Kontrolle \u2014 ideal f\u00fcr Abenteuer auf der Strasse und neben der Strasse. Der Motor wurde \u00fcberarbeitet, um den neuesten Emissionsvorschriften von Euro5+ zu entsprechen. Dank des neu gestalteten Lufteinlasses ist die Leistung aber eher gesteigert worden, was zu mehr Drehmoment im niedrigdrehenden Bereich f\u00fchrt \u2014 besonders n\u00fctzlich beim langsamen Offroad-Fahren.<\/p>\n\n\n\n

Um die Leistung des CP2-Motors optimal zu nutzen, verzichtet die T\u00e9n\u00e9r\u00e9 700 World Raid auf Gasz\u00fcge und verwendet stattdessen das Yamaha Chip Controlled Throttle (YCC-T), das zwei Leistungsmodi bietet: Der „Sport“-Modus sorgt f\u00fcr eine dynamische Leistungsentfaltung bei rasanten Fahrten auf der Strasse und der „Explorer“-Modus f\u00fcr eine sanftere Gaspedalreaktion bei Offroad-Passagen oder nassem Untergrund. Mit dem „Mode“-Schalter am rechten Lenker kann der Fahrer bei geschlossenem Gashebel zwischen den Leistungsmodi wechseln.<\/p>\n\n\n\n

Egal, wie perfekt die Leistung auch ist, sie ist nur dann nutzbar, wenn sie kontrolliert \u00fcbertragen wird. Um sicherzustellen, dass die richtige Leistung zum richtigen Zeitpunkt auf den Boden kommt, ist die T\u00e9n\u00e9r\u00e9 700 World Raid mit einer 6-Achsen-IMU (Inertial Measurement Unit) ausgestattet. Diese misst st\u00e4ndig die Beschleunigung und die Winkelgeschwindigkeit entlang der L\u00e4ngsachse, Querachse und Senkrechtachse, um die auf das Motorrad wirkenden Kr\u00e4fte zu bestimmen. Diese Daten funktionieren in Kombination mit der schr\u00e4glagenabh\u00e4ngigen Traktionskontrolle (TCS), dem Slide Control System (SCS) und dem ABS\/Bremskontrollsystem der Maschine. Sie helfen unerfahrenen Fahrern, schnell Vertrauen aufzubauen, w\u00e4hrend erfahrene Fahrer das Beste aus dem Bike herausholen k\u00f6nnen \u2014 mit Kontrolle und Komfort.<\/p>\n\n\n\n

Das schr\u00e4glagenabh\u00e4ngige TCS und SCS nutzen beide Daten aus der IMU, um die Motorleistung anzupassen und die Traktion sowie den vom Fahrer gew\u00e4hlten Slide-Wert zu steuern. Beide Systeme bieten die drei Modi STREET, OFF ROAD und OFF. So k\u00f6nnen Fahrer den gew\u00fcnschten Unterst\u00fctzungsgrad w\u00e4hlen, um auf der Strasse sowie Offroad maximale Traktion und Kontrolle zu erreichen. Die Modi sind \u00fcber das Popup-Men\u00fc mit der MODE-Taste am rechten Griff ausw\u00e4hlbar.<\/p>\n\n\n\n

F\u00fcr das ABS\/Bremskontrollsystem gibt es eine eigene Taste, um zwischen den ABS-Modi zu wechseln. Bei eingeschaltetem ABS kann die Bremskontrolle aktiviert werden, um Kurven-ABS zu erm\u00f6glichen. \u00dcber die Offroad-Modi REAR OFF und OFF k\u00f6nnen entweder das Hinterrad oder beide R\u00e4der blockiert werden, um maximale Offroad-Kontrolle zu erzielen. Dank der neuen Stahlflex-Bremsleitungen zu den vorderen Brembo-Bremss\u00e4tteln bei 282 mm grossen Bremsscheiben, erzielt man starke Verz\u00f6gerung und konstante Bremsleistung.<\/p>\n\n\n\n

Zu den weiteren Neuerungen geh\u00f6ren die neue Kupplungsbet\u00e4tigungsposition, die nach vorne verlegt wurde (35\u00b0 im Uhrzeigersinn), und die neue Kupplungsabdeckung, die jetzt mehr Platz f\u00fcr das rechte Bein des Fahrers bietet, egal ob im Sitzen oder im Stehen, und somit mehr Bewegungsfreiheit und Flexibilit\u00e4t auf dem Motorrad bietet.<\/p>\n\n\n\n

Durch die \u00dcberarbeitung des Getriebes ist Schalten jetzt noch geschmeidiger. Dabei wurde die Anzahl der konvexen und konkaven Zapfen von f\u00fcnf auf sechs f\u00fcr die G\u00e4nge 1 bis 3 erh\u00f6ht. F\u00fcr die G\u00e4nge 4 bis 6 wurde der Zahnwinkeln ge\u00e4ndert, um eine sanftere Reaktion beim \u00d6ffnen und Schliessen der Drosselklappe zu erm\u00f6glichen. Die Getriebe\u00fcbersetzungen und das Endverh\u00e4ltnis (46\/15) bleiben unver\u00e4ndert, um die doppelte Zweckbestimmung und den Komfort des Bikes zu gew\u00e4hrleisten. Die T\u00e9n\u00e9r\u00e9 700 World Raid kann auch mit dem optionalen Up- and Down-Quickshifter ausger\u00fcstet werden. <\/p>\n\n\n\n

F\u00dcR WEITERE STRECKEN GEBAUT<\/strong><\/p>\n\n\n\n

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YAMAHA T\u00e9n\u00e9r\u00e9 700 World Raid 2026 – (Credit: YME)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
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YAMAHA T\u00e9n\u00e9r\u00e9 700 World Raid 2026 – (Credit: YME)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
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YAMAHA T\u00e9n\u00e9r\u00e9 700 World Raid 2026 – (Credit: YME)<\/figcaption><\/figure>\n<\/figure>\n\n\n\n

Die 2026 T\u00e9n\u00e9r\u00e9 700 World Raid macht Langstreckenabenteuer nicht nur m\u00f6glich, sondern auch noch aufregender und komfortabler. Neue Ergonomie und praktische Technologie helfen dem Fahrer, bei langen Fahrten stets topfit zu bleiben. Die zwei grossen Kraftstofftanks sorgen zudem f\u00fcr ununterbrochenen Fahrspass.<\/p>\n\n\n\n

Der Schl\u00fcssel f\u00fcr die grosse Ausdauer der World Raid ist der neue Aufbau des Kraftstofftanks, bestehend aus zwei seitlich montierten und verbundenen Aluminium-Kraftstofftanks. Sie sind 1,5 kg leichter als das Vorg\u00e4ngermodell, haben aber weiterhin ein Gesamtvolumen von 23 Litern (+7 Liter im Vergleich zur T\u00e9n\u00e9r\u00e9 700) und eine Reichweite von rund 500 km.<\/p>\n\n\n\n

Zwei getrennte Tanks verringern die Auswirkungen der Kraftstoffbewegung und verbessern das Fahrverhalten und die Stabilit\u00e4t. Die niedrige Position der Kraftstoffpumpe im linken Seitentank tr\u00e4gt ebenfalls zu einer zentraleren Gewichtsverteilung bei.<\/p>\n\n\n\n

Die neuen Tanks tragen auch zu einer verbesserten Ergonomie f\u00fcr den Fahrer bei, da ihre \u00e4ussere Form neu gestaltet wurde. Der neue einteilige Sitz im Rallye-Stil mit neu geformter Front, der mit dem abgesenkten Kraftstofftank verbunden ist, erleichtert den \u00dcbergang vom Sitzen zum Stehen oder den Wechsel von vorne nach hinten, bietet dem Fahrer mehr Bewegungsfreiheit und verst\u00e4rkt den Dual-Sport-Charakter der Maschine.<\/p>\n\n\n\n

F\u00fcr mehr Komfort beim Fahren auf der Autobahn ist die 2026 T\u00e9n\u00e9r\u00e9 700 World Raid jetzt mit einem Tempomat ausgestattet (einstellbar in Schritten von 1km\/h und 10km\/h ab dem dritten Gang). Durch den Geschwindigkeitsbegrenzer k\u00f6nnen vorgegebene Geschwindigkeitslimits bequem eingehalten werden.<\/p>\n\n\n\n

Die neue Windschutzscheibe und die leicht abnehmbaren Seitendeflektoren sorgen f\u00fcr perfekten Komfort und bieten einen hohen Wetterschutz, damit das Abenteuer bei jedem Wetter Spass macht.<\/p>\n\n\n\n

Die grossen Fussrasten bieten auf jeder Strecke ein hohes Mass an Kontrolle und Grip. Die Gummieins\u00e4tze sorgen f\u00fcr zus\u00e4tzlichen Komfort bei langen Fahrten und k\u00f6nnen entfernt werden, um den Grip im Offroad-Bereich zu erh\u00f6hen.<\/p>\n\n\n\n

Sogar die Dunkelheit wird kein Hindernis. Um das Fahren bei schlechten Lichtverh\u00e4ltnissen und in der Nacht angenehmer zu machen, bietet die neue LED-Scheinwerferbaugruppe eine hervorragende Lichtleistung, sowohl im Abblend- als auch im Fernlicht. Um die H\u00f6heneinstellung der Scheinwerfer zu vereinfachen, kann sie jetzt mit nur einer Schraube vorgenommen werden, die bequem unter der TFT-Anzeige zug\u00e4nglich ist.<\/p>\n\n\n\n

STRASSE ODER OFF-ROAD \u2013 DU ENTSCHEIDEST<\/strong><\/p>\n\n\n\n

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YAMAHA T\u00e9n\u00e9r\u00e9 700 World Raid 2026 – (Credit: YME)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
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YAMAHA T\u00e9n\u00e9r\u00e9 700 World Raid 2026 – (Credit: YME)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
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YAMAHA T\u00e9n\u00e9r\u00e9 700 World Raid 2026 – (Credit: YME)<\/figcaption><\/figure>\n<\/figure>\n\n\n\n

Im Einklang mit der Offroad-Tradition von Yamaha ist die T\u00e9n\u00e9r\u00e9 700 World Raid 2026 bereit, jedes Terrain direkt ab Werk zu meistern. Der spezielle Explorer-Fahrmodus und die Offroad-Einstellungen f\u00fcr Fahrerhilfen helfen dir, jeden Untergrund sicher zu bew\u00e4ltigen, w\u00e4hrend der verbesserte Rahmen und die Federung f\u00fcr ein grossartiges Fahrgef\u00fchl und pr\u00e4zise Kontrolle im Gel\u00e4nde sorgen.<\/p>\n\n\n\n

Das neue, voll einstellbare KYB-Federungspaket sorgt f\u00fcr bessere Kontrolle und mehr Komfort unter anspruchsvollen Offroad-Bedingungen sowie f\u00fcr eine verbesserte Leistung beim Absorbieren von Unebenheiten und Schlagl\u00f6chern auf der Strasse.<\/p>\n\n\n\n

An der Front bieten die neuen hochwertigen Aluminium-Gabelbr\u00fccken und USD-Gabeln eine optimierte Steifigkeit. Die Gabeln verf\u00fcgen jetzt \u00fcber gr\u00f6ssere Innenrohre mit 46 mm Durchmesser, statt 43 mm, w\u00e4hrend das Gesamtgewicht der Vordergabel noch immer gleich ist. Durch die Kashima-Beschichtung wurden Reibung und Abrieb minimiert, und die \u00fcberarbeiteten Feder- und D\u00e4mpfungseigenschaften verbessern die Stossd\u00e4mpfung und den Bodenkontakt der Reifen, was zu mehr Fahrkomfort und Vertrauen f\u00fchrt. In extremen Fahrsituationen wird das Risiko, dass die Federung durchschl\u00e4gt, ebenfalls reduziert. Das neue System verf\u00fcgt \u00fcber einen Vorspannungseinsteller am oberen Ende der Gabelrohre.<\/p>\n\n\n\n

Die voll einstellbare KYB Monocross-Hinterradaufh\u00e4ngung wurde ebenfalls \u00fcberarbeitet. Dank des vergr\u00f6sserten D\u00e4mpferhubs (+5 mm auf 106 mm) bietet er jetzt eine bessere Leistung unter anspruchsvollen Offroad-Bedingungen, und ein speziell entwickeltes Armrelais und eine Verbindungsstange tragen zu einer progressiveren Federung bei. Der Aluminiumzylinder ist leicht und sorgt f\u00fcr eine gute W\u00e4rmeableitung, w\u00e4hrend der Piggyback-Reservoirtank zus\u00e4tzliche \u00d6lkapazit\u00e4t bietet, damit der D\u00e4mpfer unter allen Bedingungen gut funktioniert. Um die Leistung zu optimieren, werden \u00d6l und Luft getrennt gehalten, um eine Vermischung zu verhindern und eine gleichm\u00e4ssige D\u00e4mpfung zu gew\u00e4hrleisten. Die \u00d6lkammer steht unter Druck, um Unterdruck durch Blasen zu verhindern, wenn der Stossd\u00e4mpfer ausgefahren ist.<\/p>\n\n\n\n

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YAMAHA T\u00e9n\u00e9r\u00e9 700 World Raid 2026 – (Credit: YME)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
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YAMAHA T\u00e9n\u00e9r\u00e9 700 World Raid 2026 – (Credit: YME)<\/figcaption><\/figure>\n<\/figure>\n\n\n\n

Der Federweg der T\u00e9n\u00e9r\u00e9 700 World Raid (230 mm vorne, 220 mm hinten) ist sowohl vorne als auch hinten 20 mm l\u00e4nger als bei der normalen T\u00e9n\u00e9r\u00e9 700.<\/p>\n\n\n\n

Die T\u00e9n\u00e9r\u00e9 700 World Raid teilt sich mit der T\u00e9n\u00e9r\u00e9 700 den neuen, leichten Stahlrohr-R\u00fcckgrat-\/Doppelschleifenrahmen, der dazu beitr\u00e4gt, das Gesamtgewicht der Maschine zu reduzieren und eine optimale Balance zwischen Festigkeit und Steifigkeit f\u00fcr On- und Offroad-Performance zu erreichen.<\/p>\n\n\n\n

Der hintere Hilfsrahmen ist als Teil des Hauptrahmens konzipiert, um die Montage von Zubeh\u00f6r wie einem Topcase oder einem seitlichen Aluminiumtr\u00e4ger zu erm\u00f6glichen. Der Schalld\u00e4mpferhalter und das Heck sind verst\u00e4rkt worden. Das Tr\u00e4gerbefestigungsst\u00fcck wurde auf einen Durchgangstyp umgestellt, um die Robustheit zu erh\u00f6hen.<\/p>\n\n\n\n

Der filigrane Schwingarm aus Gravitations-Aluminiumguss verbindet geringes Gewicht mit hervorragender Steifigkeitsbalance, was die Offroad-Leistung erheblich verbessert.<\/p>\n\n\n\n

Die Bodenfreiheit betr\u00e4gt weiterhin 255 mm, gemessen am Motorschutz, das sind 15 mm mehr als die T\u00e9n\u00e9r\u00e9 700 bietet.<\/p>\n\n\n\n

F\u00fcr optimale Performance auf und neben der Strasse bleiben die Aluminium-Speichenr\u00e4der in bew\u00e4hrtem Format: 21 Zoll vorne und 18 Zoll hinten. Zur doppelten Einsatzweise sind die Pirelli Scorpion Rally STR Reifen montiert. Diese bieten ein perfektes 50\/50-Verh\u00e4ltnis von Strasse zu Offroad, hohen Grip bei trockener und nasser Fahrbahn, hohe Agilit\u00e4t, gute Stabilit\u00e4t bei h\u00f6herer Geschwindigkeit, Traktion im Offroad-Bereich und geringes Fahrger\u00e4usch. Die Reifengr\u00f6ssen bleiben bei 90\/90 vorne und 150\/70 hinten.<\/p>\n\n\n\n

Der neue, 16-stufig einstellbare Lenkungsd\u00e4mpfer bietet ein breites Gef\u00fchlsspektrum und R\u00fcckmeldung f\u00fcr den Fahrer. Die D\u00e4mpfung kann bei Offroad-Eins\u00e4tzen f\u00fcr mehr Unterst\u00fctzung eingestellt werden. Der Aufprall beim Fahren in Spurrillen, beim \u00dcberfahren von Schlagl\u00f6chern oder bei starkem Seitenwind wird sanfter auf den Lenker \u00fcbertragen, was den Komfort und das Vertrauen des Fahrers erh\u00f6ht und die Erm\u00fcdung auf langen Abenteuertouren verringert.<\/p>\n\n\n\n

Nach dem Vorbild der T\u00e9n\u00e9r\u00e9 700 aus dem Jahr 2025 wurde der Seitenst\u00e4nderschalter neu gestaltet und neu positioniert. <\/p>\n\n\n\n

REISEN MIT STIL<\/strong><\/p>\n\n\n\n

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YAMAHA T\u00e9n\u00e9r\u00e9 700 World Raid 2026 – (Credit: YME)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
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YAMAHA T\u00e9n\u00e9r\u00e9 700 World Raid 2026 – (Credit: YME)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
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YAMAHA T\u00e9n\u00e9r\u00e9 700 World Raid 2026 – (Credit: YME)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
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YAMAHA T\u00e9n\u00e9r\u00e9 700 World Raid 2026 – (Credit: YME)<\/figcaption><\/figure>\n<\/figure>\n\n\n\n

Das Styling der T\u00e9n\u00e9r\u00e9 700 World Raid 2026 wurde modernisiert, wirkt nun noch edler, solide und hochwertig, beh\u00e4lt aber den unverkennbaren T\u00e9n\u00e9r\u00e9-Charakter bei.<\/p>\n\n\n\n

Die neuen Linien des einteiligen Rallye-Sitzes und die neu gestalteten, robusten Seitenprotektoren sind funktional und sorgen f\u00fcr eine gute Ergonomie und Bewegungsfreiheit des Fahrers sowie f\u00fcr eine starke, moderne Rallye-Silhouette und Proportionen, die ein kraftvolles, robustes und unaufhaltsames Image vermitteln.<\/p>\n\n\n\n

Die \u00fcberarbeitete LED-Scheinwerferbaugruppe, die das ikonische T\u00e9n\u00e9r\u00e9-Image unterstreicht, beh\u00e4lt das vierstrahlige Design ihrer Vorg\u00e4nger bei, verf\u00fcgt aber jetzt \u00fcber rechteckige LED-Einheiten f\u00fcr Abblend- und Fernlicht mit den Massen 54 mm x 24 mm, die durch eine Aluminiumstruktur miteinander verbunden sind und dem Motorrad einen frischen, reifen und modernen Look verleihen. Im Einklang mit dem funktionalen Design-Ethos bietet es eine hervorragende Ausleuchtung nach vorne und eine verst\u00e4rkte Beleuchtung der Umgebung.<\/p>\n\n\n\n

Der Cockpitbereich erh\u00e4lt ein deutliches Update. Am auff\u00e4lligsten ist das neue 6,3-Zoll-TFT-Farbdisplay. Dieses Premium-Display ist vertikal positioniert, um dem Fahrer beste Sicht zu bieten, egal ob er sitzt oder steht. Das Display bietet drei Themenoptionen \u2013 STREET, EXPLORER und RAID \u2013 die sich auf bestimmte Informationen konzentrieren, um am besten zu verschiedenen Fahrstilen und Umgebungen zu passen. Die wichtigsten Informationen werden in allen Themen angezeigt, darunter Geschwindigkeit, Motordrehzahl, Kraftstoffstand, durchschnittlicher Kraftstoffverbrauch, Schaltanzeige, K\u00fchlmitteltemperatur, Umgebungstemperatur, ODO, Tageskilometerz\u00e4hler und Uhrzeit.<\/p>\n\n\n\n

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YAMAHA T\u00e9n\u00e9r\u00e9 700 World Raid 2026 – (Credit: YME)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
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YAMAHA T\u00e9n\u00e9r\u00e9 700 World Raid 2026 – (Credit: YME)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
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YAMAHA T\u00e9n\u00e9r\u00e9 700 World Raid 2026 – (Credit: YME)<\/figcaption><\/figure>\n<\/figure>\n\n\n\n

Mit analogen Elementen ist das STREET-Thema dem klassischen T\u00e9n\u00e9r\u00e9-Look am n\u00e4chsten. Das EXPLORER-Theme wurde f\u00fcr Offroad-Fahrten entwickelt und bietet alle wichtigen Informationen auf einen Blick in einem raffinierten und modernen, dynamischen digitalen Stil, der \u00c4sthetik und praktische Funktionalit\u00e4t f\u00fcr ein verbessertes und intuitives Fahrerlebnis vereint. Das RAID-Thema umfasst zwei grosse Tageskilometerz\u00e4hler in einem vom Roadbook inspirierten Design. Mit dem Joystick-Schalter k\u00f6nnen Fahrdaten schnell korrigiert werden, zum Beispiel bei einem Road-Book-Event. Die T\u00e9n\u00e9r\u00e9 700 World Raid2026 verbindet sich mit deinem Smartphone, sodass du Anrufe, Nachrichten, E-Mails und Musik \u00fcber die Schalter links am Lenker ausw\u00e4hlen und auf dem TFT-Display sehen kannst.<\/p>\n\n\n\n

Die kostenlose Yamaha MyRide-App ist der zentrale Verbindungspunkt zwischen deinem Motorrad und deinem Smartphone. Sie erm\u00f6glicht zudem Google-basiertes Navigieren mit Turn-by-Turn-Anweisungen auf dem TFT-Display.<\/p>\n\n\n\n

Die T\u00e9n\u00e9r\u00e9 700 World Raid 2026 nutzt die neuen Schalter am Lenker, die ab dem Modelljahr 2025 f\u00fcr eine intuitive und einfache Bedienung eingef\u00fchrt wurden. \u00dcber die ergonomischen Schalter kann der Fahrer die Kontrollelemente bequem bedienen und Anpassungen w\u00e4hrend der Fahrt vornehmen. Die MODE-Taste auf der rechten Seite \u00f6ffnet das Men\u00fc, um die Einstellungen direkt auf dem Display mit dem F\u00fcnf-Wege-Joystick auf der linken Seite zu \u00e4ndern. Neben dem Joystick befindet sich die Return\/Home-Taste und dahinter der Tempomat\/Geschwindigkeitsbegrenzer. Die Blinker sind mit drei Blinksignalen und automatischer Abschaltung ausgestattet.<\/p>\n\n\n\n

Damit dein Handy und anderes elektronisches Zubeh\u00f6r auch auf l\u00e4ngeren Fahrten aufgeladen bleibt, befindet sich an der rechten Seite des Cockpits ein USB-C-Anschluss, der durch eine wasserdichte Kappe gesch\u00fctzt ist. Die Farboptionen der T\u00e9n\u00e9r\u00e9 700 World Raid 2026 sind Redline White und Midnight Black.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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