{"id":51144,"date":"2026-01-13T20:39:55","date_gmt":"2026-01-13T18:39:55","guid":{"rendered":"https:\/\/tuttosprint.ch\/?p=51144"},"modified":"2026-01-13T20:41:09","modified_gmt":"2026-01-13T18:41:09","slug":"volkswagen-feiert-eine-ikone-der-golf-gti-wird-50","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/tuttosprint.ch\/de\/volkswagen-feiert-eine-ikone-der-golf-gti-wird-50\/","title":{"rendered":"VOLKSWAGEN FEIERT EINE IKONE: DER GOLF GTI WIRD 50"},"content":{"rendered":"\n
MEHR ALS 2,5 MILLIONEN EXEMPLARE DES GOLF GTI WURDEN SEIT PRODUKTIONSSTART IM JAHRE 1976 WELTWEIT AUSGELIEFERT – 140’598* GOLF GTI WURDEN IN DIESEN 50 JAHREN IN DER SCHWEIZ VERKAUFT – ANL\u00c4SSLICH DES JUBIL\u00c4UMS LEGT VOLKSWAGEN DIE EXKLUSIVE GOLF GTI \u00abEDITION 50\u00bb MIT 325 PS AUF –<\/h4>\n\n\n\n
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Wolfsburg \/ Cham, 13. Januar 2026 <\/em>\u2013 1976 kam der erste Golf GTI in die Schweiz. Niemand bei Volkswagen ahnte in jenem Jahr, dass sich der Golf GTI zum erfolgreichsten Kompaktsportwagen der Welt entwickeln w\u00fcrde. Statt der 5000 geplanten Exemplare wurden weltweit bis heute mehr als 2,5 Millionen verkauft, davon 140’598* in der Schweiz. 2026 feiert Volkswagen den 50. Geburtstag der Ikone mit einem Jubil\u00e4umsmodell: dem Golf GTI \u00abEdition 50\u00bb mit 325 PS, dem st\u00e4rksten Golf GTI, den es je gab. Das Jubil\u00e4umsmodell mit einer umfangreichen Sonderausstattung steht bereits beim Volkswagen Partner in der Schweiz f\u00fcr eine Probefahrt bereit. Mit dem komplett neuen ID. Polo GTI transferiert Volkswagen die GTI-Philosophie 2026 in die Welt der Elektromobilit\u00e4t.<\/p>\n\n\n\n
\u00dcber 2,5 Millionen Golf GTI wurden bislang im Volkswagen Werk Wolfsburg hergestellt und weltweit verkauft.<\/strong> Als er damals, im September 1975, vorgestellt wurde, ahnte noch niemand, dass es zu dieser Erfolgs-geschichte kommen w\u00fcrde. 5000 Exemplare waren geplant, 461’690 wurden vom Golf I GTI gebaut. Ein Ph\u00e4nomen. Wie kam es dazu?<\/p>\n\n\n\n
Ein halbes Dutzend M\u00e4nner, darunter der damalige Volkswagen Pressechef Anton Konrad, schmiedet 1974 bei Volkswagen den geheimen Plan, einen \u00abSport Golf\u00bb zu entwickeln. Noch gibt es keinen Entwicklungsauftrag, doch der Technikvorstand Hermann Hablitzel h\u00e4lt seine sch\u00fctzende Hand \u00fcber das Projekt. Erste Prototypen entstehen. Unter anderem mit einem 100-PS-Vergasermotor. Anfang M\u00e4rz 1975 stellt Hablitzel das Projekt \u00abSport Golf\u00bb offiziell dem Vorstandsvorsitzenden Toni Schm\u00fccker vor. Der gibt sein Einverst\u00e4ndnis.<\/p>\n\n\n\n
Und so wird aus dem im Verborgenen vorangetriebenen \u00abSport Golf\u00bb der offizielle Entwicklungsauftrag: EA195. Jetzt gibt es auch ein Timing. Und das ist ambitioniert: Die Weltpremiere soll bereits im September auf der Internationalen Automobil-Ausstellung (IAA) in Frankfurt stattfinden.<\/p>\n\n\n\n
Das Projekt gewinnt an Fahrt. Einen entscheidenden Schritt weiter kommt es, als mit dem EA195 der richtige Motor endlich an Bord ist: ein Einspritzer mit 110 PS. Doch noch steht nicht einmal der Name f\u00fcr den Super Golf. TS und GTS werden diskutiert. Dann f\u00e4llt die Entscheidung auf GTI.<\/p>\n\n\n\n
Parallel erfindet der Designchef Herbert Sch\u00e4fer \u2013 ein passionierter Golfspieler \u2013 den Schaltknauf neu, indem er einfach einen Golfball auf die GTI-Schaltstange schraubt. Die Weltpremiere 1975 feiert der Golf GTI an der IAA in Frankfurt. Volkswagen erntet ein gigantisches Medienecho: Alle wollen den Golf GTI. Und sie bekommen ihn: Im Juni 1976 startet der erste Golf GTI zuerst in Deutschland durch, einen Monat sp\u00e4ter auch in der Schweiz. <\/p>\n\n\n\n
Weder Konrad noch Hablitzel noch Schm\u00fccker hatten damit gerechnet, dass dieser 182 km\/h schnelle Golf GTI mit seinen schwarzen Radlaufverbreiterungen, der schwarz eingefassten Heckscheibe, dem rot eingerahmten K\u00fchlergrill, den Sportsitzen mit Karomuster, dem Golfball f\u00fcr die Schaltung und dem Sportlenkrad \u00abmit Spucknapf\u00bb derart einschlagen und bis heute zum erfolgreichsten Kompaktsportwagen der Welt werden w\u00fcrde.<\/p>\n\n\n\n
Die DNA f\u00fcr die vergangenen 50 Jahre \u2013 und f\u00fcr morgen. Das einzigartige Zusammenspiel aus agilem Motor, leichtem Frontantrieb, ausbalanciertem Fahrwerk, perfekt passenden Sportsitzen und schn\u00f6rkellos-knackigem Design zeichnet den Golf GTI bis heute aus. Es ist diese Synthese, die Volkswagen \u00fcber 50 Jahre immer weiter gesch\u00e4rft hat \u2013 sie macht den Golf GTI zu einem authentischen Sportwagen und zum Original seiner Klasse. Fakt ist: Wer heute GTI sagt, meint Volkswagen.<\/p>\n\n\n\n
Die Kr\u00f6nung dieser weltbekannten Produktmarke ist im Jubil\u00e4umsjahr 2026 der Golf GTI \u00abEdition 50\u00bb \u2013 der mit 239 kW (325 PS) bisher st\u00e4rkste Serien Golf GTI. Eine MacPherson-Vorderachse und eine Vierlenker-Hinterachse bilden das Grundlayout des Fahrwerks. Insgesamt liegt das Jubil\u00e4umsmodell um 15 mm tiefer als ein klassischer Golf und f\u00e4hrt schon serienm\u00e4ssig mit der adaptiven Fahrwerksregelung DCC auf den 19-Zoll-Leichtmetallfelgen \u00abQueenstown\u00bb vor.<\/p>\n\n\n\n
Im Innern \u00fcberzeugt das Cockpit des Jubil\u00e4umsmodells mit Multifunktions-Ledersportlenkrad mit 50-Jahre-GTI-Emblem und integrierten Schaltwippen f\u00fcr das 7-Gang-Doppelkupplungsgetriebe DSG sowie roten Sicherheitsgurten und sportlichen GTI-Sitzen im Karomuster mit Details in Dunkelgr\u00fcn.<\/p>\n\n\n\n
Aussen ist das GTI-50-Logo auf dem Dachkantenspoiler und den Innenseiten der Seitenspiegel platziert. Weitere exklusive Merkmale sind ein spezielles Dekor der T\u00fcrschweller, ein schwarz lackiertes Dach, schwarze Aussenspiegelgeh\u00e4use sowie schwarze Endrohrblenden an der Abgasanlage. Ein markanter Seitenstreifen an den Schwellern mit einem Farbverlauf von Schwarz zu Tornadorot unterstreicht den sportlichen Charakter zus\u00e4tzlich. F\u00fcnf Aussenfarben stehen zur Auswahl: Neben Pure White sind es optional Mondsteingrau, Grenadillschwarz Metallic sowie \u2013 exklusiv f\u00fcr das Jubil\u00e4umsmodell \u2013 Dark Moss Green Metallic und Tornadorot.<\/p>\n\n\n\n
Die Preise f\u00fcr den Golf GTI \u00abEdition 50\u00bb starten bei CHF 56’700.\u2013. Wer es noch sportlicher m\u00f6chte, kann optional das GTI-Performance-Paket \u00abEdition 50\u00bb f\u00fcr CHF 3500.\u2013 bestellen. Erste Exemplare des Jubil\u00e4umsmodells sind bereits an Schweizer Volkswagen Partner ausgeliefert worden.<\/p>\n\n\n\n
2026 folgt der ID. Polo GTI<\/strong><\/p>\n\n\n\n
Dass die GTI-Philosophie auch in anderen Volkswagen Baureihen erfolgreich ist, hat Volkswagen insbesondere mit dem Polo GTI gezeigt. 2026 wird nun ein neuer Polo GTI durchstarten: der vollelektrische ID. Polo GTI. Mit 166 kW (226 PS) transferiert er die GTI-Philosophie erstmals in die elektrische Antriebs-\u00c4ra \u2013 es h\u00e4tte kein besseres Deb\u00fctjahr f\u00fcr den ersten elektrischen GTI geben k\u00f6nnen.<\/p>\n\n\n\n
*Verkaufszahlen per 31. Dezember 2025, Schweiz und im F\u00fcrstentum Liechtenstein gem\u00e4ss Statistik AMAG Import AG.<\/em><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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