<\/p>\n\n\n\n
26. Januar 2026 –<\/em>Yamaha Motor Europe hat seine neue Fahreraufstellung f\u00fcr die FIM Superbike-Weltmeisterschaft 2026 vorgestellt, w\u00e4hrend die Spannung und Vorfreude auf den Saisonauftakt n\u00e4chsten Monat auf dem Phillip Island Grand Prix Circuit in Australien steigt.<\/p>\n\n\n\n 2026 bringt einen frischen neuen Look f\u00fcr Yamahas Fahreraufstellung,<\/strong> mit Neuzug\u00e4ngen sowohl f\u00fcr das Pata Maxus Yamaha WorldSBK Official Team als auch f\u00fcr das GYTR GRT Yamaha WorldSBK Team.<\/p>\n\n\n\n Die neue Saison markiert das 11. Jahr der Zusammenarbeit zwischen Pata Snack, Yamaha Motor Europe und Crescent Yamaha im WorldSBK-Projekt,<\/strong> das in den letzten zehn Jahren eine Vielzahl von Erfolgen verzeichnen konnte, darunter den Sieg in der Fahrer-, Team- und Hersteller-Weltmeisterschaft 2021.<\/p>\n\n\n\n An der Spitze von Yamaha steht erneut der FIM-Supersport-Weltmeister von 2020, Andrea Locatelli,<\/strong> der seine sechste Saison mit dem offiziellen Team bestreitet. Der Italiener erlebte 2025 eine seiner bisher st\u00e4rksten WorldSBK-Saisons und erzielte in Assen seinen ersten Sieg in der K\u00f6nigsklasse. Der 29-J\u00e4hrige verpasste im vergangenen Jahr nur knapp den dritten Platz in der Gesamtwertung und geht mit grossem Hunger auf weitere Erfolge in die neue Saison.<\/p>\n\n\n\n Neben Locatelli wird 2026 Xavi Vierge f\u00fcr Pata Maxus Yamaha an den Start gehen,<\/strong> der zu Beginn seiner f\u00fcnften Saison in der WorldSBK-Meisterschaft zum ersten Mal in Blau fahren wird. Der ehemalige Moto2-Grand-Prix-Teilnehmer beeindruckte bei seinen ersten Eins\u00e4tzen auf der R1 WorldSBK und beendete die beiden Tests nach der Saison in Jerez als schnellster Yamaha-Fahrer. Vierge m\u00f6chte den Schwung aus diesen ersten Tests mit in die neue Saison nehmen und ist entschlossen, sein Potenzial zu zeigen, sobald die Rennen beginnen.<\/p>\n\n\n\n Der Moto2-Weltmeister von 2021, Remy Gardner, wird 2026 zum vierten Mal f\u00fcr das GYTR GRT Yamaha WorldSBK Team an den Start gehen.<\/strong> Der Australier hat auf der R1 sein Tempo und sein Potenzial unter Beweis gestellt, darunter zwei Podiumspl\u00e4tze, wurde jedoch in den letzten beiden Saisons durch Verletzungen zur\u00fcckgeworfen. Gardner ist fit und bereit f\u00fcr den Start in die neue Saison und hat sich f\u00fcr 2026 das klare Ziel gesetzt, seine Podiumsplatzierungen zu erh\u00f6hen.<\/p>\n\n\n\n Das GYTR GRT Yamaha WorldSBK Team beh\u00e4lt auch 2026 seine Besonderheit, zwei Weltmeister zu haben, denn der amtierende FIM Supersport-Weltmeister Stefano Manzi steigt mit dem italienischen Team in die Superbike-Klasse auf.<\/strong> Manzi, der die WorldSSP-Saison 2025 auf der R9 dominierte, hat einen starken Start als Superbike-Fahrer hingelegt und bei den Tests konkurrenzf\u00e4hige Zeiten gefahren. Der 26-J\u00e4hrige ist bestrebt, in die Fussstapfen von Locatelli zu treten, der ebenfalls als WorldSSP-Champion mit Yamaha in die WorldSBK-Klasse aufgestiegen ist.<\/p>\n\n\n\n Vor dem letzten europ\u00e4ischen Test in Portim\u00e3o<\/strong> in dieser Woche wurden die R1-WorldSBK-Maschinen enth\u00fcllt, mit denen Locatelli, Vierge, Gardner und Manzi 2026 an den Start gehen werden.<\/p>\n\n\n\n Pata Snack kehrt zum elften Mal in Folge als Titelsponsor<\/strong> des offiziellen WorldSBK-Teams von Yamaha zur\u00fcck \u2013 diese beispiellose Unterst\u00fctzung macht es zu einer der l\u00e4ngsten Partnerschaften in der Geschichte der WorldSBK. Das markante Logo von Pata ist nicht nur auf den Motorr\u00e4dern des offiziellen Pata Maxus Yamaha WorldSBK-Teams zu sehen, sondern auch auf den R1-Maschinen des GYTR GRT Yamaha WorldSBK-Teams. Die gesch\u00e4tzte Partnerschaft von Pata mit Yamaha erstreckt sich \u00fcber alle Klassen, wobei der italienische Snackhersteller auch Titelsponsor des Pata Yamaha Ten Kate<\/strong> WorldSSP Supported Teams ist und als Hauptsponsor des FIM Yamaha R3 BLU CRU World Cup Champions Alessandro Di Persio<\/strong> in der brandneuen FIM Sportbike-Weltmeisterschaft 2026 auftritt.<\/p>\n\n\n\n Im Rahmen einer neuen mehrj\u00e4hrigen Vereinbarung wird DP World,<\/strong> ein f\u00fchrender Anbieter von globalen End-to-End-Supply-Chain-L\u00f6sungen, als offizieller Logistikpartner der Yamaha MotoGP-, WorldSBK- und WorldSSP-Teams mit Yamaha zusammenarbeiten. Durch die Vereinbarung wird DP World die Rennprogramme von Yamaha mit integrierten intelligenten Logistikl\u00f6sungen unterst\u00fctzen. Das DP World-Branding wird prominent auf den R1-Motorr\u00e4dern des Pata Maxus Yamaha WorldSBK Official Teams, des GYTR GRT Yamaha WorldSBK Teams, des Pata Yamaha Ten Kate Racing WorldSSP Supported Teams und des AS Racing Yamaha WorldSSP Supported Teams zu sehen sein.<\/p>\n\n\n\n MAXUS, die f\u00fchrende Nutzfahrzeugmarke,<\/strong> die in Grossbritannien und Irland vertrieben wird und zur Harris Group geh\u00f6rt, kehrt als Co-Titelpartner des offiziellen Yamaha WorldSBK-Teams zur\u00fcck und schafft damit die Identit\u00e4t von Pata Maxus Yamaha.<\/p>\n\n\n\n Das unabh\u00e4ngige Team Yamaha MotoXRacing<\/strong> kehrt ebenfalls mit zwei Motorr\u00e4dern an den Start zur\u00fcck, wobei Bahattin Sofuo\u011flu f\u00fcr eine zweite Saison bei Sandro Carusis Team bleibt.<\/strong> Der t\u00fcrkische Fahrer zeigte in seiner Rookie-Saison vielversprechende Leistungen und k\u00e4mpfte sich in die Top Ten vor. Sowohl er als auch das Team hoffen, dass dies 2026 noch regelm\u00e4ssiger der Fall sein wird. Sofuo\u011flu wird bei MotoXRacing von Rookie Mattia Rato unterst\u00fctzt.<\/strong><\/p>\n\n\n\n Die Yamaha WorldSBK-Teams<\/strong> sind diese Woche auf dem Aut\u00f3dromo Internacional do Algarve f\u00fcr einen letzten europ\u00e4ischen Test vor der Saison unterwegs, bevor sie n\u00e4chsten Monat nach Australien fliegen. Dort werden die Teams einen letzten Test vor der Saison auf dem Phillip Island Grand Prix Circuit (16.-17. Februar) absolvieren, bevor die Saison vom 20. bis 22. Februar beginnt.<\/p>\n\n\n\n Andrea Dosoli, Yamaha Motor Europe, Motorsport, Division Manager: <\/strong>\u201eWir sind unglaublich gespannt auf den Start. 2026 stehen viele Ver\u00e4nderungen an, darunter auch in unserer Fahreraufstellung, und das gibt uns allen Grund, auf ein starkes Rennjahr f\u00fcr Yamaha zu hoffen. Wir glauben, dass wir 2025 dank der Zusammenarbeit unserer Ingenieure, des gesamten YME-Managementteams, unserer Fahrer und unserer Teams, die unerm\u00fcdlich nach dem Sieg gestrebt haben, einen grossen Schritt nach vorne gemacht haben. \u00dcber den Winter haben alle hart daran gearbeitet, 2026 weitere Fortschritte zu erzielen, und mit einer neuen Fahreraufstellung blicken wir zuversichtlich auf den Saisonstart. Ohne unsere Partner w\u00e4re all dies nicht m\u00f6glich, und zum elften Mal in Folge k\u00f6nnen wir uns \u00fcber die Unterst\u00fctzung von Pata Snack freuen \u2013 eine Unterst\u00fctzung, f\u00fcr die wir \u00e4usserst dankbar sind. Das Wettbewerbsniveau in der WorldSBK ist sehr hoch, daher freuen wir uns auf spannende Kopf-an-Kopf-Rennen auf der Rennstrecke!\u00bb<\/em><\/p>\n\n\n\n Niccol\u00f2 Canepa, Yamaha Motor Europe, Motorsport, Road Racing Sporting Manager: <\/strong>\u201e2025 haben wir bis zum letzten Rennen um den dritten Platz in der Meisterschaft gek\u00e4mpft, und obwohl unser Ziel nat\u00fcrlich der Sieg ist, glauben wir, dass die Ergebnisse des letzten Jahres einen deutlichen Schritt nach vorne bedeuteten \u2013 insbesondere f\u00fcr Locatelli. Das gibt uns Zuversicht und Optimismus f\u00fcr die neue Saison, denn wenn wir mit der Yamaha R1 WorldSBK als Gesamtpaket weiter vorankommen und unsere Fahrer sich weiter verbessern, werden auch weitere Ergebnisse folgen. Mit Locatelli und Gardner haben wir zwei Fahrer, die die R1 und unser Projekt in- und auswendig kennen. Diese Art von Best\u00e4ndigkeit und Kontinuit\u00e4t ist im Motorsport von entscheidender Bedeutung, aber gleichzeitig ist es auch sch\u00f6n, \u201efrisches Blut\u201c einzuf\u00fchren und unsere langj\u00e4hrige Erfahrung mit den neuen Perspektiven von Vierge und Manzi zu kombinieren. Das finde ich wirklich spannend. Das Fahren in der WorldSBK ist nie einfach, aber ich bin zuversichtlich und hoffnungsvoll vor der neuen Saison.\u201c<\/em><\/p>\n\n\n\n \u201d<\/em>Niccol\u00f2 Canepa, Yamaha Motor Europe, Motorsport, Road Racing Sporting Manager: <\/strong>„Nel 2025 abbiamo lottato per il terzo posto in campionato fino all’ultima gara e, sebbene il nostro obiettivo sia ovviamente quello di vincere, crediamo che i risultati dello scorso anno abbiano segnato un chiaro passo avanti, soprattutto per Locatelli. Questo ci d\u00e0 fiducia e ottimismo in vista della nuova stagione, perch\u00e9 se continueremo a spingere e a fare ulteriori progressi con la Yamaha R1 WorldSBK come pacchetto, e i nostri piloti continueranno a migliorare, allora arriveranno anche altri risultati. In Locatelli e Gardner abbiamo due piloti che conoscono alla perfezione la R1 e il nostro progetto. Questo tipo di coerenza e continuit\u00e0 \u00e8 fondamentale nel motorsport, ma allo stesso tempo \u00e8 anche bello introdurre \u201cnuovo sangue\u201d e affiancare l’esperienza che abbiamo affinato alle nuove prospettive di Vierge e Manzi: \u00e8 qualcosa che trovo davvero entusiasmante. Correre nel WorldSBK non \u00e8 mai facile, ma sono fiducioso e ottimista in vista della nuova stagione“.<\/em><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" ANDREA LOCATELLI KEHRT ZUR\u00dcCK INS TEAM MIT XAVI VIERGE \u2013 REMY GARDNER\u2026<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":51717,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[23,21],"tags":[],"class_list":["post-51726","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-motorsport-de","category-news"],"yoast_head":"\n