{"id":52069,"date":"2026-02-16T21:02:43","date_gmt":"2026-02-16T19:02:43","guid":{"rendered":"https:\/\/tuttosprint.ch\/?p=52069"},"modified":"2026-06-01T22:51:37","modified_gmt":"2026-06-01T20:51:37","slug":"auf-der-retro-classic-stuttgart-2026-der-erste-truck-der-welt","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/tuttosprint.ch\/de\/auf-der-retro-classic-stuttgart-2026-der-erste-truck-der-welt\/","title":{"rendered":"AUF DER RETRO-CLASSIC STUTTGART 2026 DER ERSTE TRUCK DER WELT"},"content":{"rendered":"\n

MERCEDES-BENZ TRUCKS CLASSIC PR\u00c4SENTIERT AUF DER RETRO CLASSICS STUTTGART VOM 19.\u201322. FEBRUAR 2026 EINEN AUSZUG AUS 130 JAHREN LKW-GESCHICHTE –<\/h4>\n\n\n\n
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Retro Classics 2026: Mercedes-Benz Trucks Classic startet Jubil\u00e4umsjahr \u201e130 Years Trucks\u201c mit dem ersten Lkw der Welt \u2013 (\u00a9Daimler Truck AG)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Leinfelden-Echterdingen\/Stuttgart \u2013<\/em> Mercedes-Benz Trucks Classic er\u00f6ffnet das Jubil\u00e4umsjahr \u201e130 Years Trucks\u201c auf der Retro Classics Stuttgart vom 19. bis 22. Februar 2026. Auf einer gemeinsamen Ausstellungsfl\u00e4che mit Partnern wie der IG S\u00fcd f\u00fcr historische Nutzfahrzeuge, einer aktiven Gemeinschaft von Oldtimer-Lkw-Freunden aus S\u00fcddeutschland, sowie Konrad Auw\u00e4rter, einem ausgewiesenen Kenner und Bewahrer der deutschen Omnibustradition, zeigt die Marke eine einzigartige Zeitreise durch die Geschichte von Lkw und Bus. Allein der Stand von Mercedes-Benz Trucks hat dabei eine Ausstellungsfl\u00e4che von 700 m\u00b2. Erwartet werden auf der Messe rund 70.000 Besucher.<\/p>\n\n\n\n

\u201e130 Jahre Lkw stehen f\u00fcr 130 Jahre Pioniergeist und Innovation. Wir k\u00f6nnen stolz darauf sein, wie weit wir gekommen sind und gleichzeitig ist dieses Jubil\u00e4um Ansporn, unsere Reise vorausschauend fortzusetzen. Tradition und Zukunft geh\u00f6ren bei Mercedes-Benz Trucks untrennbar zusammen \u2013 ebenso wie unsere klare Ausrichtung auf die Bed\u00fcrfnisse unserer Kunden und einen erstklassigen Service. Dazu geh\u00f6rt auch, zukunftsorientiert zu denken und Transportl\u00f6sungen gemeinsam mit unseren Kunden weiterzuentwickeln\u201c, <\/em>erkl\u00e4rt Jean-Marc Diss, Leiter Global Sales & Marketing Mercedes-Benz Trucks.<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Der erste Lkw der Welt \u2013 ein technischer Meilenstein<\/strong><\/strong><\/p>\n\n\n\n

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Retro Classics 2026: Daimler Motor-Lastwagen \u2013 1896 (\u00a9Daimler Truck AG<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Das Highlight am Stand in Halle 10 ist der Wiederaufbau des weltweit ersten motorisierten Lastwagens, den Gottlieb Daimler 1896 pr\u00e4sentierte. Der \u201ePhoenix\u201c genannte ZweizylinderHeckmotor leistet vier PS bei 1,06 Liter Hubraum und treibt \u00fcber einen Riemenantrieb die Hinterachse an. Schraubenfedern sch\u00fctzen den empfindlichen Motor vor Ersch\u00fctterungen, die Vorderachse wird per Kette gelenkt. Der Fahrer sitzt wie bei einer Kutsche auf dem Bock, w\u00e4hrend der Motor am Heck platziert ist. Bemerkenswert: Daimler integrierte bereits ein Prinzip, das bis heute in schweren Lkw genutzt wird: die Au\u00dfenplanetenachsen.<\/p>\n\n\n\n

Schon 1898 folgte die n\u00e4chste Evolutionsstufe: Der Motor wanderte unter den Fahrersitz, sp\u00e4ter weiter nach vorn vor die Vorderachse \u2013 ein Layout, das den Weg zu h\u00f6heren Leistungen und Nutzlasten ebnete. Daimler testete die Fahrzeuge unter realen Bedingungen in einer Ziegelei, bevor sie in Serie gingen. Damit begann eine Erfolgsgeschichte, die den internationalen Transport revolutionierte. Bereits 1899 lieferte Daimler die ersten Lkw nach<\/p>\n\n\n\n

England und Frankreich, wo sie sich gegen dampfbetriebene Fahrzeuge durchsetzen. Die internationale Bedeutung zeigte sich fr\u00fch: Auf der Weltausstellung in Paris im Jahr 1900 pr\u00e4sentierte Daimler seine Fahrzeuge einem weltweiten Publikum. Bereits 1898 hatte das Unternehmen mit der Gr\u00fcndung der Daimler Manufacturing Company in Long Island City, New York, den Schritt in den US-Markt vollzogen. Damit entstand schon um die Jahrhundertwende eine globale Pr\u00e4senz \u2013 eine Tradition, die bis heute fortbesteht. Ein fr\u00fches Zeichen daf\u00fcr, dass das Unternehmen vorausschauend international agierte.<\/p>\n\n\n\n

Drei Jahrzehnte Actros \u2013 der Beginn der modernen Lkw-Generation<\/strong><\/strong><\/p>\n\n\n\n

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Mercedes-Benz eActros 600 – (\u00a9 Daimler Truck AG)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Der Mercedes-Benz Actros steht seit 1996 f\u00fcr den Wandel vom klassischen Nutzfahrzeug zum hochentwickelten, elektronisch vernetzten Arbeitsger\u00e4t. Auf der Retro Classics 2026 zeigt Mercedes-Benz Trucks Classic die erste Generation des Actros. Drei\u00dfig Jahre nach seiner Premiere auf der IAA. Der Actros markiert einen grundlegenden technologischen Schnitt: Er ist der erste schwere Lkw der Marke mit CAN-Datenbus, elektronisch gesteuerten Bremssystemen, integrierten Sicherheitsassistenten und dem damals wegweisenden MegaSpace-Fahrerhaus.<\/p>\n\n\n\n

Mit dem Actros schafft Mercedes-Benz 1996 neue Standards f\u00fcr Effizienz, Sicherheit und Fahrerkomfort. 2006 folgt ein weiterer Schritt in der Entwicklung digitaler Sicherheitsassistenzsysteme: Der Active Brake Assist deb\u00fctiert und feiert 2026 ebenfalls ein Jubil\u00e4um. Der Assistenzsystem-Pionier wird seither kontinuierlich weiterentwickelt und pr\u00e4gt den Weg zu mehr aktiver Sicherheit im Stra\u00dfenverkehr. Heute umfasst die Actros-Familie mehrere Generationen bis zum aktuellen Actros L und eActros 600. Gemeinsam stehen sie f\u00fcr drei Jahrzehnte technischer Fortschritte. Von neuen Antriebstechnologien \u00fcber vernetzte Systeme bis hin zu umfassenden Sicherheitsfunktionen. Diese Entwicklung zeigt, wie stark der Actros zur Modernisierung des G\u00fcterverkehrs beitr\u00e4gt und wie eng die Geschichte des Modells mit den 130 Jahren Lkw-Innovation verbunden ist.<\/p>\n\n\n\n

Safety Truck auf Basis des Mercedes-Benz eActros 600<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Mit dem neuen Safety Truck auf Basis des eActros 600 zeigt Mercedes-Benz Trucks, wie weit sich die Sicherheitstechnik in 130 Jahren Lkw-Geschichte entwickelt hat. W\u00e4hrend der weltweit erste Lkw von 1896 mit vier PS, Kettenlenkung und harten Eisenreifen noch eher eine motorisierte Kutsche war, brachte der Actros 1 vor 30 Jahren moderne Elektronik in den Schwerlastverkehr \u2013 darunter Scheibenbremsen rundum, ein elektronisches Bremssystem und vernetzte Steuerungstechnik, die neue Sicherheitsma\u00dfst\u00e4be setzte.<\/p>\n\n\n\n

Der neue Safety Truck f\u00fchrt diese Entwicklung nun in eine neue Dimension: Eine 270-Grad-Sensorfusion, intelligente Helfer wie Active Brake Assist 6 oder Active Sideguard Assist 2 sowie ein umfassendes Schutzkonzept machen den Truck zu einem der sichersten Fahrzeuge seiner Klasse. Mit Technologien, die teils bereits k\u00fcnftige gesetzliche Standards \u00fcbertreffen, zeigt der Safety Truck, wie moderne Sicherheitsassistenzsysteme Unf\u00e4lle verhindern oder ihre Folgen deutlich mindern k\u00f6nnen. Ein weiterer Schritt von Mercedes-Benz Trucks auf dem Weg zur Vision vom unfallfreien Fahren.<\/p>\n\n\n\n

\n
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Retro Classics 2026: Mercedes-Benz Trucks Classic startet Jubil\u00e4umsjahr \u201e130 Years Trucks\u201c mit dem ersten Lkw der Welt \u2013 (\u00a9Daimler Truck AG)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
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Retro Classics 2026: Unimog \u2013 1946 \u2013 (\u00a9Daimler Truck AG)<\/figcaption><\/figure>\n<\/figure>\n\n\n\n

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RETRO-CLASSIC STUTTGART 2026<\/h4>\n\n\n\n

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\u2022 Highlight: Wiederaufbau des ersten Daimler-Lkw von 1896 als technischer Meilenstein.<\/p>\n\n\n\n

\u2022 75 Jahre Setra \u2013 selbsttragende Omnibusse seit 1951.<\/p>\n\n\n\n

\u2022 Weitere Jubil\u00e4en: 30 Jahre Mercedes-Benz Actros, 80 Jahre Unimog.<\/p>\n\n\n\n

\u2022 Exponate von historischen Fahrzeugen bis zum aktuellen Mercedes-Benz eActros 600 Safety Truck.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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