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Der Schweizer Nutzfahrzeugmarkt startet elektrisch ins Jahr 2026. Laut auto\u2011schweiz wurden im ersten Quartal 9\u2019406 neue Nutzfahrzeuge zugelassen \u2013 ein Plus von 6,7 Prozent gegen\u00fcber dem Vorjahr. Besonders dynamisch entwickelt sich das schwere Segment \u00fcber 3,5 Tonnen: 26,8 Prozent der Neuzulassungen sind rein elektrisch.<\/p>\n\n\n\n
Auch bei den Lastwagen \u00fcber 16 Tonnen<\/strong> zeigt sich der Trend deutlich: 25,1 Prozent fahren emissionsfrei. F\u00fcr auto\u2011schweiz ist das ein Zeichen daf\u00fcr, dass ein stimulierendes regulatorisches Umfeld wirkt und Investitionen erleichtert.<\/p>\n\n\n\n Weniger Schwung zeigen die leichten Nutzfahrzeuge bis 3,5 Tonnen, die um 4,3 Prozent wachsen. Der BEV\u2011Anteil liegt hier bei 12,2 Prozent, Plug\u2011in\u2011Hybride erreichen 3,1 Prozent.<\/p>\n\n\n\n Weiterhin schwierig bleibt die Situation der \u201eBourgeois<\/strong>\u2011Fahrzeuge<\/strong>\u201c<\/strong> bis 4,25 Tonnen. Trotz politischer Vorst\u00f6sse stagnieren die Zulassungen \u2013 sie machen nur 5 Prozent der Neufahrzeuge in der Klasse 3,5\u201316 Tonnen aus. Grund sind regulatorische H\u00fcrden, die den Markthochlauf bremsen.<\/p>\n\n\n\n \u201eDie Elektrifizierung gewinnt an Fahrt, aber je nach Einsatzgebiet unterschiedlich schnell. Planungssicherheit bleibt entscheidend\u201c,<\/em> betont auto\u2011schweiz\u2011Direktor Thomas R\u00fccker.<\/strong><\/p>\n\n\n\n Was sind Bourgeois-Fahrzeuge? Red. TSP Der Schweizer Nutzfahrzeugmarkt w\u00e4chst im ersten Quartal 2026 um 6,7 Prozent. Besonders\u2026<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":53525,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[40,21,42],"tags":[892,682,896,894,178,891,222,99,893,895],"class_list":["post-53528","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-emobilitytime-de","category-news","category-nutzfahrzeuge","tag-auto-schweiz","tag-bev","tag-bourgeois-fahrzeuge","tag-elektro-lastwagen","tag-elektromobilitaet","tag-markt-2026","tag-nutzfahrzeuge","tag-schweiz","tag-schwerverkehr","tag-zulassungen"],"yoast_head":"\n
<\/strong>Diese sogenannten Bourgeois-Fahrzeuge verdanken ihren Namen einem politischen Vorstoss von Alt Nationalrat Jacques Bourgeois. Dieser hatte den Bundesrat in einer Motion aufgefordert, das zul\u00e4ssige Gesamtgewicht von Lieferwagen mit emissionsfreiem Antrieb von 3,5 auf 4,25 Tonnen zu erh\u00f6hen, soweit die Gewichtserh\u00f6hung rein auf das Mehrgewicht des alternativen Antriebs zur\u00fcckzuf\u00fchren ist. Die betroffenen Fahrzeuge m\u00fcssen allerdings die technischen Vorschriften f\u00fcr Fahrzeuge mit einem Gewicht zwischen 3,5 und 12 Tonnen erf\u00fcllen. Der Gesetzgeber und die Politik haben erkannt, dass es weitere H\u00fcrden abzubauen gilt, um den Wechsel zu emissionsfreien Lieferwagen zu beschleunigen. Vor kurzem wurde die Vernehmlassung \u00fcber weitere Erleichterungen f\u00fcr \u00abBourgeois-Fahrzeuge\u00bb und ihre Chauffeure abgeschlossen. Derzeit wertet der Bundesrat die Vernehmlassungsantworten aus. Auch auto-schweiz hat sich f\u00fcr weitere Erleichterungen stark gemacht.<\/em><\/p>\n\n\n\n
Tuttosprint \u2013 Mobilit\u00e4t, Motoren, Reisen und Lifestyle.<\/em><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"