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Das Rennen wurde aufgrund ung\u00fcnstiger Wetterprognosen um drei Stunden vorverlegt.<\/strong> Bereits ab dem Start um 13:00 Uhr Ortszeit bot das Feld zahlreiche \u00dcberholman\u00f6ver. In den ersten Runden kam es zu Zwischenf\u00e4llen mit Isack Hadjar und Pierre Gasly, die eine Safety\u2011Car\u2011Phase ausl\u00f6sten. Diese nutzten Max Verstappen und Valtteri Bottas, um fr\u00fch an die Box zu kommen.<\/p>\n\n\n\n Der Red\u2011Bull\u2011Pilot, der einen schwierigen Start erwischt hatte, kehrte dank eines Reifenwechsels von Medium auf Hard in Runde 6 wieder in den Kampf um das Podium zur\u00fcck. Bottas setzte in derselben Runde auf Soft, bevor er in Runde 21 erneut stoppte und auf Medium wechselte.<\/p>\n\n\n\n Hadjar war der einzige Fahrer, der aus der Boxengasse mit Hard startete, w\u00e4hrend der Rest des Feldes auf Medium losfuhr. Nur die Aston\u2011Martin\u2011Piloten kopierten Bottas\u2019 Strategie und w\u00e4hlten beim ersten Stopp ebenfalls Soft. Abgesehen von Bottas, Alonso und Stroll wechselten alle anderen Fahrer auf Hard. Die meisten Strategien waren Einstopper, mit Ausnahme von Stroll und Bottas, die zweimal an die Box kamen.<\/p>\n\n\n\n In der WM\u2011Wertung baut Antonelli<\/strong> seinen Vorsprung weiter aus: Der 19\u2011J\u00e4hrige f\u00fchrt nun mit 100 Punkten, vor George Russell mit 76.<\/p>\n\n\n\n „Die Strategieentscheidungen der Teams waren trotz der bis zuletzt unsicheren Regenprognosen sehr geradlinig. Die einzige echte Variable war das Safety Car in Runde sechs, das einigen Fahrern \u2013 darunter Verstappen \u2013 die M\u00f6glichkeit gab, den Boxenstopp vorzuziehen und sich vom Rest des Feldes zu unterscheiden. Eine Entscheidung, die sich im Fall des Niederl\u00e4nders als vorteilhaft erwiesen hat. Ansonsten setzten alle Fahrer auf die Flexibilit\u00e4t der Medium\u2011Reifen beim Start, die gr\u00f6sstenteils im erwarteten Fenster gewechselt wurden. Die im Vergleich zu den Vortagen niedrigeren Temperaturen reduzierten den Reifenabbau zus\u00e4tzlich. Ein Beispiel daf\u00fcr ist Verstappens letzter Stint \u00fcber 51 Runden auf Hard, ohne dass er das Tempo managen musste. Dasselbe weiche Reifentrio wird auch beim n\u00e4chsten Rennen in Montreal in drei Wochen zum Einsatz kommen.“<\/em><\/p>\n\n\n\n Red. TSP Antonelli triumphiert in Miami: dritter Sieg in Serie, klare Strategien, langer Hard\u2011Stint\u2026<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":54271,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[23,21],"tags":[1404,360,1409,291,295,1405,1407,296,1406,1408],"class_list":["post-54278","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-motorsport-de","category-news","tag-antonelli","tag-formel-1","tag-gp-miami","tag-mercedes","tag-motorsport","tag-norris","tag-piastri","tag-pirelli","tag-reifenstrategien","tag-verstappen"],"yoast_head":"\nDARIO MARRAFUSCHI \u2013 MOTORSPORTDIREKTOR PIRELLI<\/h4>\n\n\n\n
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