{"id":54822,"date":"2026-05-24T01:45:06","date_gmt":"2026-05-23T23:45:06","guid":{"rendered":"https:\/\/tuttosprint.ch\/?p=54822"},"modified":"2026-05-24T01:46:09","modified_gmt":"2026-05-23T23:46:09","slug":"renault-5-e-tech-electric-test-iconic-five","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/tuttosprint.ch\/de\/renault-5-e-tech-electric-test-iconic-five\/","title":{"rendered":"RENAULT 5 E\u2011TECH ELECTRIC \u2013 TEST DER ICONIC FIVE MIT 150 PS"},"content":{"rendered":"\n

AGIL, KRAFTVOLL UND ERSTAUNLICH ERWACHSEN: DAS ELEKTRO\u2011CITYCAR MIT CHARAKTER –<\/strong><\/strong><\/h4>\n\n\n\n
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Renault 5 E-Tech Electric \u2013 (Foto tsp)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Der neue Renault 5 E\u2011Tech Electric ist mehr als eine moderne Neuinterpretation einer Ikone. Er ist ein Auto, das man nach wenigen Metern versteht: kompakt, agil, \u00fcberraschend kr\u00e4ftig und mit einem Design, das Emotionen weckt. Kein Wunder, dass er zum \u201eCar of the Year 2025\u201c<\/strong> gew\u00e4hlt wurde.<\/p>\n\n\n\n

Getestet wurde die Version iconic five Comfort Range<\/strong> mit 150 PS, 52\u2011kWh\u2011Batterie und einer realistischen Reichweite, die den Alltag problemlos abdeckt. Preis Testfahrzeug: CHF 36\u2019350<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n

Agil in der Stadt, entspannt dar\u00fcber hinaus<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Mit einem Wendekreis von nur 10,3 Metern<\/strong> f\u00fchlt sich der R5 in engen Gassen wie zu Hause. Die sofort verf\u00fcgbare elektrische Leistung (245 Nm) sorgt f\u00fcr spontane Beschleunigung, ohne hektisch zu wirken. Der Sprint von 0 auf 100 km\/h gelingt in 7,9 Sekunden<\/strong>, die H\u00f6chstgeschwindigkeit liegt bei 150 km\/h \u2013 ausreichend f\u00fcr den Alltag und kurze Autobahnetappen.<\/p>\n\n\n\n

Das Multilink\u2011Hinterachskonzept verleiht dem kleinen Elektro\u2011Renault eine Stabilit\u00e4t, die man in dieser Klasse selten findet. Er f\u00e4hrt sich leichtf\u00fc\u00dfig, pr\u00e4zise und \u00fcberraschend erwachsen.<\/p>\n\n\n\n

Reichweite und Laden: alltagstauglich<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Die 52\u2011kWh\u2011Batterie erm\u00f6glicht bis zu 410 km WLTP<\/strong>. Im gemischten Betrieb pendelt sich der Verbrauch zwischen 15 und 17 kWh\/100 km ein \u2013 ein guter Wert. Beim Laden zeigt sich der R5 flexibel:<\/p>\n\n\n\n

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  • AC 11 kW<\/strong>: 0\u2013100 % in ca. 5 h<\/li>\n\n\n\n
  • DC 80\/100 kW<\/strong>: 0\u201380 % in ca. 35 min<\/li>\n\n\n\n
  • Haushaltssteckdose 2,3 kW<\/strong>: 29 h (Notl\u00f6sung)<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n

    Die serienm\u00e4\u00dfige W\u00e4rmepumpe<\/strong> ist ein echter Vorteil in der Schweiz und in Deutschland.<\/p>\n\n\n\n

    Innenraum: modern, klar, funktional<\/strong><\/p>\n\n\n\n

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    Renault 5 E-Tech Electric \u2013 (Foto tsp)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
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    Renault 5 E-Tech Electric \u2013 (Foto tsp)<\/figcaption><\/figure>\n<\/figure>\n\n\n\n

    Der Innenraum kombiniert Retro\u2011Ankl\u00e4nge mit moderner Bedienung. Das OpenR\u2011Doppeldisplay<\/strong> (7\u201d + 10\u201d) ist \u00fcbersichtlich, schnell und kompatibel mit Android Auto und Apple CarPlay. Die Ausstattung der iconic five umfasst u. a.:<\/p>\n\n\n\n

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    • beheizbare Vordersitze<\/li>\n\n\n\n
    • beheizbares Lenkrad<\/li>\n\n\n\n
    • 18\u201d\u2011Felgen \u201echrono R5\u201c<\/li>\n\n\n\n
    • Parkassistent mit Sensoren vorne, hinten und seitlich<\/li>\n\n\n\n
    • Hands\u2011free Parking<\/li>\n\n\n\n
    • Stoffbez\u00fcge aus Recyclingmaterial<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n

      Optional empfehlenswert: das Harman Kardon Soundsystem<\/strong> (CHF 600).<\/p>\n\n\n\n

      Einziger Kritikpunkt im Alltag: Das Ablagefach zwischen den Sitzen schlie\u00dft nicht sauber<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n

      Sicherheit und Assistenz<\/strong><\/p>\n\n\n\n

      Mit dem Advanced Driving Assist Paket kommen:<\/p>\n\n\n\n

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      • Intelligenter adaptiver Tempomat<\/li>\n\n\n\n
      • Spurzentrierung<\/li>\n\n\n\n
      • Toter\u2011Winkel\u2011Assistent<\/li>\n\n\n\n
      • Ausstiegsassistent<\/li>\n\n\n\n
      • R\u00fcckfahr\u2011Notbremsassistent<\/li>\n\n\n\n
      • Innenkamera zur M\u00fcdigkeitserkennung<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n

        Alles funktioniert zuverl\u00e4ssig, ohne \u00fcbertrieben einzugreifen. <\/p>\n\n\n\n

        Der Renault 5 E\u2011Tech Electric<\/strong> ist ein Elektroauto, das Spa\u00df macht, ohne kompliziert zu sein. Er ist wendig, effizient, charmant \u2013 und zeigt, dass Elektromobilit\u00e4t nicht teuer oder elit\u00e4r sein muss. Ein Auto, das man gerne f\u00e4hrt, weil es sich richtig<\/strong> anf\u00fchlt<\/p>\n\n\n\n

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        Renault 5 E-Tech Electric \u2013 (Foto tsp)<\/em><\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
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