{"id":56341,"date":"2026-07-06T22:21:36","date_gmt":"2026-07-06T20:21:36","guid":{"rendered":"https:\/\/tuttosprint.ch\/?p=56341"},"modified":"2026-07-06T22:24:03","modified_gmt":"2026-07-06T20:24:03","slug":"formel-e-shanghai-nissan-punkte-anspruchsvolles-wochenende","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/tuttosprint.ch\/de\/formel-e-shanghai-nissan-punkte-anspruchsvolles-wochenende\/","title":{"rendered":"E-PRIX SHANGHAI: NISSAN PUNKTET AN EINEM ANSPRUCHSVOLLEN WOCHENENDE"},"content":{"rendered":"\n<h4 class=\"wp-block-heading\"><strong>ROWLAND ACHTER, NATO DURCH STRAFEN ZUR\u00dcCKGEWORFEN<\/strong><\/h4>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Das Nissan Formel E Team konnte auf dem Shanghai International Circuit beim zw\u00f6lften und dreizehnten Lauf der ABB FIA Formel\u2011E\u2011Weltmeisterschaft 2025\/2026 wichtige Punkte einfahren. Oliver Rowland belegte im Sonntagsrennen Platz acht, w\u00e4hrend Norman Nato ein von Strafen und wechselhaften Bedingungen gepr\u00e4gtes Wochenende erlebte.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Samstag: starker Beginn, dann Einbruch im Regen<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Aufgrund der schwierigen Wetterprognosen wurden die Zeitpl\u00e4ne an beiden Tagen um drei Stunden vorverlegt, was extrem fr\u00fche Starts f\u00fcr Teams und Fahrer bedeutete.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Im ersten Rennen verpasste Rowland den Einzug in die Duell\u2011Phase und startete von Position 13. Nato erhielt nach mehreren Komponentenwechseln eine Strafe von insgesamt sechzig Startpl\u00e4tzen und verzichtete daher auf ein Qualifying, um Reifen zu sparen.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Im Rennen zeigte Rowland zun\u00e4chst eine starke Pace und arbeitete sich bis in die Top F\u00fcnf vor. Mit zunehmendem Regen konnte er das Tempo jedoch nicht halten und fiel auf Rang 13 zur\u00fcck.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Nato musste zus\u00e4tzlich eine Zehn\u2011Sekunden\u2011Stop\u2011and\u2011Go\u2011Strafe absolvieren. Er konzentrierte sich zun\u00e4chst auf das Energiemanagement. Ein sp\u00e4ter Boxenstopp mit Reifenwechsel und Druckanpassung wurde durch ein Problem verz\u00f6gert, sodass er im Verkehr statt im freien Fahrwasser zur\u00fcck auf die Strecke kam. Er beendete das Rennen als Zwanzigster.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Sonntag: starke Quali, mutige Strategie und Punkte f\u00fcr Rowland<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Nach n\u00e4chtlichen Anpassungen begr\u00fc\u00dften erneut nasse Bedingungen das Team. Rowland erreichte die Halbfinals der Duelle und sicherte Startplatz vier. Nato w\u00e4re von Position f\u00fcnf gestartet, wurde jedoch wegen einer technischen Unregelm\u00e4\u00dfigkeit aus der Qualifikation ausgeschlossen.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Beide Fahrzeuge gingen mit einem vollst\u00e4ndigen Regen\u2011Setup ins Rennen. Der E\u2011Prix begann aufgrund starken Regens erst nach drei Runden hinter dem Safety Car.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Rowland verteidigte seine Position in den Top Ten, verlor jedoch mit zunehmender Trockenheit an Boden. Eine sp\u00e4te Full\u2011Course\u2011Yellow\u2011Phase erm\u00f6glichte eine mutige Strategie: Reifenwechsel und Druckanpassung f\u00fcr trockene Bedingungen. Mit seinem letzten Attack Mode zeigte der Weltmeister ein beeindruckendes Tempo, machte sechs Positionen in der Schlussrunde gut und wurde Achter \u2013 inklusive schnellster Rennrunde.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Nato, erneut vom Ende des Feldes gestartet, zeigte einen guten Beginn, konnte aber mit dem Regen\u2011Setup auf der abtrocknenden Strecke kaum Positionen gewinnen. Eine FCY unterbrach seinen Vorsto\u00df. Er wurde als 17. gewertet.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Stimmen des Teams<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Tommaso Volpe, Teamchef Nissan Formel E Team:<\/strong> <em>\u00abEin schwieriges Wochenende. Rowland zeigte am Samstag zun\u00e4chst eine starke Leistung, doch mit st\u00e4rkerem Regen verloren wir an Pace. Nato war durch die Strafen bereits vor dem Start beeintr\u00e4chtigt. Am Sonntag funktionierten die n\u00e4chtlichen Anpassungen gut, besonders im Qualifying. Das Regen\u2011Setup zahlte sich im Rennen jedoch nicht aus. Die Entscheidung, Oli unter FCY zu stoppen, war richtig und brachte wichtige Punkte. Wir haben unser Potenzial nicht vollst\u00e4ndig ausgesch\u00f6pft, aber Rowland bleibt im Titelkampf gut positioniert. Jetzt richten wir den Fokus auf Tokyo.\u00bb<\/em><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>N\u00e4chster Lauf<\/strong> Vom 24. bis 26. Juli steht das Heimrennen des japanischen Teams in Tokyo auf dem Programm..<\/p>\n\n\n\n<p class=\"has-text-align-center has-accent-color has-base-background-color has-text-color has-background has-link-color has-small-font-size wp-elements-f2692f6cf8328a70664d4424e0dcc5af wp-block-paragraph\"><em>Red. 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