{"id":56604,"date":"2026-07-12T16:13:58","date_gmt":"2026-07-12T14:13:58","guid":{"rendered":"https:\/\/tuttosprint.ch\/?p=56604"},"modified":"2026-07-12T16:20:59","modified_gmt":"2026-07-12T14:20:59","slug":"moto2-moto3-sachsenring-2026-pirelli-reifen","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/tuttosprint.ch\/de\/moto2-moto3-sachsenring-2026-pirelli-reifen\/","title":{"rendered":"MOTOGP SACHSENRING 2026: MOTO2 UND MOTO3 AUS SICHT DER REIFEN"},"content":{"rendered":"\n

Duellen, Tempo und neue Rekorde: Ortol\u00e1 und Uriarte gl\u00e4nzen am Sachsenring<\/strong><\/h4>\n\n\n\n

Der Deutschland\u2011Grand\u2011Prix 2026 bot zwei extrem schnelle Rennen in Moto2\u2122 und Moto3\u2122, gepr\u00e4gt von neuen Rundenrekorden durch Daniel Holgado und M\u00e1ximo Quiles. Ein Sonntag, der das hohe Leistungsniveau beider Klassen best\u00e4tigte \u2013 auch dank der gew\u00e4hlten Pirelli\u2011L\u00f6sungen.<\/p>\n\n\n\n

Moto2\u2122 \u2013 Ortol\u00e1 siegt von der Pole, Holgado setzt Rekordrunde<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Iv\u00e1n Ortol\u00e1 (Kalex) holte seinen zweiten Saisonsieg und f\u00fchrte das Rennen \u00fcber alle 25 Runden souver\u00e4n an. Dahinter sorgte Daniel Holgado (Kalex) f\u00fcr ein Highlight: Mit 1’22.248 stellte er einen neuen Rundenrekord auf, mehr als eine Sekunde schneller als Moreiras Referenz aus 2025 und sogar unter dem Streckenrekord von Vietti aus dem Vorjahr.<\/p>\n\n\n\n

Dritter wurde Izan Guevara (Boscoscuro).<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Alle Fahrer setzten vorne auf die Soft SC1. Hinten w\u00e4hlten rund zwei Drittel die neue F0468, w\u00e4hrend ein Drittel \u2013 darunter das gesamte Podium \u2013 die D0922 bevorzugte.<\/p>\n\n\n\n

Moto3\u2122 \u2013 Uriarte gewinnt, Quiles setzt Rekord<\/strong><\/p>\n\n\n\n

In Moto3\u2122 entschieden sich fast alle Fahrer f\u00fcr die Medium SC2 vorne und hinten. Nur R\u00edos, Kelso und Carraro montierten vorne eine Soft SC1.<\/p>\n\n\n\n

Brian Uriarte (KTM) feierte seinen zweiten Saisonsieg nach einem intensiven Zweikampf mit Tabellenf\u00fchrer M\u00e1ximo Quiles (KTM), der mit nur 63 Tausendstel R\u00fcckstand Zweiter wurde. Matteo Bertelle komplettierte ein KTM\u2011Podium.<\/p>\n\n\n\n

Quiles setzte zudem eine neue Rekordrunde in 1’25.227, fast zweieinhalb Zehntel schneller als Ortol\u00e1s Marke aus 2024.<\/p>\n\n\n\n

Deutliche Verbesserungen der Gesamtrennzeiten<\/strong><\/p>\n\n\n\n

In Moto2\u2122 war das Rennen \u2013 verglichen mit 2024 \u2013 bei gleicher Distanz rund 7 Sekunden schneller.<\/p>\n\n\n\n

In Moto3\u2122 wurden die 23 Runden in 33’02.694 absolviert, \u00fcber 24 Sekunden schneller als 2025, mit einem durchschnittlichen Fortschritt von mehr als einer Sekunde pro Runde.<\/p>\n\n\n\n

\n
\"Sachsenring
Sachsenring 2026 podium Moto3 – (Credit: Pirelli)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
\"Matteo
Matteo Bertelle KTM
Sachsenring 2026 3rd on the podium Moto3 – (Credit: Pirelli)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
\"Sachsenring
Sachsenring 2026 podium Moto2 – (Credit: Pirelli)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
\"Brian
Brian Uriarte KTM -Maximo Quiles KTM – Sachsenring 2026 Moto3 – (Credit: Pirelli)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
\"Winner
Winner Iv\u00e1n Ortol\u00e1 (Kalex) Sachsenring 2026 Moto2 – (Credit: Pirelli)<\/figcaption><\/figure>\n<\/figure>\n\n\n\n

OFFENSICHTLICHE VERBESSERUNGEN IN BEIDEN KLASSEN IM VERGLEICH ZU DEN VERGANGENEN AUSGABEN<\/strong><\/p>\n\n\n

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\"GIORGIO<\/figure>\n<\/div>\n\n\n

\u201eDie heutigen Rennen best\u00e4tigten, was sich bereits an den ersten beiden Tagen auf dem Sachsenring abgezeichnet hatte. In der Moto2\u2122 erwiesen sich beide Hinterreifen\u2011Entwicklungen in Medium\u2011Mischung als konkurrenzf\u00e4hig, w\u00e4hrend in der Moto3\u2122 die SC2 sowohl vorne als auch hinten die Referenzl\u00f6sung blieb. In der Moto2\u2122 wurde die Wahl des Hinterreifens haupts\u00e4chlich von den Vorlieben der einzelnen Fahrer bestimmt, da die verf\u00fcgbaren L\u00f6sungen ein sehr \u00e4hnliches Leistungsniveau boten. Diejenigen, die sich f\u00fcr die D0922 entschieden \u2013 darunter die drei Podiumsfahrer \u2013 vertrauten auf eine bereits bekannte und bew\u00e4hrte L\u00f6sung. Beide Spezifikationen zeigten sehr positive und weitgehend vergleichbare Leistungen, sodass das Endergebnis vor allem von der Interpretation und Performance der Fahrer abhing. Besonders bemerkenswert ist das Leistungsniveau beider Klassen. In der Moto3\u2122 war das Rennen deutlich schneller als 2025, w\u00e4hrend in der Moto2\u2122 der Vergleich mit 2024 sinnvoller ist, da das Vorjahresrennen k\u00fcrzer war. Auch hier war die Verbesserung klar sichtbar. Schliesslich wurden in beiden Klassen neue Rundenrekorde erzielt, wobei Holgado in der Moto2\u2122 eine Verbesserung von mehr als einer Sekunde gegen\u00fcber dem bisherigen Referenzwert erreichte.\u201c<\/em><\/p>\n\n\n

\n
\"pneus
pneus moto2 moto3 – credit Pirelli<\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n\n\n

Red. TSP
Tuttosprint \u2013 Mobilit\u00e4t, Motoren, Reisen und Lifestyle.<\/em><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Hochtempo am Sachsenring 2026: Ortol\u00e1 gewinnt die Moto2 von der Pole, Uriarte\u2026<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":56605,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[23,21],"tags":[2663,1284,1286,1570,296,1289,2664,2665],"class_list":["post-56604","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-motorsport-de","category-news","tag-holgado","tag-moto2","tag-moto3","tag-ortola","tag-pirelli","tag-quiles","tag-sachsenring","tag-uriarte"],"yoast_head":"\nSachsenring 2026: Ortol\u00e1 und Uriarte siegen \u2013 Pirelli Analyse - Tuttosprint<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"Schnelle Rennen am Sachsenring 2026: Ortol\u00e1 gewinnt Moto2, Uriarte Moto3. 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