Aquaplaning entsteht, wenn der Reifen das Wasser nicht mehr verdr\u00e4ngen kann. Im GT\u00dc\u2011Text heisst es: \u00abWenn der Pneu das Wasser auf der Fahrbahn nicht mehr verdr\u00e4ngen kann, schwimmt er auf\u00bb. Das Fahrzeug verliert die Bodenhaftung und reagiert weder auf Lenk- noch auf Bremsbefehle. Wichtig ist, ruhig zu bleiben, nicht zu bremsen und sanft vom Gas zu gehen, bis die Reifen wieder greifen.<\/p>\n\n\n\n
Angepasstes Tempo: der wichtigste Faktor<\/strong><\/p>\n\n\n\n \u00abJe schneller ein Auto f\u00e4hrt, desto eher droht Aquaplaning\u00bb, warnt die GT\u00dc. Bei Starkregen kann selbst eine Geschwindigkeit unterhalb der erlaubten Limits zu hoch sein. Abstand vergr\u00f6ssern, Licht einschalten und wassergef\u00fcllte Spurrillen meiden \u2013 das reduziert das Risiko deutlich. Bei schlechter Sicht empfiehlt sich eine Pause auf einem sicheren Parkplatz.<\/p>\n\n\n\n Reifen: Gesetzliche Vorgaben und technische Empfehlungen<\/strong><\/p>\n\n\n\n Die Mindestprofiltiefe von 1,6 Millimetern gilt in der gesamten EU. F\u00fcr mehr Sicherheit empfiehlt die GT\u00dc jedoch mindestens vier Millimeter. Auch in der Schweiz, obwohl die Gesetzgebung anders strukturiert ist, wird die 1,6\u2011mm\u2011Grenze als technische Mindestanforderung betrachtet und die 4\u2011mm\u2011Empfehlung breit unterst\u00fctzt.<\/p>\n\n\n\n Ebenso wichtig ist der korrekte Luftdruck, angepasst an die Beladung. Breitere Reifen k\u00f6nnen fr\u00fcher aufschwimmen, wobei Profilgestaltung und Reifentyp eine entscheidende Rolle spielen.<\/p>\n\n\n\n Fazit<\/strong><\/p>\n\n\n\n Mit angepasster Geschwindigkeit, gutem Profil und richtigem Luftdruck l\u00e4sst sich das Aquaplaning\u2011Risiko deutlich reduzieren. Die Empfehlungen der GT\u00dc sind auch f\u00fcr Schweizer Fahrerinnen und Fahrer bestens geeignet.<\/p>\n\n\n\n GT\u00dc: Wer sie ist und warum ihre Hinweise relevant sind<\/strong><\/p>\n\n\n\n Die GT\u00dc (Gesellschaft f\u00fcr Technische \u00dcberwachung) ist eine der gr\u00f6ssten technischen \u00dcberwachungsorganisationen Deutschlands. Mit \u00fcber 2.700 Pr\u00fcfingenieurinnen und \u2011Ingenieuren und mehr als 11.000 Pr\u00fcfst\u00fctzpunkten gilt sie als wichtige Referenz f\u00fcr Fahrzeugtechnik und Verkehrssicherheit \u2013 auch \u00fcber Deutschland hinaus.<\/em><\/p>\n\n\n\n Red. TSP Die GT\u00dc erkl\u00e4rt, wie Aquaplaning entsteht, und erinnert daran, dass die EU\u2026<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":58003,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[21],"tags":[3248,3250,3251,3249,1287,346,2372],"class_list":["post-58007","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-news","tag-aquaplaning","tag-fahrzeug","tag-gtue","tag-regen","tag-reifen","tag-sicherheit","tag-sommer"],"yoast_head":"\n
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