{"id":59099,"date":"2026-09-13T21:21:31","date_gmt":"2026-09-13T19:21:31","guid":{"rendered":"https:\/\/tuttosprint.ch\/?p=59099"},"modified":"2026-09-13T21:22:59","modified_gmt":"2026-09-13T19:22:59","slug":"formel-1-gp-spanien-2026-das-rennen-aus-reifensicht","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/tuttosprint.ch\/de\/formel-1-gp-spanien-2026-das-rennen-aus-reifensicht\/","title":{"rendered":"FORMEL 1 GP SPANIEN 2026 \u2013 DAS RENNEN AUS REIFENSICHT"},"content":{"rendered":"\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Einstoppstrategie bringt Kimi Antonelli den Sieg beim ersten Formel\u20111\u2011Rennen auf dem Madring. Der Mercedes\u2011Pilot setzt sich vor Max Verstappen und Lando Norris durch und vergr\u00f6ssert seinen Vorsprung in der Weltmeisterschaft. George Russell beendet das Rennen als F\u00fcnfter.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Boxenstopp unter VSC.<\/strong> Die drei Podiumsfahrer stoppen w\u00e4hrend der Virtual Safety Car\u2011Phase zwischen Runde 14 und 15. Antonelli und Norris wechseln von Medium auf Hard, Verstappen ersetzt die Soft\u2011Mischung vom Start durch Hard.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Strategien im Feld.<\/strong> Die Einstoppstrategie dominiert. Nur Russell, Sainz, Bearman, Alonso und Bottas stoppen zweimal. Die Bedingungen bleiben stabil: Asphalt bis 52\u00b0C, Luft 32\u00b0C.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>WM\u2011Stand.<\/strong> Antonelli f\u00fchrt mit 292 Punkten vor Russell mit 211. N\u00e4chstes Rennen: Aserbaidschan am 26. September.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-gallery has-nested-images columns-1 is-cropped wp-block-gallery-1 is-layout-flex wp-block-gallery-is-layout-flex\">\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"600\" height=\"400\" data-id=\"59095\" src=\"https:\/\/tuttosprint.ch\/wp-content\/uploads\/2026\/09\/1920_maxverstappen-oracleredbullracingrb22-1.jpg\" alt=\"Max Verstappen Oracle Red Bull racing RB22\" class=\"wp-image-59095\" srcset=\"https:\/\/tuttosprint.ch\/wp-content\/uploads\/2026\/09\/1920_maxverstappen-oracleredbullracingrb22-1.jpg 600w, https:\/\/tuttosprint.ch\/wp-content\/uploads\/2026\/09\/1920_maxverstappen-oracleredbullracingrb22-1-300x200.jpg 300w\" sizes=\"auto, (max-width: 600px) 100vw, 600px\" \/><figcaption class=\"wp-element-caption\">. Credit Pirelli.<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"616\" height=\"400\" data-id=\"59093\" src=\"https:\/\/tuttosprint.ch\/wp-content\/uploads\/2026\/09\/1920_landonorris-mclarenmcl40-1.jpg\" alt=\"Lando Norris Mclaren MCL40\" class=\"wp-image-59093\" srcset=\"https:\/\/tuttosprint.ch\/wp-content\/uploads\/2026\/09\/1920_landonorris-mclarenmcl40-1.jpg 616w, https:\/\/tuttosprint.ch\/wp-content\/uploads\/2026\/09\/1920_landonorris-mclarenmcl40-1-300x195.jpg 300w\" sizes=\"auto, (max-width: 616px) 100vw, 616px\" \/><figcaption class=\"wp-element-caption\">Lando Norris Mclaren MCL40. Credit Pirelli.<\/figcaption><\/figure>\n<\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong><em>DARIO MARRAFUSCHI \u2013 MOTORSPORT\u2011DIREKTOR VON PIRELLI<\/em><\/strong><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><em>\u201eDie Teams sind das heutige Rennen mit einem anderen Ansatz angegangen als in den Trainingssimulationen am Freitag. Dank der durch die Virtual Safety Car gebotenen Gelegenheit haben die Teams eine sorgf\u00e4ltigere Kontrolle des Tempos und des Reifenabbaus bevorzugt, was eine deutliche Verl\u00e4ngerung der Stints erm\u00f6glichte und die Einstoppstrategie f\u00fcr den Grossteil des Feldes zur Referenz machte. Die Hauptdarstellerin des Grand Prix war die Hard\u2011Mischung, ein Reifen, der in den freien Trainings wenig genutzt wurde und heute ein sehr hohes Mass an Konstanz zeigte. Sie erwies sich als die robusteste der drei Mischungen \u2013 sowohl thermisch als auch mechanisch. Mit der C2 sahen wir mehrere Stints von \u00fcber 45 Runden, mit sehr hoher Abnutzung, jedoch ohne nennenswerten Leistungsabfall. Auch Medium und Soft waren trotz der Streckentemperaturen g\u00fcltige Optionen. Die C4 absolvierte konkurrenzf\u00e4hige Stints, vergleichbar mit denen der Medium in Bezug auf die Dauer. Wie erwartet trat das Graining haupts\u00e4chlich vorne links im inneren Bereich der Lauffl\u00e4che auf, jedoch mit begrenzter Intensit\u00e4t. Die Arbeit der Teams am Fahrzeug\u2011Setup und an der Reifenverwaltung trug dazu bei, die Auswirkungen zu minimieren. In einem Rennen mit wenigen \u00dcberholm\u00f6glichkeiten konnten sich die Fahrer auf das Reifenmanagement konzentrieren, was den strategischen Verlauf sehr linear machte. Gl\u00fcckwunsch an Ugo Ugochukwu zum Gewinn der Formel\u20113\u2011Meisterschaft, die heute nach einer sehr umk\u00e4mpften Saison entschieden wurde. Die Serie bleibt ein wichtiges Testfeld f\u00fcr junge Talente aus aller Welt. Dass der Titel erst im letzten Rennen vergeben wurde, zeigt das hohe Wettbewerbsniveau der Meisterschaft, die in diesem Jahr spektakul\u00e4re und sportlich wertvolle Rennen geboten hat.\u201c<\/em><\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-gallery has-nested-images columns-default is-cropped wp-block-gallery-2 is-layout-flex wp-block-gallery-is-layout-flex\">\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"711\" height=\"400\" data-id=\"59100\" src=\"https:\/\/tuttosprint.ch\/wp-content\/uploads\/2026\/09\/1920_14-es26-race3-en.jpg\" alt=\"es26-race3-en\" class=\"wp-image-59100\" srcset=\"https:\/\/tuttosprint.ch\/wp-content\/uploads\/2026\/09\/1920_14-es26-race3-en.jpg 711w, https:\/\/tuttosprint.ch\/wp-content\/uploads\/2026\/09\/1920_14-es26-race3-en-300x169.jpg 300w\" sizes=\"auto, (max-width: 711px) 100vw, 711px\" \/><figcaption class=\"wp-element-caption\">Credit Pirelli.<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"711\" height=\"400\" data-id=\"59102\" src=\"https:\/\/tuttosprint.ch\/wp-content\/uploads\/2026\/09\/1920_14-es26-pitstop-en.jpg\" alt=\"es26-pitstop-en\" class=\"wp-image-59102\" srcset=\"https:\/\/tuttosprint.ch\/wp-content\/uploads\/2026\/09\/1920_14-es26-pitstop-en.jpg 711w, https:\/\/tuttosprint.ch\/wp-content\/uploads\/2026\/09\/1920_14-es26-pitstop-en-300x169.jpg 300w\" sizes=\"auto, (max-width: 711px) 100vw, 711px\" \/><figcaption class=\"wp-element-caption\">Credit Pirelli.<\/figcaption><\/figure>\n<\/figure>\n\n\n\n<p class=\"has-text-align-center has-accent-color has-base-background-color has-text-color has-background has-link-color has-small-font-size wp-elements-1 wp-block-paragraph\"><em>Red. TSP<br>Tuttosprint \u2013 Mobilit\u00e4t, Motoren, Reisen und Lifestyle.<\/em><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Antonelli siegt beim Madring Deb\u00fct und baut seinen Vorsprung im WM Kampf\u2026<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":59097,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[23,21],"tags":[1404,289,3622,291,1405,296,3621,1408],"class_list":["post-59099","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-motorsport-de","category-news","tag-antonelli","tag-formula-1","tag-madring","tag-mercedes","tag-norris","tag-pirelli","tag-spanien-2026","tag-verstappen"],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO plugin v28.4 - https:\/\/yoast.com\/product\/yoast-seo-wordpress\/ -->\n<title>F1 Spanien 2026: Antonelli gewinnt mit Einstoppstrategie - Tuttosprint<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"Antonelli siegt beim Madring Deb\u00fct mit Einstoppstrategie. 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