{"id":59282,"date":"2026-09-18T20:51:34","date_gmt":"2026-09-18T18:51:34","guid":{"rendered":"https:\/\/tuttosprint.ch\/?p=59282"},"modified":"2026-09-18T20:51:35","modified_gmt":"2026-09-18T18:51:35","slug":"im-neuen-volvo-ex60-faehrt-schweizer-innovationskraft-mit","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/tuttosprint.ch\/de\/im-neuen-volvo-ex60-faehrt-schweizer-innovationskraft-mit\/","title":{"rendered":"IM NEUEN VOLVO EX60 F\u00c4HRT SCHWEIZER INNOVATIONSKRAFT MIT"},"content":{"rendered":"\n

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\u27e1 Text Daniel Huber
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Volvo Car Switzerland lud zur ersten Testfahrt des neuen EX60 in der Schweiz etwas \u00fcberraschend nach Uzwil zum Technologie- und Maschinenbaukonzern B\u00fchler ein. Der Grund: Im Heck des neuen E-Flaggschiffs der Schweden, die seit 2010 zur chinesischen Geely-Holding geh\u00f6ren, steckt ein grosses St\u00fcck Schweizer Innovationskraft.<\/p>\n\n\n\n

Am Presseanlass wurde einmal mehr betont, dass der EX60 in Schweden entworfen, entwickelt und gebaut wird,<\/strong> und zwar im Stammwerk Torslanda bei G\u00f6teborg, wo Volvo rund 10 Milliarden schwedische Kronen (ca. 850 Millionen Franken) in die Modernisierung investiert hat. Die Zusammenarbeit mit dem ostschweizerischen Traditionsunternehmen B\u00fchler passt perfekt in dieses Bild eines konsequent europ\u00e4ischen Ansatzes. \u00abDer EX60 verbindet unsere schwedischen Wurzeln mit Schweizer Technologie\u00bb, bringt es Jesus Fernandez de Mesa, Managing Director von Volvo Car Switzerland, auf den Punkt.<\/p>\n\n\n\n

Konkret geht es um<\/strong> ein 43 Kilogramm schweres Aluminium-Gussteil im Heck des EX60. Dies bestand fr\u00fcher aus rund 100 Einzelteilen und ben\u00f6tigte in der klassischen Fertigung unz\u00e4hlige Arbeitsschritte und Roboter f\u00fcr Stanzen, F\u00fcgen und Schweissen. Dank Megacasting entsteht das Bauteil nun an einem einzigen Ort und in einem Bruchteil der bisherigen Zeit \u2013 mit entsprechend weniger Fehlerquellen im Produktionsprozess. Produziert wird es auf zwei Carat\u2011840-Druckgusszellen von B\u00fchler, die im Werk Torslanda stehen. Die Dimensionen der Anlage sind eindr\u00fccklich: Jede Zelle presst mit einer Schliesskraft von 84 000 Kilonewton respektive 8400 Tonnen, ist 7,6 Meter hoch, beansprucht 160 Quadratmeter Fl\u00e4che und wiegt \u00fcber 1000 Tonnen. Alle 120 Sekunden verl\u00e4sst ein fertiges Gussteil die Zelle. \u00abWir sind stolz darauf, den Volvo EX60 mit einem Megacasting auf der Strasse zu sehen, das mit B\u00fchler-Technologie gefertigt wurde. Dieser Meilenstein zeigt, wie enge Zusammenarbeit und Innovation im industriellen Massstab fortschrittliche Fertigungskonzepte in die Serienproduktion der n\u00e4chsten Fahrzeuggeneration \u00fcberf\u00fchren k\u00f6nnen\u00bb, sagt Cornel Mendler, Managing Director von B\u00fchler Druckguss.<\/p>\n\n\n\n

Ganz neu ist das Grundprinzip nicht:<\/strong> Auch Tesla verwendet Megacasting in seinen Modellen und auch chinesische Hersteller setzen schon l\u00e4nger darauf, teilweise sogar mit noch gr\u00f6sseren Pressen. Doch ist Volvo wohl der erste europ\u00e4ische Hersteller, der diese Technik in dieser Gr\u00f6ssenordnung in die Serienproduktion bringt.<\/p>\n\n\n\n

Der EX60 ist f\u00fcr Volvo<\/strong> aber weit mehr als ein etwas schlanker produziertes neues Elektroauto. Als erstes Modell auf der neuen Elektroplattform SPA3 markiert er einen doppelten Umbruch: Die Batterie wird nach dem sogenannten Cell-to-Body-Prinzip direkt als tragendes Strukturelement in die Karosserie integriert, dazu kommt ein neues 800-Volt-Bordnetz f\u00fcr deutlich schnelleres Laden. So sollen an einer 400-kW-Schnelllades\u00e4ule in zehn Minuten bis zu 340 Kilometer Reichweite nachgeladen werden k\u00f6nnen. Zusammen mit dem BMW iX3 d\u00fcrfte der EX60 damit zu den technologisch f\u00fchrenden Elektromodellen aus europ\u00e4ischer Fertigung z\u00e4hlen \u2013 und ist f\u00fcr Volvo so etwas wie der Hoffnungstr\u00e4ger f\u00fcr die kommenden Jahre.<\/p>\n\n\n\n

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B\u00fchler Druckguss \u2013 Schweizer Giesserei-Know-how mit Tradition<\/strong> <\/h4>\n\n\n\n

B\u00fchler Druckguss ist eine Sparte der 1860 gegr\u00fcndeten, Uzwiler B\u00fchler Group. Das Familienunternehmen ist vor allem als Technologiepartner der Lebensmittel- und Futtermittelindustrie bekannt und weltweit in \u00fcber 140 L\u00e4ndern mit rund 12 000 Mitarbeitenden pr\u00e4sent. Doch auch im Metallguss schaut B\u00fchler auf eine lange Tradition zur\u00fcck: Bereits seit 1927 entwickelt das Unternehmen Druckgussl\u00f6sungen, heute f\u00fcr Aluminium und Magnesium. Mit der Carat-Serie deckt B\u00fchler Schliesskr\u00e4fte bis 92 000 Kilonewton ab und z\u00e4hlt damit zu den f\u00fchrenden Anbietern f\u00fcr Megacasting-Grossanlagen weltweit: \u00dcber 60 B\u00fchler-Megacasting-L\u00f6sungen sind bereits im Einsatz. B\u00fchler begleitet seine Kunden dabei nicht nur mit der Maschine selbst, sondern \u00fcber die gesamte Prozesskette hinweg: von der Teilekonstruktion \u00fcber die Zellenintegration und Inbetriebnahme bis zu Schulung und Service w\u00e4hrend des gesamten Lebenszyklus. Die Partnerschaft mit Volvo Cars, im Mai 2022 initiiert, ist damit keine klassische Zulieferbeziehung f\u00fcr ein sichtbares Fahrzeugteil, sondern eine Schl\u00fcsselpartnerschaft in der Produktionsarchitektur des EX60.<\/p>\n<\/div><\/div>\n\n\n\n

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Volvo EX60 2027 Buehler Group. Credit Volvo.<\/em><\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
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Red. TSP
Tuttosprint \u2013 Mobilit\u00e4t, Motoren, Reisen und Lifestyle.<\/em><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Der neue Volvo EX60 nutzt ein Megacasting Bauteil von B\u00fchler und zeigt,\u2026<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":59269,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1839,40,1842,21],"tags":[3692,316,1775,3691,577,99,175,1776],"class_list":["post-59282","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-automobil","category-emobilitytime-de","category-events","category-news","tag-buehler","tag-elektrisch","tag-ex60","tag-megacasting","tag-mobilitaet","tag-schweiz","tag-technologie","tag-volvo"],"yoast_head":"\nVolvo EX60 setzt auf Schweizer Megacasting - Tuttosprint<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"Der neue Volvo EX60 nutzt ein Megacasting Bauteil von B\u00fchler und markiert mit SPA3 und 800 Volt Technologie einen technologischen Umbruch f\u00fcr Volvo.\" \/>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/tuttosprint.ch\/de\/im-neuen-volvo-ex60-faehrt-schweizer-innovationskraft-mit\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"de_DE\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Volvo EX60 setzt auf Schweizer Megacasting - Tuttosprint\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Der neue Volvo EX60 nutzt ein Megacasting Bauteil von B\u00fchler und markiert mit SPA3 und 800 Volt Technologie einen technologischen Umbruch f\u00fcr Volvo.\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/tuttosprint.ch\/de\/im-neuen-volvo-ex60-faehrt-schweizer-innovationskraft-mit\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"Tuttosprint\" \/>\n<meta property=\"article:published_time\" content=\"2026-09-18T18:51:34+00:00\" \/>\n<meta property=\"article:modified_time\" content=\"2026-09-18T18:51:35+00:00\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"https:\/\/tuttosprint.ch\/wp-content\/uploads\/2026\/09\/Volvo-x-Buhler-Group-4.jpg\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:width\" content=\"1919\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:height\" content=\"1280\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:type\" content=\"image\/jpeg\" \/>\n<meta name=\"author\" content=\"Red. 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