{"id":59302,"date":"2026-09-19T14:25:21","date_gmt":"2026-09-19T12:25:21","guid":{"rendered":"https:\/\/tuttosprint.ch\/?p=59302"},"modified":"2026-09-19T14:25:23","modified_gmt":"2026-09-19T12:25:23","slug":"id-3-gti-kommt-2027-als-staerkste-gti-aller-zeiten","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/tuttosprint.ch\/de\/id-3-gti-kommt-2027-als-staerkste-gti-aller-zeiten\/","title":{"rendered":"ID.3 GTI \u2013 KOMMT 2027 ALS STAERKSTE GTI ALLER ZEITEN"},"content":{"rendered":"\n
\"Volkswagen
Volkswagen ID.3 GTI. Credit VW.<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Zum 50. GTI\u2011Jubil\u00e4um pr\u00e4sentiert Volkswagen die neue ID.3 GTI als st\u00e4rkste GTI\u2011Serienversion aller Zeiten.<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Der Elektromotor an der Hinterachse liefert 240 kW (326 PS) und 545 Nm. Die hohe Effizienz des Antriebs erm\u00f6glicht eine Reichweite von bis zu 601 km. Der Vorverkauf startet Anfang 2027.<\/p>\n\n\n\n

Die Fahrdynamik<\/strong> zeigt den typischen GTI\u2011Charakter. Der Sprint von 0 auf 100 km\/h gelingt in 5,6 Sekunden, die H\u00f6chstgeschwindigkeit ist auf 200 km\/h begrenzt. Die dauerhaft verf\u00fcgbare Maximaldrehkraft und das sportliche DCC\u2011Fahrwerk mit tieferem Schwerpunkt sorgen f\u00fcr ein neues GTI\u2011Fahrgef\u00fchl in elektrischer Form.<\/p>\n\n\n\n

Der Elektromotor<\/strong> wird von einer Lithium\u2011Ionen\u2011Batterie mit 79 kWh Nettoenergie versorgt. Mit Gleichstrom l\u00e4sst sich der Ladezustand von 10 auf 80 Prozent in rund 29 Minuten erh\u00f6hen \u2013 bei bis zu 183 kW Ladeleistung.<\/p>\n\n\n\n

Die Frontpartie<\/strong> \u00fcbernimmt klassische GTI\u2011Elemente. LED Matrix IQ.LIGHT\u2011Scheinwerfer sind durch eine Lichtleiste mit beleuchtetem VW\u2011Logo verbunden. Dar\u00fcber verl\u00e4uft der rote Streifen, inspiriert von der ersten Golf GTI von 1976. Vertikale LED\u2011Elemente im Stossf\u00e4nger und ein schwarzes Wabengitter betonen den sportlichen Auftritt.<\/p>\n\n\n\n

Die Seitenansicht<\/strong> wird von neuen 20\u2011Zoll\u2011Leichtmetallr\u00e4dern \u00abW\u00f6rthersee\u00bb gepr\u00e4gt. Schwarze Akzente an Aussenspiegeln und Seitenschwellern unterstreichen die Linienf\u00fchrung. Die neue Farbphilosophie verzichtet auf das bisherige schwarze Dach der ID.3 GTX, wodurch die GTI l\u00e4nger und klarer wirkt.<\/p>\n\n\n\n

Die Farbpalette<\/strong> umfasst klassische GTI\u2011Farben wie Rot, Schwarz, Silber und Weiss, erg\u00e4nzt durch einen neuen Grauton. Besonders markant ist \u00abTornado Rot\u00bb LY3D \u2013 eine Farbe mit historischer GTI\u2011Tradition.<\/p>\n\n\n\n

Im Innenraum<\/strong> dominieren rote und schwarze Akzente. Eine rote Linie zieht sich \u00fcber das gesamte Armaturenbrett, w\u00e4hrend die Markierung bei 12 Uhr das neue Sportlenkrad kennzeichnet. Die Top\u2011Sport\u2011Sitze greifen das traditionelle Karomuster auf und interpretieren es als \u00abSuperclark\u00bb. Das Cockpit basiert auf der ID.3 Neo und bietet ein gr\u00f6sseres Digital Cockpit sowie einen 12,9\u2011Zoll\u2011Touchscreen des \u00abInnovision\u00bb\u2011Systems.<\/p>\n\n\n\n

Der GTI\u2011Modus<\/strong> wird \u00fcber eine beleuchtete Taste am Lenkrad aktiviert. Er beeinflusst Leistungsabgabe, Progressivlenkung und DCC\u2011Fahrwerk. Innenbeleuchtung und ID. Light wechseln dauerhaft auf Rot, w\u00e4hrend das Digital Cockpit einen zentralen Powermeter anzeigt. Der Launch Control ist ebenfalls verf\u00fcgbar.<\/p>\n\n\n\n

Optionales Equipment<\/strong> umfasst ein Panoramadach, Massagesitze mit Memory\u2011Funktion, ein Harman\u2011Kardon\u2011Soundsystem mit 480 Watt, ein Head\u2011up\u2011Display mit Augmented Reality sowie eine abnehmbare Vorrichtung f\u00fcr Fahrradtr\u00e4ger am Anh\u00e4ngerpunkt.<\/p>\n\n\n\n

Die Vielseitigkeit<\/strong> wird durch die neue Vehicle\u2011to\u2011Load\u2011Funktion erweitert. Mit dem optionalen \u00abPowerSocket\u00bb k\u00f6nnen externe Ger\u00e4te betrieben oder geladen werden. In der Schweiz ist V2L je nach Anwendungsszenario derzeit nur eingeschr\u00e4nkt verf\u00fcgbar.Zu den Assistenzsystemen<\/strong> geh\u00f6ren Park Assist Pro mit Memory\u2011Funktion und der neue Travel Assist. Dieser reagiert erstmals auch auf Ampeln und bremst das Fahrzeug bei Rot automatisch bis zum Stillstand.<\/p>\n\n\n\n

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\"Volkswagen<\/figure>\n\n\n\n
\"Volkswagen<\/figure>\n\n\n\n
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\"Volkswagen<\/figure>\n
ID.3 GTI. Credit Volkswagen<\/em>.<\/em><\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Red. TSP
Tuttosprint \u2013 Mobilit\u00e4t, Motoren, Reisen und Lifestyle.<\/em><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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