{"id":9620,"date":"2019-07-03T10:06:27","date_gmt":"2019-07-03T10:06:27","guid":{"rendered":"https:\/\/tuttosprint.ch\/?p=9620"},"modified":"2019-07-03T10:06:27","modified_gmt":"2019-07-03T10:06:27","slug":"ehrung-fuer-einen-ganz-besonderen-maserati","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/tuttosprint.ch\/de\/ehrung-fuer-einen-ganz-besonderen-maserati\/","title":{"rendered":"Ehrung f\u00fcr einen ganz besonderen Maserati"},"content":{"rendered":"<h3>Vor 50 Jahren wurde das erste\u00a0Indy Coup\u00e9 ausgeliefert &#8230; in der Schweiz &#8211;<\/h3>\n<p>Modena, Juli 2019 &#8211; Der 1. Juli 1969 war ein bedeutender Tag f\u00fcr Maserati: An diesem Datum verliess der erste f\u00fcr einen Kunden produzierte Maserati Indy die Firmenzentrale in Modena und wurde an den damaligen Schweizer Importeur \u201eMartinelli e Sonvico\u201c in Chiasso geliefert. Wenige Tage sp\u00e4ter konnte der neue Besitzer, ein Schweizer Gesch\u00e4ftsmann, seinen Indy in der Lackierung \u201eOro Metalizzato\u201c und brauner Lederausstattung in Empfang nehmen.<\/p>\n<p><iframe loading=\"lazy\" title=\"Maserati Indy la prima fu consegnata in Svizzera\" width=\"1200\" height=\"675\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/hNr5qpuSnsM?feature=oembed\" frameborder=\"0\" allow=\"accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share\" referrerpolicy=\"strict-origin-when-cross-origin\" allowfullscreen><\/iframe><\/p>\n<p>Der Maserati Indy wurde im Rahmen des Turiner Autosalons 1968 auf dem Messestand der Carrozzeria Vignale vorgestellt, bevor er im Folgejahr beim Genfer Autosalon offiziell sein Deb\u00fct bei Maserati gab. Es war eine bemerkenswerte Zeit f\u00fcr das Unternehmen: Maserati hatte 1968 mit rund 700 Fahrzeugen einen neuen Produktionsrekord erzielt und besass in Italien im Segment der Fahrzeuge mit \u00fcber 3,5 Liter Hubraum einen Marktanteil von 43 Prozent. Das Modellprogramm bestand seinerzeit aus Ghibli, Mexico, Mistral, Sebring und Quattroporte.<\/p>\n<p>Als Reaktion auf Kundenw\u00fcnsche nach einem besonders komfortablen und doch leistungsstarken Reisesportwagen entschloss man sich bei Maserati, ein neues Fahrzeug zu entwickeln: das Projekt AM116 (Alfieri Maserati 116). So wurde die Carrozzeria Vignale beauftragt, ein viersitziges Coup\u00e9 zu entwerfen, das Komfort, sportliche Fahrleistungen und ein innovatives Erscheinungsbild verband. Das Ergebnis war der Indy, der seinen Namen zu Ehren der Siege des Maserati 8CTF bei den 500 Meilen von Indianapolis in den Jahren 1939 und 1940 erhielt.<\/p>\n<div id='gallery-1' class='gallery galleryid-9620 gallery-columns-3 gallery-size-full'><figure class='gallery-item'>\n\t\t\t<div class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a href='https:\/\/tuttosprint.ch\/de\/09_maserati_indy_america_4700-2\/'><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"640\" height=\"427\" src=\"https:\/\/tuttosprint.ch\/wp-content\/uploads\/2019\/07\/09_Maserati_Indy_America_4700.jpg\" class=\"attachment-full size-full\" alt=\"\" srcset=\"https:\/\/tuttosprint.ch\/wp-content\/uploads\/2019\/07\/09_Maserati_Indy_America_4700.jpg 640w, https:\/\/tuttosprint.ch\/wp-content\/uploads\/2019\/07\/09_Maserati_Indy_America_4700-300x200.jpg 300w, https:\/\/tuttosprint.ch\/wp-content\/uploads\/2019\/07\/09_Maserati_Indy_America_4700-435x290.jpg 435w, https:\/\/tuttosprint.ch\/wp-content\/uploads\/2019\/07\/09_Maserati_Indy_America_4700-150x100.jpg 150w, https:\/\/tuttosprint.ch\/wp-content\/uploads\/2019\/07\/09_Maserati_Indy_America_4700-370x247.jpg 370w\" sizes=\"auto, (max-width: 640px) 100vw, 640px\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/div><\/figure><figure class='gallery-item'>\n\t\t\t<div class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a href='https:\/\/tuttosprint.ch\/de\/01_maserati_indy_america_4700-2\/'><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"640\" height=\"427\" src=\"https:\/\/tuttosprint.ch\/wp-content\/uploads\/2019\/07\/01_Maserati_Indy_America_4700.jpg\" class=\"attachment-full size-full\" alt=\"\" srcset=\"https:\/\/tuttosprint.ch\/wp-content\/uploads\/2019\/07\/01_Maserati_Indy_America_4700.jpg 640w, https:\/\/tuttosprint.ch\/wp-content\/uploads\/2019\/07\/01_Maserati_Indy_America_4700-300x200.jpg 300w, https:\/\/tuttosprint.ch\/wp-content\/uploads\/2019\/07\/01_Maserati_Indy_America_4700-435x290.jpg 435w, https:\/\/tuttosprint.ch\/wp-content\/uploads\/2019\/07\/01_Maserati_Indy_America_4700-150x100.jpg 150w, https:\/\/tuttosprint.ch\/wp-content\/uploads\/2019\/07\/01_Maserati_Indy_America_4700-370x247.jpg 370w\" sizes=\"auto, (max-width: 640px) 100vw, 640px\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/div><\/figure><figure class='gallery-item'>\n\t\t\t<div class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a href='https:\/\/tuttosprint.ch\/de\/07_maserati_indy_america_4700-2\/'><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"640\" height=\"427\" src=\"https:\/\/tuttosprint.ch\/wp-content\/uploads\/2019\/07\/07_Maserati_Indy_America_4700.jpg\" class=\"attachment-full size-full\" alt=\"\" srcset=\"https:\/\/tuttosprint.ch\/wp-content\/uploads\/2019\/07\/07_Maserati_Indy_America_4700.jpg 640w, https:\/\/tuttosprint.ch\/wp-content\/uploads\/2019\/07\/07_Maserati_Indy_America_4700-300x200.jpg 300w, https:\/\/tuttosprint.ch\/wp-content\/uploads\/2019\/07\/07_Maserati_Indy_America_4700-435x290.jpg 435w, https:\/\/tuttosprint.ch\/wp-content\/uploads\/2019\/07\/07_Maserati_Indy_America_4700-150x100.jpg 150w, https:\/\/tuttosprint.ch\/wp-content\/uploads\/2019\/07\/07_Maserati_Indy_America_4700-370x247.jpg 370w\" sizes=\"auto, (max-width: 640px) 100vw, 640px\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/div><\/figure>\n\t\t<\/div>\n\n<p>Der Indy besass grosse Fenster, um eine hervorragende Sicht zu gew\u00e4hrleisten und um gleichzeitig dem Auto eine besonders schlanke Linie zu verleihen. Ein weiteres charakteristisches Merkmal war sein Heck, das den starken Fokus auf die aerodynamische Effizienz widerspiegelte. Ganz zeitgem\u00e4ss verf\u00fcgte der 2+2-Sitzer \u00fcber Klappscheinwerfer, die damals als Nonplusultra galten.<\/p>\n<p>Anf\u00e4nglich war der Indy mit einem 4,2-Liter-V8-Motor ausgestattet, dessen 260 PS den Sportwagen 250 km\/h schnell machten. Alternativ zu dem serienm\u00e4ssigen F\u00fcnfgang-Schaltgetriebe war auf Wunsch auch eine Automatik erh\u00e4ltlich. Ab 1970 wurde der Indy zus\u00e4tzlich mit einem 4,7-Liter-V8-Aggregat angeboten. Dieses verf\u00fcgte \u00fcber eine elektronische Z\u00fcndanlage von Bosch anstelle der bisherigen Weber-Vergaser. Die maximale Leistung stieg damit auf 290 PS, die H\u00f6chstgeschwindigkeit auf 280 km\/h. 1971 folgte als weitere Option der 300 PS starke Indy mit 4,9-Liter-V8-Maschine. Sie war ab 1973 obligatorisch &#8211; die kleineren Motoren wurden aus dem Modellprogramm gestrichen.<\/p>\n<p>Der Maserati Indy verf\u00fcgte \u00fcber eine umfassende Serienausstattung mit Ledersitzen, mechanischer Diebstahlsicherung, einstellbarem Lenkrad, beheizbarer Heckscheibe, elektrischen Fensterhebern, Vordersitze mit Kopfst\u00fctzen sowie Halogenscheinwerfer. Automatikgetriebe, Servolenkung und eine Radioanlage waren optional erh\u00e4ltlich. Die urspr\u00fcnglich nur auf Wunsch lieferbare Klimaanlage geh\u00f6rte ab 1973 zur Serienausstattung. Insgesamt entstanden in Modena zwischen 1969 bis 1975 1.102 Exemplare des Indy.<\/p>\n<p>Zu den vielen prominenten Fahrern des Indy z\u00e4hlte unter anderem Abdorreza Pahlavi, der Bruder des Schahs von Persien. Er bestellte 1974 einen Indy mit einer Reihe spezieller Ausstattungen &#8211; darunter auch ein Schiebedach. Das Fahrzeug wurde nach seinen W\u00fcnschen produziert und 1975 in Modena ausgeliefert. Es existiert heute noch und befindet sich in einer Privatsammlung.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Vor 50 Jahren wurde das erste\u00a0Indy Coup\u00e9 ausgeliefert &#8230; in der Schweiz\u2026<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":9603,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"image","meta":{"footnotes":""},"categories":[22,21,24],"tags":[],"class_list":["post-9620","post","type-post","status-publish","format-image","has-post-thumbnail","hentry","category-auto-moto-de","category-news","category-puntoit-de","post_format-post-format-image"],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO plugin v27.4 - https:\/\/yoast.com\/product\/yoast-seo-wordpress\/ -->\n<title>Ehrung f\u00fcr einen ganz besonderen Maserati - Tuttosprint<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/tuttosprint.ch\/de\/ehrung-fuer-einen-ganz-besonderen-maserati\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"de_DE\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Ehrung f\u00fcr einen ganz besonderen Maserati - Tuttosprint\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Vor 50 Jahren wurde das erste\u00a0Indy Coup\u00e9 ausgeliefert &#8230; in der Schweiz\u2026\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/tuttosprint.ch\/de\/ehrung-fuer-einen-ganz-besonderen-maserati\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"Tuttosprint\" \/>\n<meta property=\"article:published_time\" content=\"2019-07-03T10:06:27+00:00\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"https:\/\/tuttosprint.ch\/wp-content\/uploads\/2019\/07\/05_Maserati_Indy_America_4700.jpg\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:width\" content=\"640\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:height\" content=\"427\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:type\" content=\"image\/jpeg\" \/>\n<meta name=\"author\" content=\"Red. 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