An der IIHF-Eishockey-Weltmeisterschaft präsentierte Skoda seine ersten elektrifizierten Serienmodelle, und die neue Version von Superb –
Am Tag des Viertelfinals, das in der slowakischen Hauptstadt Bratislava stattfand, präsentierte der böhmische Automobilhersteller seine ersten elektrifizierten Serienmodelle, sowie sein überarbeitetes Flaggschiff Superb erstmals der Öffentlichkeit. Der SUPERB iV und der CITIGOe iV markieren für Škoda den Start in die Elektromobilität. Als langjähriger offizieller Hauptsponsor der IIHF Eishockey-WM nutzte ŠKODA den Sportevent erstmals als Rahmen für eine Fahrzeugpräsentation.
Der ŠKODA AUTO Vorstandsvorsitzende Bernhard Maier sagt: „Heute startet ŠKODA in die Elektromobilität – ein ganz besonderer Moment für das Unternehmen, das nächstes Jahr seinen 125. Geburtstag feiert. Den Beginn markieren gleich zwei Modelle: Unser erstes vollelektrisches Modell, der CITIGOe iV als Einstieg in die E-Mobilität sowie der SUPERB iV als erstes Plug-in-Hybrid-Modell der Marke. Zusätzlich präsentieren wir die aufgewertete Version unseres Flaggschiffs SUPERB mit verfeinertem Design und neuen Technologien.“
Darüber hinaus führte ŠKODA erstmals eine Aktivität im Sport-Sponsoring mit einer Fahrzeugpräsentation zusammen. Damit unterstreicht das Unternehmen die langjährige Verbundenheit mit der Eishockey-WM.
ŠKODA AUTO und die IIHF Eishockey-WM verbindet inzwischen das längste Hauptsponsoring in der Geschichte von Sport-Weltmeisterschaften, 27 WM-Turniere bedeuten den Weltrekord in dieser Kategorie. Der ebenso dynamische und faszinierende wie sympathische Sport passt perfekt zum tschechischen Automobilhersteller und ist neben dem Radsport ein zentraler Pfeiler der Sponsoringstrategie von ŠKODA: Bei der WM-Endrunde in Prag und Bratislava im Jahr 1992 war das Unternehmen bereits als offizieller Fahrzeugpartner im Einsatz, seit 1993 ist ŠKODA offizieller Hauptsponsor und Fahrzeugpartner der IIHF Eishockey-WM. Damit schliesst sich bei der diesjährigen Weltmeisterschaft in der slowakischen Hauptstadt ein Kreis. Bratislava ist der passende Ort für die erste Fahrzeugweltpremiere auf der WM-Bühne sowie für die Premiere des neuen ŠKODA CITIGOe iV. Die Fertigung des reinelektrischen Kleinstwagens wird hier noch dieses Jahr anlaufen.
Christian Strube, ŠKODA Vorstand für Technische Entwicklung, erklärt: „Der Einstieg in die E-Mobilität ist für ŠKODA ein wichtiger Schritt in die Zukunft. Der SUPERB iV mit seinem Plug-in-Hybridantrieb und der CITIGOe iV sind nur der Anfang. Schon 2020 folgt der erste rein elektrische ŠKODA auf Basis des Modularen Elektrifizierungsbaukastens des Volkswagen-Konzerns (MEB).“
ŠKODA SUPERB iV mit 160 kW (218 PS) Systemleistung
Der ŠKODA SUPERB iV wird wie alle SUPERB-Modelle im Werk Kvasiny gefertigt, wo künftig auch die Komponenten für Plug-in-Hybridmodelle des Volkswagen Konzerns entstehen. Der SUPERB iV ist das erste Modell von ŠKODA, das über einen Plug-in-Hybridantrieb verfügt. Der SUPERB iV wird von einem 115 kW (156 PS) starken 1,4-TSI-Benziner und einem Elektromotor angetrieben, dieser leistet 85 kW. Die maximale Systemleistung liegt damit bei 160 kW (218 PS), das ermöglicht besonders nachhaltige Mobilität ohne Einbussen bei der Dymamik. Der ŠKODA SUPERB iV erfüllt die Abgasnorm Euro 6d-TEMP, der CO2-Ausstoss liegt bei unter 40 g/km. Die 13-kWh-Batterie ermög
licht eine rein elektrische und lokal emissionsfreie Reichweite von bis zu 55 Kilometern im WLTP-Zyklus und lässt sich an einer Wallbox oder während der Fahrt durch den Benzinmotor sowie Bremsenergierückgewinnung aufladen. In Kombination mit dem Benzinmotor liegt die Reichweite bei 850 Kilometern. Ausserdem verfügt der SUPERB iV über die neueste Infotainment-Generation.
SUPERB-Familie: Verfeinertes Design und viel Platz für den Alltag
ŠKODA hat den SUPERB mit der Modellpflege aufgewertet, das Top-Modell besticht vor allem durch neue Technologien sowie einem nochmals edleren Innenraum. Erstmals sind bei ŠKODA in einem Serienmodell Voll-LED-Matrix-Scheinwerfer verfügbar. Zudem debütieren einige neue Assistenzsysteme, wie zum Beispiel der vorausschauende Adaptive Abstandsassistent. Auch der Side Assist hält Einzug ins Topmodell, er arbeitet bis zu einer Entfernung von 70 Metern. Bei den Motoren stehen neben dem Plug-in-Hybrid zwei Diesel und drei Benziner zur Wahl, die ein Leistungsspektrum von 110 kW (150 PS) bis 200 kW (270 PS) abdecken.
Das dynamisch-elegante Design wurde durch einen neuen Kühlergrill und eine Chromleiste zwischen den Rückleuchten nochmals gezielt geschärft. Durch eine neue Frontschürze wächst der SUPERB Combi in der Länge um 6 Millimeter auf 4862 Millimeter (Anm.: Der überarbeitete SUPERB wird in der Schweiz ausschliesslich als Combi angeboten). Radstand, Breite und Höhe bleiben unverändert. Im Innenraum setzen Chrom-Applikationen, neue Sitzbezüge und farbige Kontrastnähte frische Akzente. Mit den äusserst grosszügigen Platzverhältnissen im Innenraum und einem Kofferraumvolumen von 660 Litern im ŠKODA SUPERB Combi setzt das Modell auch weiterhin Massstäbe in seiner Fahrzeugklasse.
CITIGOe iV markiert bei ŠKODA den Aufbruch in die Ära der rein elektrischen Fahrzeuge
Der ŠKODA CITIGOe iV ist das erste rein elektrische Fahrzeug des tschechischen Herstellers. Der lokal emissionsfreie City-Flitzer ist mit einer Länge von 3597 Millimetern perfekt für die Grossstadt geeignet. Sein Elektromotor leistet 61 kW und die Lithium-Ionen-Batterie ermöglicht eine Reichweite von bis zu 265 Kilometern im WLTP-Zyklus. Falls die Energie ausgeschöpft ist, lässt sich die Batterie an einem 40-kW-Gleichstrom-Schnelllader mithilfe eines CCS (Combined Charging System)-Ladekabels innerhalb von 1 Stunde wieder bis zu 80 Prozent aufladen.