VERBESSERTES DISPLAY, SMARTPHONE-KONNEKTIVITÄT UND ABS-VERBESSERUNGEN –
Seit ihrer Einführung im Jahr 2019 ist die Ténéré 700 in ganz Europa ein grosser Erfolg. Mit über 40 000 verkauften Exemplaren unterstreicht diese spezielle Kombination aus drehmomentstarkem CP2-Motor mit 690 ccm und robustem Fahrwerk für Gelände und Strasse Yamahas Position als führendem Hersteller von Adventure Motorrädern – die legendäre Ténéré ist einmal mehr das ultimative Motorrad für jeden Entdecker und Abenteurer.
Die Modellreihe wurde durch die Ténéré 700 Rally Edition mit einer Reihe von Premium-Upgrades für anspruchsvollstes Terrain verstärkt. Und mit der kürzlich eingeführten Ténéré 700 World Raid mit grosser Reichweite kann jeder Fahrer die Lande hinter dem Next Horizon erkunden.
Das unglaubliche Potenzial der Ténéré 700-Modelle hat der Werksfahrer und Markenbotschafter Pol Tarrés unter Beweis gestellt, der beim Erzbergrodeo als erster mit einer 2-Zylinder-Maschine antrat und viele Fahrer auf leichten Enduros hinter sich lassen konnte.
Pol hat sich für das Africa Eco Race im Oktober mit Alessandro Botturi, dem Gewinner der Tunisia Desert Challenge, im Ténéré World Raid Rally Team zusammengetan. Und, während das Rennteam durch Afrika raste, konnte Nick Sanders einmal mehr seinen bemerkenswerten Abenteuergeist sowie die klassenführende Leistung, Stabilität und Zuverlässigkeit der Yamaha Adventure Motorräder unter Beweis stellen – mit einer weiteren Weltumrundung auf seiner Ténéré 700.
Im Modelljahr 2023 wurden die Ténéré 700 und die Ténéré 700 Rally Edition mit einer Reihe wichtiger Upgrades und Verbesserungen ausgestattet, die das Gesamtpaket aufwerten und die Position der Modelle als weltweit führende Adventure Motorräder unterstreichen. Darüber hinaus kann die bemerkenswerte Ténéré 700 auch von Inhabern der Führerscheinklasse A beschränkt gefahren werden.
5-Zoll-TFT-Display im World Raid-Stil
Sowohl die Ténéré 700 als auch die Ténéré 700 Rally Edition sind mit neuen 5-Zoll-TFT-Displays ausgestattet. Dieses hochwertige Cockpit erlaubt die Auswahl von zwei Bildschirmdesigns, die für unterschiedliche Fahrsituationen geeignet sind.
Im Bildschirmmodus „Explorer“ liegt der Schwerpunkt auf der Drehzahlanzeige, damit der Fahrer jederzeit weiss, welches Drehmoment für effiziente Leistung im Gelände verfügbar ist. Die Darstellung im Bildschirmmodus „Street“ ist konventioneller mit analogen Instrumenten gestaltet. Beide Bildschirmdarstellungen zeichnen sich durch ein übersichtliches Layout mit gut erkennbaren Symbolen und Warnanzeigen aus, sodass der Fahrer sich auf die Strasse bzw. das Gelände konzentrieren kann.
Smartphone-Konnektivität
Ténéré-Fahrer können jetzt noch einfacher in Kontakt bleiben: Die 2023er-Modelle wurden mit einer Communication Control Unit (CCU) ausgestattet, über die Smartphone-Verbindungen hergestellt werden können. Dazu muss das Mobilgerät zunächst über die kostenlose MyRide-App von Yamaha per Bluetooth® mit der Maschine gekoppelt werden. Sobald das Mobilgerät gekoppelt ist, können auf dem neuen TFT-Anzeigeinstrument (5 Zoll) Meldungen zu eingehenden Anrufen, E-Mails und Textnachrichten angezeigt sowie die wichtigsten Parameter der Maschine überwacht werden.
Bei entsprechender Einrichtung informiert das System auch über allfällige technische Probleme an der Ténéré. Auf Wunsch wird eine E-Mail an einen Motorradhändler oder eine vom Fahrer benannte Kontaktperson gesendet.
Die App MyRide bietet ebenfalls viele nützliche Funktionen, z. B. die Überwachung aller wichtigen Bike-Parameter, Aufzeichnung von Fahrtroute, zurückgelegter Strecke, Beschleunigung, Höchstgeschwindigkeit, Höhenunterschiede und weiteren Daten. Die Informationen können in sozialen Medien geteilt, verglichen und mit anderen Yamaha Adventure-Fahrern in vielen Internetforen und spezifischen Social-Media-Gruppen diskutiert werden.
Verbesserte ABS-Modi
Das ABS-System des Vorgängermodells konnte ein- oder ausgeschaltet werden. Ab 2023 sind sowohl die Ténéré 700 als auch die Ténéré 700 Rally Edition mit einem verbesserten 3-Modus-ABS ausgestattet. Mit diesem verbesserten System, das bereits zur Ausstattung der World Raid gehört, kann der Fahrer zwischen den Modi „EIN“ (beide Räder), „Vorderrad EIN, Hinterrad AUS“ und „AUS“ (kein Rad) wählen.
Bei Strassenfahrten kann nur der Modus „EIN“ verwendet werden. In mittelschwerem Gelände kommt der Modus „Vorderrad EIN, Hinterrad AUS“ zum Einsatz, während „AUS“ für wirklich anspruchsvolle Fahrten im Gelände genutzt wird.
Vorverkabelung für Quick Shift System (QSS)
Die Verkabelung der Ténéré 700 und der Ténéré 700 Rally Edition ist auf die Montage eines optionalen Quick Shift Systems (QSS) vorbereitet, das jetzt als Originalzubehör von Yamaha erhältlich ist.
Neu gestalteter Bremshebel vorn, neue USB-Buchse, LED-Blinker
Der vordere Bremshebel wurde neugestaltet, um die Gefahr der Beschädigung bei einem Sturz zu verringern. Zu den weiteren Verbesserungen gehören eine neue USB-Buchse anstelle der bisherigen 12 Volt-Steckdose sowie LED-Blinker.
Neuerungen bei den 2023er-Modellen der Ténéré 700 und der Ténéré 700 Rally Edition
- Auch als 35 kW-Version verfügbar
- 5-Zoll-TFT-Display mit zwei Darstellungsmodi
- Smartphone-Konnektivität
- ABS mit drei Modi
- Neue Farben und Grafikelemente – Icon Blue und Tech Kamo (Ténéré 700)
- USB-Buchse
- LED-Blinker
- Neugestaltung des Bremshebels vorn
- Verkabelung für Quick Shift System (QSS) vorbereitet