IMMATRICOLAZIONI GENNAIO-OTTOBRE 2020 DA RECORD DI TUTTI I TEMPI – LO RENDE NOTO L’UFFICIO SVIZZERO MOTO E SCOOTER –
Mai così tante come nel 2020 le moto acquistate in Svizzera da gennaio a ottobre. Sono state 27.978 le motociclette immatricolate, ovvero 4.669 unità per un impressionante più 20,0% rispetto allo stesso periodo dell’anno scorso (23.309). Il precedente record annuo di 27.306 moto dell’anno 2015 è stato superato due mesi prima della fine dell’anno.
Nelle sette settimane di blocco per il Coronavirus a marzo e aprile – i due mesi più importanti per le vendite – l’industria motociclistica aveva temuto il peggio. Ma dopo l’apertura dei punti vendita è partita una corsa di tale portata che nessuno si aspettava su qualsiasi cosa avesse un motore e due ruote.
A fine giugno il calo delle vendite dovuto al blocco era già stato recuperato. Dopo i primi dieci mesi di quest’anno, l’aumento delle immatricolazioni di motociclette è stato del 20,0 %, con un totale di immatricolazioni da gennaio a ottobre di 27’978 motociclette nuove in tutte le classi di cilindrata e potenza.
Sarà un anno record?
Anche le vendite di scooter sono in rapida crescita: 16.987 nuove vendite corrispondono ad un aumento del volume di mercato dell’11,1%. Il mercato complessivo delle moto e degli scooter venduti (attualmente 46.009 unità) è in crescita del 16,6%. Un anno record assoluto per il mercato complessivo risale all’epoca del boom degli scooter nell’anno 2000 con 50.211 unità, di cui oltre 30.000 unità dei pratici tuttofare. Se a novembre e dicembre 2020 le vendite continueranno così bene, potrebbero superare la barriera delle 50.000 unità vendute e segnare un nuovo record.
L’ingresso diretto dai 25 anni non sarà più possibile: Effetti sul 2021
Uno dei motivi più importanti nell’analisi del boom motociclistico viene fatto risalire al fatto che dal 2021 non sarà più possibile accedere direttamente alle motociclette di grossa cilindrata dall’età di 25 anni. Il 2020 è l’ultimo anno in cui in Svizzera chi ha compiuto 1 25 anni di età è autorizzato a salire direttamente su una moto grossa con potenza illimitata. Dal 1° gennaio 2021, tutti, indipendentemente dall’età, dovranno prima circolare due anni su una moto limitata a 35 kW (48 CV). Per questo, nel 2020 molte persone hanno pensato bene di prenotare il “big ticket” e comprato una moto di categoria A illimitata. La modifica della legge dovrebbe continuare avere un impatto positivo. Infatti, chiunque richieda una licenza di allievo conducente per la categoria A illimitata entro il 31 dicembre 2020, potrà beneficiare del vecchio regolamento. Questo significa che la nuova moto potrà essere acquistata anche nel 2021.
Lontano dai mezzi pubblici – via su una moto o su uno scooter
La tendenza a lasciare il trasporto pubblico in favore del trasporto privato ha un ruolo importante nel boom delle vendite. Motto: Meglio un casco in testa invece di una maschera sul viso. Ampie fasce della popolazione prendono nuovamente in considerazione le due ruote a motore non solo come un veicolo per il tempo libero, ma come mezzo di trasporto. Attraente, economico e di poca manutenzione. Il gradimento di moto e scooter è in forte ripresa anche grazie alla difficile situazione economica e sanitarie.
Più tempo e più risorse Altra forza trainante della crescita è stata e ancora lo è, la chiusura e la semi chiusura con lavoro a tempo ridotto per centinaia di migliaia di lavoratori e le vacanze estive all’estero annullate. Molti non avevano ancora speso i soldi delle vacanze e si ritrovava con più tempo per il motociclismo, la sua passione, a disposizione. Secondo i rivenditori specializzati, nella stagione 2020, i motocilisti hanno percorso molti più chilometri rispetto agli anni precedenti. Di conseguenza, anche le officine sono state molto occupate.