TRIAL – PROVE 3 E 4 DELL’EUROPEO A ISOLA 2000

Piloti svizzeri in evidenza: in crisi Noé Pretalli, progressi per Charlotte Suard –

Domenica 28.7.24 – Nelle prove 3 e 4 del Campionato Europeo di Trial, a Isola 2000 in Francia, si è gareggiato a 2000 metri di altitudine e oltre, sotto un sole cocente, con rocce mostruose, zone lunghe e fisiche. Prove che hanno messo a dura prova piloti, macchine e accompagnatori.

Noé Pretalli ha mancato l’obiettivo, mentre Charlotte Suard e Louis Gys hanno fatto progressi evidenti. Téo Colairo, membro dell’AMC Grasse, organizzatore dell’evento europeo, era il favorito.

Nella corsa al titolo europeo della categoria più dura, Noé Pretalli, il talentuoso corridore del Giura si è detto preoccupato. Nelle gare, domenica e sabato, Noè ha perso l’occasione. Terribilmente deluso, domenica sera, nel vedere sfumare la possibilità di vincere il titolo europeo, ha confidato: “Che brutta giornata, lasceremo questo posto maledetto in fretta e furia e ce ne dimenticheremo. Cosa è andato storto? È proprio qui”, indicando con l’indice la tempia. “È un processo, ecco cos’è”. In questa disciplina ultra-impegnativa, il minimo granello di sabbia negli ingranaggi, sia tecnico, fisico o mentale, si paga a caro prezzo.

Con Reumschussel che ha mancato il podio, Pretalli è ora terzo nella classifica intermedia, a pari punti con il tedesco Rodney Bereiter, che ha condotto una gara eccellente nonostante la rottura dell’ammortizzatore che avrebbe potuto tenerlo lontano dal podio.

Il motoclub Fully è presente in forze! Tre dei quattro piloti in gara in Francia sono membri del Moto-club Fully! Jean-Philippe Couttet ha tentato la fortuna nella Over 40, ma ha deciso di non partecipare alla gara di domenica: “È davvero difficile! Troppo difficile. E lunedì voglio essere al lavoro. Nonostante tutto, è stata una bella esperienza!”.

Charlotte Suard, di Gruyères, era di umore diverso, per la prima volta è riuscita a completare ciascuna delle dodici zone. Il fischio di un minuto e mezzo, il tempo limite per completare ogni zona, è stato emesso più volte, ma la diciannovenne è soddisfatta dei suoi progressi: “In termini di risultati, non è molto buono… Ma sono soddisfatta, sono undicesima. Le prime sette sono nel Grand Prix! Se si analizzano i punteggi, questa volta ho raggiunto il livello europeo! Come gli altri, ho finito la gara senza fiato ed esausta. So cosa devo fare ora … L’altra buona notizia è che l’iniezione sulla mia Sherco ha funzionato perfettamente e non abbiamo avuto problemi di regolazione del carburatore a causa dell’altitudine – alcuni hanno avuto difficoltà a trovare l’ugello giusto!”

Louis Gys, che gareggia nella classe International, sta affilando le armi: alcune belle mosse tecniche, alcuni ottimi sorpassi riusciti, ma troppi piedi messi a terra per niente, che costano caro ai fini della classifica. Un po’ di allenamento, un po’ di tempo in piscina, qualche riflessione e molta meccanica. Questo il programma per tutti all’inizio della settimana, prima di partire per Grossheubach per le manche 5 e 6 di sabato e domenica, poi in Repubblica Ceca per la finale.