Con Junior, Alfa Romeo porta emozioni nel segmento dei SUV compatti – In prova la Junior BEV VELOCE da 280 CV –
Il modello combina lo stile inconfondibile del Centro Stile Alfa Romeo con la tecnologia più moderna. Dimensioni compatte, stile italiano al primo sguardo, interno raffinato.
La caratteristica “coda tronca” e le prese d’aria anteriori asimmetriche sono dettagli aerodinamici che riducono la resistenza all’aria e il consumo energetico. I fari anteriori e posteriori a LED presentano la caratteristica disposizione 3+3. Lo Scudetto a V di Alfa Romeo è realizzato nel design Leggenda. La griglia reca la classica scritta Alfa Romeo. Paraurti, minigonne laterali e passaruota sono rifiniti con dettagli neri.
Oggetto delle nostre attenzioni il primo veicolo Alfa Romeo a propulsione 100% elettrica. In test la variante più sportiva, la VELOCE, con 280CV, massima espressione del DNA sportivo Alfa Romeo. Il propulsore elettrico di nuova generazione è in grado di erogare una coppia di 345 Nm. La versione top di gamma raggiunge una velocità massima di 200 km/h e passa da 0 a 100 km/h in 5,9 secondi.
Junior VELOCE porta in dote esclusive soluzioni tecniche, come l’ultimo differenziale meccanico TorSen “D” e lo sterzo più diretto del segmento (14,6:1), calibrato per migliorare le sue eccezionali caratteristiche di guida. Assetto ribassato (25 mm), le barre stabilizzatrici sono state progettate in modo particolarmente sportivo per garantire una guida veloce e precisa in curva.
L’impianto frenante comprende dischi da 380 mm sull’asse anteriore con pinze monoblocco a 4 pistoncini, gli pneumatici da 20” ad alte prestazioni sono stati progettati appositamente per veicoli elettrici potenti (l’ELETTRICA ha di serie cerchi in lega leggera da 18”).
Lo strumento centrale dietro il volante sportivo appiattito nella parte inferiore è un display TFT completamente digitale con diagonale dello schermo di 10,25 pollici (26 centimetri). Il design a “Cannocchiale” richiama i modelli storici di Alfa Romeo La connettività e l’intrattenimento a bordo sono garantiti dal sistema di infotainment AlfaTM Connect, che si comanda tramite un touchscreen da 10,1 pollici.
La dotazione di sicurezza comprende di serie, tra l’altro, sei airbag e i sistemi elettronici di assistenza alla guida: sistema di avviso di collisione con funzione di frenata d’emergenza autonoma, assistente di mantenimento della corsia, riconoscimento dei segnali stradali, avviso di stanchezza, controllo della velocità adattivo, sensore pioggia e luci e sensori di parcheggio posteriori.
L’ispirazione di pura sportività si ritrova negli interni, dove oltre all’attenzione italiana per i dettagli spiccano materiali pregiati, comandi intuitivi, touchscreen centrale rivolto al guidatore. Impreziosiscono gli interni i raffinati sedili Spiga con rivestimento in tessuto nero/rosso/pelle ecologica con effetto “scudo”, sedile pilota regolabile elettricamente con funzione massaggio, cruscotto e tunnel morbidi al tatto, rivestimento cruscotto tagliato al laser, console centrale alta con pannello di controllo, bracciolo centrale anteriore, vano porta smartphone con ricarica a induzione, due portabicchieri nel tunnel centrale. Elegante e distintiva l’illuminazione interna a 8 colori. Dal punto di vista tecnologico, di serie: connessione wireless per Apple CarPlay e Android Auto, suite Alfa Connected Services, impianto audio con quattro altoparlanti e due porte USB anteriori.
In dotazione di serie: freno di stazionamento elettronico, sensori di parcheggio posteriori, accesso senza chiave, climatizzatore automatico monozona, selettore D.N.A., tappetini speciali, vano carico regolabile in altezza su tre livelli e un caricatore trifase da 11 kW a bordo.
Due i pacchetti di personalizzazione: Pack Tech, che comprende guida autonoma di livello 2, portellone elettrico con vivavoce, fari a matrice LED e un sistema di navigazione connesso con assistente virtuale. Lo Sport – solo equipaggiamento interno – propone volante in pelle e Alcantara e gli esclusivi sedili Corsa di Sabelt, con un forte richiamo al mondo delle corse, rivestiti in Alcantara nero e rosso.
Adatta all’uso quotidiano, efficiente e piacevole da guidare è compatta e maneggevole. Un “sound” di marcia elettrico specifico, udibile solo nell’abitacolo, migliora la percezione dell’accelerazione e della decelerazione. Di poco superiore ai 4 metri e con un raggio di sterzata di 10,5 metri si rivela geniale in città. Nonostante le dimensioni compatte, può ospitare quattro adulti, il bagagliaio, dove c’è una presa da 12 volt, offre 400 litri di capacità. Nel vano anteriore sotto il cofano trova posto il cavo di ricarica. La Junior 280 VELOCE pesa 1.560 kg. Le batterie compatte agli ioni di litio contribuiscono a ridurre notevolmente il peso e i tempi di ricarica. Non manca un sistema di navigazione EV che porta automaticamente e senza pensieri il conducente alla ricarica più vicina.
Junior VELOCE può essere ordinata in uno dei seguenti sei colori: Bianco Sempione, Nero Tortona, Rosso Brera, Blu Navigli, Grigio Arese e Avorio Galleria. La versione top di gamma è in listino da 45’990 franchi.
Alfa Romeo Junior BEV (Battery Electric Vehicle) è disponibile in 2 varianti di potenza con 156CV e autonomia fino a 410 km. Entrambe dispongono di una batteria agli ioni di litio con una capacità di 54 kWh e raggiungono un’autonomia fino a 410 chilometri nel ciclo WLTP o fino a 592 chilometri in ciclo urbano. Grazie alla ricarica rapida da 100 kW – corrente continua -, la batteria si ricarica dall’80% al 100% in meno di 30 minuti.
Il SUV compatto del marchio italiano di lunga tradizione è in listino nella versione ELETTRICA a partire da 37’990 franchi.
Alfa Romeo è tornata nella sua città natale con una nuova iniziativa a forte impatto visivo che unisce territorio, storia e innovazione, portando nelle strade di Milano tutto il carattere distintivo della compatta sportiva del Biscione. Per tutto il mese di giugno, infatti, un tram Sirietto – tra i mezzi simbolo della mobilità milanese – è personalizzato con una livrea dedicata a Junior.
