IL SUV IBRIDO PLUG-IN COMBINA UN SISTEMA PHEV AVANZATO CON I PIÙ MODERNI SISTEMI DI SICUREZZA E ASSISTENZA ALLA GUIDA –
Safenwil, 9 febbraio 2026 – Con il suo aspetto distintivo, la sua capacità fuoristrada e il suo carattere robusto da SUV, l’ACROSS risveglia lo spirito di esplorazione e invita a scoprire nuovi percorsi sui terreni più diversi.
Si presenta robusta e dal design distintivo che rivela grande praticità nell’uso quotidiano, dotata di cockpit digitale e sistemi di assistenza completi e moderni dispone di un sistema ibrido plug-in potente di ultima generazione.
La nuova ACROSS rappresenta forza e prestazioni già al primo sguardo. La griglia del radiatore posizionata in alto e il frontale distintivo a forma di martello conferiscono al SUV un aspetto sicuro di sé. La carreggiata larga, le ruote di grandi dimensioni e i robusti rivestimenti dei passaruota sottolineano la sua idoneità al fuoristrada e garantiscono il caratteristico aspetto SUV che risveglia lo spirito d’avventura.
Cockpit digitale, head-up display e connettività
Gli interni della nuova ACROSS seguono una moderna “architettura a isola”, in cui i comandi centrali come display, audio, leva del cambio elettronico e funzioni di controllo sono raggruppati in modo ergonomico. Il risultato: un funzionamento intuitivo, funzionalità intelligenti e un’esperienza di infotainment di alta qualità, compresa la connettività con lo smartphone.
Il cruscotto posizionato in basso migliora la visibilità anteriore e aumenta il comfort di guida. Il sedile del conducente è regolabile elettricamente in 10 posizioni, compreso il supporto lombare, e dispone di una funzione di memoria per due posizioni di seduta. Il sedile del passeggero è regolabile in 8 posizioni. Entrambi i sedili anteriori sono dotati di serie di riscaldamento a tre livelli. Tutti i sedili sono realizzati in una combinazione di pelle sintetica e tessuto di alta qualità.
La nuova combina navigazione, intrattenimento, comunicazione e controllo del veicolo in un cockpit digitale moderno e completamente integrato. Due display disposti in modo ergonomico forniscono al conducente tutte le informazioni rilevanti in modo chiaro e intuitivo. Il display informativo da 12,3 pollici dietro al volante può essere configurato individualmente e adattato alle preferenze personali del conducente. Oltre alle classiche informazioni di guida, sono disponibili anche un display di navigazione e una vista Eco con grafici sul consumo di carburante ed elettricità. Il sistema è completato dal display centrale da 12,9 pollici, che controlla le funzioni di climatizzazione, audio e navigazione. Inoltre, può essere personalizzato in modo flessibile con utili widget.
Il display head-up, che proietta informazioni importanti come la velocità e le indicazioni di navigazione direttamente sul parabrezza, garantisce ulteriore sicurezza e comfort. Le indicazioni appaiono a una distanza virtuale di circa quattro-sei metri davanti al veicolo, in modo che il conducente rimanga informato senza distogliere lo sguardo dalla strada.
Anche in termini di connettività, l’ACROSS convince: una superficie di ricarica induttiva nella console centrale consente la ricarica wireless degli smartphone, mentre cinque porte USB-C distribuite in tutto l’abitacolo garantiscono la massima flessibilità per guidatore e passeggeri.
Il bagagliaio della nuova ACROSS offre un volume di 446 litri ed è dotato di un portellone posteriore azionabile senza contatto. I sedili posteriori ribaltabili quasi completamente facilitano il trasporto di oggetti ingombranti e garantiscono una maggiore stabilità durante la guida.
Ibrido plug-in di nuova generazione
Il nuovo sistema PHEV dell’ACROSS convince per la maggiore efficienza e l’autonomia estesa. Grazie all’integrazione della Power Control Unit (PCU) e del convertitore CC/CC nell’eAxle anteriore e all’impiego di moderni semiconduttori di potenza in carburo di silicio, il sistema ha una struttura più compatta e crea ulteriore spazio nell’abitacolo.
La batteria più potente consente sia una maggiore autonomia elettrica che un maggiore comfort sulle lunghe distanze. Allo stesso tempo, i semiconduttori in carburo di silicio riducono le perdite di potenza e aumentano l’efficienza complessiva della trazione.
Motore a benzina da 2,5 litri: efficiente e potente
Il motore a quattro cilindri da 2,5 litri combina elevate prestazioni con un’eccellente efficienza. Una corsa lunga e un rapporto di compressione elevato migliorano l’efficienza termica e riducono il consumo di carburante. La combinazione di iniezione diretta e iniezione nel collettore di aspirazione si adatta in modo flessibile alle rispettive condizioni di guida.
Trazione integrale E-Four: sicurezza su ogni tipo di terreno
Il sistema di trazione integrale elettronico E-Four garantisce trazione e stabilità ottimali nelle condizioni di guida più disparate, senza compromettere l’efficienza. Il sistema di controllo intelligente distribuisce con precisione la coppia tra l’asse anteriore e quello posteriore e fornisce un supporto attivo in caso di sottosterzo o sovrasterzo. Oltre alle modalità di guida NORMAL, ECO e SPORT, è disponibile la speciale modalità TRAIL, che distribuisce la coppia in modo fisso tra gli assi e utilizza in modo mirato le forze frenanti e motrici, ideale per terreni impegnativi.
Sistemi di sicurezza e assistenza
La dotazione di sicurezza comprende una serie di funzioni avanzate che supportano attivamente il conducente e riconoscono tempestivamente i potenziali pericoli.
Sistema pre-collisione (PCS)
Un radar a onde millimetriche e una telecamera frontale rilevano pedoni, ciclisti e veicoli. Il sistema avverte di possibili collisioni e, se necessario, fornisce assistenza con impulsi di frenata e sterzata. L’assistente di sterzata di emergenza (ESA) aiuta a evitare gli ostacoli in modo controllato senza uscire dalla corsia.
Controllo dinamico della velocità con radar (DRCC)
Il DRCC mantiene automaticamente la distanza adeguata dal veicolo che precede e regola in modo intelligente la velocità e la decelerazione. Una modalità Eco ottimizza ulteriormente il consumo energetico. La funzione è collegata ai dati di navigazione e tiene conto, tra l’altro, degli incroci e del comportamento di un massimo di due veicoli che precedono.
Altri sistemi di assistenza:
- Assistente di mantenimento della corsia (LTA)
- Sistema di frenata di emergenza (EDSS)
- Assistente cambio corsia (LCA)
- Assistente di guida proattivo (PDA)
- Avviso di traffico trasversale anteriore (FCTA)
Quattro colori accuratamente selezionati: Massive Grey, Ever Rest, Super White e Attitude Black.
La nuova SUZUKI ACROSS sarà lanciata sul mercato svizzero nell’estate del 2026. I prezzi saranno comunicati in un secondo momento.