Più gare, nuovi circuiti MotoGP e una moto ancora più performante: Harley-Davidson rilancia il Bagger World Cup e punta a conquistare un pubblico sempre più ampio nel 2027.
Harley-Davidson accelera sul fronte delle competizioni e presenta a EICMA 2026 una seconda stagione del FIM Harley-Davidson Bagger World Cup più ambiziosa che mai. Dopo il successo del campionato inaugurale, il costruttore americano annuncia un calendario ampliato, importanti aggiornamenti tecnici e una presenza sempre più forte all’interno del mondo MotoGP.
Il 2027 segnerà infatti una svolta per la serie dedicata alle spettacolari bagger da competizione, protagoniste di un format che ha saputo attirare l’attenzione di appassionati e curiosi grazie a gare combattute e moto dal carattere unico.
Più gare e tre nuovi circuiti MotoGP
La novità più importante riguarda il calendario, che passa da sei a otto appuntamenti distribuiti in sette Paesi, per un totale di 16 gare.
Accanto alle tappe già consolidate di Austin, Mugello, Assen, Red Bull Ring e MotorLand Aragón, debuttano tre nuovi circuiti di prestigio: Le Mans in Francia, Barcellona in Catalogna e Portimão in Portogallo.
La stagione scatterà dal 23 al 25 aprile al Circuit of The Americas di Austin e si concluderà dal 1° al 3 ottobre a Portimão, dove verrà assegnato il titolo 2027.
Per Harley-Davidson si tratta di un’espansione significativa che, secondo le previsioni del marchio, potrebbe portare il campionato davanti a circa 1,3 milioni di spettatori durante la stagione, contro gli oltre 800.000 registrati nel 2026.
Moto più potenti e ancora più efficaci
Non cresce soltanto il calendario. Harley-Davidson ha infatti lavorato durante tutta la stagione inaugurale per migliorare prestazioni e competitività delle moto utilizzate nel campionato.
Tra gli aggiornamenti principali spicca un incremento della potenza compreso tra il 2 e il 3%, accompagnato dall’innalzamento del regime massimo del motore da 7.000 a 7.200 giri al minuto.
Importanti interventi riguardano anche cambio, sospensioni e telaio, con l’obiettivo di migliorare la trazione, la stabilità e la maneggevolezza delle bagger in pista.
L’evoluzione proseguirà inoltre con nuove soluzioni aerodinamiche e carene riviste, attualmente ancora in fase di sviluppo.
Dynojet e Dunlop confermano il proprio impegno
Il 2027 segnerà anche un ulteriore rafforzamento delle partnership tecniche.
Dynojet diventerà Presenting Sponsor del campionato, che assumerà ufficialmente la denominazione FIM Harley-Davidson Bagger World Cup Tuned by Dynojet.
Resta inoltre salda la collaborazione con Dunlop, confermato come fornitore ufficiale degli pneumatici e partner tecnico per tutte le attività in pista.
Una serie sempre più spettacolare
La stagione inaugurale ha dimostrato quanto il progetto possa risultare competitivo e imprevedibile. Cinque piloti differenti hanno conquistato almeno una vittoria e tutte le squadre sono riuscite a salire sul podio.
Il titolo 2026 è stato conquistato da Archie McDonald con il team Joe Rascal Racing, ma Harley-Davidson vuole ora alzare ulteriormente l’asticella.
Più eventi, più pubblico, più tecnologia e più spettacolo: il Bagger World Cup continua a crescere e punta a diventare una delle categorie più originali e seguite del panorama motociclistico internazionale.
Red. TSP
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