BRILLANO HOLGADO E ALMANSA SOTTO LE STELLE DI LUSAIL
Daniel Holgado continua il suo momento d’oro e conquista la seconda vittoria stagionale in Moto2™ nel Gran Premio del Qatar 2026. Sul circuito di Lusail, disputato in notturna sotto le luci artificiali, il pilota spagnolo in sella alla Kalex è partito dalla seconda posizione imponendosi davanti a Iván Ortolá e al poleman Álex Escrig.
Per la gara della classe intermedia, tutti i piloti hanno scelto la posteriore soft SC0, mentre all’anteriore le preferenze si sono distribuite quasi equamente tra la soft SC1 e la medium SC2. Holgado ha optato per la soluzione più morbida, mentre Ortolá ed Escrig hanno completato il podio con la medium SC2.
Da segnalare anche il nuovo record sul giro della gara stabilito da Ortolá al quinto passaggio con il tempo di 1’56,448, quasi nove decimi più veloce del precedente riferimento fatto registrare da Sam Lowes nel 2023.
Almansa cala il poker in Moto3™
David Almansa conferma il suo straordinario stato di forma conquistando a Lusail la quarta vittoria stagionale in Moto3™, dopo i successi ottenuti in Thailandia, Gran Bretagna e Giappone.
Partito dalla seconda posizione, il pilota KTM ha preso il comando nelle prime fasi della gara conservandolo fino alla bandiera a scacchi. La maggior parte dei piloti ha scelto pneumatici medium SC2 su entrambe le ruote, mentre Almansa ha puntato sulla soft SC1 all’anteriore, gestendola efficacemente per tutta la distanza.
Alle sue spalle hanno concluso Adrián Fernandez su Honda e Máximo Quiles su KTM. Anche Fernandez ha utilizzato la soft SC1 all’anteriore, confermando la competitività della soluzione più morbida sul tracciato qatariota.
Prestazioni in netto miglioramento
Le gare di Lusail hanno evidenziato un deciso salto in avanti rispetto alle edizioni precedenti, con tempi complessivi sensibilmente più rapidi in entrambe le categorie.
In Moto2™, i 18 giri sono stati completati in 35’13,340, quasi 17 secondi più velocemente rispetto al 2025, con un miglioramento medio superiore ai nove decimi al giro.
Anche la Moto3™ ha mostrato un’evoluzione significativa: i 16 giri di gara si sono conclusi in 33’09,479, quasi 7,8 secondi meglio rispetto al 2025 e oltre 10 secondi più rapidamente rispetto al 2024. Un progresso che corrisponde a circa mezzo secondo di guadagno medio per tornata.
Chishiki conquista la Moto4 Asia Cup
Il giovane giapponese Hayato Chishiki si è laureato campione della Moto4 Asia Cup 2026 grazie a una stagione da protagonista assoluto.
Il quindicenne ha conquistato cinque vittorie nel corso dell’anno e il settimo posto ottenuto nell’ultima gara della stagione è stato sufficiente per assicurarsi il titolo. La vittoria nell’appuntamento conclusivo è andata invece a Kotaro Togashi.
Nella Moto4 Asia Cup tutti i piloti utilizzano pneumatici Pirelli DIABLO™ Superbike in mescola medium SC2 sia all’anteriore sia al posteriore.
IN QATAR GARE MOLTO PIÙ VELOCI RISPETTO AL PASSATO
“Lusail è un circuito particolarmente impegnativo per gli pneumatici: l’ampia escursione termica e la presenza di sabbia sull’asfalto possono incrementarne sensibilmente l’usura, rendendone la gestione un elemento determinante sul passo gara. Holgado e Almansa hanno interpretato molto bene queste condizioni gestendo al meglio l’anteriore soft SC1. Per noi, però, l’aspetto più significativo è stato vedere come, sia in Moto2™ sia in Moto3™, soft e medium anteriori si siano dimostrate entrambe competitive, come confermano anche le differenti scelte dei piloti saliti sul podio. Poter offrire due soluzioni efficaci su un circuito così impegnativo testimonia la versatilità della nostra gamma permettendo a ciascun pilota di scegliere quella più adatta al proprio stile di guida e al setup della moto. Dopo tre stagioni, inoltre, i piloti conoscono sempre meglio i nostri pneumatici e riescono a sfruttarne maggiormente il potenziale. Lo dimostrano anche gare sensibilmente più veloci rispetto alle precedenti edizioni, con miglioramenti sul giro di quasi un secondo in Moto2™ e di circa mezzo secondo in Moto3™. In Moto2™ a questo risultato hanno contribuito anche le prestazioni della nuova posteriore soft SC0 della gamma 2026, che ha confermato la capacità di offrire prestazioni elevate e costanti in differenti condizioni di utilizzo. Infine, desidero congratularmi con il giovane Hayato Chishiki per la conquista della Moto4 Asia Cup”.
Red. TSP
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