NEI TRATTI CON LAVORI IN CORSO SPESSO L’AUTOSTRADA DIVENTA STRETTA, SOPRATTUTTO LA CORSIA DI SINISTRA, E UN CARTELLO SEGNALA “LARGHEZZA 2 METRI”. MOLTI NON SANNO CHE I VEICOLI PIÙ LARGHI NON VI POSSONO TRANSITARE. RISCHIO UNA BELLA CAUSA –
Fonte – Auto und Wirtschaft Verlag / Testo Mario Borri – trad. tsp
I cantieri autostradali portano a restringimenti di corsia, soprattutto quella di sinistra, spesso è indicata una larghezza massima di 2 metri. Quello che molti non sanno è che le auto più larghe di due metri devono rimanere nella corsia giusta. Altrimenti rischiano una causa penale.
Nonostante la crisi da coronavirus, sono parecchi i cantieri attivi sulle autostrade svizzere, in particolare a Zurigo e dintorni vi sono diverse sezioni autostradali in fase di ristrutturazione o di ampliamento. Come sulla la A1 vicino a Winterthur, ma non solo. Secondo la polizia cantonale di Zurigo, in queste zone di lavori in corso di recente si sono verificati diversi incidenti stradali. Il motivo: non si teneva conto della limitazione in larghezza. Per questo motivo i controlli sono stati rafforzati.
Ignorare la restrizione in larghezza? La maggior parte degli automobilisti non sa dell’esistenza di questa infrazione – fino a quando una bella notifica di reato non viene consegnata a domicilio con lettera raccomandata. Con la quale i trasgressori vengono informati dalla polizia cantonale che il loro veicolo è stato avvistato sulla corsia di sorpasso in zona cantiere dove vige il limite di larghezza di due metri, e che il loro veicolo, secondo i documenti, è più largo di due metri – e per questo la causa. L’inosservanza del limite di larghezza non è coperta dal procedimento amministrativo di multa, di conseguenza può rivelarsi molto costosa e può anche portare al ritiro della licenza di guida.
Ma, come si misura la larghezza del veicolo? Secondo l’articolo 38 dell’ordinanza sui requisiti tecnici per i veicoli stradali (OST), in Svizzera vale quanto segue: la larghezza del veicolo viene misurata attraverso le “parti più esterne saldamente fissate al veicolo”. Ma, sono esclusi gli specchi e i loro supporti, così come altri componenti sporgenti come gradini pieghevoli, paraurti, dispositivi di illuminazione o fissaggi per teloni.
A differenza di altri Paesi europei, la Svizzera misura senza specchietti. Tuttavia, praticamente per tutti i furgoni vige il divieto di sorpasso. I professionisti dei trasporti questo lo dovrebbero sapere. Tuttavia, chi guida un camper una volta all’anno – costruito sulla base dei furgoni per le consegne – è spesso ignaro e resterà amaramente sorpreso quando riceverà una tale notifica.
Ancora più sorpresi al recapito della lettera raccomandata resteranno i proprietari di alcuni SUV e di alcune auto sportive. Quale pilota di BMW X5/X6 o di Mercedes GLE Coupé sa che la sua auto è più larga di due metri anche senza specchietti retrovisori e che non può circolare sulla corsia ristretta di sinistra in zona cantiere? Oltre a questi popolari SUV, ci sono altre autovetture i cui proprietari probabilmente ignorano di non essere autorizzati a sorpassare su corsia ridotta a due metri lungo i cantieri autostradali, nonostante tutti i loro cavalli.
Ecco una lista:
BMW X5 M, 2015 mm
BMW X6 M, 2019 mm
BMW X5, 2004 mm
BMW X6, 2004 mm
BMW X7, 2000 mm
Bugatti Chiron, 2038 mm
Cadillac Escalade, 2061 mm
Ford Explorer, 2004 mm
Ford Ranger, 2028 mm
Lamborghini Aventador, 2098 mm
Lamborghini Urus, 2016 mm
Land Rover Discovery, 2002 mm
Mercedes-Benz GLE Coupé AMG, 2010 mm
Mercedes-Benz GLE Coupé, 2003 mm
Rolls Royce Cullinan, 2000 mm
Rolls Royce Phantom, 2018 mm
Fonte: ASTRA
Le altre autovetture circolanti sulle strade svizzere sono più strette e sono ammesse sulla corsia di sinistra. Ecco la larghezza dei veicoli delle dieci auto più vendute in Svizzera (al 31 luglio 2020), misurate senza gli specchietti esterni:
Skoda Octavia, 1,83 m
VW Tiguan, 1,84 m
VW Golf, 1,80 m
VW T6 (Bus), 1,90 m
Mercedes-Benz A, 1,80 m
Skoda Karoq, 1,84 m
Volvo XC40, 1,87 m
BMW X3, 1,89 m
Audi Q3, 1,85 m
Mercedes-Benz GLC, 1,93 m
Fonte: Costruttore