DER RANGE ROVER IST SEIT ÜBER 50 JAHREN DAS MASS DER DINGE. NUN KOMMT EINE NEUE MODELLGENERATION – UND DIE SETZT DIE MESSLATTE NOCHMALS WEITER NACH OBEN –
Text: Dave Schneider – Fotos: ZVG
Wenn Land Rover eine neue Generation des Range Rover präsentiert, ist das ein grosser Moment – für die Marke, für die Fans und für die Branche. Diese Ikone ist seit über 50 Jahren die Vorlage aller luxuriösen SUVs – und sie bleibt unerreicht. Nun kommt die fünfte Modellgeneration, und die setzt wiederum neue Benchmarks.
Obwohl der Neue mit einer Länge von 5,05 Metern respektive 5,25 Metern (LWB) um 60 Millimeter gewachsen ist, bleiben die klassischen Proportionen erhalten. Das Design wurde glattgeschliffen und reduziert – so entstand ein aufsehenerregender, «cleaner» Look. Highlight ist das Heck mit schmalen, vertikalen LED-Leuchten, die in einem schwarzen Element versteckt und horizontal verbunden sind.
Die Entwicklungsarbeit für das neue Modell war enorm. 7000 Leute arbeiteten 5 Jahre daran in 7 Millionen Stunden und testeten es auf über 1 Million Kilometer. Das Resultat: Eine Verbesserung in allen Bereichen. Das Luftfahrwerk schätzt vorausschauend die Fahrstrecke ein und bügelt Karosseriebewegungen aus. Der Allradantrieb überwacht jedes Rad 100-mal pro Sekunde und verteilt das Drehmoment entsprechend. Das Geländeprogramm Terrain Response erkennt via Sonar, wie hoch bei Wasserdurchfahrten das Wasser steht.
Auch sonst ist nur das Beste vom Besten an Bord. Etwa ein Soundsystem mit 35 Lautsprechern samt geräuschunterdrückenden Lautsprechern in den Kopfstützen. Oder ein Filter, der die Luft von Gerüchen, Allergenen und Viren reinigt; Digital-Licht, 3-D-Surround-Kamera, Allradlenkung, ein topmodernes Infotainmentsystem oder feudale Liegesessel mit elektrisch ausfahrbaren Klapptischen. Erstmals ist auch eine dritte Sitzreihe erhältlich.
Modernisiert wurde auch die Antriebspalette. Neben einem 3-Liter-Diesel mit 250, 300 oder 350 PS, einem 3-Liter-Benziner mit 400 PS sowie einem 4,4-Liter-V8 mit 530 PS wird es auch zwei Plug-in-Hybride mit einer elektrischen Reichweite von 100 Kilometern geben. Auch ein rein elektrischer Range Rover kommt, allerdings erst 2024. Der neue Range startet im April zu Preisen ab 138’200 Franken.