ALFA ROMEO JUNIOR IBRIDA Q4 – STARKE PERFORMANCE AUF ALLEN WEGEN

Red. TSP

09/05/2026

JuniorIbridaQ4

Alfa Romeo Junior Ibrida Q4 - (Credit: AR)

ELEKTRISCHER Q4-ALLRAD: DIE STÄRKSTE UND MODERNSTE JUNIOR‑VERSION –

Die Traktionsleistung überzeugt in jeder Situation: Ob Schnee, Matsch oder nasse Landstrassen – das Fahrzeug hält stets souverän die Spur und vermittelt ein hohes Mass an Sicherheit und Kontrolle.

Die Alfa Romeo Junior Ibrida Q4 bildet die technologische Speerspitze der Baureihe. Der 1,2‑Liter‑Turbobenziner mit drei Zylindern arbeitet mit zwei Elektromotoren zusammen und liefert eine Systemleistung von 145 PS (107 kW). Damit erreicht der kompakte Alfa eine Höchstgeschwindigkeit von 200 km/h – Werte, die deutlich über dem Klassendurchschnitt liegen.

AUSSTATTUNG & PREIS

Exterieur: Full LED Matrix, 18″ FORI, Diabolik-Matt Kit, Privacy Glass

Interieur: Leder/Kunstleder, elektrischer Fahrersitz, Massage, beheizbare Sitze

Infotainment: Uconnect Navi, CarPlay/Android Auto, 10,25″ Display

ADAS: Notbremsassistent, intelligenter Tempomat, 360°, Totwinkel

Optionen: Blu Navigli +1000, Pack Sky +1600

Preis Testfahrzeug: CHF 40’590

Im Zuge der Elektrifizierung steht die Bezeichnung Q4 bei Alfa Romeo heute für eine neue Generation des Allradantriebs. Beim Hybridmodell Junior Ibrida Q4 treibt der Verbrennungsmotor die Vorderachse an, während die Hinterachse von einem unabhängigen Elektromotor versorgt wird. Da keine mechanische Verbindung zwischen den Achsen besteht, reagiert das 4×4‑System schneller und das Gesamtgewicht fällt geringer aus.

Die Kraftverteilung erfolgt vollvariabel: Der elektrische Hinterachsantrieb wird je nach Bodenhaftung aktiviert und bei höherem Tempo zur Effizienzsteigerung deaktiviert.

Am Heck setzt Alfa Romeo auf eine Multilink-Einzelradaufhängung, die das Modell von den übrigen Junior‑Varianten abhebt. Der vordere Elektromotor ist in das Sechsgang‑Doppelkupplungsgetriebe integriert und unterstützt den Benziner beim Frontantrieb. Der hintere E‑Motor mit Untersetzungsgetriebe schaltet sich je nach Traktionsbedarf automatisch zu.

Das Mildhybridsystem kombiniert den 136‑PS‑Turbobenziner (100 kW) mit zwei Elektromotoren zu je 21 kW und erreicht so eine Systemleistung von 145 PS.

Der Alfa‑Romeo‑DNA‑Wahlschalter passt das Fahrverhalten an jede Situation an: Dynamic sorgt für eine sportliche Abstimmung, Natural eignet sich für den Alltag, Q4 unterstützt bei geringer Traktion und Advanced Efficiency optimiert den Verbrauch.

Die Preise starten bei CHF 28’990 für den Alfa Romeo Junior und bei CHF 35’490 für den Alfa Romeo Junior BEV. Für den Alfa Romeo Junior Ibrida Q4 MHEV 145 PS (107 kW) beträgt der Barzahlungspreis CHF 38’090.– (Listenpreis CHF 40’590.–, abzüglich Alfa Romeo Bonus CHF 1’000.– und Stock‑Bonus CHF 1’500.–).

TECHNISCHE DATEN

  • Antrieb: Allrad
  • Leistung: 107 kW (145 PS)
  • Drehmoment: 230 Nm
  • Höchstgeschwindigkeit: 200 km/h
  • Beschleunigung 0–100 km/h: 9,1 s
  • Verbrauch: 5,8 l/100 km
  • CO₂-Emissionen: 131 g/km
  • CO₂-Emissionen aus Energie­bereitstellung: 29 g/km
  • Energieeffizienz-Kategorie: E