ERSTER ELEKTRISCHER GTI MIT SPORTLICHEM DESIGN UND ALLTAGSTAUGLICHER REICHWEITE –
Volkswagen eröffnet ein neues Kapitel der GTI‑Geschichte und stellt mit dem ID. Polo GTI das erste vollelektrische Modell der sportlichen Baureihe vor. Der kompakte Stromer leistet 166 kW (226 PS), beschleunigt in 6,8 Sekunden auf 100 km/h und bleibt dem klassischen GTI‑Prinzip des Frontantriebs treu. Die Kraft von 290 Nm wird über eine elektronisch geregelte Vorderachsquersperre an die Vorderräder übertragen – serienmässig.
Die Weltpremiere fand im Rahmen des 24‑Stunden‑Rennens auf dem Nürburgring statt. Der Vorverkauf startet im Herbst zu einem Preis von knapp unter 40’000 Franken.
Fahrwerk und Ausstattung
Der ID. Polo GTI kombiniert ein klar gezeichnetes Exterieur mit typischen GTI‑Elementen. Serienmässig an Bord sind das adaptive DCC‑Sportfahrwerk, die Progressivlenkung sowie die «IQ.LIGHT – LED‑Matrix‑Scheinwerfer». Neu ist das Fahrprofil «GTI», das über eine Taste im Sportlenkrad aktiviert wird und Antrieb sowie Fahrwerk auf maximale Dynamik schaltet.
Antrieb und Laden
Die 52‑kWh‑Batterie ermöglicht eine WLTP‑Reichweite von bis zu 424 km. An DC‑Schnellladesäulen lädt der ID. Polo GTI mit bis zu 105 kW; dank konstanter Ladekurve dauert der Sprung von 10 auf 80 Prozent rund 24 Minuten.
Design
Optisch folgt der ID. Polo GTI der neuen Volkswagen‑Designsprache «Pure Positive». Der rote Querstreifen in der Front, das 3D‑GTI‑Logo und die LED‑Lichtleiste knüpfen an die Tradition der Baureihe an. Am Heck sorgen ein geteilter Dachkantenspoiler, dreidimensionale Rückleuchten und ein markanter Diffusor für Wiedererkennungswert.
Interieur
Im Innenraum dominieren Schwarz und Rot. Das Sportlenkrad trägt eine rote 12‑Uhr‑Markierung, die Sitze interpretieren das klassische GTI‑Karo neu. Das digitale Cockpit (10,25 Zoll) bietet eine «Retro‑Anzeige» im Stil des Golf I. Das Infotainmentdisplay misst 12,9 Zoll.
Raumangebot
Dank kompakter E‑Antriebstechnik bietet der ID. Polo GTI mehr Platz als der bisherige Polo GTI mit Verbrennungsmotor. Das Kofferraumvolumen wächst auf 441 Liter, mit umgeklappten Lehnen auf 1240 Liter. Optional ist eine abnehmbare Anhängerkupplung erhältlich (Stützlast 75 kg, Anhängelast bis 1,2 t).
Optionen
Zu den Extras gehören ein Harman‑Kardon‑Soundsystem (425 Watt), ein Panorama‑Glasdach, elektrisch einstellbare 12‑Wege‑Sitze mit pneumatischer Massagefunktion sowie eine speziell entwickelte 19‑Zoll‑Sportbereifung.
Assistenzsysteme
Der ID. Polo GTI verfügt über zahlreiche moderne Assistenzsysteme. Optional erhältlich ist der neue «Connected Travel Assist», der Online‑Daten nutzt und unter anderem rote Ampeln erkennen kann. Ebenfalls neu ist das One‑Pedal‑Driving.
Red. TSP
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